加藤作為工程機械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨創(chuàng)的先進技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開始制造內(nèi)燃機,之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機和液壓挖掘機。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗和堅實業(yè)績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛戴和信賴。
加藤HD400VII挖掘機技術(shù)規(guī)格
HD400VII是加藤10噸級履帶式挖掘機。主要配置為三菱Mitsubishi 4D31T發(fā)動機,額定功率61千瓦,鏟斗容量0.5方。
規(guī)格 | |
---|---|
整機工作重量(kg): | 10500 |
鏟斗容量(方): | 0.22-0.5 |
動臂長度(mm): | 4300 |
斗桿長度(mm): | 2250 |
原產(chǎn)地: | 日本 |
性能 | |
回轉(zhuǎn)速度(rpm): | 12.1 |
行走速度(Km/h): | 3.7/5.5 |
爬坡能力(%): | 70 |
接地比壓(Kpa): | 35.3 |
鏟斗挖掘力(kN): | 71.5 |
斗桿挖掘力(kN): | 49 |
發(fā)動機 | |
發(fā)動機型號: | 三菱Mitsubishi 4D31T |
額定功率(Kw/rpm): | 61/2100 |
排量(L): | 3.298 |
氣缸數(shù): | 4 |
缸徑×行程(mm×mm): | 100×105 |
冷卻方式: | 水冷 |
工作形式: | | |
液壓系統(tǒng) | |
主泵類型: | 變量軸向柱塞泵×2+齒輪泵 |
主泵最大流量(L/min): | 115×2 |
主溢流設(shè)定壓力(Mpa): | | |
行走液壓馬達型式: | 可變?nèi)萘炕钊R達 |
回轉(zhuǎn)液壓馬達型式: | 定量活塞馬達 |
工作液壓油路(Mpa): | 28.5 |
行走液壓回路(Mpa): | 33.5 |
回轉(zhuǎn)液壓回路(Mpa): | | |
控制液壓回路(Mpa): | | |
先導(dǎo)油路(MPa): | | |
動臂油缸-個數(shù)×缸徑×行程(mm): | 2-95×1065 |
斗桿油缸-個數(shù)×缸徑×行程(mm): | 1-105×1210 |
鏟斗油缸-個數(shù)×缸徑×行程(mm): | 1-95×935 |
液壓破碎管路是否標(biāo)配: | | |
油類容量 | |
燃油箱(L): | 250 |
液壓油箱(L): | 80 |
液壓系統(tǒng)(L): | 140 |
發(fā)動機油更換量(L): | 12 |
冷卻液(L): | 17 |
主體尺寸 | |
運輸總長度(mm): | 7130 |
運輸總寬度(mm): | 2460 |
運輸總高度(mm): | 2690 |
駕駛室全高(mm): | 2690 |
配重離地間隙(mm): | 880 |
履帶接地長度(mm): | 2620 |
履帶總長度(mm): | 3340 |
履帶板寬度(mm): | 500 |
履帶總寬度(mm): | 2490 |
履帶軌距(mm): | 1990 |
最小離地間隙(mm): | 440 |
前段工作裝置最小回轉(zhuǎn)半徑(mm): | 2320 |
后端回轉(zhuǎn)半徑(mm): | 2120 |
作業(yè)范圍 | |
最大挖掘半徑(mm): | 7710 |
停機面最大挖掘半徑(mm): | 7570 |
最大挖掘深度(mm): | 5070 |
最大挖掘高度(mm): | 8080 |
最大卸載高度(mm): | 5720 |
最大垂直挖掘深度(mm): | 4520 |
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): | 4850 |
動臂回轉(zhuǎn)角度(左/右)(°): | | |
推土板寬度×高度(mm): | | |
推土板舉升或推深(mm): | | |
360在180左右,400的型號該在210到240之間
整機質(zhì)量在40噸。按整機質(zhì)量,單斗液壓挖掘機可分整機重量6t以下的微型挖掘機;整機重量6t到13t的小型挖掘機;整機重量13t到40t的中型挖掘機;整機重量40t到100t的大型挖掘機;整機重量100...
23萬。。。
格式:pdf
大小:50KB
頁數(shù): 2頁
評分: 4.7
二、 NK—400E 型加藤汽車起重機(日本) 2、額定載荷量: 側(cè)面和后面 使用支腿 不用支腿 11.0 16.5 22.0 27.0 31.0 35.0 11.0 3.0 40.00 8.00 3.5 40.00 24.00 6.40 4.0 36.40 24.00 20.00 5.10 4.5 33.30 24.00 20.00 4.20 5.0 29.50 24.00 20.00 16.00 3.40 5.8 24.00 24.00 20.00 16.00 12.00 2.50 6.0 22.50 22.50 20.00 16.00 12.00 2.30 6.4 20.00 20.00 20.00 16.00 12.00 8.00 1.90 7.0 16.70 16.70 16.70 16.00 12.00 8.00 1.60 7.2 16.00 16.00 1
格式:pdf
大?。?span id="fyiba04" class="single-tag-height">50KB
頁數(shù): 28頁
評分: 4.7
第五章 挖掘機 挖掘機是用來開挖和裝載土石方、 礦石和其它材料的機械, 廣泛 用于建筑、道路、水電和礦山采掘。按傳動形式,挖掘機有電力傳動 的電鏟,機械傳動的柴油鏟和液壓傳動的液壓鏟。 現(xiàn)在使用的絕大部 分為液壓鏟。 挖掘機是一種多功能作業(yè)機械, 其工作裝置有正鏟、 反鏟、抓鏟、 拉鏟、打樁機、破碎錘、潛孔鉆、旋挖機、剪切機等。沃爾沃 EX290、 EX210、現(xiàn)代 R300、R210、利勃海爾 R944等均為用于建筑施工的單 斗反鏟液壓挖掘機。用于礦山采掘作業(yè)的一般為重達 92噸的利勃海 爾 R974型 5.6m3正鏟液壓挖掘機。 CATERPILLAR 5230B 當(dāng)前卡特彼勒最大的 挖掘機 ,發(fā)動機 是 CAT 的 3516BEUI 柴油機 。 主要技術(shù)參數(shù): 整機質(zhì)量: 327t 最大功率: 1156kW(1573 馬力 ) 鏟斗容量: 27.5m3 KOMATSU PC8
加藤HD512R挖掘機加藤概況
加藤作為工程機械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨創(chuàng)的先進技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開始制造內(nèi)燃機,之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機和液壓挖掘機。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗和堅實業(yè)績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛戴和信賴。
HD512R是加藤12噸級履帶式挖掘機。主要配置為三菱4D34-TLE2A發(fā)動機,額定功率68千瓦,鏟斗容量0.6方。
加藤HD1880VII挖掘機加藤概況
加藤作為工程機械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨創(chuàng)的先進技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開始制造內(nèi)燃機,之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機和液壓挖掘機。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗和堅實業(yè)績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛戴和信賴。
HD1880VII是加藤43噸級履帶式挖掘機。主要配置為三菱Mitsubishi 6D22-TC發(fā)動機,額定功率213千瓦,鏟斗容量2.0方。
加藤HD820V挖掘機加藤概況
加藤作為工程機械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨創(chuàng)的先進技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開始制造內(nèi)燃機,之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機和液壓挖掘機。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗和堅實業(yè)績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛戴和信賴。
加藤HD820V挖掘機采用值得信賴的三菱113千瓦增壓發(fā)動機,根據(jù)施工內(nèi)容及現(xiàn)場狀況可選擇三種作業(yè)模式,以實現(xiàn)最高效的作業(yè)。