固體輸送段機(jī)筒開(kāi)槽是單螺桿擠出機(jī)實(shí)現(xiàn)高速、高效和節(jié)能化的重要技術(shù)手段,但是固體輸送效率高而熔融塑化質(zhì)量差導(dǎo)致其性能不能得到充分發(fā)揮。本項(xiàng)目在單螺桿擠出機(jī)固體輸送段機(jī)筒開(kāi)設(shè)溝槽的研究基礎(chǔ)上,首次嘗試將機(jī)筒開(kāi)設(shè)的溝槽由固體輸送段延伸至熔融段,建立一種基于正向壓縮比設(shè)計(jì)的機(jī)筒溝槽和反向壓縮比設(shè)計(jì)的分離型螺桿螺槽協(xié)同作用下的剪刀推力塑化模型,利用不斷變換的機(jī)筒溝槽容積和螺桿螺槽容積使固相層發(fā)生強(qiáng)剪切去實(shí)現(xiàn)聚合物的高速高效熔融。通過(guò)系統(tǒng)及可視化研究,建立溝槽和螺槽特征與固液相分布和熔融速率之間的關(guān)系,揭示機(jī)筒溝槽和螺桿螺槽的幾何結(jié)構(gòu)參數(shù)、物性參數(shù)和加工工藝參數(shù)對(duì)溝槽機(jī)筒擠出機(jī)熔融塑化過(guò)程的影響,驗(yàn)證機(jī)筒溝槽和螺桿螺槽組成的強(qiáng)剪切系統(tǒng)對(duì)促進(jìn)熔融塑化的效果。最后在深入認(rèn)識(shí)溝槽機(jī)筒擠出機(jī)熔融過(guò)程的基礎(chǔ)上建立較完善的基于剪刀推力塑化模型的徑向熔融理論,推動(dòng)聚合物加工理論的發(fā)展及其加工裝備的革新。
單螺桿擠出機(jī)機(jī)筒內(nèi)壁開(kāi)設(shè)溝槽可以顯著提高固體輸送效率,但存在熔融速率與固體輸送效率不匹配的缺陷,制約了單螺桿擠出機(jī)高速、高效化發(fā)展。 本課題首次將機(jī)筒溝槽由固體輸送段延伸至熔融段,創(chuàng)新設(shè)計(jì)了正向壓縮溝槽機(jī)筒和反向壓縮比螺桿組成的強(qiáng)剪切塑化系統(tǒng),構(gòu)建了機(jī)筒溝槽和螺桿螺槽耦合作用下的熔融塑化模型;設(shè)計(jì)加工了三組不同結(jié)構(gòu)的擠壓系統(tǒng),搭建了液壓驅(qū)動(dòng)剖分機(jī)筒單螺桿擠出機(jī)可視化實(shí)驗(yàn)平臺(tái),對(duì)溝槽機(jī)筒單螺桿擠出機(jī)塑化機(jī)理和熔融過(guò)程進(jìn)行了系統(tǒng)的理論和實(shí)驗(yàn)研究。通過(guò)系統(tǒng)及可視化研究,建立了溝槽和螺槽特征與熔融速率之間的關(guān)系,揭示了機(jī)筒溝槽和螺桿螺槽的幾何結(jié)構(gòu)參數(shù)、物性參數(shù)和工藝參數(shù)對(duì)溝槽機(jī)筒擠出機(jī)熔融塑化過(guò)程的影響。結(jié)果表明:(1)機(jī)筒溝槽和螺桿螺槽耦合作用下產(chǎn)生大量的“固相-固相”剪切熱,使機(jī)筒溝槽內(nèi)固相物料迅速熔融并形成一層厚熔膜,機(jī)筒溝槽液相物料和螺桿螺槽固相物料之間產(chǎn)生的“液相-固相”剪切熱促使螺槽固相的熔融;(2)反向壓縮螺桿更適合于熔融段溝槽機(jī)筒單螺桿擠出機(jī)擠壓系統(tǒng),在保證高產(chǎn)量的同時(shí)仍具有優(yōu)異的塑化效果;(3)熔融起始點(diǎn)隨物料內(nèi)外摩擦系數(shù)比的增加遠(yuǎn)離螺桿起始端,隨機(jī)筒溝槽導(dǎo)程的增加沿螺桿軸向先減小后增加;(4)熔融長(zhǎng)度隨固體輸送段機(jī)筒溝槽槽深、導(dǎo)程的增加而增加,隨螺桿槽深的增加先增大后減小,隨螺桿導(dǎo)程的增加而減?。唬?)隨螺桿轉(zhuǎn)速增大,熔融長(zhǎng)度逐漸縮短,停留時(shí)間呈冪指數(shù)減小,而擠出產(chǎn)量呈線性增加;熔融段機(jī)筒溫度對(duì)物料熔融塑化過(guò)程影響不大,熔融段機(jī)筒溝槽和螺桿螺槽剪切作用產(chǎn)生的剪切熱是物料熔融塑化的主要熱源。 研究成果成功應(yīng)用于高粘度、難塑化的超高分子量聚乙烯擠出成型設(shè)備和含能材料螺壓成型設(shè)備的設(shè)計(jì),對(duì)推動(dòng)聚合物加工理論的發(fā)展及其加工裝備的革新具有重要的意義。 2100433B
螺槽和螺棱是螺桿的兩個(gè)最主要特征。觀察與螺桿軸向垂直的截面,可以發(fā)現(xiàn)螺桿是有幾段曲線組成的。常見(jiàn)的雙頭螺紋元件就是由8段曲線組成,其中兩段以螺桿軸為圓心的半徑較大的圓弧旋轉(zhuǎn)而成的結(jié)構(gòu)即為螺棱,兩段以螺...
溝槽管件(包括機(jī)械管件),按實(shí)計(jì)量再+0.5%的損耗率。(消防工程有溝槽管件的相應(yīng)子目,不用做補(bǔ)充子目)
溝槽、坑內(nèi)作業(yè),溝槽、坑邊作業(yè),順溝槽方向坑上作業(yè)。這3個(gè)怎么理解呢?
下圖是坑邊作業(yè),順溝槽方向,就是挖機(jī)順著溝槽方向踩著開(kāi)挖
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通過(guò)在單螺桿擠出機(jī)固體輸送段機(jī)筒內(nèi)壁開(kāi)設(shè)螺旋溝槽,建立了將機(jī)筒與螺桿視為一個(gè)對(duì)物料協(xié)同作用的整體的新型物理模型——弧板模型;同時(shí)將嵌入機(jī)筒溝槽與螺桿螺槽中的物料視為固體塞,提出了新型"雙螺棱推動(dòng)理論",彌補(bǔ)了單螺桿擠出機(jī)不能實(shí)現(xiàn)正位移輸送的傳統(tǒng)理論缺陷;最后,通過(guò)理論分析確定了螺旋溝槽擠出機(jī)由摩擦拖曳輸送向正位移輸送轉(zhuǎn)換的邊界條件方程及正位移輸送下溝槽結(jié)構(gòu)參數(shù)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。
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秸稈經(jīng)過(guò)膨化過(guò)程的高溫、高壓處理,不僅使牲畜對(duì)秸桿的消化率和采食量明顯提高,而且殺死了多種細(xì)菌,可預(yù)防消化道疾病。膨化機(jī)按螺桿的結(jié)構(gòu)分為單螺桿和雙螺桿,該文介紹了單螺桿膨化機(jī)中的螺桿與機(jī)筒的詳細(xì)設(shè)計(jì)過(guò)程。
眾所周知,螺桿和機(jī)筒是塑料機(jī)械擠出機(jī)的兩個(gè)重要的零件,如果損壞的話,就會(huì)影響機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn),那么在維修的時(shí)候,我們需要注意哪些事項(xiàng)呢?
1、扭斷的螺桿要根據(jù)機(jī)筒的實(shí)際內(nèi)徑來(lái)考慮,按與機(jī)筒的正常間隙給出新螺桿的外徑偏差進(jìn)行制造。
2、磨損螺桿直徑縮小的螺紋表面經(jīng)處理后,熱噴涂耐磨合金,然后再經(jīng)磨削加工至尺寸。這種方法一般有專(zhuān)業(yè)噴涂廠加工修復(fù),費(fèi)用還比較低。
3、在磨損螺桿的螺紋部分堆焊耐磨合金。根據(jù)螺桿磨損的程度堆焊1~2mm厚,然后磨削加工螺桿至尺寸。這種耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料組成,增加螺桿的抗磨損和耐腐蝕的能力。專(zhuān)業(yè)堆焊廠對(duì)這種加工的費(fèi)用很高,除特殊要求的螺桿,一般很少采用。
4、修復(fù)螺桿也可用表面鍍硬鉻方法,鉻也是耐磨和抗腐蝕的金屬,但硬的鉻層比較容易脫落。
機(jī)筒的內(nèi)表面硬度高于螺桿,它的損壞要比螺桿來(lái)得晚。機(jī)筒的報(bào)廢就是內(nèi)徑直徑由于時(shí)間磨損而增大。它的修復(fù)方法如下:
1、因磨損增加直徑的機(jī)筒,如果還有一定的滲氮層時(shí),可把機(jī)筒內(nèi)孔直接進(jìn)行鏜孔,研磨至一個(gè)新的直徑尺寸,然后按此直徑配制新螺桿。
2、機(jī)筒內(nèi)徑經(jīng)機(jī)加工修整重新澆鑄合金,厚度在1~2mm間,然后 精加工至尺寸。
3、一般情況下機(jī)筒的均化段磨損較快,可將此段(取5~7D長(zhǎng))經(jīng)鏜孔修整,再配一個(gè)滲氮合金鋼襯套,內(nèi)孔直徑參照螺桿直徑,留在正常配合間隙,進(jìn)行加工配制。
在這里強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),螺桿以及機(jī)筒這兩個(gè)重要零件,一個(gè)是細(xì)長(zhǎng)的螺紋桿,一個(gè)是直徑比較小而長(zhǎng)的孔,它們的機(jī)械加工以及熱處理工藝都較為的復(fù)雜,精度的保證都會(huì)比較困難。所以,對(duì)這兩個(gè)零件的磨損后是修復(fù)還是更換新件,一定要從經(jīng)濟(jì)角度全面分析。如果修理費(fèi)用比更換新螺桿費(fèi)用低些,就決定修,這不一定是正確的選擇,修理費(fèi)用與更新費(fèi)用的比較,只是一個(gè)方面。另外還要看修理費(fèi)用與修理后使用螺桿時(shí)間與更新費(fèi)用和更新螺桿使用時(shí)間的比值。采用比值花費(fèi)較小的方案才是最經(jīng)濟(jì),最正確的選擇。
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擠出機(jī)是擠出、注塑、吹塑等塑料成型工藝的關(guān)鍵部件,螺桿則是塑料擠出機(jī)的心臟。由于裝配的需要,擠出機(jī)螺桿與機(jī)筒之間存在一個(gè)配合間隙δ,由于這個(gè)配合間隙在螺桿直徑方向上,所以也稱直徑間隙或裝配間隙。而且這個(gè)配合間隙是一個(gè)關(guān)系到擠出機(jī)工作性能的重要參量。下面分兩部分,第一部分論述間隙δ的存在對(duì)擠出機(jī)整機(jī)性能的影響;第二部分說(shuō)明國(guó)內(nèi)外擠出機(jī)螺桿機(jī)筒直徑間隙大小不同比較。
1.間隙對(duì)擠出機(jī)工作性能的影響。
1.1靜態(tài)影響
擠出機(jī)流量計(jì)算公式為:Q=Qd-Qp-Ql 即等于正流Qd、壓力流Qp和漏流Ql的代數(shù)和。其中擠出機(jī)漏流Ql是一種在螺棱和機(jī)筒形成的間隙δ中沿螺桿軸線向料斗方向的流動(dòng),它是由機(jī)頭、分流板和濾網(wǎng)等對(duì)熔體的反壓造成的流動(dòng)。由于間隙δ很小,故在正常情況下,漏流較之正流小很多。但也不能完全忽略之。
在相關(guān)假設(shè)基礎(chǔ)之上,根據(jù)流體力學(xué)的分析方法,可推導(dǎo)出漏流量的計(jì)算公式如下:
(具體推到過(guò)程參見(jiàn)參考文獻(xiàn)[1]和[3])
式中:D為螺桿直徑(cm);δ為螺桿與機(jī)筒間隙(cm);μ2為間隙δ中塑料熔體的黏度(pa·s);φ為螺旋升角;e'為沿螺桿軸向測(cè)得的螺紋棱寬(cm)
;p1為計(jì)量段開(kāi)始處熔體壓力(Mpa);p2計(jì)量段末端處熔體壓力(Mpa);
由以上兩公式可以看出:增加擠出機(jī)產(chǎn)量,需要減少漏流量。而漏流量與螺桿機(jī)筒間隙的三次方成正比。因此可以通過(guò)減小螺桿與機(jī)筒之間間隙來(lái)實(shí)現(xiàn)減少漏流量。
由于螺桿與機(jī)筒的間隙關(guān)乎擠出機(jī)產(chǎn)量及加工、裝配精度。在設(shè)計(jì)擠出機(jī)時(shí),需要從各個(gè)因素來(lái)綜合考慮螺桿與機(jī)筒間隙。間隙太小,擠出產(chǎn)量增加產(chǎn)量,但增加螺桿與機(jī)筒的磨損。間隙太大,一方面漏流量上升,產(chǎn)量下降;另一方面,將導(dǎo)致熔膜增厚,因而不利于熱傳導(dǎo)并降低了剪切速率,不利于物料的熔融。且實(shí)踐證明[1]:當(dāng)δ增大至計(jì)量段螺槽深的15%時(shí),在給定條件下,經(jīng)計(jì)算其漏流量已達(dá)37%。此時(shí),螺桿和機(jī)筒磨損太大,生產(chǎn)很不經(jīng)濟(jì)。所以有必要選擇高耐磨材料,如雙金屬機(jī)筒與螺桿結(jié)構(gòu)。
另外,在擠出機(jī)設(shè)計(jì)中,還要根據(jù)被加工物料性質(zhì)選擇不同的間隙δ值。例如:對(duì)于溫度敏感的物料,間隙δ值可以選大些,減少因剪切而產(chǎn)生的熱分解;對(duì)于低粘度的非熱敏性物料,比如高密聚乙烯,間隙δ可以小一些,以增加其剪切。
1.2 動(dòng)態(tài)影響
上面只是靜態(tài)地分析了螺桿機(jī)筒間隙對(duì)擠出機(jī)工作性能的影響,主要是溫室時(shí)的裝配間隙。當(dāng)擠出機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于加工溫度和螺桿上的壓力載荷,螺桿和機(jī)筒間的實(shí)際間隙會(huì)發(fā)生變化。當(dāng)加工溫度遠(yuǎn)高于是溫室時(shí),螺桿和機(jī)筒具有不同的熱膨脹系數(shù),或螺桿溫度與機(jī)筒溫度不同時(shí),間隙就會(huì)發(fā)生變化。而間隙的變化就有可能引起螺桿抱死現(xiàn)象。
計(jì)算表明[4]:由壓力載荷引起的螺桿徑向膨脹,而發(fā)生間隙變化相當(dāng)小,可以不予考慮。倒是擠出機(jī)加料段的螺桿和機(jī)筒溫度差異需要特別關(guān)注。加料段的機(jī)筒上一般都有水冷卻,而螺桿卻因?yàn)槠渌鼌^(qū)的高溫?zé)醾鲗?dǎo)溫度較高。由此螺桿與機(jī)筒就存在一個(gè)溫度差。這個(gè)溫度差導(dǎo)致了兩者的膨脹不同,進(jìn)而使兩者之間的間隙發(fā)生變化。如果間隙小到超出原裝配間隙時(shí),就會(huì)發(fā)生螺桿抱死現(xiàn)象。為了避免螺桿抱死情況的出現(xiàn),可以在設(shè)計(jì)擠出機(jī)時(shí),加大加料段的螺桿機(jī)筒間隙,也即減少進(jìn)料段的螺桿直徑,每毫米至少0.002㎜[4]。這樣,在增加加料段螺桿與機(jī)筒間隙之后,既基本不影響擠出機(jī)的工作性能,還將大大降低擠出機(jī)螺桿抱死的可能性。
2.國(guó)內(nèi)擠出機(jī)螺桿與機(jī)筒直徑間隙與國(guó)外螺桿機(jī)筒間隙比較。
上面分析了擠出機(jī)螺桿與機(jī)筒間隙的對(duì)整機(jī)工作性能的靜態(tài)與動(dòng)態(tài)影響。下面比較國(guó)內(nèi)與國(guó)外對(duì)螺桿機(jī)筒間隙的不同要求。
表1 螺桿與機(jī)筒直徑間隙(JB/T8061-96)單位:㎜
螺桿直徑 |
20 |
25 |
30 |
35 |
40 |
45 |
50 |
55 |
60 |
|
直徑間隙 |
最大 |
+0.18 |
+0.20 |
+0.22 |
+0.24 |
+0.27 |
+0.30 |
+0.30 |
+0.32 |
+0.32 |
最小 |
+0.08 |
+0.09 |
+0.10 |
+0.11 |
+0.13 |
+0.15 |
+0.15 |
+0.16 |
+0.16 |
|
螺桿直徑 |
65 |
70 |
80 |
90 |
100 |
120 |
150 |
200 |
||
直徑間隙 |
最大 |
+0.35 |
+0.35 |
+0.38 |
+0.40 |
+0.40 |
+0.43 |
+0.46 |
+0.54 |
|
最小 |
+0.18 |
+0.18 |
+0.20 |
+0.22 |
+0.22 |
+0.25 |
+0.26 |
+0.29 |
表2 國(guó)外螺桿與機(jī)筒直徑間隙(注:上表單位:in,下表單位:㎜)
螺桿直徑 |
2-1/2" |
3-1/2" |
4-1/2" |
6" |
8" |
10" |
12" |
|
直徑間隙 |
最大 |
0.010 |
0.012 |
0.013 |
0.016 |
0.019 |
0.021 |
0.025 |
最小 |
0.007 |
0.01 |
0.010 |
0.013 |
0.016 |
0.018 |
0.020 |
|
螺桿直徑 |
63.5㎜ |
88.9㎜ |
114.3㎜ |
152.4㎜ |
203.2㎜ |
254㎜ |
304.8㎜ |
|
直徑間隙 |
最大 |
0.254 |
0.3048 |
0.3302 |
0.4064 |
0.4826 |
0.5334 |
0.635 |
最小 |
0.1778 |
0.254 |
0.254 |
0.3302 |
0.4064 |
0.4572 |
0.508 |
從以上表1、表2數(shù)據(jù)分析:1)螺桿直徑超過(guò)200㎜,JB/T8061標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)沒(méi)有規(guī)定;2)國(guó)外螺桿與機(jī)筒直徑間隙比國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)平均小0.1㎜;3)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)公差帶在0.07~0.13㎜范圍內(nèi),而JB/T8061標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)同規(guī)格公差帶在0.16~0.25范圍內(nèi)。由此可以看出國(guó)外對(duì)于螺桿與機(jī)筒要求的嚴(yán)格。
當(dāng)然,在標(biāo)準(zhǔn)JB/T8061里規(guī)定的螺桿機(jī)筒間隙只是一個(gè)最低的參考要求。在現(xiàn)代的加工條件下,完全有能力再縮小間隙。當(dāng)然這也是有必要的。但間隙減小也需要螺桿和機(jī)筒的加工支持。在德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于螺桿機(jī)筒加工精度的提高[5],比如螺桿端面跳動(dòng)誤差可以控制在0.01㎜以內(nèi);螺桿外徑誤差可以控制住0.005㎜以內(nèi);螺桿外表面和料筒內(nèi)表面的粗糙度不大于0.2μm。也正是國(guó)外塑機(jī)產(chǎn)業(yè)在螺桿機(jī)筒等各個(gè)環(huán)節(jié)的精益求精,保證了整機(jī)裝配精度及工作性能,讓進(jìn)口擠出機(jī)與國(guó)產(chǎn)擠出機(jī)在能耗、塑化能力等方面有了很大的差距。比如國(guó)內(nèi)生產(chǎn)φ150/25擠出機(jī),在加工HMWHDPE粉料時(shí),其塑化能力僅達(dá)到400kg/h,德國(guó)Krupp公司的φ150/25擠出機(jī)在加工70%新料和30%粉碎料混合的HMWHDPE,其塑化能力達(dá)到600kg/h,是國(guó)產(chǎn)擠出機(jī)產(chǎn)量的1.5倍。
總之,塑料擠出機(jī)螺桿與機(jī)筒間隙值的選取是一個(gè)綜合性問(wèn)題,在設(shè)計(jì)時(shí),必須結(jié)合被加工物料的性質(zhì)、機(jī)頭阻力的情況、螺桿機(jī)筒的材質(zhì)及熱處理情況、機(jī)械加工條件以及螺桿直徑大小來(lái)合理選取。
徑向進(jìn)給切槽是使刀具徑向進(jìn)給,在孔內(nèi)切出溝槽的方法。