回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器卡澀原因

回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器主要原因

空預(yù)器摩擦卡澀主要原因有以下幾方面：

（1）徑向密封片與扇形板摩擦：徑向密封片和扇形板摩擦是很常見(jiàn)的，在啟爐、鍋爐變工況運(yùn)行、停爐過(guò)程中，由于溫度變化，空預(yù)器轉(zhuǎn)子的各部件膨脹不同，極易出現(xiàn)徑向密封片與扇形板摩擦現(xiàn)象，造成電流輕微波動(dòng)或上漲、空預(yù)器發(fā)出異音，一般不會(huì)造成空預(yù)器正常運(yùn)行，但當(dāng)空預(yù)器徑向密封片與扇形板摩擦嚴(yán)重時(shí)，空預(yù)器轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)受阻，空預(yù)器轉(zhuǎn)子卡澀跳閘。

（2）軸向密封片與弧形板的摩擦：軸向密封片和弧形板摩擦也較為常見(jiàn)，由于在機(jī)組啟、停工況、升降負(fù)荷過(guò)程中，若升降負(fù)荷速率太高的話，容易引起空預(yù)器轉(zhuǎn)子與弧形板的膨脹不均，從而造成摩擦，嚴(yán)重時(shí)空預(yù)器轉(zhuǎn)子發(fā)生卡澀，最終使空預(yù)器跳閘，影響機(jī)組出力。

（3）動(dòng)靜間隙調(diào)整裝置故障導(dǎo)致扇形片與殼體摩擦：動(dòng)靜間隙調(diào)整裝置可自動(dòng)跟蹤空預(yù)器轉(zhuǎn)子變形情況，并通過(guò)機(jī)械裝置對(duì)扇形板高度進(jìn)行調(diào)節(jié)避免扇形板與空預(yù)器轉(zhuǎn)子發(fā)生摩擦，由于安裝在空預(yù)器的動(dòng)靜間隙調(diào)整裝置產(chǎn)品質(zhì)量差、加之安裝、運(yùn)行維護(hù)等原因使投運(yùn)故障率升高，從而造成扇形板與殼體頻繁出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象，嚴(yán)重影響空預(yù)器的可靠運(yùn)行。

（4）轉(zhuǎn)子其它密封件與殼體摩擦：空預(yù)器的主要密封件是扇形板和密封片，還有一些輔助的密封件，如冷段T型密封鋼中心筒密封組件、旁路密封組件等，在空預(yù)器長(zhǎng)期運(yùn)行后或空預(yù)器轉(zhuǎn)子和這些密封件因受熱不均而膨脹不勻時(shí)，這些密封組件也會(huì)出現(xiàn)不同類(lèi)型的故障，從而造成空預(yù)器發(fā)生卡澀或其他故障。

（5）異物卷入空預(yù)器轉(zhuǎn)子斷面與扇形板發(fā)生摩擦：為了降低回轉(zhuǎn)式空預(yù)器的漏風(fēng)損失，提高鍋爐熱效率，空預(yù)器的密封間隙一般調(diào)整至最低，若空預(yù)器在運(yùn)行過(guò)程中，即使有很小異物掉入空預(yù)器斷面，也會(huì)使空預(yù)器轉(zhuǎn)子發(fā)生卡澀。

回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器預(yù)防

鍋爐正常運(yùn)行時(shí)，空預(yù)器也隨之熱態(tài)運(yùn)行，鍋爐尾部煙道的熱煙氣自上而下流動(dòng)沖刷空預(yù)器換熱片，煙氣溫度逐漸降低；而鍋爐風(fēng)煙系統(tǒng)中的冷空氣自下而上流動(dòng)，空氣溫度逐漸上升，這就使空預(yù)器轉(zhuǎn)子的上端金屬溫度高于下端金屬溫度，轉(zhuǎn)子的上端的徑向膨脹量大于下端的徑向膨脹量，加之轉(zhuǎn)子自身重量的影響，結(jié)果是轉(zhuǎn)子產(chǎn)生“蘑菇型變形”。這種變形與鍋爐負(fù)荷有關(guān)，負(fù)荷越高，則尾部煙道煙溫越高，空預(yù)器轉(zhuǎn)子變形越嚴(yán)重。變形之后，空預(yù)器熱端動(dòng)靜間隙增大，漏風(fēng)加大，鍋爐效率降低；嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致空預(yù)器冷端轉(zhuǎn)子與扇形板之間發(fā)生摩擦卡澀停轉(zhuǎn)從而引發(fā)鍋爐停爐事故?，F(xiàn)從運(yùn)行方面，總結(jié)幾點(diǎn)防止空預(yù)器發(fā)生卡澀摩擦事故的措施。

（1）不斷提高運(yùn)行人員責(zé)任心，運(yùn)行中監(jiān)盤(pán)操作人員加強(qiáng)對(duì)空預(yù)器轉(zhuǎn)速、電流、鍋爐尾部煙道煙氣溫度的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)有煙溫有上漲趨勢(shì)且伴隨的空預(yù)器電流上漲，應(yīng)及時(shí)查明原因進(jìn)行控制調(diào)整，防止空預(yù)器發(fā)生卡摩擦澀。就地巡檢人員加強(qiáng)對(duì)空預(yù)器的巡檢頻次，認(rèn)真檢查空預(yù)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況，傾聽(tīng)空預(yù)器動(dòng)靜之間有無(wú)異音，若有異常，及時(shí)查明原因并進(jìn)行處理。

（2）鍋爐正常運(yùn)行中應(yīng)盡量避免鍋爐快速升、降負(fù)荷，在升、降負(fù)荷期間，要嚴(yán)密監(jiān)視空預(yù)器的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)空預(yù)器電流有上漲趨勢(shì)，應(yīng)及時(shí)減低鍋爐升負(fù)荷速率，必要時(shí)穩(wěn)定負(fù)荷，待空預(yù)器電流穩(wěn)定或開(kāi)始下降后，方可再次升負(fù)荷。

（3）鍋爐在啟停過(guò)程中，要嚴(yán)格限制鍋爐的升、降負(fù)荷速率，加強(qiáng)對(duì)空預(yù)器各運(yùn)行參數(shù)的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)參數(shù)異?；蛴凶兇蟮内厔?shì)，提前控制調(diào)整。

（4）加強(qiáng)對(duì)空預(yù)器的巡檢維護(hù)檢查，確?？疹A(yù)器軸承潤(rùn)滑油系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)工作正常，保證空預(yù)器運(yùn)行各參數(shù)在規(guī)定的范圍內(nèi)。

1、漏風(fēng)大

空氣預(yù)熱器中有溫度、距離追蹤裝置，但是在探頭會(huì)經(jīng)常發(fā)生故障，并最終導(dǎo)致密封不正常，一旦超過(guò)漏風(fēng)率設(shè)計(jì)值就會(huì)產(chǎn)生該故障，實(shí)際中漏風(fēng)率比設(shè)計(jì)高出 10%左右，從而造成鍋爐效率下降，風(fēng)機(jī)電能消耗也會(huì)增加，漏風(fēng)大是空氣預(yù)熱器常見(jiàn)問(wèn)題。

2、阻力大

空氣預(yù)熱器阻力比較大的原因是積灰造成，而帶灰煙氣流經(jīng)控制器造成積灰問(wèn)題，主要有兩種原因：（1）氣流擾動(dòng)煙氣攜帶灰粒并沉積到受熱面上，形成積灰層。（2）煙氣中含有的水蒸氣在低溫情況下進(jìn)行凝結(jié) ，很容易積灰。松散積灰很容易達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡，一旦產(chǎn)生積灰會(huì)被煙氣中的大灰粒沖刷下來(lái)，一旦當(dāng)外界發(fā)生變化也會(huì)達(dá)到新的平衡，新的變化例如：環(huán)境變化、溫度變化、積灰變化。粘聚積灰也會(huì)導(dǎo)致低溫腐蝕，當(dāng)燃煤中硫成分較高，就會(huì)導(dǎo)致腐蝕程度加重，一旦腐蝕比較中就會(huì)加重積灰。 這種灰塵很難用吹灰器進(jìn)行清除，需要進(jìn)行停爐處理。 為了防止這種事情發(fā)生需要進(jìn)行提高空預(yù)器壁溫，也可以增加熱循環(huán)裝置進(jìn)行溫度提高。

3、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電流擺動(dòng)大

導(dǎo)致空氣預(yù)熱器電流擺動(dòng)較大主要原因在于以下幾點(diǎn)：（1）空氣預(yù)熱器密封投入不正常。（2）傳動(dòng)機(jī)原因，間隙過(guò)小。（3）轉(zhuǎn)子傾斜。（4）密封間隙過(guò)小或脫落。現(xiàn)場(chǎng)表明出導(dǎo)致空氣預(yù)熱器電流擺動(dòng)較大主要本體動(dòng)、靜摩擦引起，為了解決該問(wèn)題需要人員將自動(dòng)密封系統(tǒng)退出，同時(shí)將扇形板提起。

在可轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒形轉(zhuǎn)子中裝于空預(yù)器受熱面，而轉(zhuǎn)子同時(shí)也被分割若干個(gè)扇形倉(cāng)格，并在每個(gè)倉(cāng)內(nèi)裝滿了金屬薄板做成的傳熱器件，而圓形外殼頂部與底部上下被被平分成煙氣流通區(qū)域、密封區(qū)空氣流通區(qū)主要三個(gè)部分。 煙氣流通區(qū)與煙道相互連接，而空氣流通區(qū)與風(fēng)道進(jìn)行連接，而受熱面的轉(zhuǎn)子以1~3r/min 轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，此時(shí)就會(huì)讓受熱面轉(zhuǎn)到煙氣流通區(qū)，煙氣也會(huì)從上到下流過(guò)受熱面，受熱面與煙氣熱量進(jìn)行吸收，導(dǎo)致被加熱，一旦到達(dá)空氣流通區(qū)域時(shí)，受熱面就會(huì)將吸收來(lái)的熱量從下到上進(jìn)行熱量傳輸，而轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)動(dòng)一周就會(huì)完成一個(gè)熱交換，而煙氣容積比空氣大，所以煙氣通道占到總面積的40~50%，而空氣通道僅占30~40%，剩下部分為密封區(qū)。而空氣預(yù)熱器中動(dòng)、靜部件之間存在一些間隙，并將煙氣作為負(fù)壓狀態(tài)，空氣作為正壓狀態(tài)。 而轉(zhuǎn)動(dòng)部件也會(huì)將一些空氣帶到煙氣中，一旦轉(zhuǎn)速較低就會(huì)導(dǎo)致攜帶量較少，這樣就會(huì)增加排煙損失和電能消耗增加，一旦漏風(fēng)比較嚴(yán)重就會(huì)影響鍋爐出力。在空氣預(yù)熱器上很容易積灰，增加了腐蝕程度，比較嚴(yán)重就會(huì)導(dǎo)致空氣流道堵死，這時(shí)候需要進(jìn)行沖洗。

回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器分為受熱面旋轉(zhuǎn)和風(fēng)罩旋轉(zhuǎn)兩種型式。

回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器與管式空氣預(yù)熱器相比，有以下優(yōu)點(diǎn)：

（1）回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器由于其傳熱面密度高，因而結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，其體積約為同容量的管式空氣預(yù)熱器的1/10。

（2）質(zhì)量輕，因管式空氣預(yù)熱器的管子厚為1.5mm，而回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的蓄熱板其厚度0.5~1.25mm，而且蓄熱板布置很緊湊，故回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器金屬耗量約為同容量管式空氣預(yù)熱器的1/3。

（3）回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器布置靈活方便，使鍋爐容易得到合理的布置方案。

（4）在同樣的外界條件下，回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器因其受熱面金屬溫度較高，因而低溫腐蝕的危險(xiǎn)較管式空氣預(yù)熱器輕。

回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的缺點(diǎn)：漏風(fēng)量大，一般管式空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)量不超過(guò)5%，而回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器在狀態(tài)好時(shí)為8%~10%，密封不良時(shí)達(dá)20%~30%。同時(shí)，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝要求高，運(yùn)行維護(hù)工作多，檢修也復(fù)雜。熱態(tài)自動(dòng)控制也較為困難。較高的漏風(fēng)量引起預(yù)熱器入口風(fēng)壓降低、風(fēng)機(jī)電流升高，預(yù)熱器后的過(guò)量空氣系數(shù)升高、尾部排煙氣溫降低、鍋爐熱效率降低、燃煤損耗增加，鍋爐達(dá)不到額定負(fù)荷。

由于回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的優(yōu)點(diǎn)，在350MW以上機(jī)組鍋爐，一般不采用管式空氣預(yù)熱器，而采用回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器。許多200MW機(jī)組原采用管式空氣預(yù)熱器，現(xiàn)也改造為回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器。

在三分倉(cāng)回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器基礎(chǔ)上，將空氣通道分成一個(gè)一次風(fēng)通道和兩個(gè)二次風(fēng)通道，一次風(fēng)通道夾在兩個(gè)前后二次風(fēng)通道中間，它們分別與一次風(fēng)通道、二次風(fēng)通道相連的回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器。

中文名稱(chēng)

三分倉(cāng)回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器

英文名稱(chēng)

tri-sector air heater

定　　義

將空氣通道分成兩部分，分別與一次風(fēng)、二次風(fēng)通道相接的再生式回轉(zhuǎn)空氣預(yù)熱器。用于中速磨煤機(jī)冷一次風(fēng)機(jī)直吹式制粉系統(tǒng)。

應(yīng)用學(xué)科

電力（一級(jí)學(xué)科），鍋爐（二級(jí)學(xué)科）

中文名稱(chēng)

風(fēng)罩回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器

英文名稱(chēng)

stationaryplate type regenerative air preheater

定　　義

蓄熱元件放在不動(dòng)的定子之內(nèi)，上、下方對(duì)稱(chēng)布置的兩個(gè)風(fēng)罩同步旋轉(zhuǎn)，使煙氣和空氣交替通過(guò)蓄熱元件的再生式回轉(zhuǎn)空氣預(yù)熱器。

應(yīng)用學(xué)科

電力（一級(jí)學(xué)科），鍋爐（二級(jí)學(xué)科）