中文名 | 組合值 | 外文名 | combination value |
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對可變作用,使組合后的作用效應(yīng)在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)的超越概率與該作用單獨(dú)出現(xiàn)時(shí)的相應(yīng)概率趨于一致的作用值;或組合后使結(jié)構(gòu)具有統(tǒng)一規(guī)定的可靠指標(biāo)的作用值。(按《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50068-2001》)
當(dāng)作用在結(jié)構(gòu)上有兩種或者兩種以上的可變荷載時(shí),荷載不可能同時(shí)以其最大值出現(xiàn),此時(shí)荷載的代表值可采用其組合值,通??杀磉_(dá)為荷載組合系數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)值的乘積,即Ψ Qk.2100433B
承載能力極限狀態(tài)下:基本組合 和 偶然組合正常使用極限狀態(tài)下:標(biāo)準(zhǔn)組合、準(zhǔn)永久組合和頻遇組合。其中基本組合需分別計(jì)算由可變荷載控制和由永久荷載控制兩種情況。荷載規(guī)范有詳細(xì)計(jì)算公式和參數(shù)選擇要求。
一層: 如果是SATWE做的,那么用。但是只點(diǎn)選其中的恒活荷載,其余什么風(fēng)荷載之類不點(diǎn)。 多層高層,選什么點(diǎn)什么,全點(diǎn),地震,風(fēng)荷載等因素都要考慮。不能取消。 現(xiàn)在一般結(jié)構(gòu)都用SATWE 就行(沒有特...
去看看《工民建專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)手冊》,里面有詳細(xì)的講解。
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評分: 4.5
荷載組合內(nèi)力表 地震 單元號 N(1) Q(1) M(1) N(2) Q(2) M(2) 1 1.781e+02 6.266e+01 1.657e+02 -1.781e+02 -6.266e+01 1.539e+02 2 4.399e+01 6.284e+01 1.542e+02 -4.399e+01 -6.284e+01 1.663e+02 3 2.045e+02 1.193e+02 3.087e+02 -2.045e+02 -
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大橫桿計(jì)算荷載組合簡圖 (跨中最大彎矩和跨中最大鋼管腳手架的計(jì)算參照《建筑施 工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范( JGJ130-2001)。 計(jì)算的腳手架為雙排腳手架,搭設(shè)高度為 16.8米,立桿采用單立管。 搭設(shè)尺寸為:立桿的縱距 1.50米,立桿的橫距 1.05米,立桿的步距 1.80米。 采用的鋼管類型為 48×3.0, 連墻件采用 2步2跨,豎向間距 3.60米,水平間距 3.00米。 施工均布荷載為 3.0kN/m2,同時(shí)施工 2層,腳手板共鋪設(shè) 3層。 懸挑水平鋼梁采用 [16b號槽鋼 U口水平,其中建筑物外懸挑段長度 1.50米, 建筑物內(nèi)錨固段長度 3.00米。 懸挑水平鋼梁采用拉桿與建筑物拉結(jié),最外面支點(diǎn)距離建筑物 1.45m。拉桿 采用鋼管 100.0×10.0mm。 一、大橫桿的計(jì)算 : 大橫桿按照三跨連續(xù)梁進(jìn)行強(qiáng)度和撓度計(jì)算,大橫桿在小橫桿的上面。 按照大橫桿上面的
【學(xué)員問題】橫橋向的荷載組合方式分類?
【解答】對于單車道梁橋橋墩,如果只考慮永久荷載與可變荷載,則橫橋向的荷載組合方式為:
(1)上部結(jié)構(gòu)重力+計(jì)算截面以上橋墩重力+浮力+雙孔單行汽車荷載+雙孔單邊人群荷載+橫向風(fēng)力+水壓力(或冰壓力)
(2)亡部結(jié)構(gòu)重力+計(jì)算截面以上橋墩重力+浮力+雙孔平板掛車(或履帶車)荷載。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時(shí)溝通、指正。
內(nèi)容簡介
《工程荷載組合理論與應(yīng)用》分成上、下兩篇,共20章。上篇為工程荷載組合理論,包括工程荷載隨機(jī)過程基礎(chǔ)、工程荷載效應(yīng)分析、工程荷載隨機(jī)概率模型、工程荷載組合理論和工程荷載組合設(shè)計(jì)方法等;下篇為工程荷載分類及應(yīng)用,包括永久荷載、平面活荷載、風(fēng)荷載、雪荷載、地震荷載、溫度荷載、波浪荷載、海流荷載、潮汐荷載、冰荷載、車輛荷載、起重荷載、船舶荷載、沖擊荷載和土壓力等。
《工程荷載組合理論與應(yīng)用》以工程可靠度理論為主線,強(qiáng)調(diào)工程荷載組合理論與以現(xiàn)行國家設(shè)計(jì)規(guī)范為依據(jù)的工程荷載應(yīng)用相結(jié)合,可作為土木、水利、公路、鐵道、港口、船舶與海洋工程專業(yè)的本科生和研究生的教學(xué)參考書,也可以作為民用與工業(yè)建筑、市政設(shè)施、橋梁、道路(公路與鐵道)、港口和海洋工程專業(yè)技術(shù)人員的專業(yè)工具書。
全書分成上、下兩篇,共20章。上篇為工程荷載組合理論,包括工程荷載隨機(jī)過程基礎(chǔ)、工程荷載效應(yīng)分析、工程荷載隨機(jī)概率模型、工程荷載組合理論和工程荷載組合設(shè)計(jì)方法等章節(jié),涉及到工程荷載隨機(jī)過程的基本性質(zhì),土木工程結(jié)構(gòu)荷載效應(yīng)的分析方法,主要工程荷載的統(tǒng)計(jì)特性和隨機(jī)概率模型,荷載組合基本理論與分析方法,基于可靠度理論的工程結(jié)構(gòu)荷載組合設(shè)計(jì)方法,設(shè)計(jì)荷載分項(xiàng)系數(shù)、組合值系數(shù)、頻遇值系數(shù)和準(zhǔn)永久值系數(shù)的確定方法,以及工程荷載組合設(shè)計(jì)方法的可靠度標(biāo)定等內(nèi)容。下篇為工程荷載分類及應(yīng)用,包括永久荷載、平面活荷載、風(fēng)荷載、雪荷載、地震作用、溫度作用、波浪荷載、海流荷載、潮汐荷載、冰荷載、車輛荷載、起重荷載、船舶荷載、沖擊荷載和土壓力等章節(jié),介紹了工程荷載設(shè)計(jì)代表值的選取,工程荷載的基本概念、性質(zhì)、計(jì)算方法和工程應(yīng)用等,便于土木工程技術(shù)人員直接使用。2100433B
荷載組合應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,科學(xué)分析,合理取用,可選擇其中最大的兩種不同因素組合,作為設(shè)計(jì)依據(jù)。
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