技術(shù)參數(shù) Specifications | 單位UNIT | J44-160 | |
公稱力 Nominal capacity | KN | 內(nèi)1600外1250 | |
滑塊行程 Strokes per minute | mm | 內(nèi)1000外670 | |
滑塊行程次數(shù) Strokes per minute | 次 / 分 | 6 | |
最大封閉高度 Max. shut height | mm | 內(nèi)1200外900 | |
最大裝模高度 Max. die height | mm | 內(nèi)200-1200外250-900 | |
立柱間距 Distance between colurmm | mm | 1360 | |
工作臺尺寸 | 前后 FB | mm | 1400 |
開閉式底傳動拉伸壓力機(jī)是專為生產(chǎn)中、小深拉伸件設(shè)計研制的。結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、功能齊全、精度穩(wěn)定。采用氣動磨擦離合器和制動器。備有內(nèi)、外滑塊,并可單獨調(diào)節(jié),附帶氣墊。根據(jù)用戶要求可安裝光電式人身安全保護(hù)裝置。是目前中、小件深拉伸的最佳設(shè)備。
1、拉伸阻力大可能是面分本身的性質(zhì)引起的,可以和其他儀器進(jìn)行比對試驗進(jìn)行確認(rèn);2、要保證操作過程中的溫度:醒發(fā)箱內(nèi)部溫度要保證在30±0.2℃;環(huán)境溫度18~25℃,最好是20~24℃;3、制備面團(tuán)時...
說明這板已布置了鋼筋,偏移了,鋼筋不全部在板內(nèi)了。刪除鋼筋,重新布置。
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設(shè)計的二十噸棒材雙鏈拉伸機(jī),由于采用了可逆的直流電機(jī)驅(qū)動,同以往的單鏈拉伸機(jī)相比,省去了小車返回機(jī)構(gòu)。同時,由于采用了C型架斜面自重下料和傳動鏈在拉制線的同一水平面內(nèi)牽引小車,大大簡化了結(jié)構(gòu)、工作平穩(wěn)、產(chǎn)品質(zhì)量好。
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液壓裝置軸向拉伸螺栓,螺栓在恢復(fù)自由變形時將沖擊螺栓連接件,此時很難定量計算最終的螺栓預(yù)緊力,目前工程上一般采用實驗數(shù)據(jù)給出液壓拉伸油壓與最終螺栓預(yù)緊力的關(guān)系圖.鑒于此,在材料力學(xué)中桿件的伸長量變形公式基礎(chǔ)上,理論計算出絕對螺栓預(yù)緊力,同時結(jié)合蒸汽發(fā)生器螺栓測量的大量螺栓拉伸數(shù)據(jù),利用離散數(shù)據(jù)的最小二乘法擬合工具,得到絕對螺栓預(yù)緊力與殘余螺栓預(yù)緊力的函數(shù)關(guān)系式,為后續(xù)液壓拉伸工具的設(shè)計提供一定的指導(dǎo).
閉式底傳動拉伸壓力機(jī)采用閉式整體焊接機(jī)身,消除了開式壓力機(jī)角度變形的現(xiàn)象,提高了沖壓件加工精度及模具壽命。閉式底傳動拉伸壓力機(jī)采用氣動組合式摩擦離合器一制動器,動作靈敏?;瑝K采用入面導(dǎo)向,運(yùn)動精度高。采用進(jìn)口液壓過載保護(hù)裝置,能實現(xiàn)過載自動緊急停車,幫障排除后自動復(fù)原,有效保護(hù)模具及防止壓力機(jī)損壞。 裝模高度電動調(diào)節(jié)。 稀油自動循環(huán)潤滑系統(tǒng),確保機(jī)床順利運(yùn)轉(zhuǎn)。
重量 | 35000(kg) | 主電機(jī)功率 | 30(kw) |
公稱壓力 | 4000(kn) | 滑塊行程 | 250(mm) |
行程次數(shù) | 25(次/min) | 最大裝模高度 | 530(mm) |
工作臺尺寸 | 1060×990(mm) | 滑塊底面尺寸 | 810×810(mm) |
《雙點壓力機(jī)同步傳動調(diào)節(jié)裝置及調(diào)節(jié)方法》的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定,精度保持性好的雙點壓力機(jī)同步傳動調(diào)節(jié)裝置及調(diào)節(jié)方法。
《雙點壓力機(jī)同步傳動調(diào)節(jié)裝置及調(diào)節(jié)方法》通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
一種雙點壓力機(jī)同步傳動調(diào)節(jié)裝置,同步傳動裝置包括橫梁以及位于橫梁內(nèi)的兩組間隔設(shè)置的連桿傳動機(jī)構(gòu),每組連桿傳動機(jī)構(gòu)包括偏心齒輪、心軸、連桿、連桿銷、半圓瓦、導(dǎo)柱和導(dǎo)套,所述偏心齒輪與心軸中部固定連接,所述心軸兩端橫置在橫梁縱向兩側(cè)上,連桿上端通過連桿軸承支撐在偏心齒輪中心軸向延伸的偏心段上,連桿下端通過連桿銷與導(dǎo)柱上端鉸接,連桿下端端頭通過半圓瓦支撐在導(dǎo)柱上端的半圓槽中,導(dǎo)柱與導(dǎo)套間隙配合;兩組連桿傳動機(jī)構(gòu)的偏心齒輪沿橫梁縱向并排設(shè)置,主傳動減速裝置傳動齒輪位于兩個偏心齒輪之間,分別與兩偏心齒輪嚙合,帶動個兩個偏心齒輪同向旋轉(zhuǎn);導(dǎo)套上端徑向延伸出導(dǎo)套法蘭,所述導(dǎo)套法蘭通過數(shù)個緊固螺釘固定在橫梁的下側(cè)板法蘭圈上,導(dǎo)套頂端的軸向延伸圈伸進(jìn)橫梁下側(cè)板法蘭圈的內(nèi)孔中;在兩組并排的連桿傳動機(jī)構(gòu)中,一組為不可調(diào)節(jié)的連桿傳動機(jī)構(gòu),另一組可調(diào)節(jié)的連桿傳動機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有偏心環(huán),所述偏心環(huán)套在可調(diào)節(jié)的連桿傳動機(jī)構(gòu)導(dǎo)套頂端的軸向延伸圈和橫梁下側(cè)板法蘭圈的內(nèi)孔之間。
《雙點壓力機(jī)同步傳動調(diào)節(jié)裝置及調(diào)節(jié)方法》的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實現(xiàn)。
進(jìn)一步的,所述偏心環(huán)外圓和內(nèi)孔之間的偏心距為1毫米~2毫米,使得偏心環(huán)靠近偏心一側(cè)的環(huán)體厚度小于背離偏心環(huán)偏心一側(cè)的環(huán)體厚度。
進(jìn)一步的,所述偏心環(huán)外圓和內(nèi)孔之間的偏心距為1.5毫米。
進(jìn)一步的,在靠近偏心一側(cè)的偏心環(huán)外周面上間隔設(shè)有數(shù)個手柄螺孔。
進(jìn)一步的,所述偏心環(huán)采用中碳鋼制成。
一種雙點壓力機(jī)同步傳動調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)方法,包括以下步驟:
1)將組裝好的橫梁總成通過位于其四角下的等高柱支撐在車間地面上,此時兩組連桿傳動機(jī)構(gòu)的連桿均已到下死點位置;調(diào)節(jié)等高柱的高度,使得各連桿傳動機(jī)構(gòu)的導(dǎo)柱下端端面均處于水平狀態(tài);
2)將平尺置于車間地面上,并調(diào)好水平;用高度游標(biāo)尺初步測量導(dǎo)柱下端端面至平尺的距離,根據(jù)所測的距離,在不可調(diào)節(jié)的連桿傳動機(jī)構(gòu)的導(dǎo)柱下端的平尺上放置相應(yīng)高度的墊塊,在墊塊上放置百分表,使百分表觸頭抵靠在不可調(diào)節(jié)的連桿傳動機(jī)構(gòu)的導(dǎo)柱下端端面上,并將百分表調(diào)到零位,不可調(diào)節(jié)的連桿傳動機(jī)構(gòu)的導(dǎo)柱下端端面至平尺上側(cè)的距離記為B;
3)將百分表及墊塊順著平尺的上側(cè)面移到可調(diào)節(jié)的連桿傳動機(jī)構(gòu)的導(dǎo)柱下端端面下,使百分表觸頭抵靠在可調(diào)節(jié)的連桿傳動機(jī)構(gòu)的導(dǎo)柱下端端面,可調(diào)節(jié)的連桿傳動機(jī)構(gòu)的導(dǎo)柱下端端面至平尺上側(cè)的距離記為A,讀出百分表的讀數(shù);
4)松開導(dǎo)套法蘭上的數(shù)個緊固螺釘,使導(dǎo)套頂端的軸向延伸圈帶著偏心環(huán)下落,直至露出偏心環(huán)外周面上的數(shù)個手柄螺孔,將手柄一端的螺柱擰入手柄螺孔中;
5)偏心環(huán)的調(diào)節(jié)過程如下:a、若A>B,則逆時針轉(zhuǎn)動偏心環(huán),推動導(dǎo)套和導(dǎo)柱向橫梁外側(cè)方向移動,連桿轉(zhuǎn)動,連桿軸線和連桿傳動機(jī)構(gòu)的軸線形成 α角;b、若A<B,則順時針轉(zhuǎn)動偏心環(huán),推動導(dǎo)套和導(dǎo)柱向橫梁內(nèi)側(cè)方向移動,連桿轉(zhuǎn)動,連桿軸線和連桿傳動機(jī)構(gòu)的軸線形成-α角;
6)按照步驟3)的方法再次測量A尺寸,若A-B≤±0.10毫米,則調(diào)節(jié)結(jié)束;擰下手柄,上推導(dǎo)套,使導(dǎo)套頂端的軸向延伸圈帶著偏心環(huán)重新進(jìn)入橫梁的下側(cè)板法蘭圈的內(nèi)孔中,擰緊各個緊固螺釘,完成雙點壓力機(jī)同步傳動的調(diào)節(jié)。
《雙點壓力機(jī)同步傳動調(diào)節(jié)裝置及調(diào)節(jié)方法》在導(dǎo)套頂端和橫梁下側(cè)板法蘭圈的內(nèi)孔之間設(shè)置了偏心環(huán),利用偏心環(huán)環(huán)體兩側(cè)的厚度不同,通過轉(zhuǎn)動偏心環(huán)來推動導(dǎo)套橫向移動帶動連桿微量轉(zhuǎn)動,使得可調(diào)節(jié)的連桿傳動機(jī)構(gòu)導(dǎo)柱底部和不可調(diào)節(jié)的連桿傳動機(jī)構(gòu)導(dǎo)柱底部與工作臺板的距離保持一致,兩者的差值從現(xiàn)有技術(shù)的0.30毫米~0.40毫米減少到《雙點壓力機(jī)同步傳動調(diào)節(jié)裝置及調(diào)節(jié)方法》的0.10毫米之內(nèi),大大提高了雙點壓力機(jī)的同步傳動精度。裝置結(jié)構(gòu)簡單,方法實用方便,有效地提高了雙點壓力機(jī)各項精度的保持性,延長了模具的使用壽命,提高了沖壓產(chǎn)品的質(zhì)量。