《交通工程》

交通工程收錄情況

《交通工程》為中國學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)絡(luò)出版總庫全文收錄期刊、中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計期刊 ，被CNKI系列數(shù)據(jù)庫、《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫》以及超星期刊域出版平臺全文收錄 。

交通工程出版發(fā)行

據(jù)2020年6月27日中國知網(wǎng)顯示，《交通工程》出版文獻共1695篇 。

據(jù)2020年6月27日萬方數(shù)據(jù)知識服務(wù)平臺顯示，《交通工程》文獻量為1230篇，基金論文量為228篇 。

交通工程影響因子

據(jù)2020年6月27日中國知網(wǎng)顯示，《交通工程》總被下載326868次、總被引6653次；（2019版）復(fù)合影響因子為0.518，（2019版）綜合影響因子為0.216 。

據(jù)2020年6月27日萬方數(shù)據(jù)知識服務(wù)平臺顯示，《交通工程》被引量為5222次，根據(jù)2016年中國期刊引證報告（擴刊版）數(shù)據(jù)顯示，《交通工程》影響因子為0.4（交通運輸刊均影響因子為0.45），在全部統(tǒng)計源期刊（6155種）中排名第3947名 。

交通工程辦刊宗旨

《交通工程》的宗旨是以交通行業(yè)需求為導(dǎo)向、以實踐應(yīng)用為重點、以理論研究為基礎(chǔ)、以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，面向交通領(lǐng)域的熱點和難點問題，反映行業(yè)最新學(xué)術(shù)觀點與成果，成為行業(yè)學(xué)術(shù)研究、成果展示和政策探討的技術(shù)交流平臺 。

交通工程投稿指南

1. 網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)的其他投稿方式均為冒用《交通工程》名義的非法行為，請謹(jǐn)防上當(dāng)受騙。

2. 投稿請注明所有作者的姓名、工作單位名稱（中、英文）及郵政編碼，并注明第一作者的性別、最高學(xué)歷、職務(wù)及詳細(xì)通訊地址。

3.稿件不得一稿多投，如有關(guān)侵權(quán)事宜由作者自負(fù)。

4.凡被該刊錄用的稿件將同時通過網(wǎng)絡(luò)進行網(wǎng)絡(luò)出版或提供信息服務(wù)，稿件一經(jīng)錄用，將一次性支付作者著作權(quán)使用報酬，如有作者不同意，請在投稿時向該刊聲明。

5.該刊所刊載內(nèi)容僅代表作者觀點，不代表該刊編委會或該刊編輯部的立場 。

2000年，《道路交通與安全》創(chuàng)刊，刊期為雙月刊。

2006年，《道路交通與安全》刊期由雙月刊更改為月刊。

2007年，《道路交通與安全》刊期由月刊更改為雙月刊 。

2017年4月，《道路交通與安全》成為中國原國家新聞出版廣電總局第二批認(rèn)定學(xué)術(shù)期刊 ；同年，《道路交通與安全》更名為《交通工程》 。

交通工程欄目方向

• 刊登內(nèi)容

《交通工程》面向從事交通規(guī)劃、交通安全、交通運營、交通控制、交通工程設(shè)計、交通信息、交通行為、交通政策、交通管理、智能交通、節(jié)能環(huán)保和道路工程等領(lǐng)域的文章 。

• 主要欄目

• 讀者對象

《交通工程》的讀者為從事城市交通相關(guān)領(lǐng)域研究的專家、學(xué)者及技術(shù)人員、在校學(xué)生等 。

交通工程人員編制

據(jù)2020年6月《交通工程》期刊官網(wǎng)顯示，《交通工程》編委會共有特邀編委12人、編委59人 。

• 編輯部

據(jù)《交通工程》2020年第2期期刊內(nèi)頁顯示，《交通工程》編輯部共有責(zé)任編輯1人（肖娜）、英文審校1人（馬建明） 。

參考資料 2100433B

交通工程創(chuàng)立于20世紀(jì)30年代。1930年美國成立交通工程師協(xié)會，標(biāo)志著交通工程學(xué)科的誕生。初期主要探討有關(guān)減少交通阻塞、保障交通安全和交通管理等問題。40年代注意到交通規(guī)劃問題。50年代注意研究道路交通中人、車、路三者的相互關(guān)系，創(chuàng)立了交通流理論。60年代開始在交通工程中應(yīng)用計算機控制信號燈、處理資料和制訂規(guī)劃，并注意研究交通公害問題。70年代在交通工程領(lǐng)域引入系統(tǒng)工程的知識。

我國交通工程學(xué)科的產(chǎn)生，美籍華人交通工程專家張秋先生起了很大的推動作用。1978年以來，以張秋先生為代表的美、日、英、加等國的交通工程專家，先后在上海、北京、哈爾濱、南京、西安等城市講學(xué)，系統(tǒng)介紹了西方發(fā)達國家交通規(guī)劃、交通管理、交通控制及交通安全等方面的建設(shè)與管理經(jīng)驗。國內(nèi)也派出了多個代表團出國參加由英、美、日、澳、德等國舉辦的交通工程學(xué)術(shù)會議，這些活動推動了國內(nèi)交通學(xué)科的產(chǎn)生。

1980年上海市率先在國內(nèi)成立了交通工程學(xué)會，1981年中國交通工程學(xué)會成立，20多個省、市、自治區(qū)也相繼成立了省級交通工程學(xué)會或交通工程委員會，有些早先成立的國家級專業(yè)學(xué)會也設(shè)立了交通工程分會。東南大學(xué)、同濟大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)、西南交通大學(xué)、西安公路交通大學(xué)（現(xiàn)為長安大學(xué)）、哈爾濱建筑大學(xué)等院校相繼設(shè)立了交通工程本科專業(yè)，并著手招收、培養(yǎng)交通工程專業(yè)的碩士研究生、博士研究生。我國的新聞出版部門也相繼出版了《中國交通工程》、《中國交通報》、《道路交通管理》、《紅綠燈下》等雜志及一批交通工程方面的報刊，廣泛傳播交通工程方面的知識。

中國交通工程學(xué)科的成立不像美國有明確的標(biāo)志，但一般認(rèn)為，我國交通工程學(xué)科產(chǎn)生于20世紀(jì)80年代初，而美籍華人張秋先生是該學(xué)科的奠基人。

交通工程圖書信息

交通工程（基礎(chǔ)）（英文版.）原書第3版

交通工程圖書目錄

關(guān)于中文補充內(nèi)容的說明

1 交通工程概述

2 道路使用者和車輛特性

3 道路及其幾何特性

4 交通控制裝置概述

5 交通流特性

6 智能運輸系統(tǒng)

7 統(tǒng)計在交通工程中的應(yīng)用

8 交通量研究及特性

9 速度和運行時間及延誤研究

10 交通事故研究和統(tǒng)計

11 停車特性及設(shè)施

交通工程圖書信息

交通工程（應(yīng)用）（英文版）原書第3版

交通工程的特點主要有以下6點：

1、系統(tǒng)性

2、綜合性——交通工程學(xué)科的研究往往從五個方面展開：工程(Engineering)、法規(guī)(Enforcement)、教育(Education)、能源(Energy)、環(huán)境(Environment)，因此交通工程學(xué)科通常被人們稱為“五E”學(xué)科

3、交叉性

4、社會性

5、 超前性

6、動態(tài)性

交通工程學(xué)科是一門正在發(fā)展中的綜合性學(xué)科，它從交通運輸?shù)慕嵌劝讶?、車、路、環(huán)境及能源作為一個統(tǒng)一體進行研究，兼有社會科學(xué)與自然科學(xué)雙重特點。