書????名 | 杭州灣跨海大橋南岸接線深厚軟基沉降控制技術(shù) | 作????者 | 寧波市高等級公路建設(shè)指揮部 |
---|---|---|---|
ISBN | 9787114082597 | 類????別 | 圖書>科技>交通運輸 |
頁????數(shù) | 172 | 出版社 | 人民交通出版社 |
出版時間 | 2010-05-01 | 裝????幀 | 平裝 |
開????本 | 16開 | 版????次 | 1 |
大橋簡介 杭州灣跨海大橋(Hangzhou Bay Bridge)是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋,它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭,南至寧波慈溪水路灣,全長36公里,是世界上最長的跨海大橋,比連接巴林與...
大橋簡介 杭州灣跨海大橋(Hangzhou Bay Bridge)是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋,它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭,南至寧波慈溪水路灣,全長36公里,是世界上最長的跨海大橋,比連接...
杭州灣大橋總投資118億元,根據(jù)初步設(shè)計方案,橋身整體呈S型,為雙向6車道,全長36公里,其中橋梁長35.673公里,道路長327米。整座大橋由通航孔、非通航孔及引線3部分組成,其中北通航孔橋靠乍浦港...
格式:pdf
大?。?span id="4yyhmiq" class="single-tag-height">485KB
頁數(shù): 8頁
評分: 4.7
介紹了杭州灣跨海大橋南岸接線高速公路工程及區(qū)內(nèi)深厚軟基基本情況,通過前期先導(dǎo)試驗段研究提出了深厚軟土地基處理的原則性設(shè)計方案及其精細(xì)化設(shè)計計算方法、施工工藝和施工管理及質(zhì)量控制措施,并形成高速公路深厚軟土地基處理成套技術(shù).采用該技術(shù)指導(dǎo)完成了杭州灣跨海大橋南岸接線高速公路工程和寧波地區(qū)其他高速公路軟土地基的加固處理,分析加固處理效果,結(jié)果表明深厚軟土地基處理成套技術(shù)應(yīng)用效果較為理想.
格式:pdf
大?。?span id="0ddu5g4" class="single-tag-height">485KB
頁數(shù): 6頁
評分: 4.8
維普資訊 http://www.cqvip.com 維普資訊 http://www.cqvip.com 維普資訊 http://www.cqvip.com 維普資訊 http://www.cqvip.com 維普資訊 http://www.cqvip.com 維普資訊 http://www.cqvip.com
“十二五”期間,我國面臨建設(shè)用地需求集中釋放的壓力,特別是在人多地狹的東部沿海地區(qū),建設(shè)用地供需矛盾十分突出。為了增加城市建設(shè)用地的供給,沿海地區(qū)加快了整理和開發(fā)灘涂、河口三角洲等大面積未利用土地的步伐,以及開展了大規(guī)模的圍填海造地工程,以期在深厚軟土地基上獲得新增的城市建設(shè)用地。以往國內(nèi)外深厚軟基處理的工程經(jīng)驗多集中于一般建筑物地基、條形路基等;而大面積軟基處理由于荷載作用面積廣、影響深度大、施工難度高等特點增加了處理過程的復(fù)雜性和不確定性,國內(nèi)外在這方面的工程經(jīng)驗相對不足。此外,由于中西方在工程建設(shè)各個領(lǐng)域的建設(shè)技術(shù)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等方面都存在明顯差異,給中外合作的工程項目建設(shè)帶來了不便,增加了雙方溝通成本。場地形成正是在這樣的背景下,與外資方合作時提出的新概念。場地形成概念的提出適應(yīng)了地基處理技術(shù)由小范圍處理逐步向大面積、超大面積深厚軟基處理的發(fā)展趨勢,而國內(nèi)外目前相關(guān)研究成果不多。 本課題開展了超大面積深厚軟基機(jī)理研究,首先基于現(xiàn)場監(jiān)測資料和試驗結(jié)果分析大面積場地形成工程中地基固結(jié)及變形規(guī)律,并評價其加固效果,對場地形成地基處理對天然地基以及單樁承載力的影響進(jìn)行了研究。其次,結(jié)合現(xiàn)場試驗監(jiān)測資料,對真空預(yù)壓和堆載預(yù)壓處理大面積軟土地基進(jìn)行了三維數(shù)值模擬,分析比較不同處理方法的處理效果、影響因素、固結(jié)沉降規(guī)律和對周圍環(huán)境的影響。再其次,在已有研究成果的基礎(chǔ)上,提出了考慮土體非飽和區(qū)的真空預(yù)壓固結(jié)計算理論,以及適用于大面積真空預(yù)壓和堆載預(yù)壓下軟土地基的改進(jìn)沉降計算方法,并通過數(shù)值模擬和現(xiàn)場試驗數(shù)據(jù)驗證了該方法的合理性。最后,建立了場地形成地基處理基本設(shè)計理論,包括場地形成地基處理的設(shè)計計算方法、控制指標(biāo),以及場地形成地基處理效果的評價方法,為場地形成地基處理的工程應(yīng)用以及我國大型建(構(gòu))筑物的整體開發(fā)及可持續(xù)建設(shè)提供了理論依據(jù)。
內(nèi)容介紹
本書是作者們多年理論研究與工程實踐的總結(jié),對于解決深厚軟土地基處理這一重大技術(shù)難題、推動地基處理技術(shù)的更新?lián)Q代、提高工程質(zhì)量和降低工程造價均具有重要意義。本書全面地闡述了大面積深厚軟基處理施工工藝、設(shè)計方法、質(zhì)量保證措施、加固效果檢驗方法與標(biāo)準(zhǔn)。這些內(nèi)容不僅能促進(jìn)地基處理學(xué)術(shù)理論的發(fā)展,而且可以直接推廣應(yīng)用于工程建設(shè)實踐,為工程技術(shù)人員處理類似工程問題提供重要的指導(dǎo)和借鑒。
本書適合于從事公路、水利、港口、機(jī)場等工程的設(shè)計人員、施工人員和研究人員使用,也可供高等院校相關(guān)專業(yè)的師生使用。
2100433B
樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基理論研究遠(yuǎn)落后于工程實踐,工作機(jī)理也尚不十分清楚,既沒有現(xiàn)成的設(shè)汁理論和設(shè)計方法,又沒有成熟的施工工藝和質(zhì)量控制措施。
為此,《高速公路深厚軟基樁網(wǎng)復(fù)合地基加固理論與實踐》在前人研究工作的基礎(chǔ)上,緊密結(jié)合工程實踐,通過現(xiàn)場試驗、理論分析和數(shù)值模擬,深入系統(tǒng)地研究了樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基加固深厚軟基的承載工作機(jī)理和沉降特性,介紹了樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基施工工藝和關(guān)鍵技術(shù),對其質(zhì)量的檢測和評價進(jìn)行了論述,提出了樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基加固深厚軟基的適用范圍和設(shè)計方法?!陡咚俟飞詈褴浕鶚毒W(wǎng)復(fù)合地基加固理論與實踐》是在深厚軟基處理領(lǐng)域中進(jìn)行理論和實踐相結(jié)合的研究成果總結(jié),不僅對樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基設(shè)計和施工有指導(dǎo)意義,*有助于樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基進(jìn)一步的推廣應(yīng)用。
《高速公路深厚軟基樁網(wǎng)復(fù)合地基加固理論與實踐》可供工程技術(shù)人員及管理人員閱讀,還可以供高等學(xué)校土木工程類專業(yè)師生及相關(guān)科研人員參考。