金鐘Ultrek 43L規(guī)格參數(shù)

計劃中沙中線(南北走廊)，都會有金鐘站。當(dāng)呢兩條新鐵路線通車之后，連同現(xiàn)有嘅港島線同荃灣線，金鐘站將成為四條鐵路線嘅大型轉(zhuǎn)車站。

根據(jù)1994年發(fā)表嘅《鐵路發(fā)展策略》，南港島線喺金鐘嘅車站位於太古廣場(現(xiàn)金鐘站以南)，叫做「太古廣場站」。至2002年地鐵公司重新研究南港島線，一度將總站改為灣仔站而不唔到金鐘，惟最終為方便乘客轉(zhuǎn)車過海而將總站設(shè)於金鐘。

根據(jù)港鐵現(xiàn)時南港島線計劃，南港島線東段計劃以金鐘做終點(diǎn)站，連接港島南區(qū)。根據(jù)港鐵嘅最新建議，將會以現(xiàn)有車站以東嘅夏愨花園地底起畀南港島線東段使用嘅大堂同月臺，并以扶手電梯連接現(xiàn)有大堂同月臺。新大堂部份將同未來嘅南北線共用。

根據(jù)運(yùn)輸及房屋局於2007年7月向立法會提交文件建議興建沙中線合并方案，原計劃中的九廣鐵路金鐘東站將會改做金鐘站，成為日后南北線嘅其中一個車站，并與現(xiàn)有金鐘站發(fā)展成為綜合交通車站，為沙中線南北走廊、荃灣線、港島線及南港島線東段帶來更方便的轉(zhuǎn)乘安排。由于南港島線東段比沙中線東段開通的較早，沙中線金鐘站的部分設(shè)施將會連同南港島線一同開啟。。

由于金鐘站是由一大片船塢空地發(fā)展出來，所以地鐵在金鐘站規(guī)劃了大型的公共交通交匯處?，F(xiàn)在金鐘站的公共交通交匯處分為金鐘(東)公共交通交匯處和金鐘(西)公共交通交匯處，另外響了馬街、德立街和電影院禮街設(shè)有公共汽車站。

在港島線了投入服務(wù)前，金鐘站曾經(jīng)是中華巴士大部份地鐵接敢跟巴士的起怎么站。港島線通車之后，金鐘地鐵站公共交通交匯處漸漸轉(zhuǎn)談得來為來往港島各區(qū)巴士路線的中途站，和列一份渡江巴士路線的終結(jié)大部分巴士路線會站。在公共交通交匯處外的金鐘道設(shè)站。

由于中環(huán)站和最近的公共交通交匯處有一定距離，尤其加上可以接敢跟的陸上交通路線不夠金鐘站集中，因此現(xiàn)在有不少乘客在金鐘站公共交通交匯處或金鐘道轉(zhuǎn)巴士、小巴或電車去香港中西區(qū)、南區(qū)、荃灣和天水圍等地。

另外，在金鐘站B出口更有海洋公園城巴巴士專線629方便旅客直達(dá)海洋公園，有一部的旅客走到山頂纜車花園道纜車站上去太平山山頂觀光。所以金鐘站是香港島嶼北岸重要的交通樞紐，客人很高。

接駁交通一覽

鐵路

山頂纜車花園道纜車站

電車

山頂纜車:

巴士

601 - 金鐘(德立街)?寶達(dá)

680 - 金鐘(東)?利安

930 - 金鐘(東)?荃灣西站

962B - 金鐘(西)?置樂花園

962X - 金鐘(西)?龍門居

967 - 金鐘(西)?天恩邨

其他路線:101、103、104、109、111、113、115、182、307、601、603、619、680、681、690、692、905、914、960、961、962、968、969

12A - 金鐘(添馬街) ?麥當(dāng)勞道(循環(huán)線)

12M - 金鐘(添馬街) ?柏道(循環(huán)線)

37A/37B/37X -置富花園? 金鐘/中環(huán)(循環(huán)線)

70M - 金鐘(東)?華貴

90B - 海怡半島 ? 金鐘站(東)(循環(huán)線)

629 - 金鐘(西)?海洋公園

789 - 金鐘(樂禮街)? 小西灣(藍(lán)灣半島)

其他路線:1、5、5B、6、6X、10、11、40、40M、70、75、90、90B、97、260、780、788、A11、E11

43X - 金鐘(東)?華貴

590A - 金鐘(東)?海怡半島

720A - 金鐘(海富中心) ?嘉亨灣(特快)(循環(huán)線)

其他路線:2、15、23、23A、23B、25、26、66、720、720P、M590、M722

新世界第一巴士:

城巴:

過海隧道巴士:

小巴

10 - 美景臺 ?銅鑼灣(謝斐道)(八達(dá)通轉(zhuǎn)乘優(yōu)惠)

11/31 - 田灣 ?銅鑼灣(謝斐道)(八達(dá)通轉(zhuǎn)乘優(yōu)惠)

24A - 金鐘站 ? 肇輝臺(循環(huán)線)(八達(dá)通轉(zhuǎn)乘優(yōu)惠)

24M - 金鐘站 ? 畢拉山(八達(dá)通轉(zhuǎn)乘優(yōu)惠)

其他路線:6、56

港島專線小巴:

的士

市區(qū)的士站