回?zé)岢槠到y(tǒng)

回?zé)岢槠够亻y通常采用壓縮空氣控制的翻板式結(jié)構(gòu)，如圖1（1-閥體；2-閥蓋；3-閥盤；4-閥盤臂；5-氣缸活塞；6-彈簧；7-密封圈）所示。其中(a)抽汽翻板式止回閥結(jié)構(gòu)；(b)強(qiáng)關(guān)裝置控制原理。止回閥主要由閥體、閥蓋、閥盤等組成。閥盤的一端吊在閥體的轉(zhuǎn)軸上，介質(zhì)依靠閥盤兩邊的壓力差將閥盤繞轉(zhuǎn)軸頂開，正向流過，反向關(guān)閉。該止回閥強(qiáng)關(guān)裝置控制原理如圖1(b)所示。操作機(jī)構(gòu)由電磁三通閥、試驗(yàn)閥及空氣筒組成。正常運(yùn)行時(shí)，壓縮空氣可通過繼動(dòng)閥直達(dá)空氣筒下部，將活塞頂起，帶動(dòng)強(qiáng)關(guān)機(jī)構(gòu)與止回閥轉(zhuǎn)軸嚙合片脫開，此時(shí)止回閥作為一只自由擺動(dòng)的翻板閥工作。當(dāng)汽輪機(jī)的危急保安系統(tǒng)動(dòng)作導(dǎo)致繼動(dòng)閥動(dòng)作，或加熱器出現(xiàn)警戒水位使電磁閥動(dòng)作時(shí)，壓縮空氣來源被切斷，空氣筒內(nèi)的活塞桿在彈簧力作用下向下移，帶動(dòng)強(qiáng)關(guān)機(jī)構(gòu)將止回閥轉(zhuǎn)軸壓制在使閥盤關(guān)閉的位置，強(qiáng)迫切斷汽流通道。機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，可手動(dòng)操作試驗(yàn)閥，泄去活塞筒下部的壓縮空氣，觀察止回閥閥位的變化情況，以檢查強(qiáng)關(guān)裝置的動(dòng)作是否可靠。

電動(dòng)隔離閥前或后、止回閥前后的抽汽管道上，均設(shè)有疏水閥。當(dāng)任何一個(gè)電動(dòng)隔離閥關(guān)閉時(shí)，連鎖打開相應(yīng)的疏水閥，以便排走可能積聚在抽汽管內(nèi)的凝結(jié)水。在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，疏水閥開啟，將抽汽管道暖管后積存的凝結(jié)水及時(shí)排出。當(dāng)機(jī)組低負(fù)荷時(shí)，利用疏水閥保持抽汽管道處于熱備用狀態(tài)。 2100433B

由于回?zé)岢槠艿酪粋?cè)是汽輪機(jī)，一側(cè)是加熱器(包括除氧器)，在汽輪機(jī)突降負(fù)荷、甩負(fù)荷或低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，如果操作不當(dāng)，就可能使?jié)裾羝蛩沽魅肫啓C(jī)，引起汽輪機(jī)超速或水擊事故，為此，在抽汽管道上裝設(shè)了氣動(dòng)或液動(dòng)止回閥和電動(dòng)隔離閥。當(dāng)電網(wǎng)甩負(fù)荷、汽輪機(jī)發(fā)生故障或加熱器水側(cè)水位超警戒水位時(shí)，能迅速切斷抽汽管路。電動(dòng)隔離閥還可用于加熱器故障停用時(shí)，切斷加熱汽源而不影響汽輪機(jī)的運(yùn)行。止回閥和隔離閥一般靠近汽輪機(jī)抽汽口布置，以減少抽汽管道上可能儲(chǔ)存的蒸汽能量。對(duì)于300MW以上的機(jī)組，由于除氧器汽化能量大，為加強(qiáng)保護(hù)，在與除氧器連接的抽汽管道上均增設(shè)一個(gè)止回閥。另外在每一根與抽汽管道相連的外部蒸汽管道上也裝設(shè)了止回閥和隔離閥。

回?zé)岢槠够亻y也可采用液動(dòng)控制，圖2所示為液動(dòng)止回閥的控制水系統(tǒng)圖。機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，電磁閥關(guān)閉，切斷壓力水去路，液動(dòng)活塞上部充滿由電磁閥旁路節(jié)流孔來的主凝結(jié)水，此時(shí)液動(dòng)活塞在彈簧力的作用下移至上限位置，止回閥在抽汽壓力作用下處于開啟狀態(tài)。當(dāng)自動(dòng)主汽門因故關(guān)閉時(shí)，連鎖裝置動(dòng)作，電磁閥開啟，此時(shí)來自凝結(jié)水泵的控制水通入止回閥操縱活塞上方，克服彈簧力的作用強(qiáng)行關(guān)閉抽汽止回閥。連鎖裝置失靈時(shí)，運(yùn)行人員可手動(dòng)開啟電磁閥。

為防止汽輪機(jī)甩負(fù)荷或跳閘時(shí)，抽汽管道中積聚的蒸汽會(huì)倒流進(jìn)入汽輪機(jī)本體，致使汽輪機(jī)發(fā)生意外的超速；當(dāng)汽輪機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，或某加熱器水位太高、或加熱器水管泄漏破裂、或疏水管道不暢時(shí)，水可能倒灌到汽輪機(jī)本體，這些情況對(duì)汽輪機(jī)本體都是很危險(xiǎn)的，不允許的；同時(shí)為了使某一加熱器在出現(xiàn)事故時(shí)需隔離而又不影響汽輪機(jī)的運(yùn)行，需要在抽汽管道上設(shè)置抽汽隔離閥和止回閥。

通常除了回?zé)岢槠麎毫ψ畹偷囊?、二?jí)管道外，都設(shè)有電動(dòng)隔離閥和氣動(dòng)控制止回閥。它們均應(yīng)盡量地靠近汽輪機(jī)回?zé)岢槠诓贾茫詼p少抽汽管道上可能儲(chǔ)存的蒸汽能量。如圖2所示。在抽汽隔離閥和止回閥上下游，設(shè)有接到疏水聯(lián)箱的疏水管路，其疏水閥由氣動(dòng)控制。此外，在抽汽隔離閥與止回閥之間，還有一根疏水、排汽管路，在停機(jī)或需要對(duì)閥門進(jìn)行檢修時(shí)，打開手動(dòng)疏水隔離閥，即可將該管段內(nèi)的積水排盡。許多機(jī)組壓力最低的二級(jí)回?zé)峒訜崞魍ǔ２贾迷谀骱聿?，該機(jī)組的二級(jí)低壓加熱器位于高壓凝汽器和低壓凝汽器喉部，所以第7、8段抽汽管路直接從抽汽口接至加熱器進(jìn)口，不設(shè)任何閥門。每根抽汽管上都應(yīng)裝有吸收管道熱膨脹量的膨脹節(jié)。

回?zé)岢槠够亻y通常采用由儀器儀表用壓縮空氣控制的翻板式止回閥，如圖3(1-閥體；2-閥蓋；3-閥盤；4-閥盤臂；5-氣缸活塞；6-彈簧；7-密封圈)所示。其中(a)抽汽翻板式止回閥結(jié)構(gòu)；(b)強(qiáng)關(guān)裝置控制原理。止回閥主要由閥體、閥蓋、閥盤等部件組成。閥盤的一端吊掛在閥體的轉(zhuǎn)軸上，介質(zhì)依靠閥盤兩邊的壓力差將閥盤繞轉(zhuǎn)軸頂開，正向流過，反之則自動(dòng)關(guān)閉。該止回閥強(qiáng)制關(guān)閉裝置控制原理如圖3(b)所示。操作機(jī)構(gòu)由電磁三通閥、試驗(yàn)閥及空氣筒組成。正常運(yùn)行時(shí)，壓縮空氣可通過繼動(dòng)閥直達(dá)空氣筒下部，將活塞桿頂上，帶動(dòng)強(qiáng)關(guān)機(jī)構(gòu)與止回閥轉(zhuǎn)軸嚙合片脫開，此時(shí)止回閥作為一只自由擺動(dòng)的翻板閥工作。當(dāng)汽輪機(jī)的危急保安系統(tǒng)動(dòng)作導(dǎo)致繼動(dòng)閥動(dòng)作，或加熱器出現(xiàn)高一高水位電磁閥動(dòng)作時(shí)，壓縮空氣來源被切斷，空氣筒里的活塞桿在彈簧力作用下向下移，帶動(dòng)強(qiáng)關(guān)機(jī)構(gòu)將止回閥轉(zhuǎn)軸壓制在使閥盤關(guān)閉的位置，達(dá)到強(qiáng)迫切斷汽流通道的目的。試驗(yàn)閥可用手動(dòng)檢查止回閥的強(qiáng)關(guān)裝置的動(dòng)作是否可靠。

補(bǔ)充水在進(jìn)入鍋爐前應(yīng)被加熱到給水溫度，為提高電廠的熱經(jīng)濟(jì)性，利用電廠的廢熱(如鍋爐連續(xù)排污)和汽輪機(jī)的回?zé)岢槠M(jìn)行加熱是最有效的，它不僅回收了部分廢熱也增加了回?zé)岢槠?，使回?zé)岢槠龉Ρ燃哟?，熱?jīng)濟(jì)性提高。當(dāng)然，補(bǔ)充水匯入地點(diǎn)不同，其熱經(jīng)濟(jì)性的高低是不同的，它取決于匯入地點(diǎn)所引起的不可逆損失大小，具體來說就是在匯入點(diǎn)混合溫差小帶來的不可逆損失就小。如補(bǔ)充水除氧器出口補(bǔ)充水的匯入點(diǎn)就應(yīng)在采用同級(jí)回?zé)岢槠募訜崞鞒隹谔?，如圖1所示。其中(a)高參數(shù)熱電廠補(bǔ)充水引入系統(tǒng)；(b)中、低參數(shù)熱電廠補(bǔ)充水的引入；(c)高參數(shù)凝汽式電廠補(bǔ)充水的引入。

補(bǔ)充水補(bǔ)入熱力系統(tǒng)，應(yīng)隨系統(tǒng)工質(zhì)損失的大小進(jìn)行水量調(diào)節(jié)，在熱力系統(tǒng)適宜進(jìn)行水量調(diào)節(jié)的地方有凝汽器和給水除氧器。若補(bǔ)充水進(jìn)入凝汽器，如圖1(c)所示，由于補(bǔ)充水充分利用了低壓回?zé)岢槠訜幔責(zé)岢槠龉Ρ容^大，熱經(jīng)濟(jì)性比補(bǔ)充水引入給水除氧器（如圖1(b)）要高。但其水量調(diào)節(jié)要考慮熱井水位和除氧水箱水位的雙重影響，增加了調(diào)節(jié)的復(fù)雜性。若補(bǔ)充水引入除氧器，則水量調(diào)節(jié)較簡(jiǎn)單，但熱經(jīng)濟(jì)稍低于前者。通常大、中型凝汽機(jī)組補(bǔ)充水引入凝汽器，小型機(jī)組引入除氧器。