公司名稱 | 滬昆鐵路客運專線江西有限責(zé)任公司 | 成立時間 | 2009年12月21日 |
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總部地點 | 江西省南昌市西湖區(qū)站前路96號天集大廈四樓 |
新建鐵路寧杭客運專線位于華東地區(qū)境內(nèi),線路起自南京南站,終于杭州東站,線路全長248.963km,其中江蘇境內(nèi)146.773km,浙江境內(nèi)102.190km。沿途經(jīng)過江寧、句容、溧水、溧陽、宜興、長興...
城際鐵路,城際輕軌,鐵路客運專線和高速鐵路都有什么區(qū)別?
“客運專線”、“城際鐵路”、“高速鐵路”都屬于廣義的高速鐵路。 根據(jù)國際鐵道聯(lián)盟的定義,運營時速在每小時200公里以上的鐵路就是高速鐵路。我國鐵路分4個等級——“客運專線”、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級,時速200至...
中國最長山嶺隧道太行山隧道是在哪里?石太鐵路客運專線線路圖途經(jīng)哪些地方?
太行山隧道位于晉冀兩省之間的石太客運專線上,太行山隧道,是目前我國最長的山嶺隧道,2007年底已經(jīng)全線貫通。
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評分: 4.4
中鐵二十局集團滬昆鐵路客專云南段項目經(jīng)理部二分部 危險源辨識記錄表 1 滬昆鐵路客運專線云南段 TJ-2 標(biāo) 危 險 源 清 單 中鐵二十局集團有限公司 滬昆鐵路客運專線云南段項目經(jīng)理部 二 0一 0年九月 滬昆鐵路客運專線云南段 TJ-2 標(biāo) 中鐵二十局集團滬昆鐵路客專云南段項目經(jīng)理部二分部 危險源辨識記錄表 2 危 險 源 清 單 編制: 桂江濤 審核: 王亞勝 批準(zhǔn): 楊軍奇 中鐵二十局集團有限公司 滬昆鐵路客運專線云南段項目經(jīng)理部 二 0一 0 年九月 中鐵二十局集團滬昆鐵路客專云南段項目經(jīng)理部二分部 危險源辨識記錄表 3 危險源辨識記錄表 編制單位: 中鐵二十局集團滬昆鐵路客專云南段項目經(jīng)理部二分部 ZT20/HKTE 編號: HKT2/2010 頁碼: 1/28 序號 主管部 門 作業(yè)地點 作業(yè)活動 危 險 源 可 導(dǎo) 致 何類事故 控制計劃 1 安全質(zhì)
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評分: 4.5
滬昆鐵路客運專線浙江段線下工程沉降評估實施細(xì)則實施細(xì)則
所獲榮譽
2021年4月23日,滬昆鐵路客運專線貴州有限公司都勻指揮部被中華全國總工會授予全國工人先鋒號。 2100433B
6月7日10時18分,經(jīng)過中鐵五局參建人員4年半的艱苦努力,滬昆高鐵第一長隧——壁板坡隧道全隧貫通,為2016年滬昆高鐵全線開通運營奠定了基礎(chǔ)。
壁板坡隧道全長14756米,穿越滇黔兩省交界處,于2010年12月開工建設(shè)。隧道穿越的山脊是元代以來,中原內(nèi)地進入云南最重要的通道,被稱作“入滇第一關(guān)”。隧道最大埋深達(dá)735米,最大日涌水量達(dá)32萬立方米,施工難度和安全風(fēng)險極大,是滬昆高鐵全線3座Ⅰ級風(fēng)險隧道之一。
隧道的貫通,標(biāo)志著入滇高鐵大門的打開。云南接入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)后,昆明至上海將由目前的40多個小時縮短至10小時左右,形成了一條西南與華中、華東地區(qū)之間大容量的快捷客運通道,對促進東西部經(jīng)濟文化交流具有重要意義。
10月11日,滬昆鐵路江西萍鄉(xiāng)白源至泉江區(qū)間的大陂橋上,鷹潭工務(wù)機械段鐵路職工正在進行更換新Ⅲ型橋枕作業(yè)。周祥清 攝
工人們正對舊枕木固定螺栓進行拆除。周祥清 攝
軌道車將行枕木裝吊至待換枕地段。周祥清 攝
工人利用作業(yè)間隙補充水分。周祥清 攝
工人們將重達(dá)800余斤的枕木抬至換枕地段。周祥清 攝
工人將舊枕木進行固定裝吊作業(yè)。周祥清 攝
工人們正在對新?lián)Q枕木的螺栓進行緊固。周祥清 攝
工人們正在將新?lián)Q枕木間進行石砟回填。周祥清 攝