對新舊路面的改造,應(yīng)考慮采用經(jīng)濟、實用的方法;對于改造的路面,科學經(jīng)濟的采用混凝土路面固化起砂處理劑產(chǎn)品
在路面建設(shè)中,水泥砂漿地面應(yīng)用最廣泛,可是如果材料不當、施工方法不規(guī)范,就容易產(chǎn)生起砂、起灰等質(zhì)量的通病。分析出,以下情況:
1.新路面起砂原因
(1)攪拌砂漿是過量加水、或攪拌不均勻
(2)表面壓光次數(shù)不夠、壓得不實、出現(xiàn)析水起砂
(3)壓光時間掌握不好、或在終凝后壓光、砂漿表層遭破壞而起砂
(4)砂漿收縮時澆水、吃水不一。水分過多處起砂脫皮
(5)使用的水泥強度等級過低、造成砂漿達不到要求的強度等級
2.舊路面起砂原因
舊路面起砂,是施工中常見的質(zhì)量通病,影響正常使用。一般起砂現(xiàn)象,表現(xiàn)為水泥砂漿地面沙子越掃越多,通常表現(xiàn)在路面使用很長一段時間后。這種現(xiàn)象由于澆混凝土時,水泥強度達不到要求、配合比不當、砂含泥量過多、沙粒極配太細、施工后無澆水養(yǎng)護,就會出現(xiàn)起砂、或稱冒沙,且有不斷升級演化趨勢,導(dǎo)致路面不能使用。
如果是嚴重起砂現(xiàn)象:表現(xiàn)為地面粗糙、顏色發(fā)變、不結(jié)實。使用后,表面先有松散的水泥灰,用手摸時象干水泥粉。隨著走動次數(shù)增多,砂粒逐步松動,成片水泥硬塊脫落,露出松散的水泥顆粒及砂子。
3.改建分析
目前路面基本以現(xiàn)澆混凝土為主,部分條件較好的采用普通商品混凝土,經(jīng)過多年使用證明,這些路面分別存在著不同的問題。
現(xiàn)澆混凝土一般采用C20以上強度,15~20cm厚的現(xiàn)澆混凝土層。這種路面形式是最便宜的形式,但并不是最經(jīng)濟的地面形式,一般使用2年后,在車的作用下會出現(xiàn)不同程度的翻砂、起塵現(xiàn)象。隨著使用年限的增長,加上碳化、水侵蝕和風華的作用,表面會繼續(xù)粉化,影響正常使用。
1.強度和耐磨度
能使新、舊混凝土組成成分固化成一堅硬實體,形成一個三維空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),從而增加混凝土的密度、強度以及硬度,并極大的提高了混凝土的抗磨能力和表面耐候性。經(jīng)本產(chǎn)品處理過的混凝土,比未經(jīng)處理,完全熟化的混凝土在30天后經(jīng)抗壓實驗測定,強度增加兩倍以上,并且隨時間增長持續(xù)增加強度。耐磨度15天測試可以提高一倍以上,并且也隨時間增長持續(xù)加強。
2.養(yǎng)護混凝土
對新做的混凝土路面可抑制細微裂紋及溫差裂縫的產(chǎn)生。當施工用于經(jīng)過適當澆灌及剛完工之堅固的混凝土上,與混凝土成分發(fā)生化學反應(yīng)生成的物質(zhì)會保留住對水化過程中極為重要的水,而一致性的養(yǎng)護混凝土。
3.永久性不產(chǎn)生灰塵
該產(chǎn)品與混凝土中的硅酸鹽發(fā)生化學反應(yīng),永久的消除由表面空隙釋出的混凝土微粒,從而防止起塵。
起砂地面施工環(huán)氧地坪漆方法如下:1、地面打磨將打磨的灰塵以及沙子清掃干凈2、施工環(huán)氧底漆施工環(huán)氧底漆時,采用飽和法施工,需要將地面上的灰塵和雜質(zhì)處理掉,保持地面盡量平整干凈。3、施工環(huán)氧中涂因為地面起...
首先,認清混凝土路面起砂的原因,根據(jù)長期施工經(jīng)驗,基本以下幾個原因:1. 混凝土中的水泥標號不達標;2. 混凝土中的水灰比例過大;3. 施工操作不合理;4. 施工完成后,沒有及時的養(yǎng)護;總之,路面起砂...
怎樣建造馬路,混凝土路面的方法:1、采用混凝土路面破碎技術(shù),將土路面較為均勻地破碎為10—20cm的高強粒料層,2、壓實平整成類似級配碎石,再利用直接作為基層,3、清掃撒布乳化瀝青及5—15mm碎石嵌...
·從技術(shù)角度看,混凝土內(nèi)的水泥與水的水和作用會一直進行。甚至幾年后,其作用也緩慢的進行。從混凝土工程學來說,一般的混凝土在28天后會達到90%的最終強度,同時還可以養(yǎng)護混凝土
混凝土路面固化起砂處理劑是一種新舊混凝土路面耐磨硬化劑,無色、無臭、無毒、不燃。通過有效滲透(5-8mm深度),與混凝土中的化學成分發(fā)生深刻化學反應(yīng),使混凝土中的各個成分固化成一個堅固實體,從而得到更耐磨的表面,永久避免了混凝土灰塵從表層空隙中析出?;炷谅访婀袒鹕疤幚韯┛捎糜谛屡f混凝土地坪,增加其抗磨性、密室表面、防塵、改善養(yǎng)護條件。
混凝土的強度主要來源于混凝土中的水泥成分中的硅、鈣在水的作用下生成的硅酸鈣化合物(C-S-H),C-S-H就是混凝土中起主要強度作用的物質(zhì)。混凝土內(nèi)部在混凝土初凝后仍一直在進行著緩慢的C-S-H水合反應(yīng),這種反應(yīng)在自然狀況下無法完全進行,總有大量游離的。混凝土路面固化劑起砂處理劑中所含的活性硅酸根離子與混凝土中未反應(yīng)成硅酸鈣的游離子反應(yīng)生成硅酸鈣水合物(C-S-H),使混凝土中的鈣離子進一步參與反應(yīng),更大幅度地提高混凝土的強度和硬度。
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冬季混凝土路面施工注意事項 一、混凝土凍害原因: 混凝土路面應(yīng)盡可能在高于 5 C 的氣溫條件下施工。當晝夜平均 氣溫在 5℃至 -5C 之間,則應(yīng)采取措施加以保護方能施工。 二、混凝土凍害的影響因素: (1)原材料注意事項: ①水泥:采用普通硅酸鹽水泥,水泥強度等級為 42.5Mpa。 ②骨料:冬季施工中對骨料除要求沒有冰塊雪團外,還要求清 潔,級配良好,質(zhì)地堅硬,不應(yīng)含有易受凍成分的礦物,所用骨 料的儲備地點應(yīng)選擇地勢高不積水的地方。并用塑料篷布覆蓋保 溫。 ③外加劑:冬季施工混凝土外加劑應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《混凝 土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 GB50119的相關(guān)規(guī)定。 ④水:冬季施工水一般需要加熱至 65-85℃。 (2)施工注意事項:如配合比、拌合、澆搗、養(yǎng)護條件等。 ① 混凝土配合比水泥用量不宜低于 280Kg/m3,水膠比不應(yīng)大于 0.55。 ② 冬季混凝土在攪拌時應(yīng)先投入骨料和已加
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商品混凝土路面澆筑施工工藝注意事項 商品混凝土是一種改性混凝土,其和易性,強度耐磨性和傳統(tǒng)現(xiàn)場攪拌混凝 土相比均得到很大提高。經(jīng)實踐證明商品混凝土在道路工程中的應(yīng)用能保證質(zhì) 量,符號國家規(guī)范,滿足客戶要求。由于商品混凝土的改進性,與現(xiàn)場攪拌混凝 土有一定的區(qū)別, 在供需雙方達成共識的基礎(chǔ)上, 密切配合,順利完成道路混凝 土澆筑施工與維護。 使用注意如下事項: 一:混凝土拌合物到達現(xiàn)場以后先測試坍落度, 二:混凝土振搗要求先耙平后用振搗棒振好后, 再用平板振搗, 確?;炷恋拿?實性和表層有浮漿易于操作。 三:第一次粗平,應(yīng)盡量一次性振平,減少下一道工序填補,如需補平宜用混凝 土填,不要用凈漿,保證材料的均勻性。 四:有條件可以使用真空脫水, 但要保證脫水時間和質(zhì)量。 天氣炎熱脫水時間可 適當縮短,天涼可適當延長。但最短不少于 20min,防止混凝土脫水不均勻,出 現(xiàn)上硬下軟的彈簧現(xiàn)象。 五
起砂處理劑的施工前準備物掃把、地面打磨機,兩用吸塵器等。
第一階段:表面處理將表面的裸露的砂子全部清理掉,之后利用打磨機機,將地表面疏松部位進行打磨。另外凝土地面需要清除所有殘留物,如有酸性的成分,必須進行地面中和。
第二階段:潑灑起砂處理劑,利用掃把將起砂處理劑均勻掃勻,利用其他噴灑器具噴灑也可以。在潑灑過程中最為重要的是,要銘記起砂處理劑是滲透型的。
第四階段:間隔24小時候,如果地面疏松較厲害的部位需要第二次涂刷。
地面起砂處理劑是一種專為現(xiàn)有混凝土地坪因施工不良,不耐磨而產(chǎn)生起砂現(xiàn)象研制的。直接噴涂混凝土面層,達到改善起砂以及耐磨效果。使用方便,同時不影響使用原有地坪。屬于無毒,無味,水性環(huán)保材料,通過與混凝土滲透產(chǎn)生化學反應(yīng),形成致密的三維網(wǎng)狀結(jié)晶體;顯著提高混凝土強度,起到增硬,耐磨效果。
土質(zhì)固化劑固化劑
從固化劑發(fā)展的過程以及固結(jié)機理來看,現(xiàn)有的固化劑大體可以分成四大類。
1.1 石灰水泥類固化劑(傳統(tǒng)工藝)
1.2 礦渣硅酸鹽類固化劑(傳統(tǒng)工藝)
1.3 高聚物類固化劑(干粉添加劑或叫穩(wěn)定劑,逐漸被市場淘汰)
1.4 電離子溶液類固化劑(液態(tài)有輕酸性以美國路邦為代表和輕堿性以Toogood土固精為代表)