中文名 | 精細(xì)化交叉口數(shù)據(jù)模型的建模方法 | 論文來(lái)源 | 計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究 |
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發(fā)表時(shí)間 | 2019-11-24 | 作????者 | 張騰,黃敏 |
分類號(hào) | U491.23 |
張騰,黃敏,張漢林.精細(xì)化交叉口數(shù)據(jù)模型的建模方法[J/OL].計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究:1-5[2019-11-24].2100433B
針對(duì)現(xiàn)階段交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)模型對(duì)交叉口處物理幾何形態(tài)以及交通組織渠化描述不足的現(xiàn)狀,提出了一種面向精細(xì)化交叉口的路網(wǎng)數(shù)據(jù)模型,從物理、邏輯和幾何三個(gè)層面對(duì)交叉口的邏輯拓?fù)洹?biāo)線規(guī)則等信息進(jìn)行描述,以支持交通分析的計(jì)算需求。同時(shí),提出了一種基于物理拓?fù)浜瓦壿嬐負(fù)?采用基于要素的線性參考技術(shù),構(gòu)建交叉口幾何拓?fù)涞慕7椒āW詈髮?duì)平面交叉口進(jìn)行建模實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該方法能夠有效地支持精細(xì)化交叉口幾何數(shù)據(jù)的自動(dòng)生成。
柵格就是一個(gè)規(guī)則的陣列(matrix),其中各個(gè)像元(pix)互不影響;而矢量圖是由一些個(gè)坐標(biāo)和由這些坐標(biāo)組成的線、面、體,他們之間有著密切的關(guān)系。 像.bmp圖像就是最典型的柵格圖形,.jpeg等也...
在道路設(shè)計(jì)圖中的交叉口堅(jiān)向設(shè)計(jì)圖中所標(biāo)示的高程是設(shè)計(jì)高程 不是大地高程,,基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高按照規(guī)定導(dǎo)入
你可以提前變坡,這樣效果會(huì)好很多
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將指路標(biāo)志劃分為各種路標(biāo)指示項(xiàng).結(jié)合道路網(wǎng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),定義了路標(biāo)指示項(xiàng)的狀態(tài)函數(shù)集,并把路標(biāo)指示項(xiàng)分為狀態(tài)性標(biāo)識(shí)、連接性標(biāo)識(shí)和方向性標(biāo)識(shí)3類.交叉口是指路標(biāo)志必須反映的本質(zhì)特征,也是指路標(biāo)志建模的關(guān)鍵.基于交叉口特征函數(shù)集的指路標(biāo)志建模方法是通過(guò)交叉口特征函數(shù)的運(yùn)算確定路標(biāo)指示項(xiàng)的狀態(tài)函數(shù)集.以實(shí)際路網(wǎng)交叉口為例,構(gòu)建了連接性標(biāo)識(shí)模型.
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為了對(duì)信號(hào)交叉口上游車輛換道行為進(jìn)行分析,以元胞自動(dòng)機(jī)交通流理論為基礎(chǔ),結(jié)合自由換道模型及強(qiáng)制換道模型提出了進(jìn)口道附近路段的綜合換道模型,并對(duì)原有強(qiáng)制換道模型進(jìn)行改進(jìn).通過(guò)對(duì)綜合換道模型進(jìn)行模擬,得出進(jìn)口道附近交通流的時(shí)空關(guān)系及密度關(guān)系圖.模擬結(jié)果表明,車流密度在[0,0.2]及[0.4,0.6]范圍時(shí),進(jìn)口道換道率變化率較高;同時(shí)在中低密度下,隨著換道率的增加,平均車速逐漸降低,但在高密度下,車速隨換道率變化并不顯著.
建模方法包括確定性建模和隨機(jī)性建模兩類。律用的建模技術(shù)包括:
(1)面向界面的建模,又稱層狀建模,用于建立構(gòu)造模型。它利用井孔地質(zhì)分層數(shù)扼或地震資料解釋的層位和斷層數(shù)據(jù),通過(guò)曲面擬臺(tái)(見(jiàn)地震層位面擬合、地震斷層面擬合)生成地層界面和斷面,再經(jīng)過(guò)圖形編輯,最后完成建模。
(2)面向地質(zhì)體的建模,也稱封閉塊建模,用于建立實(shí)體模型。它在構(gòu)造模型基礎(chǔ)上,s曾DI]了地質(zhì)體之問(wèn)的拓?fù)潢P(guān)系表示及運(yùn)算、模型一致性自動(dòng)檢驗(yàn)以及多值面和鹽體等復(fù)雜地質(zhì)體的表示,實(shí)現(xiàn)建模。
(3)面向跨學(xué)科各種信息共享和綜合的建模,用于建立地球模型。它在實(shí)體模型基礎(chǔ)上,增加模型共享、應(yīng)用共享、先進(jìn)數(shù)據(jù)庫(kù)和三維可視化共享窗口等計(jì)算技術(shù),集地球物理、地質(zhì)和油藏工程中各種信息于一個(gè)模型。
本項(xiàng)目研究面向并行工程的產(chǎn)品建模方法,包括研究集成的產(chǎn)品多領(lǐng)域模型,能夠同時(shí)支持特征設(shè)計(jì)和特征識(shí)別的庫(kù)特征表示,能夠并行建立產(chǎn)品多領(lǐng)域模型的混合特征建模方法,產(chǎn)品多領(lǐng)域模型的有效性和一致性維護(hù)方法等。本項(xiàng)研究對(duì)顯著提高現(xiàn)有產(chǎn)品建模技術(shù)的功能使其能夠有效地支持并行工程具有重要意義,對(duì)在我國(guó)順利實(shí)施并行工程將起到積極作用。 2100433B
結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型是直接面向數(shù)據(jù)庫(kù)的邏輯結(jié)構(gòu),是現(xiàn)實(shí)世界的第二層抽象。
這類模型涉及到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng),所以稱為“結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型”。結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型應(yīng)包含:數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)操作、數(shù)據(jù)完整性約束三部分。它主要有:層次、網(wǎng)狀、關(guān)系三種模型。2100433B