合肥軌道交通7號(hào)線

12月8日，安徽省發(fā)改委在合肥主持召開《合肥市軌道交通4、5號(hào)線工程初步設(shè)計(jì)》(以下簡(jiǎn)稱《初步設(shè)計(jì)》)專家評(píng)審會(huì)，會(huì)議為期3天，來自北京、南京、廣州等地36名專家組成專家組共同為軌道交通4、5號(hào)線工程初步設(shè)計(jì)“把關(guān)”。

經(jīng)嚴(yán)格評(píng)審，專家組一致認(rèn)為：《初步設(shè)計(jì)》文件基礎(chǔ)資料齊全，設(shè)計(jì)內(nèi)容完整，采用的設(shè)計(jì)規(guī)范和設(shè)計(jì)原則正確，選用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)恰當(dāng)，設(shè)計(jì)總體技術(shù)方案合理可行，工程籌劃基本合理，根據(jù)專家審查意見優(yōu)化完善后，可作為下一階段工作開展的依據(jù)。??

下一步，合肥市軌道公司將會(huì)同總體設(shè)計(jì)單位，根據(jù)專家組意見和建議，對(duì)《初步設(shè)計(jì)》進(jìn)一步修改完善形成最終報(bào)告并上報(bào)安徽省發(fā)改委，為4、5號(hào)線工程爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)做好準(zhǔn)備工作。?

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附：軌道交通4、5號(hào)線工程概況?

一、軌道交通4號(hào)線工程概況??

軌道交通4號(hào)線工程線路走向示意圖

軌道交通4號(hào)線線路西端起于雞鳴山路站，終至東方大道站，線路全長(zhǎng)41.34km，共設(shè)31座車站，均為地下站，其中換乘站11座，平均站間距1370m，其中最大站間距2991m，最小站間距783m。線路西端設(shè)科學(xué)城車輛段、線路北端設(shè)龍子湖停車場(chǎng)。全線設(shè)聯(lián)絡(luò)線兩處，在豐樂河路站設(shè)與6號(hào)線聯(lián)絡(luò)線，在祁門路站設(shè)與3號(hào)線聯(lián)絡(luò)線。線路車輛采用6B編組，本項(xiàng)目估算總投 資281.22億元。

二、軌道交通5號(hào)線工程概況?

軌道交通5號(hào)線工程線路走向示意圖

軌道交通5號(hào)線工程南起濱湖新區(qū)云南路站，北至廬陽(yáng)區(qū)汲橋路站，線路基本走向?yàn)椋涸颇下?span>-云谷路-上海路-河北路-繁華大道-南站綜合交通樞紐-廬州大道-南二環(huán)-宿松路-金寨路-蒙城路-麗水路-太和路。線路全長(zhǎng)約40.2km，均為地下線敷設(shè)。全線共設(shè)33座車站，均為地下站，平均站間距約1.22km，本項(xiàng)目估算總額309.34億元。

合肥軌道交通1號(hào)線建設(shè)正進(jìn)入全面沖刺階段，2號(hào)線也加快建設(shè)步伐。目前，軌道交通2號(hào)線蜀山車輛段工程項(xiàng)目正進(jìn)行公開招標(biāo)，不久將開建。

軌道交通2號(hào)線蜀山車輛段位于線路西段長(zhǎng)寧大道站西南側(cè)，將與規(guī)劃中的7號(hào)線、8號(hào)線車輛段共址布置。其地點(diǎn)位于長(zhǎng)江西路南側(cè)、方興大道(規(guī)劃)西側(cè)、皖水路(規(guī)劃)北側(cè)、將軍路(規(guī)劃)東側(cè)所圍成的長(zhǎng)條形地塊內(nèi)。蜀山車輛段為線網(wǎng)性車輛大架修基地，承擔(dān)2、2A、7、8號(hào)線車輛段的大架修任務(wù);并承擔(dān)2號(hào)線車輛的定修、臨修任務(wù)。

1號(hào)線預(yù)計(jì)今年10月底全線“洞通”

合肥地鐵1號(hào)線北起天水路站，南至徽州大道站，線路全長(zhǎng)約29公里。據(jù)了解，在建工程中總共還有大約4公里沒有打通。隧道工程尚未完成的區(qū)域主要集中在北段，南段僅剩下零星的一些隧道仍在進(jìn)行盾構(gòu)工程。北段的隧道盾構(gòu)工程主要是明光路站到南一環(huán)站這段區(qū)間，大約有2.2公里的隧道。其中，明光路到壽春路這段區(qū)間未打通隧道的全部集中在左線，大約還剩下300米;蕪湖路到南一環(huán)區(qū)間，左、右線均未全部打通，大約還剩1.9公里。預(yù)計(jì)今年10月底全線“洞通”。

以2012年6月1日1號(hào)線(合肥站站～大東門站)的正式破土動(dòng)工為標(biāo)志，合肥軌道交通工程建設(shè)正式拉開帷幕；3年以來，軌道交通建設(shè)已呈現(xiàn)出1、2、3號(hào)線施工“三線并進(jìn)”局面。今年內(nèi)，備受關(guān)注的軌道交通3號(hào)線將全線開工，第三季度，3號(hào)線習(xí)友路以南段有望開工。

1號(hào)線：土建施工收尾

截至5月底，1號(hào)線站點(diǎn)主體工程已全部完成、附屬工程完成總量的68%，全線區(qū)間工程14臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn)，單線累計(jì)完成34.91公里，完成總量的90.%；正線鋪軌完成5.32公里，同時(shí)，地鐵站的“裝修”施工也已展開。

按照計(jì)劃，軌道交通1號(hào)線土建施工將于年內(nèi)全部完成，實(shí)現(xiàn)“洞通”、“軌通”，并基本確定1號(hào)線票價(jià)方案等運(yùn)營(yíng)事宜。

2號(hào)線：23座車站主體開工

根據(jù)工程進(jìn)度，2017年，合肥軌道交通2號(hào)線將開通運(yùn)營(yíng)。

目前，2號(hào)線全線23座車站已全部進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。其中，東一環(huán)路站等8座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂。區(qū)間施工方面，有20臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井組裝、調(diào)試，9臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn)，單線累計(jì)完成3.55公里。

據(jù)了解，到今年底，2號(hào)線車站主體結(jié)構(gòu)完成90%，區(qū)間工程完成70%。

3號(hào)線：力爭(zhēng)年內(nèi)全面開工

軌道交通3號(hào)線已于去年底正式開工建設(shè)望江西路站，合肥站站、潛山路站也已分別結(jié)合1號(hào)線、2號(hào)線建設(shè)同步開工建設(shè)?！　?/p>

據(jù)了解，在繼續(xù)抓好望江西路站等已開工工程建設(shè)的同時(shí)，合肥市擬于第三季度開工第二批7個(gè)站點(diǎn)，這些站點(diǎn)自北向南分別為習(xí)友路站、芙蓉路站、繁華大道站、丹霞路站、錦繡大道站、紫云路站和方興大道站，全部位于翡翠路一線。這意味著最快7月份，軌道交通3號(hào)線習(xí)友路以南段有望開工。

按照“每年新開工一條線路”的要求，合肥軌道交通4、5號(hào)線建設(shè)的前期工作也已著手展開。