中文名 | 換向裝置 | 外文名 | gimbal mounting |
---|
圖1所示為一種雙凸輪換向裝置的工作原理圖,它是利用壓縮空氣壓力和滑油壓力來實現凸輪軸移動的。圖1中所示為正車位置,進行柴油機換向操作時,利用操縱換向手柄使壓縮空氣進入倒車液缸,并將油液壓人控制活塞右端,使控制活塞推動凸輪軸向左移動。與此同時,液缸左端的油液被控制活塞壓人正車液缸中,而正車液缸內的原有壓縮空氣則被排入大氣。當控制活塞移動到左端倒車位置(凸輪軸也移動一定距離)時,各倒車凸輪正處于傳動液輪的下方,換向動作即告完成。由倒車變?yōu)檎嚨倪^程則與此相逆。
在雙凸輪換向裝置中,正倒車的同名凸輪的構造形式有兩種:一種是正、反轉凸輪做成整體,兩凸輪尖之間采用斜弧面過渡連接。在換向時,凸輪軸軸向移動過程中,正轉凸輪可順利沿著斜弧面移動到從動部分滾輪的下方。另一種是正、反轉凸輪各做成單體,在換向前必須將從動部分的滾輪抬起,以保證凸輪軸順利移動,變換動作完成后。再將滾輪放下。
圖2所示為液壓差動換向裝置原理圖。圖2中表示一個需要換向的(如排氣閥、高壓噴油泵和空氣分配器)單凸輪,它裝置于凸輪軸4上,并隨軸轉動而頂動滾輪。伺服器中的轉板7也用鍵固定在凸輪軸4上,伺服器殼體3的外周鑲有齒輪或鏈輪2,并通過齒輪或鏈條1由曲軸帶動回轉。圖示位置為該柴油機的正車回轉位置。曲軸帶動伺服器殼體進行順時針方向回轉,伺服器殼內的扇形凸塊就帶動轉板7一起回轉,整根凸輪軸由曲軸帶動進行正車方向的轉動。
當需要使柴油機倒車時,首先使柴油機停止供燃油,使其停車,然后操縱倒車手柄,使壓力油液通過孔B進入伺服器內腔,同時孔C被打開向外泄油,這時轉板就被進入孔曰的壓力油液推動,并順時針方向轉動,直到碰到另一端的扇形凸塊為止。由于轉板的轉動,凸輪軸即被帶動沿順時針方向轉過一個角度,各凸輪的位置得到改變,并適應各缸倒車工作的需要。這時再啟動柴油機,曲軸就會按倒車方向轉動,達到柴油機換向的目的。
機械換向裝置將從直流電源獲得的直流電流轉變?yōu)檗D子導體中的周期性變化的電流二周期性變化電流的頻率由轉子旋轉的速度決定。機械換向裝置的作用類似于靜止變換器或者稱為變頻器,變頻器利用功率半導體器件將直流電壓和電流變換為交流電壓和電流,裝有機械換向器的轉子中的電壓和電流的變化就類似于一個變流器(直流供電)給異步電機和同步電機提供交流電的系統(tǒng)。
在現在的電機應用中,裝有機械換向器的直流電機被變流器供電的交流電機和同步電機(統(tǒng)稱為交流電機)所取代。
制作轉子繞組的方法和連接繞組到換向器的方法是相關的。本書不包括詳細的學習不同的轉子繞組實現方法。
這二者完全是不同的兩個東西,換向開關的作用是改變電源輸入正負極。換向器主要用于直流電機上,解釋起來就復雜多了見如下:換向器定義:直流電機轉子上由換向片、云母片、V形絕緣環(huán)、壓圈和緊固件組成的電流換向裝...
實際的直流電動機都有多個線圈,每個線圈接在一對換向片上.有的電動機不使用永久磁體,而使用電磁鐵來產生更強大的磁場.換向器材質及型號特點:1、機殼:采用高鋼性FC-25鑄鐵鑄造;2、齒輪:采用優(yōu)質高純凈...
直流電機轉子上由換向片、云母片、V形絕緣環(huán)、壓圈和緊固件組成的電流換向裝置。作用是線圈剛轉過平衡位置時自動的改變線圈中的電流方向
為了使船舶在水上航行時,能迅速靈活地、安全可靠地實現前進或后退,必須在柴油機上設有動作靈活且可靠的換向裝置。
柴油機的換向裝置用來改變螺旋槳軸向推力的方向,使船舶既能前進又能倒退。目前,船用柴油機大多采用直接反轉式柴油機的換向裝置,來改變螺旋槳的轉向。其原理是:先使柴油機停轉,然后通過柴油機的換向裝置使曲軸轉向改變,同時使噴油定時、配氣定時及啟動定時都相應發(fā)生改變,以適應氣缸內工作循環(huán)過程的需要。這種直接反轉式柴油機的換向,所要解決的中心問題就是怎樣保持和調整凸輪位置與曲軸位置的相互配合關系,以保證柴油機在任何轉動方向下都能正常運轉。
船舶除了由柴油機帶動螺旋槳進行直接換向外,還有以下三種形式。
(1)間接換向。它是通過柴油機與螺旋槳之間所設換向機構,來實現船舶上螺旋槳的順轉或者倒轉,柴油機轉向則不變。
(2)“Z”型換向。它的特點是螺旋槳可360°平面旋轉,使螺旋槳的推力隨之變化,柴油機的轉向則保持不變。它又稱為“旋轉艉管”型換向法。
(3)可調槳換向。它的換向特點是柴油機和螺旋槳的轉向均不變,而改變槳葉之間的螺距角來實現船舶的前進或倒退。
以上所述的船舶換向的方法中,直接換向法在大多中大型柴油機的船舶中應用;間接換向法適宜小型船舶上的柴油機應用;可調槳換向法的換向裝置較復雜,故只在特種船舶和軍艦上應用較多。
換向裝置是保證柴油機主機準確無誤地進行正倒車的一個機構,這個機構必須按時進行檢修,檢修必須嚴格按其說明書的工藝流程進行。
(1)認真閱讀柴油機說明書的換向部分內容,弄清動作原理和結構特點;
(2)了解該裝置的運轉情況,特別是故障及修理情況;
(3)注意各接頭、蓋板必須氣密和油密;
(4)裝妥后,必須進行試驗,確保換向動作迅速、準確、可靠。 2100433B
格式:pdf
大?。?span id="76g66dk" class="single-tag-height">85KB
頁數: 2頁
評分: 4.3
以某滑油流量標準裝置為基礎,研究其換向器的設計。裝置本身具有實現高溫(120℃)和低溫(-20℃)的變溫特性,針對系統(tǒng)要求,對換向器進行選型和結構設計,并通過高低溫試驗驗證其性能。
擋板式換向裝置主要用在輸送常壓的煤粉等物料的管道上。
擋板換向裝置具有更可靠的密封性,下粉暢通,轉動靈活
換向極的作用是改善直流電機的換向性能,消除或削弱電刷下的火花。換向極安裝在主磁極的幾何中性線上,換向繞組與電樞繞組串聯(lián),即流過電樞電流,并使換向極在主磁極幾何中性線附近建立與電樞磁場相反方向的磁場,以抵消或削弱幾何中性線附近電樞磁場的影響,維持幾何中性線附近磁場強度為零,并在換向元件中感應產生與自感電動勢相反方向的電勢,以削弱或消除換向元件中的自感電動勢,從根本上消除電刷下產生火花的電磁原因。
換向回路的作用是變換執(zhí)行元件的運動方向。系統(tǒng)對換向回路的基本要求是:靠、靈敏、平穩(wěn)、換向精度合適。執(zhí)行元件的換向過程一般包括執(zhí)行元件的制動,換向可停留和啟動三個階段。
換向回路是一種方向控制回路,其功能是控制執(zhí)行元件啟動、停止及運動方向(即控制液流的通、斷及流向)。實現方向控制的基本方法是閥控,用方向控制閥分配液流;泵控是采用雙向泵改變液流的方向和流量;執(zhí)行元件控制是采用雙向液壓馬達來改變液流方向。高性能的換向控制回路要求換向迅速、換向位置準確和運動平穩(wěn)、無沖擊。