1.儀器中的蓄電池為全密封型,可以任意放置。
2.當蓄電池需充電時,顯示器上將顯示"BatLow"。關(guān)上電源開關(guān),將220V市電由所配充電線引入充電插口就可進行充電,充電時間為12小時。
本儀器程序中的架空線路波速是固定的,對于不同參數(shù)的架空線路,其波數(shù)與給定波速會有一定偏差。因此,對于不同參數(shù)的架空線路,測出的距離也有一定偏差;但這一偏差可通過下了下列兩種辦法進行修正。
1.根據(jù)對具體線段參數(shù)測試。修改程序中架空線路的波速參數(shù),以保證測量精度。本方法適用于同一電壓等級線路參數(shù)基本一致的用戶。此項工作由廠家與用戶配合進行。
2.用戶用架空線纜故障距離測試儀對已知長度L0的線路中,分別測量非故障相長度L1和故障相長度L2,可通過下列公式得到故障距離。
Lx=Lo X L2 / L1
1、測量范圍: 1km~100km
2、測量誤差: £1%
3、輸出方式: 8位LCD顯示
4、電 源: 內(nèi)藏式12V3AH蓄電池
5、工作時間: 6小時
光纜接頭 。
是按直線長度加垂弧長度計算
架空線纜拆除應(yīng)套什么子目?答:1、修繕定額子目2、執(zhí)行安裝定額子目乘以拆除系數(shù)
本儀器不允許在被測線路帶電的情況下測量。
測量時,用引線的一端接儀器的'輸出'端子,另一端接架空線路。儀器的'接地'端子接變壓器的地線。檢查所有連接線都聯(lián)接好后,就可用鑰匙打開電源'開關(guān)'。顯示'U 12×V'為蓄電池的電壓,當電壓低于11.5V,則需要充電。按'測量'鍵即可進行自動測量,儀器由低頻向高頻開始掃描,測量開始時,首先顯示'OPEN'為開路(斷路)狀態(tài);顯示'SHOAT'為短路(接地)狀態(tài);然后出現(xiàn)變動的字符為測量信號的駐波比與頻率(kHz)信息,表示儀器正在進行測量;測量完成后,根據(jù)不同電壓等級給出故障距離(單位:km)
第一位字符為0時,后面顯示的數(shù)字為35kV以下線路的距離;
第一位字符為1時,后面顯示的數(shù)字為110kV線路的距離;
第一位字符為2時,后面顯示的數(shù)字為220kV線路的距離;
第一位字符為3時,后面顯示的數(shù)字為300kV線路的距離;
第一位字符為5時,后面顯示的數(shù)字為500kV線路的距離;
第一位字符為F時,后面顯示的數(shù)字為出現(xiàn)駐波點時的頻率(kHz)。
由于10kV或35kV 不接地系統(tǒng)允許在一定時間內(nèi)單相接地運行,如果用本儀器測量架空線路故障距離時,必須先停電,然后即可按上述方法進行測
量。
具體操作方式:按"測量"鍵后,儀器進入測量過程。
1、如顯示'OPEN'狀態(tài),則繼續(xù)觀察顯示數(shù)據(jù)XX YYYY。前兩位XX為電壓駐波比,后四位YYYY為升頻過程中頻率的KHz數(shù)。
當屏幕里顯示內(nèi)容變換為X YYYY,就是所測得的線路開路故障點的數(shù)據(jù)。X對應(yīng)于電壓等級;YYYY對應(yīng)于線路故障距離KM數(shù)。
2、如顯示'SHOAT'狀態(tài),繼續(xù)觀察顯示數(shù)據(jù)XX YYYY。并記下全升頻過程中,前兩位XX數(shù)(駐波比)變大到最大值后開始回落變小后,出現(xiàn)的第一個最小值所對應(yīng)的YYYY值f0。直至掃頻過程發(fā)生頻率跳躍后,手動按住"升頻"或"降頻",使頻率掃過記下的第一個最小駐波比對應(yīng)的YYYY值f0后松開按鍵。再按"結(jié)束"鍵,屏幕里顯示內(nèi)容變換為X YYYY,就是所測得的線路短路故障點數(shù)據(jù),X對應(yīng)于電壓等級,YYYY對應(yīng)于線路故障距離KM數(shù)。
根據(jù)波的傳輸理論,波在架空線路上傳播,遇到開路或短路點時,會發(fā)生反射,在線路上產(chǎn)生駐波。波的頻率不同,駐波波峰波谷出現(xiàn)的位置則不同。通過改變波的頻率,可使波的波谷正好出現(xiàn)在信號的注入點。由于架空線路波速是固定的,在已知波速的情況下,就可以計算出線路的長度。
設(shè): f: 注入的信號頻率;
v: 注入的信號沿線路傳輸?shù)乃俣?
l: 注入信號的波長;
L: 線路長度;
因為: f×l=v
由理論公式推導,可得出:
對于末端短路的線路,當注入的信號頻率由低向高變化,在注入點出現(xiàn)第一個駐波波谷時,線路長度為波長的一半,即:
L= l/2=0.5V/F;
對于末端開路的線路,當注入信號的頻率由低向高變化,在注入點出現(xiàn)第一個駐波波谷時,線路長度為波長的四分之一,即:
L=l/4=0.25V/F。
據(jù)這一結(jié)論,就可以計算出故障距離。
架空線纜故障距離測試儀由單片機控制向被測架空線路發(fā)出不同頻率的波信號的同時,通過高速A/D檢測到駐波的波谷,根據(jù)波的頻率及架空線路的波速,計算出故障距離。同時,根據(jù)駐波的特點,分析出故障類型-開路(斷路)或短路(單相接地)。
架空線纜故障距離測試儀,將傳統(tǒng)的高速測量轉(zhuǎn)換成平穩(wěn)的低速測量,提高了測量的穩(wěn)定度和可靠性,同時也大大減少了儀器功率消耗。
該儀器當發(fā)生永久性單相接地或斷線故障時,只要在變電站內(nèi)對故障線路進行測試,就可準確地測出故障距離,確定故障桿塔,便于搶修人員快速查找故障,縮短搶修時間。
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架空型故障指示器項目 驗收注意事項 2013年 11月 通常指示器的重要驗收項目主要包括(如下表所示) : 序 號 項目名稱 項目描述 目的 驗收依據(jù) 備注 1 供貨數(shù)量 供貨數(shù)量與合同數(shù)量相 符 《供貨清單》、 《采購合同》 2 設(shè) 備 一次 完 好率 安裝完成后的正常工作 設(shè)備的數(shù)量和比例(不 含返修設(shè)備) 檢驗貨 物 質(zhì)量 《安裝記錄表》 、 《 安裝 信息統(tǒng) 計 表》 3 設(shè)備完好率 驗收時段內(nèi),正常工作 (主站數(shù)據(jù)正常)故障 指示器數(shù)量數(shù)量 /全部指 示器數(shù)量 檢驗設(shè) 備 性能 主 站歷 史數(shù)據(jù) 統(tǒng) 計 4 設(shè)備上線率 (每天正常工作指示器 的數(shù)量按天數(shù)總和) /(故 障指示器數(shù)量 *天數(shù)) 檢驗設(shè) 備 性能 主 站歷 史數(shù)據(jù) 統(tǒng) 計 5 功能完整性 指示器和數(shù)據(jù)功能是否 符合《技術(shù)協(xié)議》要求 檢驗設(shè) 備 功能 《技術(shù)協(xié)議》 6 資 料 齊備 性 和準確性 《安裝方案》 、《安裝
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架空型故障指示器項目 驗收注意事項 2013年 11月 通常指示器的重要驗收項目主要包括(如下表所示) : 序 號 項目名稱 項目描述 目的 驗收依據(jù) 備注 1 供貨數(shù)量 供貨數(shù)量與合同數(shù)量相 符 《供貨清單》、 《采購合同》 2 設(shè) 備 一次 完 好率 安裝完成后的正常工作 設(shè)備的數(shù)量和比例(不 含返修設(shè)備) 檢驗貨 物 質(zhì)量 《安裝記錄表》 、 《 安裝 信息統(tǒng) 計 表》 3 設(shè)備完好率 驗收時段內(nèi),正常工作 (主站數(shù)據(jù)正常)故障 指示器數(shù)量數(shù)量 /全部指 示器數(shù)量 檢驗設(shè) 備 性能 主 站歷 史數(shù)據(jù) 統(tǒng) 計 4 設(shè)備上線率 (每天正常工作指示器 的數(shù)量按天數(shù)總和) /(故 障指示器數(shù)量 *天數(shù)) 檢驗設(shè) 備 性能 主 站歷 史數(shù)據(jù) 統(tǒng) 計 5 功能完整性 指示器和數(shù)據(jù)功能是否 符合《技術(shù)協(xié)議》要求 檢驗設(shè) 備 功能 《技術(shù)協(xié)議》 6 資 料 齊備 性 和準確性 《安裝方案》 、《安裝
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