中文名 | 工業(yè)車輛 護(hù)頂架 技術(shù)要求和試驗方法 | 外文名 | Industrial Trucks-Overhead Guards-Specification and Testing |
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作????者 | 中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局 中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會 | 出版日期 | 2008年4月1日 |
語????種 | 簡體中文 | ISBN | 155066131135 |
出版社 | 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社 | 頁????數(shù) | 9 頁 |
開????本 | 16 開 | 品????牌 | 北京勁松建達(dá)科技圖書有限公司 |
《工業(yè)車輛 護(hù)頂架 技術(shù)要求和試驗方法(GB/T 5143-2008/ISO 6055:2004)》由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。2100433B
現(xiàn)場壓實質(zhì)量用壓實度表示。對于路基土及路面基層,壓實度是指工地實際達(dá)到的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗所得的最大于密度的比值;對瀝青路面,壓實度是指現(xiàn)場實際達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。
使用壽命不同:橋梁的耐久性要求壽命是≥100年、工業(yè)與民用建筑壽命是≥50年;使用活荷載不同:橋梁承受動荷載振動、沖擊的車輛,不在于高度而在于陣風(fēng)、橫向風(fēng)振的風(fēng)荷載、水流踹急沖刷的荷載、地震的水平作用...
一般最常用的就是動態(tài)模擬實驗。還有壓力測試等測試方法。動態(tài)模擬實驗就是模擬反滲透膜的運行環(huán)境,來檢測反滲透膜的各種數(shù)據(jù)。壓力測試一般是測試反滲透設(shè)備能夠達(dá)到的最大承壓,以及根據(jù)壓力來檢測產(chǎn)水流量。為了...
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大?。?span id="2yakwg2" class="single-tag-height">198KB
頁數(shù): 19頁
評分: 4.4
消防法規(guī)知識 頁腳內(nèi)容 1 消防泵性能要求和試驗方法 GB 6245— 1998 國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 1998—07—15批準(zhǔn) 1999— 06—01實施 前言 由于消防泵尚無國際標(biāo)準(zhǔn),國外各主要技術(shù)先進(jìn)國家的消防泵標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)容、 要求等方面差異很大。 因此,本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)我國消防泵生產(chǎn)和使用的具體國情, 參考國 外消防泵標(biāo)準(zhǔn)修訂的。 本標(biāo)準(zhǔn)一方面修改原《車用消防泵性能要求和試驗方法》標(biāo)準(zhǔn),另一方面將 標(biāo)準(zhǔn)的范圍擴(kuò)大到消防泵。與前版比較,修訂后的標(biāo)準(zhǔn)主要做了以下一些改變:按 GB /T1.1—1993規(guī)定修改標(biāo)準(zhǔn)的編寫; 適用范圍由車用消防泵擴(kuò)大到消防泵; 新增加高壓、 高低壓、中壓和中低壓車用消防泵、 消防泵組性能要求和試驗方法的內(nèi)容; 統(tǒng)一了型號 的編制;經(jīng)多次討論,反復(fù)協(xié)調(diào)規(guī)定了泵的中壓與低壓范圍的劃分; 明確了振動應(yīng)符合 JB/T 8097—95;修改了水壓試驗方法;增加了引水裝置連
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頁數(shù): 6頁
評分: 4.3
消防接口性能要求和試驗方法 1 主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了消防接口的性能要求、試驗方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于消防水帶接口、消防吸水管接口和配置在消火栓、消火栓連接 器、消防泵、水泵結(jié)合器、分水器、集水器、消防水槍和其它消防裝備上的接口 以及各種異徑接口、異型接口、接口悶蓋(以下簡稱接口)。 本標(biāo)準(zhǔn)不適用于帶鋼水帶接口。 2 引用標(biāo)準(zhǔn) GB 197 普通螺紋 公差與配合(直徑 1~355mm) GB 1048 管子和管路附件的公稱壓力和試驗壓力 GB 1173 鑄造鋁合金技術(shù)條件 GB 1176 鑄造銅合金技術(shù)條件 GB 1804 公差與配合 未注公差尺寸的極限偏差 GB 3265 內(nèi)扣式消防接口 型式和基本參數(shù) GB 9439 灰鑄鐵件 3 名詞術(shù)語 3.1 內(nèi)扣式接口 依靠兩對扣爪與內(nèi)滑槽連接的接口。 3.2 螺紋式接口 依靠螺紋使內(nèi)外接口相連接的接口。 3.3 異型接口 用于兩種不同型
模板、支架和拱架拆除的技術(shù)要求:
1.模板拆除應(yīng)按設(shè)計的順序進(jìn)行,設(shè)計無規(guī)定時,應(yīng)遵循先支后拆,后支先拆的順序,拆時嚴(yán)禁拋扔。
2.卸落支架和拱架應(yīng)按擬定的卸落程序進(jìn)行,分幾個循環(huán)卸完,卸落量開始宜小,以后逐漸增大。在縱向應(yīng)對稱均衡卸落,在橫向應(yīng)同時一起卸落。在擬定卸落程序時應(yīng)注意以下幾點:(1)滿布式拱架卸落時,可從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落;拱式拱架可在兩支座處同時均勻卸落。(2)簡支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落;懸臂梁應(yīng)先卸掛梁及懸臂的支架,再卸無鉸跨內(nèi)的支架。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
2016年12月13日,《頁巖氣技術(shù)要求和試驗方法》發(fā)布。
2017年7月1日,《頁巖氣技術(shù)要求和試驗方法》實施。
【釋義】是指腳手架以外單獨搭設(shè)的用于車輛通行、人行通道、臨街防護(hù)和施工與其他物體隔離等的防護(hù)。2100433B