批準(zhǔn)號(hào) |
50605037 |
項(xiàng)目名稱(chēng) |
空間曲線永磁同步直接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究 |
項(xiàng)目類(lèi)別 |
青年科學(xué)基金項(xiàng)目 |
申請(qǐng)代碼 |
E0502 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
趙彤 |
負(fù)責(zé)人職稱(chēng) |
副教授 |
依托單位 |
清華大學(xué) |
研究期限 |
2007-01-01 至 2009-12-31 |
支持經(jīng)費(fèi) |
25(萬(wàn)元) |
在生產(chǎn)、生活中有相當(dāng)一部分運(yùn)動(dòng)是實(shí)現(xiàn)固定的空間曲線運(yùn)動(dòng),現(xiàn)有的解決方法存在設(shè)計(jì)復(fù)雜、占用空間大等問(wèn)題。本項(xiàng)目提出的空間曲線永磁同步直接驅(qū)動(dòng)方法,為實(shí)現(xiàn)空間曲線運(yùn)動(dòng)提供了一種新途徑,拓寬了機(jī)械設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)思路。但因磁路存在較大的畸變、動(dòng)子極短引起不對(duì)稱(chēng)性加劇、摩擦力變化復(fù)雜等因素,曲線直接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)平順運(yùn)動(dòng)的難度很大。需對(duì)磁路的均衡化、動(dòng)子磁導(dǎo)向以及空間曲線曲率半徑變化、方向扭轉(zhuǎn)、氣隙變化、動(dòng)子形狀、永磁體形狀等因素對(duì)磁路的影響規(guī)律進(jìn)行專(zhuān)門(mén)研究,進(jìn)而總結(jié)磁路的綜合設(shè)計(jì)方法。實(shí)現(xiàn)平順運(yùn)動(dòng)的控制算法、動(dòng)子速度/位置的檢測(cè)方法和在若干位置實(shí)現(xiàn)精確定位的方法是本項(xiàng)目研究的又一重要內(nèi)容。機(jī)械支承結(jié)構(gòu)的研究是本項(xiàng)目不可缺少的重要方面。本項(xiàng)目擬研制樣機(jī)一臺(tái),并對(duì)其進(jìn)行性能測(cè)試以驗(yàn)證磁路設(shè)計(jì)和控制研究的結(jié)果。永磁同步直線電機(jī)是空間曲線永磁同步直接驅(qū)動(dòng)的一個(gè)特例,本項(xiàng)目的研究成果可在其上進(jìn)行應(yīng)用。 2100433B
廣聯(lián)達(dá) Ver 1127 版本的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 在哪下載
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三相異步電機(jī)與永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)的異同點(diǎn)
變頻器驅(qū)動(dòng)永磁同步電機(jī)時(shí)變頻器顯示的頻率就是電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,所以叫"同步"嘛.變頻器驅(qū)動(dòng)異步電機(jī)時(shí)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速要低于變頻器所輸出的頻率(慢一點(diǎn),看負(fù)載大小而定)-所以叫"異...
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評(píng)分: 4.7
文章介紹了鐵道車(chē)輛牽引電動(dòng)機(jī)的新秀——永磁同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的開(kāi)發(fā)狀況。通過(guò)運(yùn)行試驗(yàn),驗(yàn)證了其節(jié)能環(huán)保效果,其全封閉性也具有低噪聲和維修方便兩大特點(diǎn),是可能替代異步電動(dòng)機(jī)成為標(biāo)準(zhǔn)搭載電動(dòng)機(jī)的機(jī)型。
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評(píng)分: 4.3
. .. 艦載導(dǎo)航雷達(dá)用天線驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)改進(jìn)方案 一,現(xiàn)狀及改進(jìn)方案 1.現(xiàn)狀 雷達(dá)用天線驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用直流 24V電壓供電,轉(zhuǎn)速固定 24轉(zhuǎn)/分。 雷達(dá)用天線驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用模擬電路控制, 模擬電路存在著種種弊端 :模擬器件的 工作狀態(tài)極易受溫度漂移的影響 ,使速度控制產(chǎn)生零點(diǎn)漂移誤差; 對(duì)弱小信號(hào)信噪分 離困難 ,控制精度不高;不能利用控制算法的成果來(lái)改善性能等。 并且轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定轉(zhuǎn) 速范圍為( 24±4)轉(zhuǎn) /分 2.改進(jìn)目的 艦載導(dǎo)航雷達(dá)天線驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的任務(wù)是保證雷達(dá)天線以 2檔速度( 24 rpm 或48 rpm)穩(wěn)定旋轉(zhuǎn) , 并且可切換。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)成轉(zhuǎn)速閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng), 1.當(dāng)風(fēng)速突然加大時(shí)仍然以給定轉(zhuǎn)速( 24 rpm 或48 rpm)旋轉(zhuǎn)。 2.天線碰到人或者其他堅(jiān)硬物體,天線自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng) 3.設(shè)計(jì)必要的保護(hù)電路 4.要求可靠性高、連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)。 二.改進(jìn)方案 方案1:使用原有電
1 引言
近年來(lái),隨著電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)、新型電機(jī)控制理論和稀土永磁材料的快速發(fā)展,永磁同步電動(dòng)機(jī)得以迅速的推廣應(yīng)用。永磁同步電動(dòng)機(jī)具有體積小,損耗低,效率高等優(yōu)點(diǎn),在節(jié)約能源和環(huán)境保護(hù)日益受到重視的今天,對(duì)其研究就顯得非常必要。因此。這里對(duì)永磁同步電機(jī)的控制策略進(jìn)行綜述,并介紹了永磁同步電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的各種控制策略發(fā)展方向。
2 永磁同步電動(dòng)機(jī)的數(shù)學(xué)模型
當(dāng)永磁同步電動(dòng)機(jī)的定子通入三相交流電時(shí),三相電流在定子繞組的電阻上產(chǎn)生電壓降。由三相交流電產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)電樞磁動(dòng)勢(shì)及建立的電樞磁場(chǎng),一方面切割定子繞組,并在定子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì);另一方面以電磁力拖動(dòng)轉(zhuǎn)子以同步轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。電樞電流還會(huì)產(chǎn)生僅與定子繞組相交鏈的定子繞組漏磁通,并在定子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)漏電動(dòng)勢(shì)。此外,轉(zhuǎn)子永磁體產(chǎn)生的磁場(chǎng)也以同步轉(zhuǎn)速切割定子繞組。從而產(chǎn)生空載電動(dòng)勢(shì)。為了便于分析,在建立數(shù)學(xué)模型時(shí),假設(shè)以下參數(shù):①忽略電動(dòng)機(jī)的鐵心飽和;②不計(jì)電機(jī)中的渦流和磁滯損耗;③定子和轉(zhuǎn)子磁動(dòng)勢(shì)所產(chǎn)生的磁場(chǎng)沿定子內(nèi)圓按正弦分布,即忽略磁場(chǎng)中所有的空間諧波;④各相繞組對(duì)稱(chēng),即各相繞組的匝數(shù)與電阻相同,各相軸線相互位移同樣的電角度。
在分析同步電動(dòng)機(jī)的數(shù)學(xué)模型時(shí),常采用兩相同步旋轉(zhuǎn)(d,q)坐標(biāo)系和兩相靜止(α,β)坐標(biāo)系。圖1給出永磁同步電動(dòng)機(jī)在(d,q)旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型。
(1)定子電壓方程為:
式中:r為定子繞組電阻;p為微分算子,p=d/dt;id,iq為定子電流;ud,uq為定子電壓;ψd,ψq分別為磁鏈在d,q軸上的分量;ωf為轉(zhuǎn)子角速度(ω=ωfnp);np為電動(dòng)機(jī)極對(duì)數(shù)。
(2)定子磁鏈方程為:
式中:ψf為轉(zhuǎn)子磁鏈。
(3)電磁轉(zhuǎn)矩為:
式中:J為電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。
若電動(dòng)機(jī)為隱極電動(dòng)機(jī),則Ld=Lq,選取id,iq及電動(dòng)機(jī)機(jī)械角速度ω為狀態(tài)變量,由此可得永磁同步電動(dòng)機(jī)的狀態(tài)方程式為:
由式(7)可見(jiàn),三相永磁同步電動(dòng)機(jī)是一個(gè)多變量系統(tǒng),而且id,iq,ω之間存在非線性耦合關(guān)系,要想實(shí)現(xiàn)對(duì)三相永磁同步電機(jī)的高性能控制,是一個(gè)頗具挑戰(zhàn)性的課題。
3 永磁同步電動(dòng)機(jī)的控制策略
任何電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩都是由主磁場(chǎng)和電樞磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生的。直流電動(dòng)機(jī)的主磁場(chǎng)和電樞磁場(chǎng)在空間互差90°,因此可以獨(dú)立調(diào)節(jié);交流電機(jī)的主磁場(chǎng)和電樞磁場(chǎng)互不垂直,互相影響。因此,長(zhǎng)期以來(lái),交流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩控制性能較差。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期研究,目前的交流電機(jī)控制有恒壓頻比控制、矢量控制、直接轉(zhuǎn)矩控制等方案。
3.1 恒壓頻比控制
恒壓頻比控制是一種開(kāi)環(huán)控制。它根據(jù)系統(tǒng)的給定,利用空間矢量脈寬調(diào)制轉(zhuǎn)化為期望的輸出電壓uout進(jìn)行控制,使電動(dòng)機(jī)以一定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。在一些動(dòng)態(tài)性能要求不高的場(chǎng)所,由于開(kāi)環(huán)變壓變頻控制方式簡(jiǎn)單,至今仍普遍用于一般的調(diào)速系統(tǒng)中,但因其依據(jù)電動(dòng)機(jī)的穩(wěn)態(tài)模型,無(wú)法獲得理想的動(dòng)態(tài)控制性能,因此必須依據(jù)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型。永磁同步電動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型為非線性、多變量,它含有ω與id或iq的乘積項(xiàng),因此要得到精確的動(dòng)態(tài)控制性能,必須對(duì)ω和id,iq解耦。近年來(lái),研究各種非線性控制器用于解決永磁同步電動(dòng)機(jī)的非線性特性。
3.2 矢量控制
高性能的交流調(diào)速系統(tǒng)需要現(xiàn)代控制理論的支持,對(duì)于交流電動(dòng)機(jī),目前使用最廣泛的當(dāng)屬矢量控制方案。自1971年德國(guó)西門(mén)子公司F.Blaschke提出矢量控制原理,該控制方案就倍受青睞。因此,對(duì)其進(jìn)行深入研究。
矢量控制的基本思想是:在普通的三相交流電動(dòng)機(jī)上模擬直流電機(jī)轉(zhuǎn)矩的控制規(guī)律,磁場(chǎng)定向坐標(biāo)通過(guò)矢量變換,將三相交流電動(dòng)機(jī)的定子電流分解成勵(lì)磁電流分量和轉(zhuǎn)矩電流分量,并使這兩個(gè)分量相互垂直,彼此獨(dú)立,然后分別調(diào)節(jié),以獲得像直流電動(dòng)機(jī)一樣良好的動(dòng)態(tài)特性。因此矢量控制的關(guān)鍵在于對(duì)定子電流幅值和空間位置(頻率和相位)的控制。矢量控制的目的是改善轉(zhuǎn)矩控制性能,最終的實(shí)施是對(duì)id,iq的控制。由于定子側(cè)的物理量都是交流量,其空間矢量在空間以同步轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),因此調(diào)節(jié)、控制和計(jì)算都不方便。需借助復(fù)雜的坐標(biāo)變換進(jìn)行矢量控制,而且對(duì)電動(dòng)機(jī)參數(shù)的依賴(lài)性很大,難以保證完全解耦,使控制效果大打折扣。
3.3 直接轉(zhuǎn)矩控制
矢量控制方案是一種有效的交流伺服電動(dòng)機(jī)控制方案。但因其需要復(fù)雜的矢量旋轉(zhuǎn)變換,而且電動(dòng)機(jī)的機(jī)械常數(shù)低于電磁常數(shù),所以不能迅速地響應(yīng)矢量控制中的轉(zhuǎn)矩。針對(duì)矢量控制的這一缺點(diǎn),德國(guó)學(xué)者Depenbrock于上世紀(jì)80年代提出了一種具有快速轉(zhuǎn)矩響應(yīng)特性的控制方案,即直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。該控制方案摒棄了矢量控制中解耦的控制思想及電流反饋環(huán)節(jié),采取定子磁鏈定向的方法,利用離散的兩點(diǎn)式控制直接對(duì)電動(dòng)機(jī)的定子磁鏈和轉(zhuǎn)矩進(jìn)行調(diào)節(jié),具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,轉(zhuǎn)矩響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)。DTC最早用于感應(yīng)電動(dòng)機(jī),1997年L Zhong等人對(duì)DTC算法進(jìn)行改造,將其用于永磁同步電動(dòng)機(jī)控制,目前已有相關(guān)的仿真和實(shí)驗(yàn)研究。
DTC方法實(shí)現(xiàn)磁鏈和轉(zhuǎn)矩的雙閉環(huán)控制。在得到電動(dòng)機(jī)的磁鏈和轉(zhuǎn)矩值后,即可對(duì)永磁同步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行DTC。圖2給出永磁同步電機(jī)的DTC方案結(jié)構(gòu)框圖。它由永磁同步電動(dòng)機(jī)、逆變器、轉(zhuǎn)矩估算、磁鏈估算及電壓矢量切換開(kāi)關(guān)表等環(huán)節(jié)組成,其中ud,uq,id,iq為靜止(d,q)坐標(biāo)系下電壓、電流分量。
雖然,對(duì)DTC的研究已取得了很大的進(jìn)展,但在理論和實(shí)踐上還不夠成熟,例如:低速性能、帶負(fù)載能力等,而且它對(duì)實(shí)時(shí)性要求高,計(jì)算量大。
3.4 解耦控制
永磁同步電動(dòng)機(jī)數(shù)學(xué)模型經(jīng)坐標(biāo)變換后,id,id之間仍存在耦合,不能實(shí)現(xiàn)對(duì)id和iq的獨(dú)立調(diào)節(jié)。若想使永磁同步電動(dòng)機(jī)獲得良好的動(dòng)、靜態(tài)性能,就必須解決id,iq的解耦問(wèn)題。若能控制id恒為0,則可簡(jiǎn)化永磁同步電動(dòng)機(jī)的狀態(tài)方程式為:
此時(shí),id與iq無(wú)耦合關(guān)系,Te=npψfiq,獨(dú)立調(diào)節(jié)iq可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩的線性化。實(shí)現(xiàn)id恒為0的解耦控制,可采用電壓型解耦和電流型解耦。前者是一種完全解耦控制方案,可用于對(duì)id,iq的完全解耦,但實(shí)現(xiàn)較為復(fù)雜;后者是一種近似解耦控制方案,控制原理是:適當(dāng)選取id環(huán)電流調(diào)節(jié)器的參數(shù),使其具有相當(dāng)?shù)脑鲆?,并始終使控制器的參考輸入指令id*=O,可得到id≈id*=0,iq≈iq*o,這樣就獲得了永磁同步電動(dòng)機(jī)的近似解耦。圖3給出基于矢量控制和id*=O解耦控制的永磁同步電動(dòng)機(jī)
調(diào)速系統(tǒng)框圖。
雖然電流型解耦控制方案不能完全解耦,但仍是一種行之有效的控制方法,只要采取較好的處理方式,也能得到高精度的轉(zhuǎn)矩控制。因此,工程上使用電流型解耦控制方案的較多。然而,電流型解耦控制只能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)電流和轉(zhuǎn)速的靜態(tài)解耦,若實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)耦合會(huì)影響電動(dòng)機(jī)的控制精度。另外,電流型解耦控制通過(guò)使耦合項(xiàng)中的一項(xiàng)保持不變,會(huì)引入一個(gè)滯后的功率因數(shù)。
4 結(jié)語(yǔ)
上述永磁同步電動(dòng)機(jī)的各種控制策略各有優(yōu)缺點(diǎn),實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)當(dāng)根據(jù)性能要求采用與之相適應(yīng)的控制策略,以獲得最佳性能。永磁同步電動(dòng)機(jī)以其卓越的性能,在控制策略方面已取得了許多成果,相信永磁同步電動(dòng)機(jī)必然廣泛地應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。
《空間曲線梁的力學(xué)分析與研究》共分6章,對(duì)空間曲線梁的經(jīng)典理論及新研究成果做了較全面的闡述。《空間曲線梁的力學(xué)分析與研究》主要介紹了空間曲線梁在復(fù)雜荷載作用下的力學(xué)行為、平面曲線梁面外精確解、超靜定平面曲線梁面內(nèi)位移的精確解、變曲率變撓率變截面空間曲線梁自由振動(dòng)理論以及典型曲線梁自由振動(dòng)動(dòng)態(tài)剛度分析?!犊臻g曲線梁的力學(xué)分析與研究》可作為力學(xué)專(zhuān)業(yè)的研究生教材,也可供從事結(jié)構(gòu)工程力學(xué)理論研究與土木及機(jī)械專(zhuān)業(yè)的科技人員參考。