中文名稱 | 回復(fù)反射器 | 主要見于 | 汽車,摩托車,自行車 |
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材質(zhì) | PMMA,PC,AS塑膠件 | 又????名 | 反光片或反光晶格 |
主要是利用反射器內(nèi)部的花紋進(jìn)行"借光反光"為原理的無源反光,通俗的說就是反光器,反光花紋,具體原理就是一條平行的燈光照射通過空氣和透明的塑膠片進(jìn)入三個(gè)棱鏡面折射而返回的光。在國內(nèi)的法規(guī)GB11564法規(guī)和交通JT/T388,T390公路道釘?shù)确ㄒ?guī)中有詳細(xì)的反光數(shù)值規(guī)定。在國外的ECER3,ECER48,SAE,DOT,JIS,ECER27三角警告牌,BS6102自行車反光片法規(guī)中都有詳細(xì)的介紹和規(guī)定反光片的制作要求,使用要求和法規(guī)強(qiáng)制要求。回復(fù)反射器的制作,主要是通過開發(fā)模具,配料配色,注塑產(chǎn)品和完成配光和組裝等工序所得。反光片的安裝依據(jù)車軸進(jìn)行,規(guī)定為"前白"側(cè)黃""后紅"的裝車規(guī)范。車體裝載或個(gè)人佩戴反射器或反光裝置,可以起到反光警告作用。只要有出射的燈源正面照射到反光物體上,就產(chǎn)品回光,通常在300米都可以被反射。一般汽機(jī)車的前照燈為20000CD值以上,故反光的光強(qiáng)也是大于9600MCD值,所以起到警告或告知后方的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T及時(shí)知曉,保持距離或剎車。尤其是現(xiàn)在國外和國內(nèi)流行的步行反射器或反光掛件,使得人體在山坡偏遠(yuǎn)或路燈設(shè)施不明朗的條件下被發(fā)現(xiàn)或照亮反光的效果,也稱為"無源光明"?;貜?fù)反射器或反光片的核心技術(shù)在于電鑄模芯。光學(xué)設(shè)計(jì) 宋輝。
主要見于汽車,摩托車,自行車,電動(dòng)車,公路交通的反光或被動(dòng)光源部分。
回復(fù)反射器,通常又稱為反光片、反射器。常用于汽機(jī)車側(cè)邊、尾部、前方,以及行人用的步行反射器等?;貜?fù)反射器按它使用的地方不同,而有不同的分類和顏色區(qū)分:A、安裝在車體前方的反射器,按SAE/EC...
就是燈罩啊,一般的光源為散射光源(LED光源除外),為了獲得所需的照明效果,比如深照燈,泛光燈,洗墻燈,普通的帶控罩的支架燈,格柵燈等等,需要根據(jù)照明需要,設(shè)計(jì)反射罩的控罩角度,材質(zhì)什么的。 希望我的...
博文 (文韜武略,博大精深 ) 昊強(qiáng) (昊:蒼天,蒼穹 )
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機(jī)動(dòng)車燈具及回復(fù)反射器的合格與否,可以保障機(jī)動(dòng)車在夜間的安全行駛。本文探討了機(jī)動(dòng)車燈具及回復(fù)反射器測(cè)量系統(tǒng)光度的校準(zhǔn)的方法,利用數(shù)字照度計(jì)完成機(jī)動(dòng)車回復(fù)反射器測(cè)量系統(tǒng)的校準(zhǔn),并對(duì)校準(zhǔn)結(jié)果進(jìn)行分析。為機(jī)動(dòng)車燈具及回復(fù)反射器測(cè)量系統(tǒng)量值穩(wěn)定具有參考意義。
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反射器設(shè)計(jì)
回復(fù)反射器,通常又稱為反光片、反射器、反射器式反光標(biāo)示。
常用于汽機(jī)車側(cè)邊、尾部、前方,以及行人用的步行反射器等。
回復(fù)反射器按它使用的地方不同,而有不同的分類和顏色區(qū)分:
A、安裝在車體前方的反射器,按SAE/ECE/JIS/CCCGB11564:2008法規(guī)第4.4條款的規(guī)定,其顏色必須是白色;其反光的光度值是紅色后反射器的4倍。
B、安裝在車體側(cè)面的,通常我們叫它側(cè)反射器。按法規(guī)規(guī)定,側(cè)回復(fù)反射器必須是琥珀色。其反光的光度值是紅色后反射器的2.5倍。按照上??乒鈱?shí)業(yè)有限公司對(duì)本公司生產(chǎn)的IA、IB類KM101系列產(chǎn)品的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求,UNS983系列的側(cè)回復(fù)反射器完全滿足GB11564:2008法規(guī)對(duì)黃色側(cè)反射器的要求。
C、安裝在車體后方的反射器,我們通常稱之為:后反射器/尾反射器。法規(guī)規(guī)定必須是紅色。其反光CIL值可以參考GB11564:2008法規(guī)第4.4條之4.4.1.1款表一種的描述。按照上??乒鈱?shí)業(yè)有限公司對(duì)本公司生產(chǎn)的IA、IB類KM101系列產(chǎn)品的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求,UNS983系列的側(cè)回復(fù)反射器的完全滿足GB11564:2008法規(guī)對(duì)紅色后反射器的要求。
D、行人使用的安全類回復(fù)反射器通常被稱為"步行反射器"。它是世界上最廉價(jià)、最有效的人壽保險(xiǎn)。佩戴步行反射器的行人,在夜間行走的安全系數(shù)將比不佩戴步行反射器提高18倍。其原因在于,行人佩戴的步行反射器能在汽車燈光的照射下,提前距離車體近百米外的地方讓汽車駕駛員看見。從而確保駕駛員有足夠遠(yuǎn)的距離減速避讓。
步行反射器之反光材料通常采用PMMA、AS、PC。
其原因在于這三種材料的透光性都非常好,以PMMA為最優(yōu)。
回復(fù)反射器它是通過利用光的折射原理,使汽機(jī)車前燈的直射光直射進(jìn)入回復(fù)反射器,直射的光線經(jīng)過多重折射后,以與光軸線成20"和1°30"的角度射出。使坐在汽車駕駛室內(nèi)的駕駛員能夠看到從反射器中折射回來的光線,而采取適當(dāng)?shù)臏p速或避讓措施。20"的觀察角是ECE/SAE/CCC法規(guī)對(duì)于小汽車駕駛員的視角做出的規(guī)定。1°30"的觀察家是法規(guī)對(duì)于卡巴車駕駛員的視角做出的規(guī)定。
駕駛室頂部配備長排純紅警燈。
車輛兩側(cè)上方配有爆閃燈,下方安裝安全標(biāo)志燈和側(cè)回復(fù)反射器(組合式),配有前、后示廓燈,兩側(cè)各一只轉(zhuǎn)向燈,乘員室、器材箱、泵房內(nèi)均裝有照明燈,并符合GB4785規(guī)定。
警報(bào)器功率為100W;警報(bào)器、警燈、爆閃燈電路為獨(dú)立式附加電路,控制器件安裝在駕駛室內(nèi)。
附加儀表、開關(guān)集中布置在控制面板上,利于操作。儀表板上裝有:真空表、水泵出水中、低壓表;消防泵轉(zhuǎn)速表;液位指示裝置;泵房及器材箱燈開關(guān)等。