極地工況內(nèi)燃挖掘機(jī)冷起動(dòng)性能測(cè)試及評(píng)價(jià)方法基本信息

中文名 極地工況內(nèi)燃挖掘機(jī)冷起動(dòng)性能測(cè)試及評(píng)價(jià)方法 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) T/LZBX 012—2020
發(fā)布日期 2020年12月08日 實(shí)施日期 2020年12月08日

廣西柳工機(jī)械股份有限公司、中國(guó)極地研究中心、柳州汽車(chē)檢測(cè)有限公司【國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量檢驗(yàn)中心（廣西）】、廣西玉柴機(jī)器股份有限公司工程研究院、柳州市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究中心、柳州北斗星液壓科技有限公司。

極地工況內(nèi)燃挖掘機(jī)冷起動(dòng)性能測(cè)試及評(píng)價(jià)方法造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
挖掘機(jī) 品種:履帶式單斗挖掘機(jī);斗容量(m3):1.2;規(guī)格:260型 查看價(jià)格 查看價(jià)格

大宇

 臺(tái)班 9% 浙江山推工程機(jī)械有限公司
挖掘機(jī) 品種:履帶式單斗挖掘機(jī);型號(hào):KX135-3S;斗容量(m3):0.11 查看價(jià)格 查看價(jià)格

久保田

 臺(tái)·月 9% 湖南久龍建設(shè)機(jī)械有限公司
挖掘機(jī) 品種:履帶式單斗挖掘機(jī);斗容量(m3):0.85;規(guī)格:200型 查看價(jià)格 查看價(jià)格

小松

 臺(tái)班 9% 上海君盛建設(shè)工程有限公司
挖掘機(jī) 品種:履帶式單斗挖掘機(jī);斗容量(m3):0.8 查看價(jià)格 查看價(jià)格

小松

 臺(tái)·月 9% 浙江建設(shè)工程機(jī)械有限公司
挖掘機(jī) 品種:履帶式單斗挖掘機(jī);斗容量(m3):0.2;規(guī)格:60-7型 查看價(jià)格 查看價(jià)格

大宇

 臺(tái)班 9% 上海鴻泰工程機(jī)械有限公司
挖掘機(jī) 品種:履帶式單斗挖掘機(jī);斗容量(m3):1.2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

小松

 臺(tái)·月 9% 山西小松機(jī)械設(shè)備有限公司
挖掘機(jī) 品種:履帶式單斗挖掘機(jī);斗容量(m3):1.38;規(guī)格:330型 查看價(jià)格 查看價(jià)格

日立

 臺(tái)班 9% 遼寧鑫山推工程機(jī)械有限公司
挖掘機(jī) 品種:履帶式單斗挖掘機(jī);斗容量(m3):1.2;規(guī)格:260型 查看價(jià)格 查看價(jià)格

大宇

 臺(tái)班 9% 寧夏山推工程機(jī)械有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
挖掘機(jī) 斗容量1m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 廣州市2016年2季度信息價(jià)
挖掘機(jī) 斗容量0.6m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·日 廣州市2015年2季度信息價(jià)
挖掘機(jī) 斗容量1m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 廣州市2015年2季度信息價(jià)
挖掘機(jī) 斗容量0.6m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·日 廣州市2015年1季度信息價(jià)
挖掘機(jī) 斗容量1.2m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 廣州市2015年1季度信息價(jià)
挖掘機(jī) 斗容量1m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·日 廣州市2014年4季度信息價(jià)
挖掘機(jī) 斗容量1.2m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·日 廣州市2014年4季度信息價(jià)
挖掘機(jī) 斗容量0.6m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 廣州市2014年4季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
挖掘機(jī) 展品為一個(gè)挖掘機(jī)操作模型,可以對(duì)于物體磚塊以及球池里小球進(jìn)行運(yùn)輸.|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 鴻瑞工美(深圳)實(shí)業(yè)有限公司 全國(guó)   2022-10-24
挖掘機(jī) 展品為一個(gè)挖掘機(jī)操作模型,可以對(duì)于物體磚塊以及球池里小球進(jìn)行運(yùn)輸.|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 安徽東一特電子技術(shù)有限公司 全國(guó)   2022-09-16
挖掘機(jī) 展品為一個(gè)挖掘機(jī)操作模型,可以對(duì)于物體磚塊以及球池里小球進(jìn)行運(yùn)輸.|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 合肥金諾數(shù)碼科技股份有限公司 全國(guó)   2022-09-14
挖掘機(jī) 展品為一個(gè)挖掘機(jī)操作模型,可以對(duì)于物體磚塊以及球池里小球進(jìn)行運(yùn)輸.|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 安徽盛鴻展覽工程有限公司 全國(guó)   2022-08-15
挖掘機(jī)臺(tái)班價(jià)格 200挖掘機(jī)|1臺(tái)班/臺(tái)時(shí) 2 查看價(jià)格 天津市東麗區(qū)潤(rùn)豐祥建筑工程機(jī)械設(shè)備租賃站 天津  天津市 2015-05-14
挖掘機(jī)加風(fēng)炮機(jī)頭 EX120型挖掘機(jī)|1臺(tái)班 1 查看價(jià)格 深圳亞泰建設(shè)工程機(jī)械有限公司 廣東  廣州市 2011-05-11
挖掘機(jī) 305型|1元/小時(shí) 1 查看價(jià)格 江油興風(fēng)機(jī)械設(shè)備租賃有限公司 四川  綿陽(yáng)市 2022-11-10
挖掘機(jī) 300型|1元/小時(shí) 1 查看價(jià)格 江油興風(fēng)機(jī)械設(shè)備租賃有限公司 四川  綿陽(yáng)市 2022-11-10

1、評(píng)價(jià)方法。

2、測(cè)量設(shè)備儀器及精度要求。

3、試驗(yàn)條件。

4、試驗(yàn)準(zhǔn)備。

5、試驗(yàn)過(guò)程。

6、試驗(yàn)交付內(nèi)容。

林明智、黃遂、孫波、張?bào)w軍、朱巖栓、黃建軍、鐘科軍、尹德蓉、劉興鑫、邵杰、張少波、覃紅郴、武永星、韋誠(chéng)源、韋俊茂、劉宇斌、韋薇、歐智園、覃克、郭澤霖、覃桂林、趙正。

極地工況內(nèi)燃挖掘機(jī)冷起動(dòng)性能測(cè)試及評(píng)價(jià)方法常見(jiàn)問(wèn)題

  • 項(xiàng)目評(píng)價(jià)方法種類(lèi)？

    目前，綜合評(píng)價(jià)模型涉及四大類(lèi)方法：1、數(shù)學(xué)方法：線性加權(quán)和函數(shù)法、乘數(shù)合成法、加乘混合合成法、代換法。2、多元統(tǒng)計(jì)方法：主要有主成分分析法( principal component analysis)...

  • 內(nèi)部控制評(píng)價(jià)方法有哪些

    從內(nèi)部控制評(píng)價(jià)本身以及目前的發(fā)展情況來(lái)看，主要存在詳細(xì)評(píng)價(jià)法和風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)評(píng)價(jià)法兩種方法。詳細(xì)評(píng)價(jià)法在《企業(yè)內(nèi)部控制——整合框架》中，COSO指出，確定某一內(nèi)部控制系統(tǒng)是否有效是一種在評(píng)估五個(gè)要素是否存在...

  • 汽輪機(jī)性能試驗(yàn)THA工況TRL工況TMCR工況分別代表什么意思？

    TRL工況是指最高冷卻水溫,3%鍋爐補(bǔ)水,發(fā)出銘牌功率的工況,成為銘牌工況TMCR工況是指TRL工況下的進(jìn)汽量,正常冷卻水溫,補(bǔ)水為0的工況,成為最大連續(xù)運(yùn)行工況THA工況是指TMCR工況條件下,除進(jìn)...

極地工況內(nèi)燃挖掘機(jī)冷起動(dòng)性能測(cè)試及評(píng)價(jià)方法文獻(xiàn)

阻燃瀝青阻燃性能評(píng)價(jià)方法與阻燃效果分析 阻燃瀝青阻燃性能評(píng)價(jià)方法與阻燃效果分析

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評(píng)分： 4.6

對(duì)目前常用的阻燃瀝青燃燒性性能評(píng)價(jià)方法進(jìn)行分析,采用極限氧指數(shù)法進(jìn)行瀝青的阻燃性能評(píng)價(jià),并對(duì)四種阻燃劑的阻燃效果進(jìn)行分析。

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挖掘機(jī)測(cè)試題庫(kù) 挖掘機(jī)測(cè)試題庫(kù)

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評(píng)分： 4.7

山東臨工挖掘機(jī)服務(wù)站服務(wù)人員基礎(chǔ)測(cè)試題 單位 姓名 年齡 （每套試題由下題庫(kù)※※題中任意 20 題組成，每小題 5 分。） 電器知識(shí)部分 ：（共 24題） 1. 挖掘機(jī)上裝有（ 蓄電池 ）和（ 發(fā)電機(jī) ）兩個(gè)直流電源，這兩個(gè)電源（ 并 聯(lián)），全車(chē)的用電設(shè)備均為（ 并聯(lián)） 。 2. 可以通過(guò)密度計(jì)目測(cè)蓄電池的狀態(tài) . 一般來(lái)說(shuō) , 密度計(jì)的電眼顯示綠色 表示：（電池正常使用 ） ; 黑色表示：（需要補(bǔ)充電 ） ; 白色表示：（電池 需更換 ）。 3.影響蓄電池容量的因素有結(jié)構(gòu)因素、使用因素，其使用因素包括： （放電 電流）、（電解液溫度 ）、（電解液密度 ）等。 4.蓄電池的充電方法有（ 定流充電 ）、(定壓充電 )和 (快速脈沖充電 )三種。 5.調(diào)節(jié)器按總體結(jié)構(gòu)分為 (電磁振動(dòng)式調(diào)節(jié)器 )和(電子調(diào)節(jié)器 )。 6.子調(diào)節(jié)器按結(jié)構(gòu)型式分為： （分立元件調(diào)節(jié)器 ）和 (集成電路調(diào)節(jié)器 )

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使內(nèi)燃機(jī)由靜止過(guò)渡到自行運(yùn)轉(zhuǎn)所需的裝置。內(nèi)燃機(jī)本身不能自行起動(dòng)，必須靠外力旋轉(zhuǎn)曲軸，直到曲軸達(dá)到內(nèi)燃機(jī)氣缸開(kāi)始著火所需的轉(zhuǎn)速以后，內(nèi)燃機(jī)才能由自己發(fā)出的功維持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。起動(dòng)裝置除供給起動(dòng)能量的動(dòng)力源外，有時(shí)還包括使內(nèi)燃機(jī)易于轉(zhuǎn)動(dòng)和著火的輔助裝置。

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起動(dòng)動(dòng)力源 起動(dòng)動(dòng)力按起動(dòng)能量的提供方式分為人力起動(dòng)、電動(dòng)機(jī)起動(dòng)、汽油機(jī)起動(dòng)和壓縮空氣起動(dòng)。

人力起動(dòng) 常用的有手動(dòng)和腳踏等方法。人力起動(dòng)是由人直接轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，或通過(guò)簡(jiǎn)單的機(jī)構(gòu)間接轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)。人力起動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，不受環(huán)境條件影響，但能量小,勞動(dòng)強(qiáng)度大，一般只適用于小型內(nèi)燃機(jī)(15~22千瓦以下)或作為備用方法。

電動(dòng)機(jī)起動(dòng) 由電動(dòng)機(jī)軸上的起動(dòng)齒輪與飛輪上的齒圈嚙合,使電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。起動(dòng)的始末是由操縱機(jī)構(gòu)和離合機(jī)構(gòu)控制起動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的嚙合和脫開(kāi)。電動(dòng)機(jī)起動(dòng)又分為 3種情況。①起動(dòng)電動(dòng)機(jī)起動(dòng):一般采用串激直流電動(dòng)機(jī)，大多用于汽車(chē)、拖拉機(jī)、小型船舶和小型發(fā)電站的內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)。②起動(dòng)發(fā)電機(jī)起動(dòng):起動(dòng)時(shí)用串激直流電動(dòng)機(jī)，由外電源供電，起動(dòng)后轉(zhuǎn)換成并激發(fā)電機(jī)，向外輸出電流，大多用于電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)、船用高速柴油機(jī)和某些小型汽油機(jī)。③電動(dòng)慣性起動(dòng)器起動(dòng):將電動(dòng)機(jī)與慣性儲(chǔ)能裝置聯(lián)合使用。電動(dòng)機(jī)起動(dòng)通常以蓄電池為電源，特點(diǎn)是體積小，起動(dòng)迅速，操作方便并可遙控，但在低溫時(shí)因蓄電池容量減小而起動(dòng)困難。

汽油機(jī)起動(dòng) 適用于工程機(jī)械和大、中型拖拉機(jī)用高速柴油機(jī)。起動(dòng)裝置由起動(dòng)汽油機(jī)(功率為被起動(dòng)柴油機(jī)功率的20%)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(離合機(jī)構(gòu)、分離機(jī)構(gòu)和減速機(jī)構(gòu)等)組成。起動(dòng)汽油機(jī)先由人力或電動(dòng)機(jī)起動(dòng)，然后再由起動(dòng)汽油機(jī)的起動(dòng)齒輪帶動(dòng)柴油機(jī)飛輪上的齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使柴油機(jī)起動(dòng)，起動(dòng)后傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使起動(dòng)汽油機(jī)與柴油機(jī)自動(dòng)脫開(kāi)。起動(dòng)汽油機(jī)是專(zhuān)為柴油機(jī)起動(dòng)而設(shè)計(jì)的，通常為水冷式。冷卻水可用來(lái)預(yù)熱柴油機(jī)，排氣可預(yù)熱柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，這兩項(xiàng)預(yù)熱有助于起動(dòng)，所以這種方法能在較低溫度下可靠起動(dòng)。但起動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不方便，較為笨重。

壓縮空氣起動(dòng) 將儲(chǔ)存的壓縮空氣按點(diǎn)火次序通過(guò)空氣分配器經(jīng)起動(dòng)閥供入氣缸，推動(dòng)活塞移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，從而使內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)。這種方法的特點(diǎn)是起動(dòng)扭矩大，起動(dòng)可靠，不受環(huán)境影響，可以遙控;但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，輔助設(shè)備多，成本高，較笨重。這種起動(dòng)法適用于船舶、機(jī)車(chē)和固定式大、中功率柴油機(jī)。

起動(dòng)輔助裝置 使柴油機(jī)易于轉(zhuǎn)動(dòng)的輔助裝置，最常見(jiàn)的是減壓機(jī)構(gòu)。起動(dòng)時(shí)用它將進(jìn)氣門(mén)或排氣門(mén)保持部分開(kāi)啟狀態(tài)，以減小氣缸內(nèi)壓縮空氣的阻力，使起動(dòng)轉(zhuǎn)速得以迅速提高，在達(dá)到或超過(guò)起動(dòng)轉(zhuǎn)速后再使氣門(mén)恢復(fù)正常狀態(tài)，從而使柴油機(jī)起動(dòng)。

低溫起動(dòng)時(shí),由于潤(rùn)滑油粘度大、曲軸不易轉(zhuǎn)動(dòng),起動(dòng)困難，為此可采用低溫潤(rùn)滑油或預(yù)熱冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)，使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)容易。低溫時(shí)蓄電池容量減小，也可采用低溫蓄電池以保證起動(dòng)時(shí)仍有足夠的電容量。

使內(nèi)燃機(jī)易于著火的措施是:在進(jìn)氣管上加裝進(jìn)氣預(yù)熱器或預(yù)熱塞;在柴油機(jī)渦流室或預(yù)燃室內(nèi)裝電熱塞;以及向進(jìn)氣管?chē)娚淦饎?dòng)液等。此外，在單體式磁電機(jī)上可安裝起動(dòng)加速器，使之在較低的起動(dòng)轉(zhuǎn)速下仍能可靠地點(diǎn)火。

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基本內(nèi)容

使內(nèi)燃機(jī)由靜止過(guò)渡到自行運(yùn)轉(zhuǎn)所需的裝置。內(nèi)燃機(jī)本身不能自行起動(dòng)﹐必須靠外力旋轉(zhuǎn)曲軸﹐直到曲軸達(dá)到內(nèi)燃機(jī)氣缸開(kāi)始著火所需的轉(zhuǎn)速以后﹐內(nèi)燃機(jī)才能由自己發(fā)出的功維持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。起動(dòng)裝置除供給起動(dòng)能量的動(dòng)力源外﹐有時(shí)還包括使內(nèi)燃機(jī)易于轉(zhuǎn)動(dòng)和著火的輔助裝置。

起動(dòng)動(dòng)力源 起動(dòng)動(dòng)力按起動(dòng)能量的提供方式分為人力起動(dòng)﹑電動(dòng)機(jī)起動(dòng)﹑汽油機(jī)起動(dòng)和壓縮空氣起動(dòng)。

人力起動(dòng) 常用的有手動(dòng)和腳踏等方法。人力起動(dòng)是由人直接轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸﹐或通過(guò)簡(jiǎn)單的機(jī)構(gòu)間接轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸﹐使內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)。人力起動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單﹐不受環(huán)境條件影響﹐但能量小﹐勞動(dòng)強(qiáng)度大﹐一般只適用于小型內(nèi)燃機(jī)(15～22千瓦以下)或作為備用方法。

電動(dòng)機(jī)起動(dòng) 由電動(dòng)機(jī)軸上的起動(dòng)齒輪與飛輪上的齒圈嚙合﹐使電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)﹐從而起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。起動(dòng)的始末是由操縱機(jī)構(gòu)和離合機(jī)構(gòu)控制起動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的嚙合和脫開(kāi)。電動(dòng)機(jī)起動(dòng)又分為 3種情況。 起動(dòng)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)﹕一般采用串激直流電動(dòng)機(jī)﹐大多用于汽車(chē)﹑拖拉機(jī)﹑小型船舶和小型發(fā)電站的內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)。 起動(dòng)發(fā)電機(jī)起動(dòng)﹕起動(dòng)時(shí)用串激直流電動(dòng)機(jī)﹐由外電源供電﹐起動(dòng)后轉(zhuǎn)換成并激發(fā)電機(jī)﹐向外輸出電流﹐大多用于電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)﹑船用高速柴油機(jī)和某些小型汽油機(jī)。 電動(dòng)慣性起動(dòng)器起動(dòng)﹕將電動(dòng)機(jī)與慣性儲(chǔ)能裝置聯(lián)合使用。電動(dòng)機(jī)起動(dòng)通常以蓄電池為電源﹐特點(diǎn)是體積小﹐起動(dòng)迅速﹐操作方便并可遙控﹐但在低溫時(shí)因蓄電池容量減小而起動(dòng)困難。

汽油機(jī)起動(dòng) 適用于工程機(jī)械和大﹑中型拖拉機(jī)用高速柴油機(jī)。起動(dòng)裝置由起動(dòng)汽油機(jī)(功率為被起動(dòng)柴油機(jī)功率的20%)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(離合機(jī)構(gòu)﹑分離機(jī)構(gòu)和減速機(jī)構(gòu)等)組成。起動(dòng)汽油機(jī)先由人力或電動(dòng)機(jī)起動(dòng)﹐然后再由起動(dòng)汽油機(jī)的起動(dòng)齒輪帶動(dòng)柴油機(jī)飛輪上的齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使柴油機(jī)起動(dòng)﹐起動(dòng)后傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使起動(dòng)汽油機(jī)與柴油機(jī)自動(dòng)脫開(kāi)。起動(dòng)汽油機(jī)是專(zhuān)為柴油機(jī)起動(dòng)而設(shè)計(jì)的﹐通常為水冷式。冷卻水可用來(lái)預(yù)熱柴油機(jī)﹐排氣可預(yù)熱柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)﹐這兩項(xiàng)預(yù)熱有助于起動(dòng)﹐所以這種方法能在較低溫度下可靠起動(dòng)。但起動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜﹐操作不方便﹐較為笨重。

壓縮空氣起動(dòng) 將儲(chǔ)存的壓縮空氣按點(diǎn)火次序通過(guò)空氣分配器經(jīng)起動(dòng)閥供入氣缸﹐推動(dòng)活塞移動(dòng)﹐驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)﹐從而使內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)。這種方法的特點(diǎn)是起動(dòng)扭矩大﹐起動(dòng)可靠﹐不受環(huán)境影響﹐可以遙控﹔但結(jié)構(gòu)復(fù)雜﹐輔助設(shè)備多﹐成本高﹐較笨重。這種起動(dòng)法適用于船舶﹑機(jī)車(chē)和固定式大﹑中功率柴油機(jī)。

起動(dòng)輔助裝置 使柴油機(jī)易于轉(zhuǎn)動(dòng)的輔助裝置﹐最常見(jiàn)的是減壓機(jī)構(gòu)。起動(dòng)時(shí)用它將進(jìn)氣門(mén)或排氣門(mén)保持部分開(kāi)啟狀態(tài)﹐以減小氣缸內(nèi)壓縮空氣的阻力﹐使起動(dòng)轉(zhuǎn)速得以迅速提高﹐在達(dá)到或超過(guò)起動(dòng)轉(zhuǎn)速后再使氣門(mén)恢復(fù)正常狀態(tài)﹐從而使柴油機(jī)起動(dòng)。2100433B

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