中文名 | 礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)解算程序編制通用規(guī)則 | 出版社 | 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社 |
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頁????數(shù) | 3 頁 | 開????本 | 16 開 |
品????牌 | 北京勁松建達(dá)科技圖書有限公司 | 作????者 | 中華人民共和國煤炭工業(yè)部 |
出版日期 | 1996年8月1日 | 語????種 | 簡體中文 |
ISBN | 155066210779 |
《礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)解算程序編制通用規(guī)則(MT/T 442-1995)》由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。2100433B
在掘進(jìn)巷道時(shí),為了供給人員呼吸,排除稀釋掘進(jìn)工作面瓦斯或爆破后產(chǎn)生的有害、有害氣體和礦塵要進(jìn)行通風(fēng)。掘進(jìn)巷道的通風(fēng)叫掘進(jìn)通風(fēng)。掘進(jìn)通風(fēng)方法分全負(fù)壓通風(fēng)、引射器通風(fēng)和局扇通風(fēng)。由于我集團(tuán)公司主要采用局扇...
礦井通風(fēng)系統(tǒng)是礦井通風(fēng)方式、通風(fēng)方法和通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)的總稱。通風(fēng)系統(tǒng),包括風(fēng)機(jī)控制、CO傳感器、交通狀態(tài)檢測、火災(zāi)報(bào)警控制和TC控制。通風(fēng)系統(tǒng)的工作原理.
格式:pdf
大?。?span id="j1blh3h" class="single-tag-height">222KB
頁數(shù): 3頁
評分: 4.5
煤峪口礦是經(jīng)2次改擴(kuò)建的老礦,隨著主采區(qū)域的轉(zhuǎn)移和開采深度的增加,礦井通風(fēng)系統(tǒng)復(fù)雜,通風(fēng)阻力增大,通風(fēng)管理難度增強(qiáng),通風(fēng)機(jī)聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)效率低,通風(fēng)運(yùn)營成本升高。為改善礦井通風(fēng)效果和節(jié)省通風(fēng)費(fèi)用,綜合分析礦井通風(fēng)系統(tǒng)存在的問題,提出將14-2#層406盤區(qū)總回風(fēng)巷貫通的改造方案;借助北大龍軟公司的Long Ruan GIS軟件,對煤峪口礦通風(fēng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了解算與分析,為礦井采掘生產(chǎn)系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)改造方案提供理論依據(jù)。
格式:pdf
大?。?span id="9nx9fpp" class="single-tag-height">222KB
頁數(shù): 未知
評分: 4.5
針對目前通風(fēng)軟件功能存在局限性的現(xiàn)狀,結(jié)合礦山開采深度增加和通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)越來越復(fù)雜的實(shí)際,開展了新型礦井通風(fēng)系統(tǒng)三維可視化研究?;诨芈凤L(fēng)量法和節(jié)點(diǎn)風(fēng)壓法提出了新的改進(jìn)解算算法,使其能夠解決復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)解算問題;根據(jù)新的礦井通風(fēng)系統(tǒng)雙線巷道自動生成算法逐層生成閉合輪廓線,將各層輪廓線三角化并將所有的三角化網(wǎng)格合并,生成封閉的三維聯(lián)通實(shí)體巷道;采用"層次式平臺+插件"的方法進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)。最終實(shí)現(xiàn)了通風(fēng)系統(tǒng)三維可視化模擬、網(wǎng)絡(luò)解算優(yōu)化、通風(fēng)管理信息化;與礦山數(shù)字化軟件相結(jié)合,可有效集成監(jiān)控監(jiān)測系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)管理一體化和礦山安全管理。
《礦井主要通風(fēng)機(jī)優(yōu)選程序編制通用規(guī)則(MT/T 636-1996)》由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。
《礦井主要通風(fēng)機(jī)優(yōu)選程序編制通用規(guī)則(MT/T 636-1996)》由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。2100433B
已知風(fēng)網(wǎng)各分支風(fēng)阻和主通風(fēng)機(jī)的特性,求算主要通風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn),各分支的風(fēng)量和風(fēng)向,以便驗(yàn)算各用風(fēng)地點(diǎn)的風(fēng)量和風(fēng)整速是否符合規(guī)程要求。
依據(jù)風(fēng)量平衡定律、風(fēng)壓平衡定律、阻力定律
回路法 假設(shè)風(fēng)網(wǎng)中每一回路內(nèi)各分支的風(fēng)向和風(fēng)量開始,逐漸修正風(fēng)量,使之滿足風(fēng)壓平衡定律。
節(jié)點(diǎn)法 假設(shè)風(fēng)網(wǎng)中每一回路內(nèi)各分支節(jié)點(diǎn)壓力值開始,逐漸修正壓力分布,使之滿足風(fēng)量平衡定律。
一、改進(jìn)的斯考德-恒斯雷試算法--回路法
回路風(fēng)量:把風(fēng)流在風(fēng)網(wǎng)中的流動看成是在一些互不重復(fù)的獨(dú)立的閉合回路中各有一定的風(fēng)量在循環(huán),這種風(fēng)量稱為回路風(fēng)量。
獨(dú)立分支:只屬于一個回路的分支。反之,為非獨(dú)立分支。且滿足:獨(dú)立分支(M)=分支總數(shù)(B)-節(jié)點(diǎn)數(shù)(J) 1
初擬風(fēng)網(wǎng)中各回路風(fēng)量
(如q1 q2 q3),使其滿足風(fēng)網(wǎng)中節(jié)點(diǎn)風(fēng)量風(fēng)量平衡定律,然后利用風(fēng)壓平衡定律對其逐一進(jìn)行修正,從而得各分支假設(shè)風(fēng)量,經(jīng)把迭代計(jì)算修正,各回路風(fēng)壓逐漸趨于平衡,這樣各分支風(fēng)量逐漸接真實(shí)值。
回路風(fēng)量修正值(△Q): 回路中各分支阻力代數(shù)和,當(dāng)分支流向與回路流向一致時(shí),取“ ”,反之,取“-”。2100433B