華盛頓特區(qū)

貝建中

「對我來說，設(shè)計(jì)中國建筑最重要的，是尋找中國精神(Chinese spirit)。」建筑大師貝聿銘之子、貝氏建筑事務(wù)所董事長貝建中，設(shè)計(jì)作品遍布全球，也對中國大陸市場有深刻的觀察。他表示，目前的中國彷如二戰(zhàn)之后的歐洲，對建筑有龐大需求，但量多于質(zhì)，況且許多國內(nèi)外的建筑師，只以中國傳統(tǒng)元素來設(shè)計(jì)建物，卻缺乏具有文化底蘊(yùn)，「尋找中國精神，是當(dāng)代設(shè)計(jì)師的挑戰(zhàn)!」

今年67歲的貝建中，身材細(xì)瘦，一頭灰髮，戴著與父親貝聿銘類似的深色圓框眼鏡，連笑起來的神韻也與貝聿銘如出一轍。貝建中來臺參加「2013世界華人建筑師協(xié)會(huì)年會(huì)暨學(xué)術(shù)論壇」，周日將以「東、西及融合：中國30年建設(shè)演進(jìn)」為題演講，這是他在臺灣的首次演講。貝建中上次來臺，已是45年前的事了。貝建中說，臺灣城市風(fēng)貌改變非常多，一如中國大陸與其他亞洲城市的地景急遽改變。

出身建筑世家的他，受到父親影響，大學(xué)時(shí)期雖在哈佛攻讀物理系，卻在研究所時(shí)專攻建筑。畢業(yè)后他與父親共事超過35年之久，曾參與法國羅浮宮金字塔設(shè)計(jì)工程與美國華盛頓特區(qū)國家美術(shù)館。

直到1992年貝建中與弟弟貝禮中自立門戶，創(chuàng)辦貝氏建筑事務(wù)所，設(shè)計(jì)建筑作品超過百項(xiàng)，遍及全球，包括北京中國銀行總行辦公大樓，他與父親合作的中國蘇州博物館、香山飯店及杜哈的伊斯蘭藝術(shù)博物館公園等，都是代表之作。

從物理轉(zhuǎn)向建筑設(shè)計(jì)，看似是不同的領(lǐng)域，但貝建中認(rèn)為兩者的本質(zhì)非常相近，「其實(shí)建筑師與科學(xué)家，都需要藉著直覺想像，再用各種理性方法去計(jì)算與研究，解決問題。」

他笑說，自己起步晚，進(jìn)入建筑這行時(shí)，對建筑完全不瞭解，但「建筑師是老人的職業(yè)，所以我不擔(dān)心?！?/p>

他說，建筑業(yè)要到4、50歲才看得出具體成就，隨著經(jīng)驗(yàn)累積，反而能彰顯出建筑師的深度與厚度。

在外界看來，貝建中長期在父親盛名之下工作，一路上必然倍感壓力。但對貝建中而言，他已坦然接受。他說：「因?yàn)槲沂秦愴层懼?，所以我比其他人更有機(jī)會(huì)表達(dá)自己的建筑提案;但也正因?yàn)槲也皇俏腋赣H，客戶對我的設(shè)計(jì)不會(huì)全部買帳，反而有更多質(zhì)疑：怎么你不能作出跟父親一樣的作品呢?」

90年代貝聿銘在完成蘇州博物館后，宣布煺休，但一直至幾年前，90多歲的貝聿銘還是時(shí)常往兒子事務(wù)所跑，東看西看，外界也時(shí)常傳說貝聿銘隨時(shí)有重返江湖的可能。但貝建中替父親辟謠：「對我父親來說，如果沒法看到自己的建筑設(shè)計(jì)完成，就不該開始?！垢缸蝇F(xiàn)在還是經(jīng)常一起去餐廳吃飯，聊家常瑣事，「但他不會(huì)再跟我們討論建筑了?！?/p>

談到現(xiàn)代建筑的問題，貝建中說，每個(gè)城市的建物都需要與在地文化融合，但現(xiàn)在各地出現(xiàn)許多奇形怪狀的建物，在他看來，不但不具實(shí)用功能，還都相當(dāng)「隨性」(arbitrary)，完全無法融入城市地景。

除了特斯拉跑車、獵鷹火箭，超級高鐵也是埃隆馬斯克鐘愛的夢想項(xiàng)目，也在不斷取得進(jìn)展。

據(jù)報(bào)道，馬斯克最近得到了美國政府的批準(zhǔn)，可以在美國東海岸的紐約、西海岸的華盛頓特區(qū)之間，挖掘一條地下隧道，建立高速交通系統(tǒng)。

目前，工程已經(jīng)在紐約大道一處已關(guān)閉的停車場內(nèi)開始準(zhǔn)備性的挖掘工作。

同時(shí)，當(dāng)?shù)亟煌ú块T正在審核在市政道路、水電管網(wǎng)挖掘隧道的可行性，以及其他環(huán)境、建筑許可。

為了打造超級高鐵，馬斯克成立了一家“無聊公司”(The Boring Company)，并獲得監(jiān)管部門口頭批準(zhǔn)，籌建紐約至華盛頓的超高速地下交通系統(tǒng)，長度約363公里，單程只需29分鐘。

根據(jù)規(guī)劃，這套交通系統(tǒng)的每個(gè)吊艙可以容納16人，通過電動(dòng)滑板運(yùn)輸，部分軌道還可搭載汽車往返于車站之間。

整個(gè)隧道可多達(dá)30層，行人、汽車、超級列車可同時(shí)穿行其中。