中文名 | JR增壓缸 | 公????司 | 臺灣玖容實業(yè)有限公司 |
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特????點 | 壽命長、精度高、出力大等 | 分????類 | 標準型增壓缸等 |
標準型增力缸, 緊湊型增力缸, 快速增壓型增力缸,直壓型增力缸,調壓型增力缸等產品系列;產品所有密封件均采用進口部件(美國Parker和日本NOK密封件),以確保所出之產品均能達到壽命長、精度高、出力大、體積小、零泄露等特性;
標準型增壓缸
本產品結構合理,操作方便,快捷,穩(wěn)定,出力大??捎喼瞥隽?-100噸。安裝方式為正裝或水平安裝。適合:產品沖壓,裁斷,成型,鉚接,裝配等工作場合。
增壓行程可調增壓缸
其特點在于增壓行程可調節(jié).客戶在訂購產品時可根據(jù)所壓產品最長的增壓行程來訂購,在此范圍里,客戶可根據(jù)不同的產品來調節(jié)所需的增壓行程達到成型目的.從而實現(xiàn)一臺產品多元化的功能.
直壓式氣液增壓缸
類似氣缸,無預壓行程,產品開始動作便是高壓行程。特點為:外觀小巧,精美,動作速度快捷。
快速單列式增壓缸
為一體式增壓缸。其特點是為工作場合受寬度限制的用戶設計。外觀纖細精美且速度快,出力平穩(wěn)。適用于產品沖壓,拆彎,成型,鉚接鉚合等工作行業(yè)。
復合式增壓缸
外形小巧精美,又名迷你型增壓缸.其特點在于:速度特快(有一定行程限制),工作速度穩(wěn)定,缸體體積短小,安裝方式為正裝.如安裝空間受高度限制的場合非常適合.
油氣隔離型氣液增壓器
通過一高壓油管聯(lián)接可將氣缸與油缸分開安裝,且油缸可任意角度安裝。此缸最大特點系一只氣缸可同時配帶多只油缸,達到同時鉚接多個點的功效。對產品成型,鉚接,鉚壓,裝配且安裝受限制的工作場合相當適合。
磁性可調增壓缸
與標準型增壓缸無大區(qū)別。在缸體安裝一磁環(huán)配置磁性開關。用戶可根據(jù)磁性開關靈活控制增壓力行程。
預壓及增壓行程可調增壓缸
故其名為:預壓行程及增壓行程都可調節(jié)增壓缸.客戶設置最大預壓行程及最大增壓行程.然后根據(jù)不同的產品實際需求來自由調節(jié)行程的長短.本產品設置為兩個可調螺母,操作方便,穩(wěn)定.且快速,可用于沖壓,成型,鉚接鉚合等各種工作場合.
快速型增壓缸
特點:速度快,穩(wěn)定.其工作速度系標準型增壓缸的1.5倍.系真正能達到效益,效率雙收的效果.產品整體結構合理,體積較長,適用于安裝不受限制且對工作頻率要求較快的工作場合.
緊湊型增壓缸
縱向長度短,寬度稍寬,具有出力速度平穩(wěn),工作狀態(tài)穩(wěn)定,維修保養(yǎng)簡便等特點。大量適用于產品成型,裝配,舉起,鉚接及擠模成型等安裝方式受高度限制的工作場合。
預壓式氣液增壓器
是以壓縮空氣作為動力源,不需另加油壓泵浦,操作簡單;調
整油缸
作動壓力也及為方便,只要在油缸前端加一個油壓調節(jié)閥即可控制油壓之高壓出力。安裝方式為正裝及水平安裝。
增壓缸
用途:沖壓,拆彎,裁斷,成型,擠模,鉚接鉚合等2100433B
產品達到“壽命長、精度高、出力大、不漏油、噪音小、速度快、節(jié)能源”等核心特性, 為服務
一、爆震,俗稱敲缸、叫桿。爆震是引擎燃燒過程中所產生的異常燃燒現(xiàn)象。簡單的說,“爆震”就是一種發(fā)動機不正常燃燒的現(xiàn)象。爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。爆震時發(fā)動機會產生敲擊聲。輕微不連續(xù)的爆...
東莞市迅拓自動化科技有限公司 STA標準式水平安裝增壓缸 產品原理: 本公司氣液增壓系列產品是以空氣壓縮氣體作為動力源,實現(xiàn)壓力提高到幾十倍的高壓出力產品。本系列產品是在壓縮氣體壓力不變的情況下,改變...
德國TOX氣液增壓缸的特點:1、速度較快,且出力穩(wěn)定。2、裝置簡單,調整容易,保養(yǎng)方便。3、出力大,可達到油壓之高出力。4、動力來源取得方便。5、做動噪音小。6、無油壓系統(tǒng)升溫之擾。知識點延伸:氣液增...
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評分: 4.6
對維修過或者新購置來的井控裝置———鉆井封井器進行試壓是保證該裝置安全進行的必要條件。常用的封井器試壓打壓裝置由于打壓慢、設備檢修復雜、工作穩(wěn)定性差等自身條件限制,不能滿足工作量越來越多、工作環(huán)境要求越來越嚴格、工作效率越來越高的需要。根據(jù)增壓缸增壓原理設計了一套鉆井封井器試壓打壓裝置,對裝置的整體結構及原理、關鍵參數(shù)的計算及裝置存在的優(yōu)點進行了介紹及分析。結果表明:根據(jù)該原理設計出的試壓裝置能夠滿足試壓工藝的需要,且占用空間小、使用方便、便于安裝和維護等,具有可觀的經濟效益和社會效益。
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評分: 4.7
建立了四通滑閥控制增壓缸系統(tǒng)的數(shù)學模型,利用MATLAB軟件對該系統(tǒng)進行仿真分析研究。推導出了負載位移與閥芯位移的傳遞函數(shù),繪制了理論動態(tài)特性曲線,并搭建了一套四通閥控增壓缸試驗臺系統(tǒng),繪制了實際動態(tài)特性曲線。
增壓缸使用一般氣壓即能達成油壓缸之高出力,不需要液壓單元。
增壓缸一般可分為:預壓式增壓缸、直壓式增壓缸、行程可調增壓缸、加大回程拉力增壓缸、緊湊并列型增壓缸、迷你型增壓缸、快速型增壓缸、油氣隔離型增壓缸。
增壓缸的工作頻率,按照不同的行程及缸徑一般在10~70次/分鐘。
操作速度:50~1000mm/s
氣液增壓缸是系將一油壓缸與增壓器作為一體式結合,使用純氣壓作為動力源,即增壓器 油缸=增壓缸。
增壓缸的特點如下:
動作速度較液壓傳動快,且較氣壓傳動穩(wěn)定;
缸體裝簡單,出力調整容易,使用保養(yǎng)方便;
在相同途徑條件下可達油壓機之高出力,非純氣壓系統(tǒng)可達到;
設備單價較油壓系統(tǒng)低廉;
因結構簡單,故維護較油壓系統(tǒng)簡便;
持續(xù)加壓或停止動作時,不必像純液壓系統(tǒng)那樣,馬達需持續(xù)運轉,故可節(jié)省能源,且動力來源方便易取,實際能耗相當于油壓系統(tǒng)10%-30%;
能量轉換方便,可以做到零內漏不必擔心環(huán)境污染;
為適應工藝需要,沖壓力和工作行程在規(guī)定范圍內可達到無級可調;
有多種安裝方式,根據(jù)不同工作場合可在任意角度和位置安裝;
沖壓軟到位技術,使作動時噪音小及保護您的模具;
無油壓系統(tǒng)溫升之困擾;
與普通氣缸及液壓站相比,占用空間面積可小于50%以上;
增壓缸由油缸,空油轉換筒,增壓器三部分結合而成。
增壓器 油缸= 分體式增壓缸
直壓式增壓器 油缸=直壓式增壓缸
預壓式增壓器 油缸=標準型增壓缸