主要完成人:李明遠、王連國、袁 亮、尹正柱、李 偉、謝文兵、易恭猷、湯國成、韓立軍、漆泰岳

主要完成單位:淮北礦業(yè)(集團)公司、山東科技大學、淮南礦業(yè)(集團)公司、中國礦業(yè)大學

高應力極軟巖工程錨注支護機理及技術(shù)研究與應用造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
應力錨 品種:具;直徑Ф(mm):12; 查看價格 查看價格

翰源

13% 武漢恒翰源工程材料有限公司
應力錨 品種:具;直徑Ф(mm):15; 查看價格 查看價格

翰源

13% 武漢恒翰源工程材料有限公司
應力錨索(鋼絞線) 3×7,Ф5預應力錨 查看價格 查看價格

t 13% 東莞建橋建筑材料有限公司
應力錨 品種:LM型螺絲端桿具;直徑Φ(mm):24 查看價格 查看價格

鑫煤

13% 山東鑫煤礦山設備集團有限公司
X-anchor自 DN1400;自 查看價格 查看價格

新興

m 13% 新興鑄管股份有限公司
X-anchor自 DN2000;自 查看價格 查看價格

新興

m 13% 新興鑄管股份有限公司
X-anchor自 DN1800;自 查看價格 查看價格

新興

m 13% 新興鑄管股份有限公司
應力錨 M15-6 查看價格 查看價格

13% 東莞建橋建筑材料有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
工程駁船 100T以內(nèi) 查看價格 查看價格

臺班 清遠市英德市2015年4季度信息價
工程駁船 200T以內(nèi) 查看價格 查看價格

臺班 清遠市英德市2015年3季度信息價
工程駁船 200T以內(nèi) 查看價格 查看價格

臺班 清遠市英德市2015年2季度信息價
工程駁船 200T以內(nèi) 查看價格 查看價格

臺班 清遠市英德市2014年2季度信息價
工程駁船 100T以內(nèi) 查看價格 查看價格

臺班 清遠市英德市2014年1季度信息價
工程駁船 100T以內(nèi) 查看價格 查看價格

臺班 清遠市英德市2013年4季度信息價
工程駁船 200T以內(nèi) 查看價格 查看價格

臺班 清遠市英德市2013年2季度信息價
工程駁船 100T以內(nèi) 查看價格 查看價格

臺班 清遠市英德市2013年1季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
地學研究應用服務器 地學研究應用服務器 1.地學研究應用服務器(華為)|1項 1 查看價格 北京眾創(chuàng)同輝科技有限公司 全國   2021-03-21
通訊控制技術(shù)應用實訓軟件 通信控制系統(tǒng)上位機監(jiān)控程序: 分為區(qū)間行駛模式進出站模式.(1)區(qū)間行駛模式當列車由區(qū)段1開始,從左向右行駛到區(qū)段8時,此時列車運行模式為區(qū)間行駛模式.允許車速信息為200km/h,區(qū)間行駛模式|1套 3 查看價格 北京智聯(lián)友道科技有限公司 廣東  深圳市 2018-05-16
※鋼索支護 ※四根鋼索支護|1500套 3 查看價格 東莞市勤寬五金制品有限公司 廣東   2020-09-10
大樹支護 鋼管支護,長度3m,直徑5cm|1套 2 查看價格 中山市吉昌昇五金電器廠 廣東   2018-05-17
霍爾 C250 GB/T546-1997 尾|1個 3 查看價格 滕州市成金機械制造有限公司    2015-04-23
箱|380t 1 查看價格 廣東  佛山市 2010-06-09
霍爾 C900 GB/T546-1997 首|2個 3 查看價格 滕州市成金機械制造有限公司    2015-04-23
創(chuàng)新成果--技術(shù)創(chuàng)新應用 發(fā)光字5厘進口亞克力寬:0.15m :0.15m|11個 3 查看價格 東莞市創(chuàng)發(fā)廣告有限公司 廣東   2022-11-17

2002年度國家科學技術(shù)進步獎二等獎。 2100433B

高應力極軟巖工程錨注支護機理及技術(shù)研究與應用參與情況常見問題

  • 河北鋼鐵技術(shù)研究總院

    待遇應該還不錯啊。而且你的學歷那么高,應該不擔心待遇的問題吧????? 參考資料: steel3g

  • 重慶欣榮土地房屋勘測技術(shù)研究所位于哪里?

    重慶欣榮土地房屋勘測技術(shù)研究所 地址:重慶九龍坡科園一路5號 交通:石橋鋪泰興 - 公交站 途經(jīng)公交車: 873路 石橋鋪北 - 公交站 途經(jīng)公交車: 109路 118路 222路 231路 402路...

  • 提高彩葉樹年生長量的關(guān)鍵技術(shù)研究

    彩葉樹種近年來在各地的需求一直處于上升趨勢,北京、上海、大連等大中城市還特別提出了在城區(qū)主干道兩側(cè)以及重點景區(qū)種植紅色、金色等系列彩葉樹種,以解決城市綠化色彩單調(diào)的問題。但是,設計師在做園林設計時依然...

高應力極軟巖工程錨注支護機理及技術(shù)研究與應用參與情況文獻

深部高應力極軟巖巷道錨注支護技術(shù)研究 深部高應力極軟巖巷道錨注支護技術(shù)研究

格式:pdf

大?。?span id="blv7dlv" class="single-tag-height">239KB

頁數(shù): 5頁

評分: 3

深部高應力極軟巖巷道錨注支護技術(shù)研究——隨著礦山開采的大規(guī)模進行和采深的加大,深部高應力極軟巖巷道支護問題日益嚴重?;谏畈扛邞O軟巖巷道國內(nèi)外支護現(xiàn)狀的分析,并針對其破壞特點,提出了以內(nèi)注漿錨桿為核心的錨注支護體系,來解決深部高應力極軟巖...

立即下載
軟巖巷道高強錨桿和錨注支護加固機理分析 軟巖巷道高強錨桿和錨注支護加固機理分析

格式:pdf

大?。?span id="z5tnjrr" class="single-tag-height">239KB

頁數(shù): 3頁

評分: 4.4

基于軟弱圍巖的變形破壞規(guī)律,采用有限差分軟件FLAC2D,對普通錨噴支護、高強錨桿和錨注共同支護前后圍巖變形破壞規(guī)律進行了數(shù)值模擬分析,結(jié)果表明,錨注支護利用錨桿與注漿相結(jié)合的方法,顯著提高了圍巖的強度和承載能力,擴大了錨桿的使用范圍,能有效地控制軟巖巷道的圍巖變形,具有顯著的經(jīng)濟效益。

立即下載

1.單體錨桿的作用機理

一般認為普通錨桿沒有預應力,比較好的狀態(tài)下安裝的初張力只有20kN左右;實測表明,由于爆破震動和錨桿桿體的變形等原因,錨桿的安裝初張力在1-2d內(nèi)會明顯降低,直至下降到零。

普通錨桿只有當圍巖變形之后才能產(chǎn)生支護力,圍巖長期處在彈性狀態(tài)下,則錨頭與墊板間圍巖變形量只有百分之幾個毫米,尚未產(chǎn)生能使錨桿實際上受力的變形,圍巖的變形已經(jīng)完成,錨桿應力將始終為零或者很低;只有在松動圈產(chǎn)生,錨頭與錨尾之間發(fā)生一定量的相對膨脹變形之后,錨桿的工作阻力才能達到30kN以上,使錨桿處于工作狀態(tài)。圍巖的這一膨脹過程,正是錨桿應力增加,進入實際工作狀態(tài)的過程。如果巖層是松動圈的類圍巖,錨頭與錨尾之間的相對伸長量小,所安設的錨桿事實上將不會產(chǎn)生支護作用。

2.錨桿對松動圍巖的錨固作用

光彈實驗證明,單根錨桿可在彈性體內(nèi)形成以錨桿兩端為頂點的壓縮區(qū)。在錨桿錨固力的作用下,松散地層中也會產(chǎn)生一個錐形壓密區(qū),壓縮區(qū)內(nèi)巖層的密實度和強度都有所提高。

3.松軟巖層中錨桿的工作過程

在軟巖巷道中,伴隨著開巷后圍巖松動圈的發(fā)展,錨桿錨入巖體后受到圍巖碎脹變形力的作用而承受拉力。一般松軟巖層往往在開巷后1-3個月時間才能形成穩(wěn)定的松動圈,錨桿安裝完成后,將經(jīng)歷剩余松動圈發(fā)展的全過程 。

這兩種類型的軟巖有別于單純碎脹型軟巖,這里特別強調(diào)對地層水、工程水、空氣中水分的處理。作好治理與轉(zhuǎn)化工作。

支護的首要任務是防水、治水,將潮濕空氣與圍巖隔離開來,防止圍巖風化、潮解,減少巖體強度的降低。對于這類軟巖,如若制水得當,膨脹性軟巖可以轉(zhuǎn)化為較易支護的碎脹型軟巖;經(jīng)轉(zhuǎn)化后的膨脹性軟巖,如果松動圈不大,支護的阻力并不是一定要很大。

復合型軟巖,既有圍巖的吸水膨脹性變形,又產(chǎn)生了較大的松動圈,剪脹變形和巖石的吸水膨脹性變形都比較大,須采用防水和支護阻力較強的可塑性支護措施;復合型軟巖巷道施工之后一定要加強維護,因為在剪脹變形力作用下,一般用來防水的噴層很快就會開裂破壞,必須及時補噴,這與碎脹型軟巖的要求略有不同 。2100433B

3.1 軟巖巷道支護原理

軟巖巷道支護和硬巖巷道支護原理截然不同,這是由它們的本構(gòu)關(guān)系不同所決定的。硬巖巷道支護不允許硬巖進入塑性,因進入塑性狀態(tài)的硬巖將喪失承載能力。而軟巖巷道另一個獨特之處是,其巨大的塑性能(如膨脹變形能等)必須以某種形式釋放出來[13]。假設巷道開挖后使圍巖向臨空區(qū)運動各種力(包括重力、水作用力、膨脹力、構(gòu)造應力和工程偏應力等)的合力T(圖2),則軟巖巷道支護原理可以表示為:

T=D+R+S (9)

式中:T為挖掉巷道巖體后使圍巖向臨空區(qū)運動的合力,包括重力、水作用力、膨脹力、構(gòu)造應力和工程偏應力等;D 為以變形的形式轉(zhuǎn)化的工程力,可以包括①彈塑性轉(zhuǎn)化(與時間無關(guān));②粘彈塑性轉(zhuǎn)化(與時間有關(guān));③膨脹力的轉(zhuǎn)化(與時間有關(guān))。對于軟巖來講,主要是塑性能以變形的方式釋放;R 為圍巖自撐力,即圍巖本身具有一定強度,可承擔部分或全部荷載;S 為工程支護力。

圖2 PT合力示意圖

Fig.2 Scheme of resultant force PT

式(9)和圖2表示如下意義:

(1)巷道開挖后引起的圍巖向臨空區(qū)運動的合力T并不是純粹由工程支護力S全部承擔,而是由三部分共同分擔。T首先由軟巖的彈塑性能以變形的方式釋放一部分,亦即T的一部分轉(zhuǎn)化為巖體形變。其次,T的另一部分由巖體本身自承力承擔。如果巖體強度很高,R>T-D,則巷道可以自穩(wěn)。對于軟巖,R較小,一般R<T-D,故巷道要穩(wěn)定,必須進行工程支護,即加上S。為求工程穩(wěn)定,通常(S+R)值要大于(T-D)值。

(2)一個優(yōu)化的巷道設計和支護設計應該同時滿足三個條件:

①PD→max;

②PR→max;

③PS→min。

實際上,要使PD→max,PR就不能達到最大;要使PR→max,PD就不能達到最大。要同時滿足PD→max,PR→max,關(guān)鍵是選取變形能釋放的時間和支護時間。

3.2 最佳支護時間和最佳支護時段

巖石力學理論和工程實際表明,巷道開挖以后,巷道圍巖的變形會逐漸加大。以變形速度區(qū)分,可劃分三個階段:即減速變形階段、近似線性的恒速變形階段和加速變形階段。當進入加速變形階段時,巖體本身結(jié)構(gòu)改組,產(chǎn)生新裂紋,強度就大大降低。顯然,加速變形階段可以使D→max,但卻大大降低了R,這不滿足優(yōu)化原則。解決這個問題的關(guān)鍵是最佳支護時間概念的建立和最佳支護時段的確定。

3.2.1 最佳支護時間和最佳支護時段的概念

最佳支護時間系指可以使(R+D)同時達到最大的支護時間,其意義如圖3所示。圖3表明,最佳支護時間就是(PR+PD)-t曲線峰值點所對應的時間TS。實踐證明該點與PD-t曲線和PR-t曲線的交點所對應的時間基本相同。此時,支護使PD在優(yōu)化意義上充分地達到最大,最佳支護時間點的確定,在工程實踐中是難以辦到的,所以提出了最佳支護時段概念,最佳支護時段的概念如圖4所示。

圖3 最佳支護時間Ts的含義

Fig.3 The meaning of optimum supporting time Ts

圖4 最佳支護時段的含義

Fig.4 The meaning of optimum supporting period

3.2.2 最佳支護時間(TS)的物理意義

巷道開挖以后,原有的天然應力狀態(tài)被破壞,圍巖中應力重新分布,切向應力增大的同時,徑向應力減小,并在硐壁處達到極限。這種變化促使圍巖向巷道臨空區(qū)變形,圍巖本身的裂隙發(fā)生擴容和擴展,力學性質(zhì)隨之不斷惡化。在圍巖應力條件下,切向應力在硐壁附近發(fā)生高度集中,致使這一區(qū)域巖層屈服而進入塑性工作狀態(tài)。進入塑性狀態(tài)的圍巖稱為塑性區(qū)。塑性區(qū)的出現(xiàn),使應力集中區(qū)從巖壁向縱深偏移,當應力集中的強度超過圍巖屈服強度時,又將出現(xiàn)新的塑性區(qū),如此逐層推進,使塑性區(qū)不斷向縱深發(fā)展。假若不采取適當支護措施,臨空塑性區(qū)將隨變形加大而出現(xiàn)松動破壞。塑性區(qū)和松動破壞區(qū)截然不同,松動破壞區(qū)沒有承載能力,而塑性區(qū)具有承載能力。

塑性區(qū)可分為穩(wěn)定塑性區(qū)和非穩(wěn)定塑性區(qū)。出現(xiàn)松動破壞之前的最大塑性區(qū)范圍,稱為穩(wěn)定塑性區(qū);出現(xiàn)了松動破壞區(qū)之后的塑性區(qū),稱為非穩(wěn)定塑性區(qū)。穩(wěn)定塑性區(qū)所對應的宏觀圍巖的徑向變形稱為穩(wěn)定變形;非穩(wěn)定塑性區(qū)所對應的圍巖的徑向變形稱為非穩(wěn)定變形。 塑性區(qū)的出現(xiàn)改變了圍巖的應力狀態(tài),這種變化對支護來講具有兩個力學效應:(1)圍巖中切向應力和徑向應力降低,減小了作用于支護體上的荷載;(2)應力集中區(qū)向深層偏移,減小了應力集中的破壞作用。在巷道兩幫發(fā)生應力集中時,兩幫巖石處于極不利的單軸受力狀態(tài)條件,極易產(chǎn)生片幫破壞。

應力集中偏移深部后,一方面應力集中程度降低,另一方面深部巖石處于三軸受力狀態(tài),其破壞可能性大大減小。因此,對于高應力軟巖巷道支護來講,要允許出現(xiàn)穩(wěn)定塑性區(qū),嚴格限制非穩(wěn)定塑性區(qū)的擴展。其宏觀判別標志就是最佳支護時間Ts。Ts之前出現(xiàn)的變形稱穩(wěn)定變形,對應的塑性區(qū)稱穩(wěn)定塑性區(qū)。所以最佳支護時間的力學含義就是最大限度地發(fā)揮塑性區(qū)承載能力而又不出現(xiàn)松動破壞時所對應的時間。它可以通過計算機監(jiān)控得到,也可以通過現(xiàn)場特征判斷直接得到。

3.2.3 最佳支護時間的確定

研究表明,變形力學狀態(tài)進入圖4中A區(qū)時,支護體多產(chǎn)生鱗狀剝落;變形力學狀態(tài)進入B區(qū)時,伴隨著片狀剝落;進入C區(qū)后,將產(chǎn)生塊狀崩落和結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。因此,判別最佳支護時間(段)就是鱗、片狀剝落的高應力腐蝕現(xiàn)象出現(xiàn)的時間。

根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查研究,張性、張扭性裂縫,寬度達到1~3 mm,即已進入A區(qū)和B區(qū),即進入耦合支護的時間;巷道表面各點變形量達到設計余量的60%,即進入耦合支護的時間。

高應力極軟巖工程錨注支護機理及技術(shù)研究與應用相關(guān)推薦
  • 相關(guān)百科
  • 相關(guān)知識
  • 相關(guān)專欄