掘進機機組

由西安科技大學惠興田教授發(fā)明的盾架式順槽掘錨機組(SUDM--Shield Union Driving Machine for Coal Mine Entry)可以實現(xiàn)掘進支護同時進行。施工速度是現(xiàn)有掘進機(roadheader)的兩倍。

按作業(yè)對象分為普通機子與隧道掘進機(Tunnel boring machine，簡稱TBM)。

其中，隧道掘進機是用機械破碎巖石、出碴和支護實行連續(xù)作業(yè)的一種綜合設備。按掘進機在工作面上的切削過程，分為全斷面掘進機和部分斷面掘進機。

按作業(yè)方式分為開敞式掘進機和護盾式掘進機。前者里知名的是大直徑全斷面巖石隧道掘進機是集開挖、支護、出渣于一體的成套掘進設備，被稱為工程機械的"航空母艦"和"掘進機之王"。

后者里知名的是盾構機。

然而，國內(nèi)目前巖巷施工仍以鉆爆法為主，重型懸臂式掘進機用于大斷面巖巷的掘進在我國處于試驗階 段，但國內(nèi)煤炭生產(chǎn)逐步朝向高產(chǎn)、高效、安全方向發(fā)展，煤礦技術設備正在向重型化、大型化、強力化、大功率和機電一體化發(fā)展，先后引進了德國WAV300、奧地利AHM105、英國MK3型重型懸臂式掘進機。全巖巷重型懸臂式掘進機代表了巖巷掘進技術今后的發(fā)展方向。

國產(chǎn)重型掘進機與國外先進設備的差距除總體性能參數(shù)偏低外，在基礎研究方面也比較薄弱，適合我國煤礦地質(zhì)條件的截割、裝運及行走部載荷譜沒有建立，沒有完整的設計理論依據(jù)，計算機動態(tài)仿真等方面還處于空白;在元部件可靠性、控制技術、在截割方式、除塵系統(tǒng)等核心技術方面有較大差距。

1.司機應具有初中以上文化程度，熱愛本職工作，責任心強，并經(jīng)專門培訓、考試合格后方可上崗并持證上崗。

2.司機必須熟悉機器的結構、性能、動作原理，能準確、熟練地操作機器，懂得設備的一般維護保養(yǎng)和故障處理知識。

3.司機必須堅持使用掘進機上所有的安全閉鎖和保護裝置，不得擅自改動或甩掉不用，不能隨意調(diào)整液壓系統(tǒng)、霧化系統(tǒng)各部的壓力。

4.各種電氣設備控制開關的操作手柄、按鈕、指示儀表等要妥善保護，防止損壞或丟失。

5.除會熟練操作機器外，還應對機器進行日常檢查和維護工作。在發(fā)現(xiàn)掘進機有故障時，應積極配合維護人員進行處理，不能處理時，要立即向區(qū)隊或調(diào)度室匯報。

6.必須配備正副兩名司機，正司機負責操作，副司機負責監(jiān)護。必須精神集中，不得擅自離開工作崗位，不得委托無證人員操作。

7.在掘進機停止工作、檢修及交接班時，必須斷開機器上的隔離開關，并掛停電標示牌。

8.對機器運轉情況和存在的問題，交班司機必須向接班司機交待清楚。

9.掘進機前后20米以內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時，必須停止運轉，切斷電源，進行處理。瓦斯?jié)舛缺仨毥档?%以下時，方可送電開機。

10.接班后，司機應認真檢查工作面及掘進機周圍情況，保證工作區(qū)域安全、整潔和無障礙物。

11.開機前，司機必須對機器進行以下檢查:

(1)各操作手把和按鈕應齊全、靈活、可靠，各操作手把打到零位。

(2)機械、電氣、液壓系統(tǒng)、安全保護裝置應正?？煽?，零部件應完整無缺，各部連接螺絲應齊全、緊固。

(3)電器系統(tǒng)各聯(lián)接裝置的電纜卡子應齊全牢固，電纜吊掛整齊，無破損、擠壓。

(4)液壓管路、霧化系統(tǒng)管路的接頭應無破損、泄漏，防護裝置應齊全可靠。將所用延長的電纜、水管沿工作面準備好，懸吊整齊，拖拉在掘進機后方的電纜和水管長度不得超過10米。

(5)減速器、液壓油箱的油位、油量應適當，無滲漏現(xiàn)象，并按技術要求給機器注油、潤滑。

(6)轉載膠帶機應確保完好，托輥齊全。

(7)切割頭截齒、齒座應完好，發(fā)現(xiàn)有掉齒或嚴重磨損不能使用的，應切斷掘進機電源，及時更換。

(8)裝載耙爪、鏈輪要完好。刮板鏈垂度應合適，無斷鏈丟銷現(xiàn)象，刮板齊全無損，應擰緊防松螺帽，防止刮板松動。

(9)履帶、履帶板、銷軸、鏈輪保持完好，按規(guī)定調(diào)整履帶的松緊度。

(10)噴霧系統(tǒng)、冷卻裝置、照明應完好。

12.經(jīng)檢查確認機器正常并在作業(yè)人員撤至安全地點后，方準送電，并且按操作程序空載試運轉，禁止帶負荷 起動。

13.開機前發(fā)出報警信號，按機器技術操作規(guī)定順序啟動。

14.根據(jù)不同性質(zhì)的煤巖，確定最佳的切割方式。具體方法參照下列方式:

(1)掘進半煤巖時，應先截割煤，后截割巖石，即先軟后硬的程序。

(2)一般情況下，應從工作面下部開始截割，首先切割底后掏槽。

(3)切割必須考慮煤巖的層理，截割頭應沿煤的層理方向移動，不應橫斷層理。

(4)切割全煤，應先四面刷幫，再破碎中間部分。

(5)對于硬煤，采取自上而下的截割程序。

(6)對較破碎的頂板，應采取留頂煤或截割斷面周圍的方法。

15.截割煤巖時應注意應下事項:

(1)巖石硬度大于掘進機切割能力時，應停止使用掘進機，并采取其它破巖措施。

(2)根據(jù)煤巖的軟硬程度掌握好機器推進速度，避免發(fā)生截割電機過載或壓死刮板輸送機等現(xiàn)象，切割時應放下鏟板。如果落煤量過大而造成過載時，司機必須立即停機，將掘進機退出，進行處理。嚴禁點動開機處理，以免燒毀電動機或損壞液壓馬達。

(3)截割頭工作必須在旋轉狀況下才能截割煤巖。截割頭不許帶負荷啟動，推進速度不宜太大，禁止超負荷運轉。

(4)截割頭在最低工作位置時，禁止將鏟板抬起。截割部與鏟板的間距不得小于300毫米，嚴禁截割頭與鏟板相碰。截割上部煤巖時應防止截齒觸網(wǎng)、觸梁。

(5)經(jīng)常注意清底及清理機體兩側的浮煤(巖)，掃底時應一刀壓一刀，以免底部出現(xiàn)硬坎，以防止履帶前進時越墊越高。

(6)煤巖塊度超過機器龍門的高度和寬度時，必須先人工破碎后方可裝運。

(7)當油缸行至終止時，應立即放開操作手柄，避免溢流閥長期溢流，造成系統(tǒng)發(fā)熱。

(8)掘進機向前掏槽時，不準使切割臂處于左、右極限位置。

(9)裝載機、轉載機及后配套運輸設備不準超負荷運轉。

(10)隨時注意機械各部、減速器和電機聲響以及壓力變化情況，發(fā)現(xiàn)問題應立即停機檢查。

(11)風量不足、除塵設施不齊不準作業(yè)。

(12)電機長期工作后，不要立即停冷卻水，應等電機冷卻數(shù)分鐘后再關閉水路。

(13)發(fā)現(xiàn)危急情況，必須用緊急停止開關切斷電源，待查明原因，排除故障后方可開機。

16.啟動機器時應按以下程序進行:

(1)將操作箱上的急停按鈕拔出，拉到正常位置。

(2)用專用工具將操作箱的電源開關打到"通"位。

(3)將電器箱中故障檢測開關打到"正常"位置。

(4)打鈴預警，啟動油泵電機，然后啟動切割電機(只有當操作箱上的支護開關轉動至"運行"位置時切割電機才能啟動)，開機過程完成。

(5)操作各相應操作手柄以實現(xiàn)工作程序。

(6)工作程序完成后，停止運行機器時可以通過轉動相應電機操作開關到停止位置。當需要緊急停機時，可通過按下操作箱上的急停按鈕，或者按下電氣箱上的急停按鈕或按下掘進機非司機側急停按鈕來實現(xiàn)。

(7)當司機離開司機座時，必須將操作箱上的"急停"按鈕推進去，并用專用工具將電源開關打到"斷"位置。

17.掘進機前進時應將鏟板落下，后退時應將鏟板抬起。

18.掘進機工作時應將支撐油缸升起，前進、后退時應將支撐油缸收起。

19.司機工作時精神要集中，開機要平穩(wěn)，看好方向，并聽從迎頭人員指揮。發(fā)現(xiàn)有冒頂預兆或危及人員安全時，應立即停機，切斷電源。

20.收尾工作

(1)按規(guī)定操作順序停機后，應將掘進機退到安全地點，并將鏟板放到底部上。截割頭縮回，切割臂放到底板上，關閉水門，吊好電纜和水管。

(2)在淋水大的工作面，應對電機、控制箱、操作箱等電氣設備進行遮蓋。