河工名。凡治河工程, 無論筑壩、圍堤、圍堰,均從兩岸或兩頭動工,逐漸向中延伸,于后期形成對接之缺口, 稱為龍口或龍門。
中文名稱 | 合龍門 | 拼音 | hé lóng mén |
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注音 | ㄏㄜˊ ㄌㄨㄙˊ ㄇㄣˊ |
在堵口用立堵進占時, 對最后留下的龍門口進行封口截流。當口門逐步縮窄后, 龍門口水深有時可達20~30米, 這是截流過程中一個重要而困難的階段,關(guān)系到堵口的成敗。 在堵合時, 有合龍埽、拋枕和梢捆沉廂等方法。
所留口門一般10~25米寬,名龍門口,上口應(yīng)比下口寬2~3米。在龍門口兩金門占上各打樁四排, 稱為合龍樁。將合龍大纜拉過龍門口,結(jié)活扣于兩金門占的合龍樁上(圖1)。然后用麻繩編結(jié)成網(wǎng)稱為龍衣。網(wǎng)眼0.15~0.2米見方,網(wǎng)的長寬尺度應(yīng)與龍門口大致相等,網(wǎng)結(jié)成后,用木桿或大竹竿做心,將龍衣卷成捆,并把龍衣的引繩頭牽過對岸,這時數(shù)人橫躺在龍衣上,推卷前進,同時用小繩將龍衣與合龍纜扎緊,隨滾隨扎,直到對岸。龍衣鋪成后,即推放一層秸料,以能上人走動為宜,愈向中間,因為人與料的重量下壓,使繩伸長垂成弧形,然后上五花騎馬樁,壓土袋,如此層層相壓,做到一定高度,在兩金門占統(tǒng)一指揮同時松繩沉埽入水,并繼續(xù)加料上土,上五花騎馬樁直至壓埽到底,把口門堵塞合龍。在用雙壩進堵時,應(yīng)使正壩合龍后,再進行邊壩合龍,在水大流急的情況下,用合龍埽合龍,往往由于松繩不勻,會發(fā)生卡?;蚺ぼ,F(xiàn)象,如埽壓不到底,埽底下流速加大,沖刷河底,如金門占發(fā)生蟄動,有功敗垂成的危險。
當口門縮窄,用合龍埽不易堵合時,龍門口可適當放寬至30~60米,進行拋枕合龍,?有護底抗沖的作用,捆柳柴石枕的方法,一為散柳柴包石(或淤泥)捆枕; 二為柳柴把包石捆枕(見圖2)。枕中放置龍筋繩,枕的直徑0.8~1米,長10~20米。如在浮淤河底上拋枕,可抵抗5米/秒的流速,如拋在枕上, 可抵抗8米/秒的流速, 拋枕時,要先推朝下游的一端,后推朝上游的一端,枕沉到預(yù)定位置, 即將穿心繩一端 系在壩頭木樁上,待枕著水受力后,隨枕的下落,可將繩稍稍松動,直到枕落河底為止。根據(jù)具體情況, 亦可采用竹籠裝石或鉛絲籠裝石成枕,按上法進行拋投,這種枕易于下沉入水。拋枕合龍主要優(yōu)點是施工簡單,進堵迅速,比較穩(wěn)妥,缺點是枕與枕間的空隙大,漏水較嚴重,在用雙壩合龍時,一般正壩用拋枕合龍,邊壩用合龍埽合龍,以利閉氣。
1973年中國河北省衛(wèi)運河徐萬倉截流工程合龍時, 口門上口寬16米,下口寬12米,
水頭差0.6米,先用草袋土和柴捆(直徑0.5米,長5米) 進占,前后打樁固定,用沉排護底,然后在口門橫布直徑5~8厘米的底纜若干條,間距0.5米,每纜的兩端系在兩壩頭頂預(yù)打木樁的橫架上,分別在麻纜上推滾直徑1米長10米的梢捆,堆疊兩層后,上面撒麥秸一層,再壓一層草袋土,如此逐層筑至預(yù)定安全高度,兩邊統(tǒng)一指揮,同時用斧砍斷麻纜,沉廂合龍。
荷蘭國在海堤堵口,為避免受潮水的劇烈沖刷,有用預(yù)定設(shè)計的過水沉箱,進行合龍。根據(jù)口門的寬度和流量,定出沉箱的數(shù)目,利用平潮期間把沉箱分別放在龍門口,每一沉箱有開敞式的閘門,閘門打開水流仍可通過, 待全部沉廂就位后, 在一次合適的平潮期, 同時放下閘門, 完成合龍。
河工名:凡治河工程, 無論筑壩、圍堤、圍堰,均從兩岸或兩頭動工,逐漸向中延伸,于后期形成對接之缺口, 稱為龍口或龍門。
最后,兩相對接封口截流時,稱為合龍門。又,堵塞堤壩之決口亦稱合龍門。
因為兩側(cè)都有腿,有很高大,像是龍門一樣,故名龍門吊!
龍門銑床一般是以銑削為主,能夠加工各種平面,具有效率高,精度高等特點,但是不能進行鏜削和刨削。加工工件具有一定的局限性。龍門刨銑床一般是以刨削為主,也能對特殊工件進行銑削加工,不過單純從銑削功能上來講...
1、先把橫梁鏈接起來,立柱也連接起來2、把橫擔擰在立柱上,上面吊上葫蘆3、把反頭固定在底座上4、在反頭上套好方套,然后把中間的橫梁和方套連接好5、在橫梁上固定好燈光或者其他需要的設(shè)備6、把鋁合金立柱和...
橋梁、堤、壩等從兩端施工的工程在中間接合的過程。亦稱“合龍門”。
宋沈括《夢溪筆談·官政一》:“凡塞河決,垂合,中間一埽,謂之‘合龍門’,功全在此?!薄吨袊F(xiàn)在記》第十回:“轉(zhuǎn)眼就是臘月,水落歸槽,河工也就合龍?!薄堕L江大橋紀念碑碑文》:“五月鋼梁架設(shè)在六號墩處合龍,兩岸引橋亦先后完成?!?/p>
1.closure (of an embankment, etc.)
2.to join the two sections of a bridge, etc.
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第 1頁 起重門架計算書 第一章 龍門吊機參數(shù)確定 一、概況 本龍門吊機橫梁部分主要采用 13節(jié) 321型貝雷桁架拼裝,總長 39m,設(shè)計凈跨 33.8m,凈高 7.8m,立柱采用 D340mm壁厚 10mm鋼 管 加 工 , 為 保 證 橫 梁 的 水 平 剛 度 , 桁 架 排 距 采 用 0.45+0.45+0.9+0.45+0.45m,橫梁水平支撐架之間采用接頭錯位連接, 這樣可避免由于桁架接頭變形產(chǎn)生的橫梁水平位移。 二、龍門吊機參數(shù) 1、凈高 H=7.8m 4根 D340鋼管腿柱 2、凈跨 L=33.8m 13節(jié) 321型貝雷桁架 3、凈吊重 W=35 噸(20m邊板 13.15m3) 第二章 荷載計算 一、橫梁自重 1、橫梁為六排單層 321型貝雷片桁架結(jié)構(gòu)。 橫梁頂面橫移平 車分配梁采用 16#工字鋼,其總重約為 1.18m *47 根 *2 邊 *20.5kg/m=227
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江蘇一汽鑄造股份有限公司門式起重機合同 1 江蘇一汽鑄造股份有限公司 門式起重機 供 貨 合 同 甲方 :江蘇一汽鑄造股份有限公司 乙方 :無錫融威起重吊裝設(shè)備有限公司 二零一一年四月 江蘇一汽鑄造股份有限公司門式起重機合同 2 設(shè)備采購合同書 項目性質(zhì) : 交鑰匙工程 甲 方: 江蘇一汽鑄造股份有限公司 乙 方: 無錫融威起重吊裝設(shè)備有限公司 經(jīng)甲乙雙方協(xié)商,甲方委托乙方負責甲方門式起重機項目工程。 工程含稅定為總額:柒拾玖萬圓整(¥ 790,000元),合同總額以現(xiàn) 場招標而定,單價不受市場價格的變化和影響。 雙方必需共同遵守以下條款: 甲乙雙方按照中華人民共和國有關(guān)法規(guī)嚴格履行合同。雙方商定 招標項目價格。 乙方按項目清單采購有關(guān)產(chǎn)品。 產(chǎn)品必須符合國家標 準,必須提供合格證。并達到技術(shù)規(guī)格和規(guī)定數(shù)據(jù)的標準,提交全部 適用的,必要的數(shù)據(jù)和其他技術(shù)資料。 本協(xié)議正文規(guī)定如與附件規(guī)定
張拉、壓漿完成后的板梁達到設(shè)計規(guī)定后即至存梁區(qū)養(yǎng)生待架,存梁區(qū)內(nèi)的梁板要分類堆放整齊,編號要求統(tǒng)一、規(guī)范、有序。移梁采用人工配合龍門架進行。移梁時梁片起落與橫移不得同時進行,梁片坐落時,先落一端,再落另一端,梁底直接與圬工面接觸,梁板與梁板之間應(yīng)墊30cm厚的方木(塑料包裹,以防梁底污染)。
張拉、壓漿完成后的板梁達到設(shè)計規(guī)定后即至存梁區(qū)養(yǎng)生待架,存梁區(qū)內(nèi)的梁板要分類堆放整齊,編號要求統(tǒng)一、規(guī)范、有序。移梁采用人工配合龍門架進行。移梁時梁片起落與橫移不得同時進行,梁片坐落時,先落一端,再落另一端,梁底直接與圬工面接觸,梁板與梁板之間應(yīng)墊30cm厚的方木(塑料包裹,以防梁底污染)。