CCD激光感應(yīng)技術(shù),準(zhǔn)確生動的圖形化操作指引,以及藍(lán)牙無線連接,讓工程師現(xiàn)場操作更加快捷方便精準(zhǔn),這就是激光對中儀。
專業(yè)激光對中是為了能更精準(zhǔn)更方便,以及提高設(shè)備的耐用性。
中文名稱 | 激光對中儀 | 外文名稱 | laser alignment |
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產(chǎn)品特點(diǎn) | 快速進(jìn)行軸對中測量及幾何測量 | 測量結(jié)果 | 采用簡單而明確的彩色動畫 |
類型 | 機(jī)械儀器 |
外箱材料 | 高強(qiáng)度ABS塑料 |
尺寸 | 465x365x195(毫米) |
環(huán)境保護(hù) | 灰塵和水下(5m)保護(hù),帶有空氣受壓自藕變壓器 |
顯示器部分: | |
材料 | ABS塑料 |
重量 | 900克 |
外箱尺寸 | 200x178x36(毫米) |
顯示屏 | 帶背光TFT彩屏 |
顯示屏尺寸 | 7英寸對角線 |
顯示器分辨率 | 800x400像素 |
外接插口 | 2RS-48S?1?USB |
可操作時間? | 普通模式下8小時 |
快速充電時間 | 20分鐘---3080% |
完全充電時間 | 50分鐘---1 |
激光對中儀原理
企業(yè)的現(xiàn)役設(shè)備中約有1/3至1/2的儀器或機(jī)組存在不同程度的不對中現(xiàn)象,而約有3/5的震動事故由不合理的對中校準(zhǔn)所致。基于此研究背景,本文主要探討了于任意樣例點(diǎn)激光基礎(chǔ)上建立的中系統(tǒng)降維簡化數(shù)學(xué)模型算法,以期為對中技術(shù)的推廣應(yīng)用提供參考依據(jù)。激光對中算法雖然是采用上述分析方式和計算方法,但是顯然計算算法復(fù)雜,步驟頗多,而近些年來,一些學(xué)者開始采用簡化方式來建立激光對中模型,以便簡化對中算法。1軸對中原理簡介隨著科學(xué)技術(shù)的革新和發(fā)展,生產(chǎn)設(shè)備也更趨于精細(xì)化和自動化。
左側(cè)有一個SHIFT按鍵,按一下,屏幕上會出現(xiàn)一個閃爍的S,這時在數(shù)字鍵區(qū)域按一下“+”就可以了。你的應(yīng)該是有激光對點(diǎn)的型號。激光對中打開方法:打開激光指示頁面,找對中器一欄按上下鍵調(diào)節(jié)激光亮度。激光...
一般來說對人體危害不大,它的輻射水平一般比自然環(huán)境里的輻射水平保持相同的計量,稍微高一點(diǎn)。使用的不是很頻繁的話還是沒有多大危害的!不用擔(dān)心
定義:激光跟蹤儀是空間大尺寸三維坐標(biāo)測量儀器,是一臺以激光為測距手段配以反射靶標(biāo)的儀器,它同時配有繞兩個軸轉(zhuǎn)動的測角機(jī)構(gòu),形成一個完整的球坐標(biāo)測量系統(tǒng)。組成:由激光測距系統(tǒng)、角度測量系統(tǒng)、跟蹤控制系統(tǒng)...
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基于 MEMS 的車載激光投影儀設(shè)計 汽車內(nèi)的顯示和信息系統(tǒng)非常豐富, 層出不窮地包圍著我們, 有些信息非常重要, 有些則是 為了舒適性或娛樂,有的則僅僅是提供資訊,這很有價值,但又非必需。作為一名駕駛者, 我們最需要的是關(guān)于汽車工作狀況的關(guān)鍵數(shù)據(jù)——并且是實(shí)時的。 汽車制造商采用各種技術(shù)為駕駛員提供這類關(guān)鍵信息,包括分立式 LED、儀表盤和液晶顯 示技術(shù)。 盡管每輛車的型號不同, 但提供信息的方式非常一致, 幾乎每個乘員都能很快適應(yīng) 不熟悉的車型并從中獲取信息。 另外,還可利用平視顯示 (HUD) 系統(tǒng)將這些數(shù)據(jù)和信息虛擬 投影到車輛前方駕駛員的視線內(nèi)。隨著顯示技術(shù)的不斷發(fā)展, HUD 在豪華汽車內(nèi)已非常普 及。而隨著成本的降低和尺寸的減小以及性能的提升,這些 HUD 系統(tǒng)也開始不斷地被中端 汽車所采用,并且很快會普及到經(jīng)濟(jì)型汽車內(nèi)。 最新的 HUD 技術(shù)采用移動 MEMS 反射鏡和彩色
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激光測距儀 激光測距儀是利用 激光 對目標(biāo)的距離進(jìn)行準(zhǔn)確測定的儀器。 激光測距儀在工作時向目 標(biāo)射出一束很細(xì)的激光,由光電元件接收目標(biāo)反射的激光束,計時器測定激光束從發(fā) 射到接收的時間,計算出從觀測者到目標(biāo)的距離。 若激光是連續(xù)發(fā)射的,測程可達(dá) 40 公里左右,并可晝夜進(jìn)行作業(yè)。若激光是脈 沖發(fā)射的,一般絕對精度較低,但用于遠(yuǎn)距離測量,可以達(dá)到很好的相對精度。 世界上第一臺激光器,是由美國休斯飛機(jī)公司的科學(xué)家梅曼于 1960 年,首先研 制成功的。美國軍方很快就在此基礎(chǔ)上開展了對軍用激光裝置的研究。 1961 年,第 一臺軍用激光 測距儀通過了美國軍方論證試驗(yàn),對此后激光測距儀很快就進(jìn)入了實(shí) 用聯(lián)合體。 激光測距儀重量輕、體積小、操作簡單速度快而準(zhǔn)確,其誤差僅為其它光學(xué)測距 儀的五分之一到數(shù)百分之一,因而被廣泛用于地形測量,戰(zhàn)場測量, 坦克 ,飛機(jī),艦 艇和火炮對目標(biāo)的測距,測量云層、飛機(jī)
公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)團(tuán)隊(duì),為用戶度身定制系統(tǒng)解決方案,提供貼身有效的技術(shù)支持與服務(wù)。在長期的經(jīng)營實(shí)踐中,公司追求與用戶同步發(fā)展!
利泰——設(shè)備保養(yǎng)完整解決方案供應(yīng)商!
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售后服務(wù)保證:保修一年
工程技術(shù)服務(wù)
設(shè)備振動分析判斷;現(xiàn)場動平衡及平衡機(jī)校正;紅外熱成像檢測;激光軸對中及設(shè)備幾何校正;油品狀態(tài)監(jiān)測;AieCare及閥門之泄漏檢測服務(wù);合約式設(shè)備檢測及設(shè)備保養(yǎng);轉(zhuǎn)動設(shè)備在線監(jiān)控規(guī)劃及安裝;工廠預(yù)知保養(yǎng)制度建立;設(shè)備維護(hù)外包服務(wù);
特約代理品牌
瑞典SPM 、瑞典Fixturlaser、瑞典VMI 、美國U-SDT、美國福祿克Fluke、雷泰Raytek、美國Flir、美國蒙那多Monarch、美國CTC等
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《幾何量傳感與測量應(yīng)用技術(shù)》共分9章,通過設(shè)計實(shí)例,分別介紹了應(yīng)用線陣CCD的橫向光電位移傳感器、應(yīng)用線陣CCD的縱向激光位移傳感器、大地傾角測量電路、超聲波發(fā)射與接收電路、激光測角儀的設(shè)計、CCD垂線坐標(biāo)儀、酒精傳感電路、激光對中儀設(shè)計、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動電路等方面的內(nèi)容。
《幾何量傳感與測量應(yīng)用技術(shù)》可供計算機(jī)測量與控制、光電儀器等領(lǐng)域的工程技術(shù)人員及相關(guān)專業(yè)的本科生、研究生參考使用。
主要產(chǎn)品:振動故障分析儀器,軸承加熱設(shè)備,現(xiàn)場動平衡儀器,激光測量儀器,管網(wǎng)漏水檢測儀器,地下管線探測儀器,無損檢測儀器,理化分析儀器,光學(xué)類儀器,量具量儀類儀器,實(shí)驗(yàn)室儀器及環(huán)境試驗(yàn)等系列,主要產(chǎn)品包括:軸承加熱器,振動分析儀,測振儀,現(xiàn)場動平衡儀,激光對中儀,皮帶輪對心儀,管道泄漏檢測儀,管線探測儀,電纜故障定位儀,管道防腐層檢測儀,紅外熱像儀,紅外線測溫儀,轉(zhuǎn)速表,聲級計,硬度計,粗糙度儀,油質(zhì)檢測儀,超聲波探傷儀,磁粉探傷機(jī),超聲波測厚儀,涂層測厚儀,光譜儀,影像測量儀,拉力試驗(yàn)機(jī),合金分析儀,流量計,顯微鏡,光學(xué)望遠(yuǎn)鏡,光學(xué)放大鏡,軸承拉拔工具,軸承拆卸工具,克恩達(dá)KENTA工具專賣,史丹利STANLEY工具專賣等等產(chǎn)品近千種。