圖為法廠中產(chǎn)的9伏電池 拆開鐵皮外殼 里邊為6個金屬環(huán)與碳芯小電池累成電池 從負(fù)極到另一端的外接紐扣也是用鐵片連通,外接口設(shè)計為并排雙紐扣,以區(qū)別于一般電器使用。
用于儀表測量儀器供電 電池容量小,電壓高 , 內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)遲緩,放電電流小,能使用很長時間。
志達(dá)家居配套理念突破了傳統(tǒng)的獨立設(shè)計與單干的生產(chǎn)模式,將眾多的家紡產(chǎn)品以統(tǒng)一的風(fēng)格來進行設(shè)計,包括窗簾、窗紗、沙發(fā)、床和床品、地毯、燈和飾品,通過整體的“配套”實現(xiàn)產(chǎn)品基因、色彩調(diào)和、功能均衡、風(fēng)格情...
C-Bus系統(tǒng)由澳大利亞奇勝電器公司在1994年初開發(fā),其產(chǎn)品設(shè)計和制造工藝滿足澳大利亞及歐洲電氣安全和電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)。
鱷魚漆是世界上最大的涂料生產(chǎn)商之一,是世界環(huán)保涂料、油漆的締造者和倡導(dǎo)者。鱷魚漆始終致力于開發(fā)更環(huán)保、更健康的環(huán)保功能性涂料,為世界各地的用戶解決裝
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蓄電池產(chǎn)品介紹 鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種,其用途分布如下: 起動型蓄電池:主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明; 固定型蓄電池:主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源; 牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源; 鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力; 儲能用蓄電池:主要用于風(fēng)力、太陽能等發(fā)電用電能儲存; 國際市場 研究發(fā)現(xiàn): 2005 年全世界鉛酸蓄電池銷售額將近 400 億美元,位居前列的生產(chǎn)企業(yè)有 美國瑞奧特集團、 EXIDE集團(含德國陽光公司)、日本湯淺公司、西恩迪公司和日本松下 公司。由于看好中國蓄電池市場的巨大潛力, 以及發(fā)達(dá)國家對蓄電池行業(yè)的限制政策, 促使 了全球主要蓄電池廠商近年來紛紛在中國投資設(shè)廠, 這也同時促進了國內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)穩(wěn) 定持續(xù)的發(fā)展。 國外企業(yè)在中國: 國外主要蓄電池生
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EAST 蓄電池介紹 1.1 概述 易事特(EAST)閥控式密封免維護鉛酸蓄電池是采用美國最新技術(shù),加上不斷科研、創(chuàng) 新的結(jié)晶。為亞洲市場開發(fā)的 NP系列和 GM系列電池更是積累五十年多年電池生產(chǎn)經(jīng)驗的成 功之作。優(yōu)良的品質(zhì)、卓越的性能受到用戶的廣泛贊譽,高能密度、全密封結(jié)構(gòu)、使用壽命 長、高可靠性及良好的服務(wù)為客戶提供更大的便利。 1.2 電池的構(gòu)成與工作原理 蓄電池是將電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能儲存起來, 用電時再將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿囊环N直流電源 體。它是電池中一種(電池按其使用特點分為原電池、蓄電池、儲備電池和燃料電池) ,是 可以再充電和反復(fù)使用的電池,故稱蓄電池或二次電池。 所有電池均由正極、 負(fù)極、電解質(zhì)、 隔膜和容器 5個主要部分組成。都是通過氧化還原 反應(yīng)進行能量轉(zhuǎn)換。 電池的正極活性物質(zhì)通常是各種金屬氧化物:鹵素及鹵化物,氧或含氧酸鹽等,負(fù)極 活性物質(zhì)則用各種電位較負(fù)的金屬或氫。
分為三類:(1)巖塊堆積崩積層;(2)土石混合堆積崩積層;(3)巖層滑動崩積層。
崩積層之特性多與山崩種類有密不可分之關(guān)系。山崩種類可按移動方式及移動物質(zhì)之不同加以分類如下表:
移動方式 |
移動物質(zhì) |
|||
巖石 |
土壤 |
|||
粗粒 |
細(xì)粒 |
|||
墜落 |
巖石墜落 |
土石墜落 |
土泥墜落 |
|
傾翻 |
巖石傾翻 |
土石傾翻 |
土泥傾翻 |
|
滑動 |
旋滑 |
巖石崩移 |
土石崩移 |
土泥崩移 |
平滑 |
巖層滑動 |
土石塊滑動 |
土泥塊滑動 |
|
巖石滑動 |
土石滑動 |
土泥滑動 |
||
側(cè)滑 |
巖石側(cè)滑 |
土石側(cè)滑 |
土泥側(cè)滑 |
|
流動 |
巖石流動 |
土石流動 |
土泥流動 |
按山崩型態(tài)與堆積材料特性將崩積層分為三類:(1)巖石墜落或傾覆所形成之巖塊堆積崩積層;(2)土石崩移或滑動所形成之土石混合堆積崩積層巖;(3)石崩移或巖層滑動所形成之巖層滑動崩積層。
因巖石墜落或傾覆型山崩機制所形成之崩積層規(guī)模多較小,泥質(zhì)含量低,巖塊多呈顆粒支持構(gòu)造,亦即巖塊間相互接觸而填充少量之土壤。此類崩積層多分布于節(jié)理發(fā)達(dá)之陡坡坡址。然巖塊堆積崩積層亦有規(guī)模較大者。
小規(guī)模巖塊堆積崩積層
本案例(案例一)位于臺中大坑,崩積層堆積區(qū)地勢平緩,高程差僅5m,崩積層南側(cè)即為一北向之懸崖陡坡。
1、工程地質(zhì)分析
依據(jù)工研院能資所出版之環(huán)境地質(zhì)圖顯示,懸崖坡址有崩積層堆積。附近出露之地層屬上新世卓蘭層中段,依地質(zhì)調(diào)查結(jié)果懸崖附近巖層分為三巖段,由下而上分別為:(1)砂巖夾頁巖:為細(xì)粒砂巖夾頁巖下段漸變?yōu)榧?xì)粒砂巖偶夾薄層頁巖;(2)粉砂巖:本層為青灰色粉砂巖夾黑色頁巖,偶夾黑色細(xì)粒薄煤層粉砂巖及頁巖間層理不明顯,至本層下段漸變?yōu)轫搸r與粉砂巖互層;(3)砂巖偶夾粉砂巖或頁巖:本層廣泛出露于懸崖陡坡,為灰色厚層中至細(xì)粒砂巖或灰色細(xì)粒砂巖偶夾灰黑色頁巖或粉砂巖,本層層間偶夾黑色細(xì)粒薄煤層及貝類化石。
2、崩積層工程特性探討
由崩塌地之地表地質(zhì)調(diào)查成果研判,崩塌型態(tài)為逆向坡之傾覆型巖塊墜落。由鉆探得知崩積巖塊厚度僅3.5m,其下方為2m之河階礫石,再下方即為巖盤。因本崩積層范圍小、深度淺、透水性佳,故此類崩積層之工程問題應(yīng)不大。
土石崩移或滑動易形成土石混合堆積崩積層。
本案例位于新店某一大型坡地社區(qū)入口道路下邊坡,此一道路邊坡位處崩積層之上,1989年9月臺風(fēng)侵襲,造成延道路中心線產(chǎn)生長約200m左右之路段坍滑,影響區(qū)域向下邊坡延伸約200m。為了解此一發(fā)生坍滑之崩積土層特性,1990年8月間于本崩積層布設(shè)三條各115m之折射震測線,并進行地質(zhì)鉆探共10孔。然1990年9月本崩積層再次因臺風(fēng)暴雨而發(fā)生圓弧型滑動。
(1)工程地質(zhì)分析
本坍方區(qū)位于一傾向西北之坡而,此坡而平均坡度約24°,坡底與坡頂高差約35m。本區(qū)之基盤巖層由中新世南港層構(gòu)成,主要巖性為頁巖、砂質(zhì)頁巖、疏松細(xì)粒砂巖以及細(xì)至中粒堅硬砂巖,局部區(qū)域有臺地礫石層不整合堆積于基盤之上。
本區(qū)巖層層而走向約為V45°E,傾斜向東南約60-80°,傾角極陡。因新店斷層以東北、西南走向通過本崩坍區(qū)之西北側(cè)百余m處,故本區(qū)構(gòu)造作用強烈。本崩塌區(qū)地層概分兩大層,一為崩積土層,其下即為巖盤。綜合震測結(jié)果,本區(qū)范圍內(nèi)之地層約可分為三層:(1)疏松崩積層,厚度介于1—3m間,波速在0.3—0.34 km/S間;(2)崩積層或風(fēng)化巖盤,厚度介于1—12m間,波速在1.00—1.19km/s間;(3)巖盤,波速約為2.25km/s。由震測結(jié)果可知崩積層與巖層之界而約在地表下約2-15m。
(2)崩積層工程特性探討
由鉆探取樣結(jié)果,本崩塌區(qū)之崩積土層為黃褐色砂質(zhì)或粉土質(zhì)砂夾風(fēng)化砂頁巖塊,巖塊大小不一,由鉆取之巖塊可見最大達(dá)60cm,平均約25cm,土壤依統(tǒng)一分類法屬SC 、ML或CL。依據(jù)鉆探時之SPT試驗之V值約介于4-20間,偶有V值超過50者,研判應(yīng)為劈管貫至巖塊所致。故研判本層應(yīng)屬于基質(zhì)支持之崩積層(請參閱圖1b),亦即顆粒浮于土壤間,顆粒未接觸。
由于本崩塌區(qū)于1990年9月曾發(fā)生弧型滑動,此一滑動恰可供此類土石混合堆積崩積層強度參數(shù)逆分析使用,本分析以1990年9月未崩塌之地形進行,且以崩塌發(fā)生前長時水位及暴雨時水位量測資料為分析之地下水位輸入,分析工具為美國普渡大學(xué)所發(fā)展之PCSTABL5邊坡穩(wěn)定二維極限平衡法中Janbu圓弧型滑動進行逆分析。分析條件為有效應(yīng)力法。
土壤試體凝聚力平均值較逆分析所得崩積層凝聚力為高,可能為崩積層內(nèi)地下水流動大符降低土壤凝聚力所致。土壤試體平均摩擦角試驗值與逆分析所得崩積層摩擦角相當(dāng)接近,故土石混合堆積(基質(zhì)支持)崩積層之強度參數(shù)與基質(zhì)之土壤強度參數(shù)有其相關(guān)性。而此類崩積層逆分析結(jié)果與顆粒支持型態(tài)之崩積層(谷關(guān)案例)逆分析所得凝聚力0.1kg/cm2、內(nèi)摩擦角為35°相差較大。
屬巖層滑動之崩積層堆積,常與順向坡滑動有極高之相關(guān)性。本案例(案例四)位于大坑風(fēng)景區(qū)大里溪上游。由能資所出版之環(huán)境地質(zhì)圖顯示此一崩積層分布范圍甚廣,本研究以地表地質(zhì)調(diào)查、折射震測、鉆探以及地盤位移與水位監(jiān)測結(jié)果探討其特性。
1、工程地質(zhì)分析
本崩積層所在坡度較緩,平均坡度約30%,其西側(cè)坡度較陡約55%(28°)。經(jīng)現(xiàn)地量測層而位態(tài)發(fā)現(xiàn),此一坡而與巖層位態(tài)一致,陡坡出露之巖層均為灰色厚層中至細(xì)粒砂巖,巖質(zhì)致密,膠結(jié)良好。崩積層堆積附近地層為上新世之卓蘭層下段。層而平均位態(tài)為北偏東8°,傾向東南28°,另節(jié)理而平均位態(tài)為北偏務(wù)虧長種西北傾斜54°;由野外實地地質(zhì)調(diào)查與鉆探巖心資料,可將崩塌地出露巖層分為三段巖性,茲就各巖層由下而上分別敘述如后:(1)砂巖:以厚層灰色至青灰色砂巖為主,因膠結(jié)致密,故其強度頗佳,此一巖段出露于崩積層西側(cè)陡坡。砂巖顆粒多屬細(xì)粒至中粒,厚度約10m。(2)粉砂巖與頁巖互層:以黃棕色至灰黑色粉砂巖為主,厚度約5m,其上覆一厚度約3.5m之黑色頁巖。(3)細(xì)粒砂巖、粉砂巖與頁巖互層:本巖段普遍分布于陡坡東側(cè)較平緩處,位于剖而地層層序之最上部。
2、崩積層工程特性探討
雖然鉆探結(jié)果于崩積層處仍可取得巖心,但震測結(jié)果顯示地層波速低于1km/S,此一波速遠(yuǎn)較一般新鮮且完整之巖盤波速為低,低波速帶最大厚度約達(dá)16m,另根據(jù)推估崩積層中心鉆孔結(jié)果亦顯示地表下16m處巖心風(fēng)化及破碎程度均較高,故此一崩積層應(yīng)屬原邊坡發(fā)生順向滑動后堆積之巖層。由傾斜觀測管量得之地盤移動曲線,推測此一崩滑塊體已逐漸發(fā)生剪力變形,研判此一滑動體與下方巖層應(yīng)具有發(fā)展為滑動而之潛力。由崩積層上緣所埋設(shè)之水壓計管中不斷有水流出,可知崩積層下方之水壓甚高,故此崩積層之剪力變形應(yīng)與此一受壓水層有相當(dāng)之相關(guān)性。
另一方面,崩積層上方陡坡出露之巖層雖為巖質(zhì)堅硬膠結(jié)良好之砂巖,然依據(jù)于陡坡埋設(shè)之傾度管量測結(jié)果顯示,此一坡面已產(chǎn)生一深約5m明顯之滑動面,由巖心判釋結(jié)果得知此一滑動面位置約于粉砂巖與頁巖之界面處,依據(jù)水位量測結(jié)果亦顯示頁巖夾粉砂巖下方之厚層砂巖中其水壓甚高,故此一現(xiàn)象說明了此崩積層之產(chǎn)生機制應(yīng)與大規(guī)模平面型順向滑動有關(guān)。
此類崩積層普遍存在于西部丘陵與麓山帶西緣山地之順向坡坡址,其中又以上新至更新世地層為最多,諸如中寮雙坑地區(qū)地層滑動、左鎮(zhèn)山豹326號電塔倒塌、龍崎鄉(xiāng)兵仔舍山崩災(zāi)害、云林草嶺大山崩、南投九份二山大山崩等,均于崩塌坡址堆積厚層巖層。此類崩積層之特色為續(xù)發(fā)性滑動,規(guī)模大,深度深,常時之地下水壓常甚高,此類之崩積層受底巖構(gòu)造所形成之孔隙水壓影響較高。
塊體由于地心引力而造成的下坡運動后堆積而成的土壤物質(zhì),成為崩積層。它們的特征是不具層理,或是只有很粗略的分層,而且顆粒的淘選不佳,粗細(xì)混雜。