可完成豎向和水平方向三方向加載試驗(yàn)。 2100433B
可為大型試驗(yàn)構(gòu)件提供反力支撐。
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制;自動(dòng)同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負(fù)荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門試驗(yàn);輪機(jī)程控啟動(dòng);OPC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;...
通風(fēng)柜的功能中最主要的是排能,在化學(xué)實(shí)驗(yàn)室中,實(shí)驗(yàn)操作時(shí)產(chǎn)生各種有害氣體、臭氣、濕氣以及易燃、易爆、腐蝕性物質(zhì),為了保護(hù)使用者的安全,防止實(shí)驗(yàn)中的污染物質(zhì)向?qū)嶒?yàn)室擴(kuò)散,在污染源附近要使用通風(fēng)柜,以往通...
一、 LED 的結(jié)構(gòu)及發(fā)光原理50 年前人們已經(jīng)了解半導(dǎo)體材料可產(chǎn)生光線的基本知識(shí),第一個(gè)商用二極管產(chǎn)生于 1960 年。 LED 是英文 light emitting diode (發(fā)光二極管)的縮...
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道閘 主要功能: 功能一,手動(dòng)按鈕可作 ‘升’‘降’及‘?!僮?、無線遙控可作 ‘升’‘降’‘?!皩?duì)手動(dòng)按鈕的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動(dòng)解鎖,停電后可手動(dòng)抬桿 ; 功能三,具有便于維護(hù)與調(diào)試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱擋車器,最初從國外引進(jìn),英文名叫 Barrier Gate ,是專門用于道路上限 制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、 停車場系統(tǒng) 管理車 輛通道,用于管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過無線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,也可以通過 停車場管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài),入場取卡放行車輛,出場 時(shí),收取 停車費(fèi) 后自動(dòng)放行車輛。
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智能配電柜主要功能 摘要 : 對(duì)于智能配電柜稍微接觸比較多的人,應(yīng)該能感覺到智能配電柜 的很多性能相對(duì)于傳統(tǒng)配電柜是具有很多優(yōu)勢(shì)的。但對(duì)于具體有哪些優(yōu)勢(shì)并 不怎幺清楚。同時(shí),對(duì)于智能配電柜功能有哪些也不怎幺清楚。 對(duì)于智能配電柜稍微接觸比較多的人,應(yīng)該能感覺到智能配電柜的很多性 能相對(duì)于傳統(tǒng)配電柜是具有很多優(yōu)勢(shì)的。但對(duì)于具體有哪些優(yōu)勢(shì)并不怎幺清 楚。同時(shí),對(duì)于智能配電柜功能有哪些也不怎幺清楚。 因此,本文將對(duì)智能配電柜較傳統(tǒng)配電柜優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析: 1、對(duì)于傳統(tǒng)的配電柜只具備配電管理的功能,將電源分配到負(fù)載機(jī)柜之 上;而智能配電柜,除了配電管理之外,還具有運(yùn)行管理和安全管理的功 能,有效的提高整個(gè)配電系統(tǒng)可靠性,降低風(fēng)險(xiǎn)。 2、傳統(tǒng)配電柜使用的指針式儀表或數(shù)顯式儀表,只能有限的監(jiān)測配電柜 的參數(shù),滿足基本的需要,智能配電柜采用高集成度,高可靠性的計(jì)算機(jī)主 板,全面的監(jiān)測系統(tǒng)的各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù),并通
反力系統(tǒng)豎向設(shè)計(jì)承載力為5000kN;,加載波形:正弦波、方波、三角波;支持力控制、位移控制加載方式,試驗(yàn)過程中可進(jìn)行位移控制與力控制模式的平滑切換。
主要用于(不超過7米的)長柱結(jié)構(gòu)構(gòu)件加載試驗(yàn),反力架立柱高度8m,試件安裝平面尺寸1mx1.5m,反力系統(tǒng)豎向設(shè)計(jì)承載力為5000kN;作動(dòng)器推力5000kN,拉力2000kN,行程200mm;作動(dòng)器加載端配萬向球鉸及加載板,作動(dòng)器下置;作動(dòng)器活塞桿端標(biāo)配5000kN柱式拉壓力傳感器,試驗(yàn)力直接測量,4-20mA標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)輸出;伺服閥直接安裝在作動(dòng)器上;加載頻率0—1Hz;配水冷卻。加載波形:正弦波、方波、三角波;支持力控制、位移控制加載方式,試驗(yàn)過程中可進(jìn)行各加載模式的平滑切換;可實(shí)現(xiàn)液壓加載系統(tǒng)與動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交換,保證加載數(shù)據(jù)與采集數(shù)據(jù)同步。 2100433B
通常采用掛重法、杠桿加載、千斤頂加載等。
(1)掛重法的優(yōu)點(diǎn)是數(shù)值穩(wěn)定、載荷值不自動(dòng)下降,其缺點(diǎn)是能產(chǎn)生的載荷值較小,一般不大于200kg,加、卸載不方便。
(2)千斤頂?shù)膬?yōu)點(diǎn)是方便、數(shù)值大小可調(diào),缺點(diǎn)是設(shè)備較貴。
面力加載方法有重堆堆載、掛載、液壓加載、千斤頂加載等。液壓多用水和水銀,用液壓加載可利用液壓作用力沿高度呈三角形分布的特點(diǎn)來模擬水壓力。
在結(jié)構(gòu)模型實(shí)驗(yàn)中,體力是一項(xiàng)重要的荷載,它是指結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及其地基巖石的自重。通常施加體力的方法有以下幾種:
(1)用分散集中載荷代替自重;
(2)用面力代替體力的方法;
(3)選高密度、低強(qiáng)度模型材料。
對(duì)于預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的載荷在模型施加的方法一般有兩種:
(1)采用錨頭和張拉設(shè)備;
(2)施加外載,但應(yīng)在彈性范圍內(nèi)。
(1)激振法:尺寸模型的激振可采用聲波(揚(yáng)聲器)或壓電晶體激振模型,強(qiáng)迫模型振動(dòng)的激振,;大尺寸模型可以采用沖撞形式施加;
(2)電磁振動(dòng)法:電磁振動(dòng)臺(tái)是結(jié)構(gòu)模型實(shí)驗(yàn)中常用的加載方法;
(3)電液伺服法:這時(shí)比較先進(jìn)的動(dòng)力加載方法,優(yōu)點(diǎn)是精度高。