中文名 | 巨型全空冷水輪發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵技術(shù)突破及工程應(yīng)用 | 完成人 | 王國海等 |
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獲獎情況 | 國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎 | 主要完成單位 | 哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司 |
2009年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎。 2100433B
主要完成人:王國海,劉平安,王泉龍,陶星明,遲速,李廣德,赫兟,覃大清,高清飛,樸春光
安裝定額 有發(fā)電機(jī)安裝的 定額子目項 可以直接套用的呀 。
什么是混流式水輪發(fā)電機(jī)組?水輪發(fā)電機(jī)組都分哪幾類?都是如何應(yīng)用的呀?
水力發(fā)電利用的是把水的勢能(水位的高度差引起的)和水的動能(速度引起的)轉(zhuǎn)換成電能的。水輪發(fā)電機(jī)組主要由水輪機(jī)和發(fā)電機(jī)構(gòu)成,前者的作用是把水的勢能和動能轉(zhuǎn)化成旋轉(zhuǎn)機(jī)械能,是原動機(jī);后者的作用是把旋轉(zhuǎn)機(jī)...
水輪發(fā)電機(jī)組由以下部件組成:(一)、組成引水部件、導(dǎo)水部件、工作部件、泄水部件1、引水部件組成:引水室(蝸殼)、座環(huán)作用:以較小的水力損失把水流均勻地、對稱地引入導(dǎo)水部件,并在進(jìn)入導(dǎo)葉前形成一定的環(huán)量...
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評分: 4.5
隨著三峽等三個大型水輪發(fā)電機(jī)的投入運(yùn)行,大型晶閘管靜態(tài)自對準(zhǔn)勵磁系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)日趨成熟.根據(jù)勵磁調(diào)節(jié)器、勵磁整流柜、退磁和轉(zhuǎn)子過電壓保護(hù)裝置的順序,對最新的設(shè)計思想和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)和闡述.
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隨著三峽等三個大型水輪發(fā)電機(jī)的投入運(yùn)行,大型晶閘管靜態(tài)自對準(zhǔn)勵磁系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)日趨成熟。根據(jù)勵磁調(diào)節(jié)器、勵磁整流柜、退磁和轉(zhuǎn)子過電壓保護(hù)裝置的順序,對最新的設(shè)計思想和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)和闡述。
“重載列車與軌道相互作用安全保障關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用”獲2019年度國家科技進(jìn)步二等獎
“重載列車與軌道相互作用安全保障關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用”項目由西南交通大學(xué)聯(lián)合朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司、中車齊齊哈爾車輛有限公司等4家單位完成 。針對縱向沖動引發(fā)重載列車運(yùn)行安全及軌道結(jié)構(gòu)運(yùn)用安全等制約我國重載鐵路技術(shù)發(fā)展的瓶頸問題,團(tuán)隊開展了重載列車與軌道相互作用安全保障關(guān)鍵技術(shù)研究,構(gòu)建了重載列車與軌道動態(tài)相互作用的系統(tǒng)分析方法,提出了降低重載列車縱向沖動技術(shù),開發(fā)了減輕重載列車與軌道動力作用技術(shù),在我國10多個重點(diǎn)工程中得到了大規(guī)模成功應(yīng)用,產(chǎn)生了重大社會經(jīng)濟(jì)效益,該成果在國際上產(chǎn)生了重要影響,被國際重載協(xié)會列入《重載鐵路運(yùn)營最佳實踐指南》。
2011年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎。 2100433B