捷安特ESCAPE是捷安特運動健身級別的公路自行車。采用捷安特ALUXX鋁合金車架。
| 中文名稱 | 捷安特ESCAPE | 顏色 | 海谷藍 |
|---|---|---|---|
| 車架 | GIANT GLOBAL ALUXX 車架 | 座墊 | GIANT運動座墊 |
08款的830~配置如下``【車架】:08’新款鋁合金梯形管車架6011S(超輕量鋁合金);【前叉】:TWINS TNL 雙拱橋可鎖死油壓避震前叉(不知道具體怎么樣~~我沒用過- -!對中端車我不怎么...
捷安特是個全球規(guī)模的大型裝車行,他們也生產,不過產的都是車架子,其他的比如前插用三拓,RS的或者其他牌子的,變速多是喜瑪諾的,至于別的東西也是一樣,都是大批量訂購然后組裝起來賣的。不然,捷安特沒有那么...
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腳手架安全SafeScaffoldingSlideShow
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大?。?span id="icge2yc" class="single-tag-height">9.4MB
頁數: 57頁
評分: 4.6
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Freescale單片機的低成本貨梯控制系統(tǒng)
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頁數: 4頁
評分: 4.4
將單片機應用于工業(yè)控制,不僅可靠性高還可以控制成本。本設計采用Freescale公司的16位單片機MC9S12C128MAFE,以工業(yè)總線CAN為通信基礎,結合各種外圍傳感器實現(xiàn)了一個低成本的四層運貨電梯控制系統(tǒng)。該運貨電梯能夠按照一定的運行原則,響應用戶的樓層選擇信號,并能準確地停在指定的樓層。
捷安特熔巖530是一款低端入門級山地自行車,價位低廉,較適合女生騎行。
車架:09新款捷安特ALUXX超輕量鋁合金 金屬質感涂裝
前叉:捷安特高碳鋼
車把、把立:臺灣彥豪鋁合金公路車把、捷安特鋁合金分體把立、碗組
剎車:臺灣彥豪鋁合金可調雙軸夾器
變速:喜瑪諾A050后變 喜瑪諾TY15前變 臺灣日馳梁撥
花鼓:臺灣久裕鋁合金快拆
飛輪:喜瑪諾TZ07
輪盤:臺灣PROWELL鋁合金 42-52T
圈、胎:捷安特RIM鋁合金刀圈 捷安特 R2 FIT 700*25C車胎
其他:鋁合金坐管、捷安特車座、密封中軸 WELLGO半鋁腳踏 車鈴和前后反射燈
尺寸 700C×465M/ 700C×500M
車架 GIANT異型管件公路車架
前叉 GIANT新開發(fā)RACING高碳鋼前叉
齒盤 鋁合金鍛造曲柄大齒盤52T/42T
剎車系統(tǒng) 鋁合金快調式夾器
變速系統(tǒng) SHIMANO MIXA050 14S
輪組 GIANT RIM刀圈28H
外胎 建大700×25C輪胎
顏色 亮黑/幟火紅、亮黑/帝黃、泰月藍
其他 鋁合金零件BK、無牙式車首零件、鋁合金快拆式花鼓,維樂座墊,彥豪剎把
捷安特Giant作為作為國內車友最熟悉的自行車品牌來說,眾多的車輛型號對于車友是不是已經眼花了呢?從入門到頂級價格也是差別很多。今天小編就來說說捷安特碳纖公路車車架組!
其實,讓新手們摸不著頭腦的捷安特的碳架車型從一萬多到五萬多的價格檔位都有,想必熟悉捷安特的車友們很多對其已經了解不少。最簡單的在捷安特官方網站上就可以看出!
捷安特Giant競速公路車大致分為三個系列,即TCR、Defy、Propel。
TCR是綜合爬坡架, Defy 是舒適耐力架, Propel是破風氣動架。但是各系列中又分了很多類別和型號 是不是大家有點暈呢!今天小編就拿捷安特Giant公路系列里廣受推崇的Propel車型來舉例說明一下!

按照上面的車型命名,同型號中有碟剎款和圈剎款車型,名稱后帶“Disc”字樣的代表為碟剎款車型,沒有的“Disc”字樣的則為圈剎款車型。捷安特在同等級車型方面,除了剎車方面不同以外,其他的配置是完全相同的!
另外、那就是捷安特Giant按車架組等級也做了詳細的分類,其中碳纖車架組按售價的高低劃分為以下:
Advanced(簡稱ADV) Advanced Pro(簡稱ADV Pro) Advanced SL(簡稱ADV SL)這樣自然可以看出,最頂級的碳架就是Advanced SL(ADV SL)車架組咯,捷安特Giant同系列中最輕剛性最高的當屬它了。其最明顯的特征在于isp一體式坐管,辨識度很高。
Propel Advanced SL 0 Disc

Propel Advanced SL 0 Disc
配色:藍白 車架組等級:頂級 套件:shimano Dura-Ace 9170 di2(配Dura-Ace功率計) 輪組:Gavia Race 0這臺Propel Advanced SL 0 Disc,最重要的特征在其以全新設計的管件,搭配碟剎系統(tǒng),為氣動公路車寫下了新標準。
Propel Disc同時還搭配了很多捷安特自家零件,包括了氣動車把手與豎管,借此將車把手的線管隱藏;以及前后輪不同框高(前42mm、后65mm)的輪組,好讓車手在速度與操控之間能得到平衡。
在三年的開發(fā)時間里,經歷各種管型的測試,數百次的流體力學計算,以及動態(tài)人體模型在風洞測試,Propel系列車款的旗艦車型「Propel Advanced SL 0 Disc」具有在同類產品中最佳的「剛性/重量」比,并且在風洞測試中,其空力效果甚至比其非碟剎版本來得更好。
Propel Advanced Pro Disc

Propel Advanced Pro Disc
配色:綠色、白色 車架組等級:次頂級 零件:可調節(jié)座管、鋁合金把立、碳纖維車把 套件:Shimano Ultegra Di2(KMC X11E-1鏈條) 輪組:Gavia Race 1Propel Advanced Disc

Propel Advanced Disc
配色:紅黑 零件:鋁合金/碳纖前叉、可調節(jié)座管、鋁合金車把及把立 套件:Shimano Ultegra機械變速套件(KMC X11E-1 鏈條)Propel SLR

捷安特Giant自推出Propel后,因碳纖維車架組價格昂貴,應用戶需求,推出了鋁架版本的Propel,這就是官網中提到的 Propel SLR系列。
鋁合金車架組和碳纖維車架組相比,雖然硬度得到增強,但是重量也增加了不少,這也是目前頂級賽事中大家都選擇碳纖維車架組的原因所在。
以上理論知道了,但是車友們見了真的車款,還是區(qū)分不出來是各版的車型,那就和小編再來看一看!
車架:ADV Pro車架組和 ADV 車架組 均都使用全碳材質,但是ADV Pro的頭管進行了加粗處理。
前叉:ADV Pro車架組的前叉采用OverDrive 2(OD2)的規(guī)格,全碳材質。而ADV 車架組使用的是普通椎管規(guī)格的半碳前叉。由于兩個規(guī)格不同,ADV Pro的前叉跟ADV前叉是不能通用的,別看只是型號上差一點點。
座管:ADV Pro坐管方面,除了最頂級的ADV SL是ISP一體座管 ,ADV和ADV PRO均為普通升降坐管。
車把:ADV SL和ADV Pro采用碳纖維車把,ADV采用的是鋁合金車把。

Advanced SL(簡稱ADV SL)

Advanced Pro(簡稱ADV Pro)
有了以上的知識,車友們是不是已經練就了火眼金睛呢!給您一輛車是不是馬上就能分辨它是哪個系列,哪個等級的車了呢!
不過這只是捷安特Giant碳纖公路車架組的分類
大家還要了解很多車型!
同學們還需努力喲!
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