呼梯智能控制系統(tǒng)呼梯控制板

電梯智能控制系統(tǒng)及電梯門禁梯控系統(tǒng)的 功能分類 2017-04-07 11:37 智 能 召 梯 IC卡電梯控制系統(tǒng)安裝于電梯門外一側(cè)， 用戶刷卡開啟電梯門， 進(jìn)入轎箱； 方案二， 采用多奧智能呼梯一體機(jī)安裝電梯轎廂外； 方案三，采用樓宇對講分機(jī)在家智能召梯。 內(nèi) 置 樓 控 式 即 電 梯 轎 廂 內(nèi) 刷 卡 后 選 層 多奧 CPU卡電梯控制系統(tǒng)安裝于電梯轎箱內(nèi)。 1）不刷卡，按電梯的選層按鈕失效。 2）進(jìn)梯刷卡后，使電梯的選層按鈕恢復(fù)有效，此時(shí)再按某選層按鈕，直達(dá)該樓層。 內(nèi) 置 層 控 式 即 電 梯 多奧電梯 IC卡控制系統(tǒng)安裝于電梯轎箱內(nèi)。 1）只有單個(gè)樓層權(quán)限的用戶卡， 進(jìn)梯刷卡后直達(dá)該樓層， 電梯原有的選層按鈕失效。 2）有多個(gè)樓層權(quán)限的用戶卡，進(jìn)梯刷卡后再按某選層按鈕，直達(dá)該樓層。 轎 廂 內(nèi) 刷 卡 直 達(dá) 與 樓 宇 多奧 IC卡電梯控制系統(tǒng)安裝于電梯轎箱內(nèi)。當(dāng)訪客

路燈遠(yuǎn)程智能控制系統(tǒng) 城市路燈照明是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚墓苍O(shè)施。 路燈照明耗電量約占總耗電量的 15%，全國各地?zé)o不面對電力緊張帶來的各種問題。 面對供電緊張形勢， 路燈巡查對于市政部門來講是一項(xiàng)需要耗費(fèi)大量人力的工作， 各種 臨時(shí)應(yīng)急節(jié)電措施被廣泛采用：夜晚間隔關(guān)燈、調(diào)整路燈開關(guān)的時(shí)間、在用電緊張的日 子里關(guān)閉景觀照明等，當(dāng)用電高峰過后，這些措施可能就被束之高閣，來年的用電高峰 來臨，一切又會(huì)重新開始。 這樣的節(jié)電措施， 在緩解用電緊張的同時(shí)，卻帶來資源的浪費(fèi)和對人們?nèi)粘Ｉ畹呢?fù)面 影響。緩解用電緊張的最佳和有效的辦法是對用電實(shí)施智能化管理，減少浪費(fèi)，使我們 的每一度電都能物盡其用！啟用先進(jìn)路燈控制系統(tǒng)，可以對城市的路燈實(shí)施統(tǒng)一啟閉， 對夜間照明系統(tǒng)和路燈的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，確保高效穩(wěn)定，全天候運(yùn)行，控制不必要的 “全夜燈照明 ”，有效節(jié)約電能消耗。 隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的推進(jìn)， 城市