中文名 | 激光道路多功能檢測系統(tǒng) | 產(chǎn)????地 | 中國 |
---|---|---|---|
學科領域 | 土木建筑工程 | 啟用日期 | 2016年10月1日 |
所屬類別 | 特種檢測儀器 > 聲發(fā)射檢測儀器 |
用于路基路面實體的平整度、構造深度、車轍深度等參數(shù)的檢測。
用于平整度、構造深度、車轍深度等參數(shù)的檢測。
激光多功能一體機報價要看銷售平臺的,產(chǎn)品參數(shù)有關系的,涵蓋功能:打印/復印/掃描/傳真 ,打印分辨率:2400×600dpi,價格是4000元
商品介紹標準進紙容量 :最多250頁 產(chǎn)地 :中國 出紙能力 :最多100頁 &...
看什么牌子,什么型號的。最便宜的也要5000一臺
格式:pdf
大?。?span id="cfh5ubz" class="single-tag-height">167KB
頁數(shù): 未知
評分: 4.7
應用于預應力混凝土梁的無損檢測、包括錨索張力、灌漿密實度以及缺陷的定位、混凝土彈性模量、壓縮強度和壁厚等。
多功能公路檢測車檢測設備應包含:
(1)高速激光平整度檢測系統(tǒng);
(2)高分辨率路面破損檢測系統(tǒng);
(3)高速線激光車轍檢測系統(tǒng);
(4)前方路況圖像采集系統(tǒng);
(5)激光三維變形類檢測系統(tǒng)。
檢測車能夠在正常行車速度(0~100km/h)下進行路況自動檢測,檢測指標須通過交通部計量檢定認證。
紅外線和激光檢測有類似之處,由于激光有點測量行為,從理論上講是可行的并且檢測過程都相當高,但與微波雷達相比,同樣面臨路口多,道路多,車輛多,行人多的影響,點測量效率無法滿監(jiān)管要求,最重要的是:激光檢測中的激光束對人體主要是人眼的傷害是其在尤為嚴重的問題。在歐美等國家又用激光測速的交通測速儀器,其性能指標不僅要達到國際安全標準,同時在使用中必須人工操控,以避免對人眼造成傷害。在日本是嚴格禁止用激光檢測設備的,因此激光檢測在理論上又是較好,但在使用過程中的安全問題仍未解決。
用于生物分子成像的多功能激光掃描儀,包括靈敏的化學熒光成像、2-D DIGE、多重熒光和比色法染色成像(如考染和銀染膠)等成像檢測。