殼牌可耐壓S1W 460齒滑油,由優(yōu)質的高粘度精煉礦物油復合少量脂肪油調配而成。特別適用于潤滑低速封閉式齒輪和蝸桿傳動。殼牌可耐壓S1 W潤滑油也適用于潤滑高溫、高壓汽缸。
中文名稱 | 殼牌可耐壓S1W 460齒滑油 | 適????用 | 潤滑低速封閉式齒輪和蝸桿傳動 |
---|---|---|---|
配????料 | 高粘度精煉礦物油復合少量脂肪油 | 原????名 | 殼牌齒輪油威華達J460 |
· 延長潤滑油使用壽命--節(jié)省維護費用
殼牌可耐壓S1 W具有很低的揮發(fā)性,在高溫條件下不易形成膠質或碳質沉積物,可以在工作周期內提供始終如一的出色性能。
· 抗磨損性能
在蝸齒輪傳動等低速運行中,提供可靠的油膜。
· 封閉式工業(yè)蝸輪系統(tǒng)
殼牌可耐壓S1 W 可用于改善易于發(fā)生嚴重磨損的蝸齒輪,并可降低油箱(池)油溫,特別是在間歇運行條件下的低速齒輪。
· 汽缸潤滑
適用于在高溫高壓條件下運行的汽缸應用。高負荷蝸桿傳動應用,推薦使用殼牌可耐壓S4 WE。工業(yè)封閉式直齒輪和斜齒輪系統(tǒng),推薦使用殼牌可耐壓"G"系列產(chǎn)品。汽車雙曲線齒輪,應當選擇合適的殼牌潤滑油施倍力系列。
殼牌可耐壓S1 W460齒輪油(原名:殼牌齒輪油威華達J460)
殼牌可耐壓S1 W潤滑油由優(yōu)質的高粘度精煉礦物油復合少量脂肪油調配而成。特別適用于潤滑低速封閉式齒輪和蝸桿傳動。殼牌可耐壓S1 W潤滑油也適用于潤滑高溫、高壓汽缸。
美孚的630齒輪油與殼牌的220齒輪油有什么區(qū)別呀??
美孚630齒輪油:簡介:美孚630齒輪油是性能優(yōu)異的齒輪油,具有杰出的極壓特 和負荷能力,適用于所有循環(huán)或飛濺式潤滑系統(tǒng)的密封式齒輪箱。本系列產(chǎn)品選用高度精煉的基礎油,調以對氧化和化學降解具有極高抵抗...
可廣泛應用于重負荷條件下運行的各類車輛傳動。這種型號齒輪油主要應用在:汽車變速器、差速器。固定和配套設備的中重型負荷齒輪副。準雙曲線齒輪軸。與發(fā)動機分開的摩托車齒輪。其他的高速/震動負荷、高速/低扭矩...
220指型號,也是ISO級別
格式:pdf
大小:195KB
頁數(shù): 4頁
評分: 4.4
1 齒輪油泵 一、齒輪油泵的工作原理 : 齒輪油泵是機器中用來輸送潤滑油的一個部件 , 它依靠一對齒輪的 高速旋轉運動輸送油。 當一對齒輪在泵體內做高速嚙合傳動時 , 嚙合區(qū)內右邊空間的壓力 降低而產(chǎn)生真空 , 油池內的油在大氣壓的作用下進入油泵低壓區(qū)內的吸 油口 ,隨著齒輪的轉動 ,齒槽中的油不斷地沿著齒輪轉動的方向被帶到左 邊的壓油口將油 壓出 ,并輸送到機器中需要潤滑的地方。 2 二、齒輪油泵的拆卸過程 : 1. 旋出主動軸 8右端的螺母 1;卸下墊圈 2,取出皮帶輪 16; 2. 從主動軸 8鍵槽中取出平鍵 3; 3. 旋出壓蓋螺母 15,取出填料壓蓋 4及填料 5; 4. 旋出連接泵蓋與泵體的六個螺栓 11,卸下泵蓋 9和墊片 12; 5. 由右向左抽出主動軸 8及齒輪 13; 6. 取出銷 16、從齒輪中抽出主動軸。 零件的表達方式 : 1. 泵蓋: 主視圖全剖,左視
格式:pdf
大?。?span id="uta0oq1" class="single-tag-height">195KB
頁數(shù): 3頁
評分: 4.4
針對齒輪參數(shù)對齒輪油泵工作性能的影響進行分析,提出外嚙合齒輪泵的一些設計計算方法及要求,同時從理論上推導出一些計算公式,供在設計計算中使用。
殼牌可耐壓S1 W460齒輪油(原名:殼牌齒輪油威華達J460)
鋼鐵行業(yè)的齒輪傳動系統(tǒng)
需要"全極壓"性能的工業(yè)齒輪傳動裝置
軸承
循環(huán)和飛濺潤滑系統(tǒng)
殼牌可耐壓潤滑油不能用于汽車的準雙曲線齒輪,在此場合應選用殼牌施倍力車用齒輪油系列。
殼牌可耐壓齒輪油 | 68 | 100 | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 |
密度 15℃ ㎏/l | 0.887 | 0.891 | 0.897 | 0.899 | 0.903 | 0.904 | 0.912 |
粘度40℃ ㎜2/s | 69 | 97 | 146 | 222 | 310 | 457 | 679 |
100 | 8.9 | 11.2 | 14.8 | 19.1 | 24.5 | 31.3 | 37.2 |
粘度指數(shù) | 103 | 101 | 100 | 97 | 99 | 90 | 82 |
閃點(開口杯) | 229 | 232 | 238 | 238 | 238 | 250 | 224 |
傾點(不高于) | -24 | -24 | -24 | -18 | -15 | -12 | -9 |