井蓋

中國不銹鋼井蓋的研發(fā)和面市的復(fù)合井蓋制品，基本均按照以下三種技術(shù)路線進(jìn)行。

（1）菱鎂材料井蓋(無機(jī)玻璃鋼井蓋)；

（2）玻璃鋼/不銹鋼材料手糊井蓋；

（3）BMC模塑料井蓋；

井蓋技術(shù)參數(shù)

技術(shù)參數(shù)試驗(yàn)載荷：重型400KN，普型250KN，輕型125KN

彎曲強(qiáng)度：平均值22MPa沖擊強(qiáng)度：平均值10J/m2

吸 水 率：1%

耐 酸 性：試樣在20%

硫酸溶液中浸泡48h

表面無腐蝕，質(zhì)量損失1%

井蓋性能特點(diǎn)

1、強(qiáng)度高：菱鎂檢查，具有很高的抗壓、抗彎、抗沖擊的強(qiáng)度，有韌性。長期使用后該產(chǎn)品不會(huì)出現(xiàn)井蓋被壓碎及損壞現(xiàn)象，能徹底杜絕“城市黑洞”事故的發(fā)生。

2、外觀美：菱鎂檢查井蓋表面花紋設(shè)計(jì)精美，顏色亮麗可調(diào)，美化城市環(huán)境。

3、使用方便，重量輕：產(chǎn)品重量僅為鑄鐵的三分之一左右，便于運(yùn)輸、安裝、搶修，大大減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。

4、防盜：菱鎂檢查井蓋無回收價(jià)值，自然防盜；根據(jù)客戶需要并設(shè)有鎖定結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)井內(nèi)財(cái)物防盜。

5、耐候性強(qiáng)：菱鎂檢查井蓋通過科學(xué)的配方、先進(jìn)的工藝、完善的技術(shù)設(shè)備使該產(chǎn)品能在－50℃～ 300℃環(huán)境中正常使用。

6、耐酸堿、耐腐蝕、耐磨、耐車輛碾壓，使用壽命長。

井蓋中國標(biāo)準(zhǔn)

在中國井蓋的國家標(biāo)準(zhǔn)有很多種，單層的、雙層的、鑄鐵、球墨鑄鐵、復(fù)合、水泥、菱鎂等等。

根據(jù)國家最新標(biāo)準(zhǔn)GB/T 23858-2009的最新標(biāo)準(zhǔn)要求，

井蓋荷載能力可以分為以下幾種：

其中有一點(diǎn)說明，井蓋荷載能力和井蓋通過車輛的能力不是一個(gè)概念。

井蓋荷載能力是指，在單位面積內(nèi)，通過壓力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行壓力試驗(yàn)，通常重型40噸。而如果是通過車的話，5軸重載卡車計(jì)算公式：5軸x40噸=200噸。在汽車總重200T噸位下，該重型井蓋可以保證通過。

而某些廠家說過80噸車輛的技術(shù)參數(shù)，如果除以5軸，那么它本廠出的井蓋荷載：80t/5=16t，這就說明，井蓋本身荷載才16噸。

根據(jù)GB/T23858-2009《檢查井蓋》第4項(xiàng)規(guī)定，井蓋按照承載能力劃分為六個(gè)等級(jí)：

第一組：（最低選用A15級(jí)類型）：綠化帶、人行道等禁止機(jī)動(dòng)車輛駛?cè)氲膮^(qū)域。

第二組：（最低選用B125類型）：人行道、非機(jī)動(dòng)車道、小車停車場及地下停車場。

第三組：（最低選用C250類型）：住宅小區(qū)、背街小巷、僅有輕型機(jī)動(dòng)車或者小車行駛的區(qū)域，道路兩邊路緣石0.5m內(nèi)。

第四組：（最低選用D400類型）:城市主干路、公路、高等級(jí)公路、高速公路等區(qū)域。

第五組：（最低選用E600類型）：貨運(yùn)站、碼頭、機(jī)場等區(qū)域。

第六組：（最低選用F900類型）：機(jī)場跑道等區(qū)域。

井蓋日本標(biāo)準(zhǔn)

工程水平

在1958年，日本對(duì)井蓋厚度、材質(zhì)、承重等關(guān)鍵指標(biāo)做出規(guī)定的井蓋強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求井蓋必須以高強(qiáng)度的球墨鑄鐵鑄造，厚度在17厘米以上，重量需達(dá)到40公斤。

日本地面井蓋工業(yè)會(huì)事務(wù)局局長守屋康表示，日本所有的下水道井蓋，要經(jīng)過日本下水道協(xié)會(huì)等行業(yè)機(jī)構(gòu)的質(zhì)量驗(yàn)收。獲得許可后，才可以出廠。之后每年還有定期質(zhì)量檢測，通過這樣的監(jiān)管機(jī)制保證井蓋質(zhì)量。

貼合標(biāo)準(zhǔn)

在中國，大部分井蓋和路面貼合不緊，車輛壓過時(shí)輪胎會(huì)和井蓋產(chǎn)生碰撞，井蓋因此成為城市的噪音源之一。在20世紀(jì)70年代，不少日本民眾深受井蓋噪音之苦，紛紛向地方政府提出要求解決“吵鬧的井蓋”。日本政府隨即修改下水道井蓋的標(biāo)準(zhǔn)，將圓柱形的井蓋改為上大下小的圓錐形井蓋，并要求井蓋鑄造必須精確到毫米。這樣一來，井蓋和路面能夠嚴(yán)絲合縫地貼合，既杜絕了噪音，也增加了偷到井蓋的難度。

安全問題

2010年，日本高知縣突降暴雨，導(dǎo)致部分下水道井蓋脫落或破損，造成多位行人跌落下水道。日本國土安全省隨即召集專家和地方政府設(shè)立“下水井蓋緊急安全對(duì)策委員會(huì)”，對(duì)發(fā)生問題的下水道現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)了8類需要解決的井蓋安全問題，并按照“鎖定危險(xiǎn)區(qū)域，劃定危險(xiǎn)等級(jí)，根據(jù)危險(xiǎn)等級(jí)和現(xiàn)有能力徹底消除安全隱患”的原則制訂了相應(yīng)的“下水井蓋緊急安全對(duì)策”。具體包括改換解壓式防跌落井蓋、設(shè)立攝像頭監(jiān)測井蓋狀態(tài)、在下水道內(nèi)設(shè)置梯子以被跌落行人脫險(xiǎn)、建立下水井蓋信息和破損監(jiān)測系統(tǒng)等。

井蓋，已成為日本的一張城市名片。它始于解決實(shí)際的細(xì)節(jié)問題，又因做工精致成為一門藝術(shù)，最后不斷普及發(fā)展成一種特殊文化。幾乎在日本的每個(gè)城市，都能看到五顏六色的下水道井蓋，上面印有動(dòng)物、風(fēng)景、歷史故事或是城市特色，極富設(shè)計(jì)感。

“在井蓋上使用漂亮圖案”這一傳統(tǒng)始于19世紀(jì)80年代，由一個(gè)叫Yasutake Kameda的日本人開創(chuàng)。他是當(dāng)時(shí)日本國家建筑事務(wù)所的一名建筑設(shè)計(jì)師。在那時(shí)，日本的城市下水道系統(tǒng)和現(xiàn)中國情況類似，成本昂貴，卻毫不顯眼，為了讓這項(xiàng)龐大的政府工程受到更廣泛的民眾關(guān)注和普及，Yasutake Kameda想到了“讓井蓋表面更加視覺化，更加吸引眼球”的主意。因此，他鼓勵(lì)各個(gè)城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村自行開發(fā)具有本地特色的井蓋設(shè)計(jì)。漸漸地，個(gè)性井蓋在全日本流行起來。

1985年，日本建設(shè)省一位官員為了引起民眾對(duì)排污系統(tǒng)的關(guān)注，發(fā)起了井蓋設(shè)計(jì)大賽，允許民眾設(shè)計(jì)城市中的井蓋。結(jié)果引發(fā)日本民間井蓋設(shè)計(jì)熱潮，不少有地方特設(shè)的設(shè)計(jì)甚至成為城市的名片。

據(jù)《日本社會(huì)的井蓋》藝術(shù)的調(diào)查，日本已有超過6000種的井蓋設(shè)計(jì)，甚至建立了好幾家井蓋博物館。日本建立了一個(gè)半官方的“井蓋協(xié)會(huì)”，由32個(gè)公司組成，專門負(fù)責(zé)保護(hù)及研究全日本的井蓋，還出現(xiàn)了很多的“井蓋粉絲團(tuán)”，他們成立自己的組織、網(wǎng)站、論壇。比如日本不少年輕人熱衷于收集井蓋圖片，組織以井蓋為主題路線的城市暴走計(jì)劃，尋寶一般，找到一個(gè)拍一張照片，然后在網(wǎng)上分享。

根據(jù)井蓋協(xié)會(huì)的資料，這些井蓋由東京等大城市的工程師在19世紀(jì)50年代末設(shè)計(jì)，起初是為了防滑。接著，這些工程師把這樣的井蓋帶到了其他小城市和地區(qū)，所以至今在一些小城鎮(zhèn)里還能看到寫有“東京設(shè)計(jì)”或者“NAGOYA設(shè)計(jì)”的井蓋。在梅雨季節(jié)，摩托車、自行車在井蓋上滑倒的事故屢有發(fā)生。工程師通過增加了一些凹凸圖案設(shè)計(jì)改善井蓋表面紋路，不僅防滑而且美觀。

比如大阪的井蓋上就是櫻花怒放的情景，北海道則在井蓋上設(shè)計(jì)了三只跳舞的墨魚娃娃，名偵探柯南作者居住在的大榮町更是把柯南放上了井蓋。2000年時(shí)逢日本和荷蘭往來400周年，長崎市以荷蘭人初次上岸時(shí)的情景為圖案，在當(dāng)?shù)卦O(shè)置了特色井蓋，上面還醒目地標(biāo)有紀(jì)念文字。日本井蓋的圖案設(shè)計(jì)有一定講究。雖沒有明文規(guī)定，但一般來說不可采用真人圖像。無論多么引以為傲的偉人，被踩在腳下恐怕有些失敬的意思。同理，雖然名勝古跡常被使用，但國寶級(jí)的神社或寺廟卻很少出現(xiàn)。

但是多數(shù)井蓋屬于地方政府或私有的公有事業(yè)公司，日本政府也無權(quán)收集這些精美的藝術(shù)井蓋。

井蓋按材質(zhì)區(qū)分

可分為4類

A.金屬井蓋：鑄鐵、球墨鑄鐵、青銅井蓋等；

B.高強(qiáng)鋼纖維水泥混凝土井蓋（水泥基復(fù)合材料）；

C.再生樹脂井蓋（再生樹脂基復(fù)合材料）；

D.聚合物基復(fù)合材料檢查井蓋等。

井蓋按形狀區(qū)分

一般分為圓形和方形。

在市區(qū)的路政方面，一般采用圓形，因?yàn)?圓形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護(hù)好行人和車輛的安全。

在鄉(xiāng)下和電纜井利用的，一般采用方形，這樣可以更好地預(yù)防雨水等液體的進(jìn)入。

井蓋防盜

為了實(shí)現(xiàn)廢棄資源的有效利用，日本頒布了包括《再生資源利用促進(jìn)法》、《廢棄物處理法》等一系列法規(guī)，確定了消費(fèi)者對(duì)廢棄物有垃圾密封、分類排放、不非法投棄和按規(guī)定付費(fèi)的義務(wù)。因此，從法律上來說，日本民眾將廢舊金屬交給回收企業(yè)處理不但不能獲得利益，還需要向回收企業(yè)交納處理費(fèi)。盜賊若想將盜來的井蓋變現(xiàn)，只能找非法金屬回收商，而這些非法金屬回收商往往是日本警方重點(diǎn)打擊的對(duì)象。

井蓋差異化

在日本，大部分下水道井蓋都有唯一的編號(hào)，且會(huì)被納入下水道管理系統(tǒng)。以東京為例，東京下水道局給每個(gè)井蓋都賦予了唯一編號(hào)，編號(hào)由井蓋類型、井蓋識(shí)別碼和井蓋修建日期共同組成，一方面可以快速識(shí)別出損壞的井蓋，另一方面可以得知井蓋何時(shí)壽命到期，應(yīng)該維修更換。日本大多數(shù)井蓋由私營的公有事業(yè)公司負(fù)責(zé)維護(hù)。

另外，日本下水道井蓋上的圖案設(shè)計(jì)和形狀也因地域、所屬部門而異。市和區(qū)、町各級(jí)別政府管理的下水道，在井蓋上分別以市花、區(qū)花、町花區(qū)別。若井蓋損壞需要維修，立刻就能識(shí)別責(zé)任主體。個(gè)人擁有的下水道則會(huì)在井蓋上標(biāo)有“私”字和業(yè)主的姓以示區(qū)別。消防栓的井蓋則多是長方形或刻有消防隊(duì)員的卡通圖案。

日本是個(gè)自然災(zāi)害頻繁的國家，住宅區(qū)附近都設(shè)有“緊急避難場所”。有的避難所周圍的井蓋上，除了用箭頭指示方向外，還涂上顏色，黃色箭頭表示離避難所200米以內(nèi)，紅色則為100米以內(nèi)。

解決井蓋問題

2019年3月，航天科工203所自主研發(fā)的井蓋監(jiān)控系統(tǒng)問世 。

沙井蓋是廣東人對(duì)下水道井蓋的稱呼。

沙井蓋是廣東人對(duì)下水道井蓋的稱呼。因廣東人稱下水道井為沙井，所以稱下水道井蓋為沙井蓋。2100433B