中文名 | 加藤HD1430III-LC挖掘機 | 額定功率 | 183千瓦 |
---|---|---|---|
鏟斗容量 | 1.8方 | 原產(chǎn)地 | 日本 |
規(guī)格 |
|
---|---|
整機工作重量(kg): |
31100 |
鏟斗容量(方): |
0.7-1.8 |
動臂長度(mm): |
6480 |
斗桿長度(mm): |
3140 |
原產(chǎn)地: |
日本 |
性能 |
|
回轉(zhuǎn)速度(rpm): |
10 |
行走速度(Km/h): |
2.6/3.7/5.5 |
爬坡能力(%): |
70 |
接地比壓(Kpa): |
58 |
鏟斗挖掘力(kN): |
223(標(biāo)準(zhǔn)模式)/233(加力模式) |
斗桿挖掘力(kN): |
162(標(biāo)準(zhǔn)模式)/170(加力模式) |
發(fā)動機 |
|
發(fā)動機型號: |
三菱Mitsubishi 6D16-TLE2A |
額定功率(Kw/rpm): |
183/2150 |
排量(L): |
7.54 |
氣缸數(shù): |
6 |
缸徑×行程(mm×mm): |
118×115 |
冷卻方式: |
水冷 |
工作形式: |
| |
液壓系統(tǒng) |
|
主泵類型: |
可變?nèi)萘炕钊谩? 齒輪泵 |
主泵最大流量(L/min): |
301×2 |
主溢流設(shè)定壓力(Mpa): |
| |
行走液壓馬達(dá)型式: |
可變?nèi)萘炕钊R達(dá) |
回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)型式: |
定量活塞馬達(dá) |
工作液壓油路(Mpa): |
31.4 |
行走液壓回路(Mpa): |
32.9 |
回轉(zhuǎn)液壓回路(Mpa): |
| |
控制液壓回路(Mpa): |
| |
先導(dǎo)油路(MPa): |
| |
動臂油缸-個數(shù)×缸徑×行程(mm): |
2-150×1450 |
斗桿油缸-個數(shù)×缸徑×行程(mm): |
1-170×1840 |
鏟斗油缸-個數(shù)×缸徑×行程(mm): |
1-150×1230 |
液壓破碎管路是否標(biāo)配: |
| |
油類容量 |
|
燃油箱(L): |
580 |
液壓油箱(L): |
280 |
液壓系統(tǒng)(L): |
485 |
發(fā)動機油更換量(L): |
32 |
冷卻液(L): |
36 |
主體尺寸 |
|
運輸總長度(mm): |
11200 |
運輸總寬度(mm): |
3200 |
運輸總高度(mm): |
3800 |
駕駛室全高(mm): |
3020 |
配重離地間隙(mm): |
1130 |
履帶接地長度(mm): |
4070 |
履帶總長度(mm): |
4970 |
履帶板寬度(mm): |
600 |
履帶總寬度(mm): |
3200 |
履帶軌距(mm): |
2600 |
最小離地間隙(mm): |
500 |
前段工作裝置最小回轉(zhuǎn)半徑(mm): |
4640 |
后端回轉(zhuǎn)半徑(mm): |
3460 |
作業(yè)范圍 |
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最大挖掘半徑(mm): |
11180 |
停機面最大挖掘半徑(mm): |
| |
最大挖掘深度(mm): |
7400 |
最大挖掘高度(mm): |
10330 |
最大卸載高度(mm): |
7280 |
最大垂直挖掘深度(mm): |
6560 |
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): |
| |
動臂回轉(zhuǎn)角度(左/右)(°): |
| |
推土板寬度×高度(mm): |
| |
推土板舉升或推深(mm): |
| |
加藤作為工程機械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨創(chuàng)的先進技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開始制造內(nèi)燃機,之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機和液壓挖掘機。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗和堅實業(yè)績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛戴和信賴。
產(chǎn)品介紹
兩款車,發(fā)動機,配置都一樣,主要不同,體現(xiàn)在底盤行走支重輪,130一個。140,兩個,其次,大小臂有一點區(qū)別,在是斗容,140.大點,個人建意購140,貼200的標(biāo),很中看,價格兩車相差2萬,區(qū)域不一...
2017年的行情來看,神鋼350LC-8新機價位在155萬左右,二手行情今年有所上漲,基本上在35-70萬左右,具體要根據(jù)機子的機況,二手機子可以去昆山掘勝二手挖掘機市場看看,那邊神鋼350機子不少,...
你好,昆山掘勝二手挖掘機專業(yè)回答,神鋼日系品牌,現(xiàn)代是韓系品牌,神鋼有進口也有合資,現(xiàn)代都是國內(nèi)生產(chǎn),質(zhì)量上,肯定神鋼要好,性價比也高,適合做土方活。神鋼SK350新機報價在154-159萬不等。望采...
格式:pdf
大?。?span id="0t07gc3" class="single-tag-height">324KB
頁數(shù): 1頁
評分: 4.6
中國國機重工集團有限公司最新研發(fā)生產(chǎn)了ZG3465LC-9C挖掘機,此款挖掘機采用原裝進口電噴發(fā)動機,在動力、節(jié)能、耐用方面都得到了提升;使用先進的負(fù)流量液壓系統(tǒng),使操作更舒適,作業(yè)效率更高;選用全功率控制,四種功率模式適應(yīng)不同工況:全三維建模和有限元分析技術(shù),保證了結(jié)構(gòu)件的可靠性和穩(wěn)定性:ECM高精度控制噴油,降低油耗。
格式:pdf
大?。?span id="ebqdpl2" class="single-tag-height">324KB
頁數(shù): 未知
評分: 4.3
歷時2個多月.經(jīng)歷了專業(yè)媒體和行業(yè)專家評委嚴(yán)格的考驗,由中國挖掘機械網(wǎng)聯(lián)合國內(nèi)工程機械行業(yè)內(nèi)知名媒體及行業(yè)專家發(fā)起的”2008 CEMA中國年度挖掘機”評選活動結(jié)果已于日前揭曉。
加藤HD512R挖掘機加藤概況
加藤作為工程機械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨創(chuàng)的先進技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開始制造內(nèi)燃機,之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機和液壓挖掘機。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗和堅實業(yè)績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛戴和信賴。
HD512R是加藤12噸級履帶式挖掘機。主要配置為三菱4D34-TLE2A發(fā)動機,額定功率68千瓦,鏟斗容量0.6方。
加藤HD1880VII挖掘機加藤概況
加藤作為工程機械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨創(chuàng)的先進技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開始制造內(nèi)燃機,之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機和液壓挖掘機。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗和堅實業(yè)績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛戴和信賴。
HD1880VII是加藤43噸級履帶式挖掘機。主要配置為三菱Mitsubishi 6D22-TC發(fā)動機,額定功率213千瓦,鏟斗容量2.0方。
加藤HD820V挖掘機加藤概況
加藤作為工程機械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨創(chuàng)的先進技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開始制造內(nèi)燃機,之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機和液壓挖掘機。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗和堅實業(yè)績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛戴和信賴。
加藤HD820V挖掘機采用值得信賴的三菱113千瓦增壓發(fā)動機,根據(jù)施工內(nèi)容及現(xiàn)場狀況可選擇三種作業(yè)模式,以實現(xiàn)最高效的作業(yè)。