掘進機安全操作

1.司機應(yīng)具有初中以上文化程度，熱愛本職工作，責(zé)任心強，并經(jīng)專門培訓(xùn)、考試合格后方可上崗并持證上崗。

2.司機必須熟悉機器的結(jié)構(gòu)、性能、動作原理，能準(zhǔn)確、熟練地操作機器，懂得設(shè)備的一般維護保養(yǎng)和故障處理知識。

3.司機必須堅持使用掘進機上所有的安全閉鎖和保護裝置，不得擅自改動或甩掉不用，不能隨意調(diào)整液壓系統(tǒng)、霧化系統(tǒng)各部的壓力。

4.各種電氣設(shè)備控制開關(guān)的操作手柄、按鈕、指示儀表等要妥善保護，防止損壞或丟失。

5.除會熟練操作機器外，還應(yīng)對機器進行日常檢查和維護工作。在發(fā)現(xiàn)掘進機有故障時，應(yīng)積極配合維護人員進行處理，不能處理時，要立即向區(qū)隊或調(diào)度室匯報。

6.必須配備正副兩名司機，正司機負責(zé)操作，副司機負責(zé)監(jiān)護。必須精神集中，不得擅自離開工作崗位，不得委托無證人員操作。

7.在掘進機停止工作、檢修及交接班時，必須斷開機器上的隔離開關(guān)，并掛停電標(biāo)示牌。

8.對機器運轉(zhuǎn)情況和存在的問題，交班司機必須向接班司機交待清楚。

9.掘進機前后20米以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時，必須停止運轉(zhuǎn)，切斷電源，進行處理。瓦斯?jié)舛缺仨毥档?%以下時，方可送電開機。

10.接班后，司機應(yīng)認真檢查工作面及掘進機周圍情況，保證工作區(qū)域安全、整潔和無障礙物。

11.開機前，司機必須對機器進行以下檢查:

(1)各操作手把和按鈕應(yīng)齊全、靈活、可靠，各操作手把打到零位。

(2)機械、電氣、液壓系統(tǒng)、安全保護裝置應(yīng)正常可靠，零部件應(yīng)完整無缺，各部連接螺絲應(yīng)齊全、緊固。

(3)電器系統(tǒng)各聯(lián)接裝置的電纜卡子應(yīng)齊全牢固，電纜吊掛整齊，無破損、擠壓。

(4)液壓管路、霧化系統(tǒng)管路的接頭應(yīng)無破損、泄漏，防護裝置應(yīng)齊全可靠。將所用延長的電纜、水管沿工作面準(zhǔn)備好，懸吊整齊，拖拉在掘進機后方的電纜和水管長度不得超過10米。

(5)減速器、液壓油箱的油位、油量應(yīng)適當(dāng)，無滲漏現(xiàn)象，并按技術(shù)要求給機器注油、潤滑。

(6)轉(zhuǎn)載膠帶機應(yīng)確保完好，托輥齊全。

(7)切割頭截齒、齒座應(yīng)完好，發(fā)現(xiàn)有掉齒或嚴重磨損不能使用的，應(yīng)切斷掘進機電源，及時更換。

(8)裝載耙爪、鏈輪要完好。刮板鏈垂度應(yīng)合適，無斷鏈丟銷現(xiàn)象，刮板齊全無損，應(yīng)擰緊防松螺帽，防止刮板松動。

(9)履帶、履帶板、銷軸、鏈輪保持完好，按規(guī)定調(diào)整履帶的松緊度。

(10)噴霧系統(tǒng)、冷卻裝置、照明應(yīng)完好。

12.經(jīng)檢查確認機器正常并在作業(yè)人員撤至安全地點后，方準(zhǔn)送電，并且按操作程序空載試運轉(zhuǎn)，禁止帶負荷 起動。

13.開機前發(fā)出報警信號，按機器技術(shù)操作規(guī)定順序啟動。

14.根據(jù)不同性質(zhì)的煤巖，確定最佳的切割方式。具體方法參照下列方式:

(1)掘進半煤巖時，應(yīng)先截割煤，后截割巖石，即先軟后硬的程序。

(2)一般情況下，應(yīng)從工作面下部開始截割，首先切割底后掏槽。

(3)切割必須考慮煤巖的層理，截割頭應(yīng)沿煤的層理方向移動，不應(yīng)橫斷層理。

(4)切割全煤，應(yīng)先四面刷幫，再破碎中間部分。

(5)對于硬煤，采取自上而下的截割程序。

(6)對較破碎的頂板，應(yīng)采取留頂煤或截割斷面周圍的方法。

15.截割煤巖時應(yīng)注意應(yīng)下事項:

(1)巖石硬度大于掘進機切割能力時，應(yīng)停止使用掘進機，并采取其它破巖措施。

(2)根據(jù)煤巖的軟硬程度掌握好機器推進速度，避免發(fā)生截割電機過載或壓死刮板輸送機等現(xiàn)象，切割時應(yīng)放下鏟板。如果落煤量過大而造成過載時，司機必須立即停機，將掘進機退出，進行處理。嚴禁點動開機處理，以免燒毀電動機或損壞液壓馬達。

(3)截割頭工作必須在旋轉(zhuǎn)狀況下才能截割煤巖。截割頭不許帶負荷啟動，推進速度不宜太大，禁止超負荷運轉(zhuǎn)。

(4)截割頭在最低工作位置時，禁止將鏟板抬起。截割部與鏟板的間距不得小于300毫米，嚴禁截割頭與鏟板相碰。截割上部煤巖時應(yīng)防止截齒觸網(wǎng)、觸梁。

(5)經(jīng)常注意清底及清理機體兩側(cè)的浮煤(巖)，掃底時應(yīng)一刀壓一刀，以免底部出現(xiàn)硬坎，以防止履帶前進時越墊越高。

(6)煤巖塊度超過機器龍門的高度和寬度時，必須先人工破碎后方可裝運。

(7)當(dāng)油缸行至終止時，應(yīng)立即放開操作手柄，避免溢流閥長期溢流，造成系統(tǒng)發(fā)熱。

(8)掘進機向前掏槽時，不準(zhǔn)使切割臂處于左、右極限位置。

(9)裝載機、轉(zhuǎn)載機及后配套運輸設(shè)備不準(zhǔn)超負荷運轉(zhuǎn)。

(10)隨時注意機械各部、減速器和電機聲響以及壓力變化情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停機檢查。

(11)風(fēng)量不足、除塵設(shè)施不齊不準(zhǔn)作業(yè)。

(12)電機長期工作后，不要立即停冷卻水，應(yīng)等電機冷卻數(shù)分鐘后再關(guān)閉水路。

(13)發(fā)現(xiàn)危急情況，必須用緊急停止開關(guān)切斷電源，待查明原因，排除故障后方可開機。

16.啟動機器時應(yīng)按以下程序進行:

(1)將操作箱上的急停按鈕拔出，拉到正常位置。

(2)用專用工具將操作箱的電源開關(guān)打到"通"位。

(3)將電器箱中故障檢測開關(guān)打到"正常"位置。

(4)打鈴預(yù)警，啟動油泵電機，然后啟動切割電機(只有當(dāng)操作箱上的支護開關(guān)轉(zhuǎn)動至"運行"位置時切割電機才能啟動)，開機過程完成。

(5)操作各相應(yīng)操作手柄以實現(xiàn)工作程序。

(6)工作程序完成后，停止運行機器時可以通過轉(zhuǎn)動相應(yīng)電機操作開關(guān)到停止位置。當(dāng)需要緊急停機時，可通過按下操作箱上的急停按鈕，或者按下電氣箱上的急停按鈕或按下掘進機非司機側(cè)急停按鈕來實現(xiàn)。

(7)當(dāng)司機離開司機座時，必須將操作箱上的"急停"按鈕推進去，并用專用工具將電源開關(guān)打到"斷"位置。

17.掘進機前進時應(yīng)將鏟板落下，后退時應(yīng)將鏟板抬起。

18.掘進機工作時應(yīng)將支撐油缸升起，前進、后退時應(yīng)將支撐油缸收起。

19.司機工作時精神要集中，開機要平穩(wěn)，看好方向，并聽從迎頭人員指揮。發(fā)現(xiàn)有冒頂預(yù)兆或危及人員安全時，應(yīng)立即停機，切斷電源。

20.收尾工作

(1)按規(guī)定操作順序停機后，應(yīng)將掘進機退到安全地點，并將鏟板放到底部上。截割頭縮回，切割臂放到底板上，關(guān)閉水門，吊好電纜和水管。

(2)在淋水大的工作面，應(yīng)對電機、控制箱、操作箱等電氣設(shè)備進行遮蓋。

然而，國內(nèi)目前巖巷施工仍以鉆爆法為主，重型懸臂式掘進機用于大斷面巖巷的掘進在我國處于試驗階 段，但國內(nèi)煤炭生產(chǎn)逐步朝向高產(chǎn)、高效、安全方向發(fā)展，煤礦技術(shù)設(shè)備正在向重型化、大型化、強力化、大功率和機電一體化發(fā)展，先后引進了德國WAV300、奧地利AHM105、英國MK3型重型懸臂式掘進機。全巖巷重型懸臂式掘進機代表了巖巷掘進技術(shù)今后的發(fā)展方向。

國產(chǎn)重型掘進機與國外先進設(shè)備的差距除總體性能參數(shù)偏低外，在基礎(chǔ)研究方面也比較薄弱，適合我國煤礦地質(zhì)條件的截割、裝運及行走部載荷譜沒有建立，沒有完整的設(shè)計理論依據(jù)，計算機動態(tài)仿真等方面還處于空白;在元部件可靠性、控制技術(shù)、在截割方式、除塵系統(tǒng)等核心技術(shù)方面有較大差距。

由西安科技大學(xué)惠興田教授發(fā)明的盾架式順槽掘錨機組(SUDM--Shield Union Driving Machine for Coal Mine Entry)可以實現(xiàn)掘進支護同時進行。施工速度是現(xiàn)有掘進機(roadheader)的兩倍。

按作業(yè)對象分為普通機子與隧道掘進機(Tunnel boring machine，簡稱TBM)。

其中，隧道掘進機是用機械破碎巖石、出碴和支護實行連續(xù)作業(yè)的一種綜合設(shè)備。按掘進機在工作面上的切削過程，分為全斷面掘進機和部分斷面掘進機。

按作業(yè)方式分為開敞式掘進機和護盾式掘進機。前者里知名的是大直徑全斷面巖石隧道掘進機是集開挖、支護、出渣于一體的成套掘進設(shè)備，被稱為工程機械的"航空母艦"和"掘進機之王"。

后者里知名的是盾構(gòu)機。