等級 |
標志 |
設置場合 |
輕型 |
Q |
禁止機動車進入的綠地、甬道、自行車道或人行道 |
普通型 |
P |
汽10級及其以下車輛通行的道路或停放場地 |
重型 |
Z |
機動車通行的道路或停放場地 |
為了實現(xiàn)廢棄資源的有效利用,日本頒布了包括《再生資源利用促進法》、《廢棄物處理法》等一系列法規(guī),確定了消費者對廢棄物有垃圾密封、分類排放、不非法投棄和按規(guī)定付費的義務。因此,從法律上來說,日本民眾將廢舊金屬交給回收企業(yè)處理不但不能獲得利益,還需要向回收企業(yè)交納處理費。盜賊若想將盜來的井蓋變現(xiàn),只能找非法金屬回收商,而這些非法金屬回收商往往是日本警方重點打擊的對象。
在日本,大部分下水道井蓋都有唯一的編號,且會被納入下水道管理系統(tǒng)。以東京為例,東京下水道局給每個井蓋都賦予了唯一編號,編號由井蓋類型、井蓋識別碼和井蓋修建日期共同組成,一方面可以快速識別出損壞的井蓋,另一方面可以得知井蓋何時壽命到期,應該維修更換。日本大多數(shù)井蓋由私營的公有事業(yè)公司負責維護。
另外,日本下水道井蓋上的圖案設計和形狀也因地域、所屬部門而異。市和區(qū)、町各級別政府管理的下水道,在井蓋上分別以市花、區(qū)花、町花區(qū)別。若井蓋損壞需要維修,立刻就能識別責任主體。個人擁有的下水道則會在井蓋上標有“私”字和業(yè)主的姓以示區(qū)別。消防栓的井蓋則多是長方形或刻有消防隊員的卡通圖案。
日本是個自然災害頻繁的國家,住宅區(qū)附近都設有“緊急避難場所”。有的避難所周圍的井蓋上,除了用箭頭指示方向外,還涂上顏色,黃色箭頭表示離避難所200米以內,紅色則為100米以內。
解決井蓋問題
2019年3月,航天科工203所自主研發(fā)的井蓋監(jiān)控系統(tǒng)問世 。
中國不銹鋼井蓋的研發(fā)和面市的復合井蓋制品,基本均按照以下三種技術路線進行。
(1)菱鎂材料井蓋(無機玻璃鋼井蓋);
(2)玻璃鋼/不銹鋼材料手糊井蓋;
(3)BMC模塑料井蓋;
螺母種類也比較多,但大體上不同的螺母產品分成A~F五等,常見的有A、B、C級三等,產品等級的劃分是根據(jù)螺紋公差等級劃分。公差等級7H的產品等級C級,C級螺母用于表面比較粗糙、對精度要求不高的機器、設...
你好,一般是以井蓋直徑為該井蓋的直徑,望采納
重型球墨鑄鐵井蓋一般應用于載荷比較重的場合,比如機場,高速路,碼頭,二環(huán)路,城市快速路等,這種場合有一個共同的特點就是經過會受到高負荷和重壓。輕型球墨鑄鐵井蓋應用范圍則在這個范圍之個,比如便道,小廣場...
在中國井蓋的國家標準有很多種,單層的、雙層的、鑄鐵、球墨鑄鐵、復合、水泥、菱鎂等等。
根據(jù)國家最新標準GB/T 23858-2009的最新標準要求,
井蓋荷載能力可以分為以下幾種:
其中有一點說明,井蓋荷載能力和井蓋通過車輛的能力不是一個概念。
井蓋荷載能力是指,在單位面積內,通過壓力試驗機進行壓力試驗,通常重型40噸。而如果是通過車的話,5軸重載卡車計算公式:5軸x40噸=200噸。在汽車總重200T噸位下,該重型井蓋可以保證通過。
而某些廠家說過80噸車輛的技術參數(shù),如果除以5軸,那么它本廠出的井蓋荷載:80t/5=16t,這就說明,井蓋本身荷載才16噸。
根據(jù)GB/T23858-2009《檢查井蓋》第4項規(guī)定,井蓋按照承載能力劃分為六個等級:
第一組:(最低選用A15級類型):綠化帶、人行道等禁止機動車輛駛入的區(qū)域。
第二組:(最低選用B125類型):人行道、非機動車道、小車停車場及地下停車場。
第三組:(最低選用C250類型):住宅小區(qū)、背街小巷、僅有輕型機動車或者小車行駛的區(qū)域,道路兩邊路緣石0.5m內。
第四組:(最低選用D400類型):城市主干路、公路、高等級公路、高速公路等區(qū)域。
第五組:(最低選用E600類型):貨運站、碼頭、機場等區(qū)域。
第六組:(最低選用F900類型):機場跑道等區(qū)域。
工程水平
在1958年,日本對井蓋厚度、材質、承重等關鍵指標做出規(guī)定的井蓋強制性標準。現(xiàn)行的行業(yè)標準要求井蓋必須以高強度的球墨鑄鐵鑄造,厚度在17厘米以上,重量需達到40公斤。
日本地面井蓋工業(yè)會事務局局長守屋康表示,日本所有的下水道井蓋,要經過日本下水道協(xié)會等行業(yè)機構的質量驗收。獲得許可后,才可以出廠。之后每年還有定期質量檢測,通過這樣的監(jiān)管機制保證井蓋質量。
貼合標準
在中國,大部分井蓋和路面貼合不緊,車輛壓過時輪胎會和井蓋產生碰撞,井蓋因此成為城市的噪音源之一。在20世紀70年代,不少日本民眾深受井蓋噪音之苦,紛紛向地方政府提出要求解決“吵鬧的井蓋”。日本政府隨即修改下水道井蓋的標準,將圓柱形的井蓋改為上大下小的圓錐形井蓋,并要求井蓋鑄造必須精確到毫米。這樣一來,井蓋和路面能夠嚴絲合縫地貼合,既杜絕了噪音,也增加了偷到井蓋的難度。
安全問題
2010年,日本高知縣突降暴雨,導致部分下水道井蓋脫落或破損,造成多位行人跌落下水道。日本國土安全省隨即召集專家和地方政府設立“下水井蓋緊急安全對策委員會”,對發(fā)生問題的下水道現(xiàn)場進行實地調查。調查發(fā)現(xiàn)了8類需要解決的井蓋安全問題,并按照“鎖定危險區(qū)域,劃定危險等級,根據(jù)危險等級和現(xiàn)有能力徹底消除安全隱患”的原則制訂了相應的“下水井蓋緊急安全對策”。具體包括改換解壓式防跌落井蓋、設立攝像頭監(jiān)測井蓋狀態(tài)、在下水道內設置梯子以被跌落行人脫險、建立下水井蓋信息和破損監(jiān)測系統(tǒng)等。
可分為4類
A.金屬井蓋:鑄鐵、球墨鑄鐵、青銅井蓋等;
B.高強鋼纖維水泥混凝土井蓋(水泥基復合材料);
C.再生樹脂井蓋(再生樹脂基復合材料);
D.聚合物基復合材料檢查井蓋等。
一般分為圓形和方形。
在市區(qū)的路政方面,一般采用圓形,因為 圓形的井蓋不易傾斜,能夠較好的保護好行人和車輛的安全。
在鄉(xiāng)下和電纜井利用的,一般采用方形,這樣可以更好地預防雨水等液體的進入。
技術參數(shù)試驗載荷:重型400KN,普型250KN,輕型125KN
彎曲強度:平均值22MPa沖擊強度:平均值10J/m2
吸 水 率:1%
耐 酸 性:試樣在20%
硫酸溶液中浸泡48h
表面無腐蝕,質量損失1%
1、強度高:菱鎂檢查,具有很高的抗壓、抗彎、抗沖擊的強度,有韌性。長期使用后該產品不會出現(xiàn)井蓋被壓碎及損壞現(xiàn)象,能徹底杜絕“城市黑洞”事故的發(fā)生。
2、外觀美:菱鎂檢查井蓋表面花紋設計精美,顏色亮麗可調,美化城市環(huán)境。
3、使用方便,重量輕:產品重量僅為鑄鐵的三分之一左右,便于運輸、安裝、搶修,大大減輕了勞動強度。
4、防盜:菱鎂檢查井蓋無回收價值,自然防盜;根據(jù)客戶需要并設有鎖定結構,實現(xiàn)井內財物防盜。
5、耐候性強:菱鎂檢查井蓋通過科學的配方、先進的工藝、完善的技術設備使該產品能在-50℃~ 300℃環(huán)境中正常使用。
6、耐酸堿、耐腐蝕、耐磨、耐車輛碾壓,使用壽命長。
井蓋,已成為日本的一張城市名片。它始于解決實際的細節(jié)問題,又因做工精致成為一門藝術,最后不斷普及發(fā)展成一種特殊文化。幾乎在日本的每個城市,都能看到五顏六色的下水道井蓋,上面印有動物、風景、歷史故事或是城市特色,極富設計感。
“在井蓋上使用漂亮圖案”這一傳統(tǒng)始于19世紀80年代,由一個叫Yasutake Kameda的日本人開創(chuàng)。他是當時日本國家建筑事務所的一名建筑設計師。在那時,日本的城市下水道系統(tǒng)和現(xiàn)中國情況類似,成本昂貴,卻毫不顯眼,為了讓這項龐大的政府工程受到更廣泛的民眾關注和普及,Yasutake Kameda想到了“讓井蓋表面更加視覺化,更加吸引眼球”的主意。因此,他鼓勵各個城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農村自行開發(fā)具有本地特色的井蓋設計。漸漸地,個性井蓋在全日本流行起來。
1985年,日本建設省一位官員為了引起民眾對排污系統(tǒng)的關注,發(fā)起了井蓋設計大賽,允許民眾設計城市中的井蓋。結果引發(fā)日本民間井蓋設計熱潮,不少有地方特設的設計甚至成為城市的名片。
據(jù)《日本社會的井蓋》藝術的調查,日本已有超過6000種的井蓋設計,甚至建立了好幾家井蓋博物館。日本建立了一個半官方的“井蓋協(xié)會”,由32個公司組成,專門負責保護及研究全日本的井蓋,還出現(xiàn)了很多的“井蓋粉絲團”,他們成立自己的組織、網(wǎng)站、論壇。比如日本不少年輕人熱衷于收集井蓋圖片,組織以井蓋為主題路線的城市暴走計劃,尋寶一般,找到一個拍一張照片,然后在網(wǎng)上分享。
根據(jù)井蓋協(xié)會的資料,這些井蓋由東京等大城市的工程師在19世紀50年代末設計,起初是為了防滑。接著,這些工程師把這樣的井蓋帶到了其他小城市和地區(qū),所以至今在一些小城鎮(zhèn)里還能看到寫有“東京設計”或者“NAGOYA設計”的井蓋。在梅雨季節(jié),摩托車、自行車在井蓋上滑倒的事故屢有發(fā)生。工程師通過增加了一些凹凸圖案設計改善井蓋表面紋路,不僅防滑而且美觀。
比如大阪的井蓋上就是櫻花怒放的情景,北海道則在井蓋上設計了三只跳舞的墨魚娃娃,名偵探柯南作者居住在的大榮町更是把柯南放上了井蓋。2000年時逢日本和荷蘭往來400周年,長崎市以荷蘭人初次上岸時的情景為圖案,在當?shù)卦O置了特色井蓋,上面還醒目地標有紀念文字。日本井蓋的圖案設計有一定講究。雖沒有明文規(guī)定,但一般來說不可采用真人圖像。無論多么引以為傲的偉人,被踩在腳下恐怕有些失敬的意思。同理,雖然名勝古跡常被使用,但國寶級的神社或寺廟卻很少出現(xiàn)。
但是多數(shù)井蓋屬于地方政府或私有的公有事業(yè)公司,日本政府也無權收集這些精美的藝術井蓋。
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前 言 為規(guī)范廣玉蘭栽植,提高廣玉蘭產品質量,促進花木產業(yè)健康發(fā)展,特制定本標準。 本標準由河南省質量技術監(jiān)督局提出。 本標準由潢川縣林業(yè)局、河南省開元生態(tài)園林實業(yè)有限公司、潢川縣質量技術監(jiān)督局、河南省 金卉園林有限公司負責起草。 本標準主要起草人:李士保、王長海、葉紅兵、宋國慶、高繼坤、徐文濤。 2 廣玉蘭繁育及產品等級標準 1. 范圍 . 本標準規(guī)范了廣玉蘭繁育及產品等級劃分的術語、定義以及廣玉蘭小苗的繁育、苗木移植、產品 等級劃分、包裝和運輸。 本標準適用于潢川縣行政區(qū)域內廣玉蘭的繁育。 2. 術語和定義 下列術語和定義適用于本標準 2.1 廣玉蘭(荷花玉蘭、洋玉蘭) (Magnolia grandiflor linn ) 木蘭科,木蘭屬,常綠喬木;枝、芽、葉及葉柄密被銹褐色絨毛(或幼樹下無毛) ;葉厚革質、 橢圓形或倒卵狀矩圓形,長( 10-20)cm,寬( 6-10)cm,先端
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井蓋承載力等級 承載等級 4.1檢查井蓋按其承載能力不同分為 A30、B200、C300、D400、E600、F900六個等級(見 表 1)。 表 1 檢查井蓋承載能力分級 等級 A30 B200 C300 D400 E600 F900 試驗荷載, kN 30 200 300 400 600 900 4.2檢查井蓋按使用場所分為如下六組(見表 2)。 表 2 檢查井蓋使用場所分組 組別 一 二 三 四 五 六 使用場所 綠化帶、人行道等機動車禁行區(qū)域 人行道、非機動車道、小車停車場和地下停車場 住宅小區(qū)、背街小巷、僅有輕型車輛、小車行駛的區(qū)域。 城鎮(zhèn)快速路、主干道、次干道、支 路等機動車行駛區(qū)域 貨運站、碼頭、機場等區(qū)域 機場跑道等區(qū)域 最低選用等級 A30 B200 C300 D400 E600 F900 5、技術要求 5.3.2 井蓋的嵌入深度。A30、B200和 C300
在南京中華門外,南京城市記憶民間記錄團發(fā)起人高松,近日意外發(fā)現(xiàn)了幾個民國時期的老井蓋。他興奮地表示:"這可能是全國最老的窨井蓋了"。此前,已在南京中山北路發(fā)現(xiàn)幾個刻有"交通部首都電話局"字樣的老井蓋。記者分別采訪民國史專家以及南京自來水總公司、南京電信局等單位后才發(fā)現(xiàn),這些老井蓋"不容小視"它們見證了第一批喝上自來水和第一批使用電話的南京人。
高松拍了幾張老井蓋的照片,其上"南京自來水廠"、"工務局"等繁體字樣特別醒目。為了防止參觀者過多對文物造成破壞,高松多了一個心眼:沒有公布井蓋的具體地址。事實上,這幾個老井蓋位于一家工廠的大門附近,如果不是有人指點,外人很難注意到它們有何特別之處。3個井蓋之中,兩個是正方形的,這區(qū)別于現(xiàn)今常見的圓形窨井蓋,井蓋一邊刻有3個"工務局"的繁體大字,表面滿滿交錯排列著"二"的圖樣。因為年代久遠,井蓋已被磨得光亮。 另一個井蓋隸屬"南京自來水廠"所有,不過上面標注的這幾字都是繁體,井蓋和現(xiàn)在常見的圓形窨井蓋類似,圖樣像一個向日葵圓盤。井蓋之上,和"南京自來水廠"的標注相對,是"大管閘"3個大字,應是顯示這個井蓋的用途。
和現(xiàn)今常見的窨井蓋相比,這3個井蓋完全是"超大版",至少要大出三分之一的面積,井蓋表面是漁網(wǎng)狀線條,看起來簡潔、大方,井蓋的中央有一個小長方框,框內刻有"交通部首都電話局"的字樣。
"在全國范圍來說,這幾個井蓋很有可能是最老的井蓋了。"今年3月,南京鼓樓區(qū)政協(xié)民國建筑研究專家張正康、文史委主任王天喜曾聯(lián)名呼吁,建議加強對民國老井蓋的保護。他們所指的正是上述中山北路上刻有"交通部首都電話局"字樣的老井蓋。
民國史專家、南京中國第二歷史檔案館研究員王曉華介紹,1927年4月18日,國民政府定都南京后,著手進行城市建設,藍本就是大名鼎鼎的《首都計劃》,其中各個項目諸如功能分區(qū)、交通計劃、市政工程等主持者都是外國專家或者留洋歸國的高材生。正是在這樣的背景下,"南京自來水廠"、"交通部首都電信局"得以建立。
井蓋主要分為三類,即水泥井蓋、復合井蓋、鑄鐵井蓋,那他們之間又有什么不一樣呢?下面讓我們一起來看一下:
1、外觀: 復合井蓋系列產品外觀光潔,美觀??筛鶕?jù)設計要求著色和設計圖案;
鑄鐵井蓋系列產品易生銹,被腐蝕,外觀效果不佳;
水泥井蓋系列產品表面不平整,著色較難,產品脆性大,容易掉邊掉角。
2、重量: 復合井蓋系列產品重量輕,約為鑄鐵和水泥同類產品的三分之一。
3、韌性度:復合井蓋系列產品韌性好,不易脆裂;
鑄鐵井蓋系列產品剛性強,缺乏韌性,易脆裂;
水泥井蓋系列產品固性強,缺乏韌性和剛性,易脆裂。
4、車輛行使情況:復合井蓋系列產品蓋座結合緊密,平衡無翹動、彈跳等現(xiàn)象;
鑄鐵井蓋系列產品蓋座結合不緊密,車輛行駛時易彈跳,噪聲大;
水泥井蓋系列產品蓋座結合不緊密,車輛行駛時易彈跳,易損傷。
5、維護情況:復合井蓋系列產品因其具有耐腐蝕、重量輕、可著色、密閉性好等特點,便于識別和日常 的開啟維護,有效降低了維護的勞動成本和更新費用的支出;
鑄鐵井蓋系列產品較重、易生銹及腐蝕,容易丟失,加大了維護難度和更新費用;
水泥井蓋系列產品較重,產品不夠加大了維護難度。
6、單位成本:復合井蓋系列產品單位成本低于鑄鐵井蓋系列產品40%,高于水泥井蓋系列產品20%
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沙井蓋是廣東人對下水道井蓋的稱呼。
沙井蓋是廣東人對下水道井蓋的稱呼。因廣東人稱下水道井為沙井,所以稱下水道井蓋為沙井蓋。2100433B