鉸接式工程機(jī)械,具有鉸接式車架的工程機(jī)械。該車架由前后兩部分組成,由鉸接裝置連接,能產(chǎn)生一定角度的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。如鉸接式裝載機(jī)。
鉤機(jī) 應(yīng)該是挖掘機(jī); 鏟車 應(yīng)該是裝載機(jī)。 機(jī)械平整場(chǎng)地 在土石方一章中 有相應(yīng)的定額子目項(xiàng) 可以套用。
沒有明文規(guī)定的費(fèi)率調(diào)整系數(shù),01定額是定額量市場(chǎng)價(jià)。此新增項(xiàng)目原投標(biāo)報(bào)價(jià)中沒有類似的綜合單價(jià)就應(yīng)該在施工時(shí)進(jìn)行報(bào)價(jià)。結(jié)算時(shí)甲方采用 01土建定額1-21,且不調(diào)機(jī)械費(fèi)費(fèi)率算,參照你們投標(biāo)報(bào)價(jià)中類似的土...
工程機(jī)械公司取名還是有講究的,例如名字中含有地域性的詞匯,如徐州的徐工,廈門的廈工等,建議您也可以采取這種辦法取名,如云南簡(jiǎn)稱滇,可以搞個(gè)滇工,不過一定要在工商局查查有沒有重復(fù)的。還有一些是含有一些企...
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評(píng)分: 4.6
鉸接式護(hù)坡 鉸接式護(hù)坡是一種連鎖型預(yù)制高強(qiáng)混凝土塊鋪面系統(tǒng),作為防止土壤 沖刷的有效措施,從八十年代中期開始已在歐美國(guó)家得到了廣泛的應(yīng) 用。 鉸接式護(hù)坡是由一組尺寸、形狀和重量一致的預(yù)制混凝土塊用一系列 繩索相互連接而形成的連鎖型矩陣。鉸接式護(hù)坡混凝土塊有兩種主要 類型:中間開孔式和中間封閉式,兩種類型的混凝土塊都有不同的尺 寸和厚度以適應(yīng)各種水流情況??障秲?nèi)有無植草都會(huì)對(duì)下列場(chǎng)所提供 非常好的耐久、靈活而透水性的基土保護(hù)作用,廣泛適用于海岸、暴 風(fēng)雨(雪)排水小溝和小溪、擋土墻墻腳處、湖泊和水庫岸坡、內(nèi)陸 河道、明渠和河口、各種堤防和丁壩、橋墩、沙丘、船舶下水坡道、 水下管道(如石油管道、海底光纜等)的保護(hù)和不同管線交叉處隔離。 鉸接式護(hù)坡磚對(duì)防止水土流失、防止沖刷侵蝕和增強(qiáng)穩(wěn)定性方面與傳 統(tǒng)的保護(hù)措施相比有卓越的性能。近二十年來在世界各地的成功應(yīng)用 已證明了鉸接式護(hù)坡是替代傳統(tǒng)剛性襯砌
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評(píng)分: 4.4
鉸接式砌塊護(hù)坡體系護(hù)岸工程施工要點(diǎn) 1 說明 本條款規(guī)定適用于鉸接式護(hù)坡砌塊護(hù)岸施工,條款包括: 1. 施工前的準(zhǔn)備工作; 2. 材料的規(guī)格與要求; 3. 鉸接式護(hù)坡施工; 4. 監(jiān)督、質(zhì)量控制、試驗(yàn)與檢驗(yàn); 5. 監(jiān)理的所指示的相關(guān)工作。 2 施工前的準(zhǔn)備工作 承包人應(yīng)做好鉸接式護(hù)坡施工前的技術(shù)準(zhǔn)備、基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作等。 在本合同簽訂后 14 天內(nèi),承包人應(yīng)根據(jù)施工詳圖和相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范 要求,提交施工組織設(shè)計(jì)方案(一設(shè)四份) ,報(bào)送監(jiān)理批準(zhǔn),該施工 組織設(shè)計(jì)應(yīng)包括下列內(nèi)容: 1. 工程概括 2. 施工作業(yè)前準(zhǔn)備工作 3. 作業(yè)程序及施工方法 4. 主要的施工機(jī)械設(shè)備(水上作業(yè)) 5. 材料供應(yīng) 6. 作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃 7. 安全措施 8. 質(zhì)量保證和質(zhì)量檢查措施 3 材料 承包人應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙、文件或監(jiān)理的指示,分別分類、分批備足 鉸接式護(hù)坡用的相關(guān)材料: 1. 符合設(shè)計(jì)要求的鉸接式護(hù)坡砌塊。 2
斗山工程機(jī)械(Doosan Infracore)在挪威承接供應(yīng)20輛鉸接式自卸卡車 (ADT, Articulated Dump Truck)的超大訂單,順利邁出了新年第一步。
最近,斗山工程機(jī)械(Doosan Infracore)與挪威重型設(shè)備出租公司簽訂了向其供應(yīng)20輛40噸型鉸接式自卸卡車的訂單,這些卡車將用于隧道、道路、風(fēng)力發(fā)電廠建設(shè)施工中。
斗山工程機(jī)械(Doosan Infracore)相關(guān)人士表示,“鉸接式自卸卡車是主要用于礦山、采石場(chǎng)等嚴(yán)峻環(huán)境中作業(yè)的特殊設(shè)備,單一合同就簽下20輛,是史無前例的巨大成果”,“可以說,挪威三年的平均年銷量目標(biāo)年初就實(shí)現(xiàn)了”。
據(jù)悉,在簽訂本合同的過程中,斗山工程機(jī)械(Doosan Infracore)的自主移動(dòng)車載(Telematics)服務(wù),即“DoosanCONNECT”起到了決定性作用。顧客希望能實(shí)時(shí)收看數(shù)十輛設(shè)備的作業(yè)信息,而通過“DoosanCONNECT”可以掌握設(shè)備位置、工作時(shí)間、燃料消耗量、移動(dòng)距離等信息,可謂提供了定制式服務(wù)。
斗山工程機(jī)械(Doosan Infracore)的鉸接式自卸卡車擁有6輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),負(fù)載重量均勻分布于整個(gè)卡車上,產(chǎn)品穩(wěn)定性遠(yuǎn)優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)公司,獲得了高度評(píng)價(jià)。
鉸接式卡車簡(jiǎn)介
鉸接式卡車是采礦業(yè)和各行業(yè)大規(guī)模建設(shè)中一種通用性很強(qiáng)的土石方運(yùn)輸機(jī)械,由于結(jié)構(gòu)的特殊性,它能適應(yīng)惡劣的氣候、極差的地形以及具有高的可用性。
由于結(jié)構(gòu)上的限制,鉸接式卡車的載重量一般在50噸以內(nèi),較大車型的功率在400千瓦左右。
鉸接式卡車結(jié)構(gòu)
鉸接式卡車由前后兩個(gè)部分組成,每一部分都有自己的車架。 前一部分布置發(fā)動(dòng)機(jī)及其操作系統(tǒng)、駕駛室;后一部分布置車斗和自卸裝置,通過鉸鏈接頭將汽車的動(dòng)力部分與載貨部分連接起來,鉸鏈接頭直接與汽車前車架或者后車架相連,接入垂直鉸鏈和水平鉸鏈后使車輛具有良好的行駛性能:汽車的一部分可以在水平面內(nèi)相對(duì)于另一部分向左或向右回轉(zhuǎn)成45度角,還可以進(jìn)行“折疊”。另外,前后車架都可以在垂直于公共縱軸的平面內(nèi)繞公共縱軸作獨(dú)立的無限制轉(zhuǎn)動(dòng)。
特別是它完全消除了作用在車架上的扭轉(zhuǎn)載荷,因此可以提高整個(gè)結(jié)構(gòu)的可靠性,不象普通汽車在無路條件下工作時(shí),車架要承受很大的載荷;特殊的懸掛裝置以及獨(dú)特的轉(zhuǎn)向架可以使卡車在路面差、氣候惡劣的條件下正常行駛,使得車輛能夠在崎嶇地帶行駛而不會(huì)對(duì)懸架裝置有過高的要求。
由于鉸接卡車轉(zhuǎn)彎時(shí)兩部分車架形成折疊角,使得汽車外輪廓轉(zhuǎn)彎半徑減小,而內(nèi)輪廓轉(zhuǎn)彎半徑加大,這樣使得其可以在狹窄的通道內(nèi)通行;車身的兩部分能相對(duì)于公共縱軸轉(zhuǎn)動(dòng),可以明顯地減少車輪在懸架系統(tǒng)垂直方向跳動(dòng)。上述因素造成必須使用長(zhǎng)而窄的車廂,同時(shí)有足夠的深度。