中文名 | 罕遇地震烈度 | 外文名 | intensity of seldom occurred earthquake |
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所屬學(xué)科 | 建筑學(xué) | 公布時(shí)間 | 2014年 |
《建筑學(xué)名詞》第二版。
在50年期限內(nèi),一般場(chǎng)地條件下,可能遭遇的超越概率為2%~3%的地震烈度值。相當(dāng)于1600~2500年一遇的地震烈度值。
工程地震的一項(xiàng)重要工作是用地震歷史和地震地質(zhì)資料,對(duì)全國(guó)各個(gè)地區(qū)在的時(shí)間內(nèi)地震發(fā)生的大小和可能性作出預(yù)測(cè),編制成地震烈度區(qū)劃圖,作為工程建設(shè)抗震設(shè)計(jì)的依據(jù)。1976年中國(guó)頒發(fā)了《中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖》,...
地震烈度:是指地震對(duì)地表及工程結(jié)構(gòu)影響的強(qiáng)弱程度。同樣大小的地震,造成的破壞不一定相同;同一次地震,在不同的地方造成的破壞也不一樣。為了衡量地震的破壞程度,科學(xué)家又“制作”了另一把“尺子”一一地震烈度...
地震烈度是某一地區(qū)的地面和建筑物遭受一次地震破壞的程度。與震級(jí)、震源深度、距震源的遠(yuǎn)近等有關(guān)。建筑場(chǎng)地震列度是根據(jù)基本烈度而提高、減少的烈度
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全國(guó)地區(qū)地震設(shè)防烈度一覽表 《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 50011—2001 我國(guó)抗震設(shè)防區(qū)各縣級(jí)及縣級(jí)以上城鎮(zhèn)的中心地區(qū)建筑工程抗震 設(shè)計(jì)時(shí)所采用的抗震設(shè)防烈度、 設(shè)計(jì)基本地震加速度值和所屬的設(shè)計(jì) 地震分組。 注:本附錄一般把“設(shè)計(jì)地震第一、 二、三組”簡(jiǎn)稱為“第一組、 第二組、第三組”。 A.0.16 湖南省 1 抗震設(shè)防烈度為 7度,設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 0.15g: 常德 2 抗震設(shè)防烈度為 7度,設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 0.10g: 岳陽(yáng),岳陽(yáng)縣,汨羅,湘陰,臨澧,澧縣,津市,桃源,安鄉(xiāng), 漢壽 3 抗震設(shè)防烈度為 6度,設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 0.05g: 長(zhǎng)沙,長(zhǎng)沙縣,益陽(yáng),張家界,郴州,邵陽(yáng),邵陽(yáng)縣,瀘溪,沅 陵,婁底,宜章,資興,平江,寧鄉(xiāng),新化,冷水江,漣源,雙峰, 新邵,邵東,隆回,石門,慈利,華容,南縣,臨湘,沅江,桃江, 望城,溆浦,會(huì)同,靖州,韶山,江華,寧
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本文以國(guó)內(nèi)某一座大橋?yàn)楣こ虒?shí)例,對(duì)于高地震烈度區(qū)域橋梁的抗震設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究,提出了對(duì)于高地震烈度區(qū)域橋梁設(shè)計(jì)中應(yīng)注意哪些方面,并給出了相應(yīng)處理措施.
這本《罕遇地震后交通生命線快速重建保障技術(shù)》依托汶川地震災(zāi)區(qū)交通生命線搶通、保通及恢復(fù)重建工程,對(duì)罕遇地震后高烈度艱險(xiǎn)山區(qū)交通生命線快速重建保障技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)闡述。重點(diǎn)分析了路基、橋梁及隧道等交通構(gòu)筑物的震害特征、震害分類、分級(jí)及處置技術(shù),并對(duì)搶通、保通及恢復(fù)重建階段震害快速分級(jí)及保障技術(shù)進(jìn)行了技術(shù)總結(jié)。
另外,本書(shū)還詳細(xì)介紹了汶川地震后交通生命線快速重建過(guò)程中應(yīng)用到的各種新型處置技術(shù),案例翔實(shí)、內(nèi)容豐富,對(duì)從事工程結(jié)構(gòu)防災(zāi)減災(zāi)領(lǐng)域的科研人員、工程設(shè)計(jì)及施工人員都有很好的參考價(jià)值。
ui≤[ui] ----------------(1);
ui = ηi/uc ------------(2)。
式中:ui——罕遇地震作用下,第i個(gè)隔震支座考慮扭轉(zhuǎn)的水平位移;
[ui]——第i個(gè)隔震支座的水平位移限值;對(duì)橡膠隔震支座,不應(yīng)超過(guò)該支座有效直徑的0.55倍和支座內(nèi)部橡膠總厚度3.0倍二者的較小值;
uc——罕遇地震下隔震層質(zhì)心處或不考慮扭轉(zhuǎn)的水平位移;
ηi——第i個(gè)隔震支座的扭轉(zhuǎn)影響系數(shù),應(yīng)取考慮扭轉(zhuǎn)和不考慮扭轉(zhuǎn)時(shí)主支座計(jì)算位移的比值;當(dāng)隔震層以上結(jié)構(gòu)的質(zhì)心與隔震層剛度中心在兩個(gè)主軸方向均無(wú)偏心時(shí),邊支座的扭轉(zhuǎn)影響系數(shù)不應(yīng)小于1.15。
伊罕 ,創(chuàng)立于1949年 ,申請(qǐng)人伊罕股份兩合公司 。