混凝土搶修劑預(yù)防措施

根據(jù)水泥混凝土道面邊角破損的原因分析，為防止邊角破損現(xiàn)象的發(fā)生，在施工中可采取以下預(yù)防措施:

a )施工時，邊角部位一定要振搗密實、均勻，不漏振，以保證邊角強度。

b )連續(xù)澆筑中需設(shè)脹縫時，脹縫板應(yīng)采用特制的安設(shè)架安放，振搗時，在縫的兩側(cè)同時振搗。需糾正脹縫板位置時，應(yīng)振實已松動的混合料。嚴禁脹縫部位出現(xiàn)頂板現(xiàn)象。

c )施工中應(yīng)掌握好切縫時機。

d )假縫要切到頭，如因模板不能切到位，應(yīng)在拆模后及時補切。

e )填倉宜寧晚勿早，施工縫盡可能設(shè)置在脹縫部位。

f )拆模不能過早，不能硬撬、硬砸，按操作規(guī)程要求拆模。

g )拆模后注意邊角部位的保濕養(yǎng)護，并注意保護不承重、受壓等。

針對施工中可能產(chǎn)生"龜裂"的原因，為防止其出現(xiàn)，在施工可采取以下一些預(yù)防措施:

a )配制混凝土?xí)r應(yīng)嚴格控制水灰比和水泥用量，選擇合適的粗集料和砂率;

b )拌和混凝土混合料時，加適當?shù)耐饧觿愿纳苹炷恋暮鸵仔?，降低水分蒸發(fā)速度和減少混凝土的收縮值;

c )澆筑混凝土道面時，將基層和模板澆水濕透，避免吸收混凝土中的水分;

d )避開刮風(fēng)和午間高溫時澆筑混凝土;

e )若施工時突遇刮風(fēng)，來不及做面，應(yīng)設(shè)置防風(fēng)屏障、并加蓋養(yǎng)護棚，盡快處理混凝土表面;

f )混凝土澆筑成型后，手按沒有明顯印痕，應(yīng)及時覆蓋養(yǎng)護;

g )養(yǎng)護期間要始終保持混凝土表面濕潤，尤其前三天，混凝土表面不能漏蓋養(yǎng)護、干燥發(fā)白;

h )嚴格施工操作規(guī)程，禁止另制砂漿罩面、找平表面局部凹坑處。

a )嚴格控制水灰比，避免混凝土不均勻泌水及混合料離析，不得用細集料填補表面坑處。

b )第一遍木抹抹面后，待混凝土充分泌水再進行下道抹面作業(yè)，避免拉毛結(jié)束時局部仍出現(xiàn)泌水現(xiàn)象。

c )局部出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，可在混凝土初凝后、終凝前，進行二次抹壓，以提高混凝土抗拉強度，減少收縮量。

d )采用真空吸水工藝施工。當采用真空脫水處理，抽水率達到 15 %時，混凝土的含水量就會明顯減少，真空吸水混凝土表層水灰比可從 0.59 降到 0.40 。因此，上部面層的抗壓強度得到顯著提高，同時，收縮減小，避免表層裂紋的出現(xiàn)。

e )保證前期養(yǎng)護質(zhì)量。

機場水泥混凝土道面板體斷裂直接影響著道面的外觀、使用性能以及經(jīng)濟性，因此防止混凝土板體斷裂就顯得尤為重要。在施工中可采取以下預(yù)防措施:

a )及時切縫。上午澆筑的混凝土，當施工氣溫較高時，應(yīng)在當天晚上最低氣溫到來之前，將假縫切完。如果來不及全部切，應(yīng)每隔 10 ~ 15m 切一條縫，減少混凝土的收縮間距。

b )炎熱季節(jié)施工，可用夜間施工措施，尤其是舊道面"蓋被"施工，夜間施工措施結(jié)合舊道面灑水降溫可有效地避免反射裂縫的出現(xiàn)。

c )舊道面直接"蓋被"式施工，新舊道面應(yīng)按設(shè)計要求嚴格對縫;"蓋被"前應(yīng)用合適的預(yù)罩面修補技術(shù)修補所有原舊道面中可發(fā)現(xiàn)的任何類型的破損，然后再澆混凝土 , 并做好保溫養(yǎng)護。

d )澆筑填倉時，在先筑混凝土假縫已經(jīng)斷通的部位用兩層油氈隔離，或在此部位設(shè)施工縫。

e )混凝土澆筑因意外原因中斷時間較長時，應(yīng)在接縫位置處設(shè)置施工縫，不允許在板的其它位置繼續(xù)往前澆筑。

f )嚴格檢查基層施工質(zhì)量，驗收不合格者不進行面層施工，嚴禁在石灰土基層中有過火石灰的存在。

g )在半剛性基層上鋪混凝土前，在基層上先鋪找平層，經(jīng)檢驗合格后方可鋪筑混凝土。

h )嚴格控制水灰比，保證混合料拌和均勻。 混凝土搶修劑