空心千斤頂產(chǎn)品簡介

空心千斤頂是用剛性頂舉件作為工作裝置，通過頂部托座或底部托爪在小行程內(nèi)頂升重物的輕小起重設(shè)備.千斤頂廣泛用于載重車輛或移動(dòng)設(shè)備上支撐設(shè)備自重，調(diào)整設(shè)備水平的重要液壓元件。千斤頂是一種起重高度小(小于1m)的最簡單的起重設(shè)備。我們所常見到的空心千斤頂就是利用了這個(gè)原理來達(dá)到力的傳遞。

有機(jī)械千斤頂和液壓千斤頂?shù)葞追N，原理各有不同從原理上來說，液壓傳動(dòng)所基于的最基本的原理就是帕斯卡原理，就是說，液體各處的壓強(qiáng)是一致的，這樣，在平衡的系統(tǒng)中，比較小的活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體的靜止。所以通過液體的傳遞，可以得到不同端上的不同的壓力，這樣就可以達(dá)到一個(gè)變換的目的。我們所常見到的液壓千斤頂就是利用了這個(gè)原理來達(dá)到力的傳遞。螺旋千斤頂機(jī)械原理，以往復(fù)扳動(dòng)手柄，拔爪即推動(dòng)棘輪間隙回轉(zhuǎn)，小傘齒輪帶動(dòng)大傘齒輪、使舉重螺桿旋轉(zhuǎn)，從而使升降套筒獲得起升或下降，而達(dá)到起重拉力的功能。但不如液壓千斤頂簡易。

千斤頂是一種用鋼性頂舉件作為工作裝置，通過頂部托座或底部托爪在行程內(nèi)頂升重物的輕小起重設(shè)備！

1、按結(jié)構(gòu)特征

可分為齒條千斤頂、螺旋千斤頂和液壓（油壓）千斤頂3種。

① 齒條千斤頂:由人力通過杠桿和齒輪帶動(dòng)齒條頂舉重物。起重量一般不超過20噸，可長期支持重物，主要用在作業(yè)條件不方便的地方或需要利用下部的托爪提升重物的場合，如鐵路起軌作業(yè)。

②螺旋千斤頂:由人力通過螺旋副傳動(dòng)，螺桿或螺母套筒作為頂舉件。普通螺旋千斤頂靠螺紋自鎖作用支持重物，構(gòu)造簡單，但傳動(dòng)效率低，返程慢。自降螺旋千斤頂?shù)穆菁y無自鎖作用，裝有制動(dòng)器。放松制動(dòng)器，重物即可自行快速下降，縮短返程時(shí)間，但這種千斤頂構(gòu)造較復(fù)雜。螺旋千斤頂能長期支持重物，最大起重量已達(dá) 100噸，應(yīng)用較廣。下部裝上水平螺桿后，還能使重物作小距離橫移。

③ 液壓千斤頂:由人力或電力驅(qū)動(dòng)液壓泵，通過液壓系統(tǒng)傳動(dòng)，用缸體或活塞作為頂舉件。液壓千斤頂可分為整體式和分離式。整體式的泵與液壓缸聯(lián)成一體；分離式的泵與液壓缸分離，中間用高壓軟管相聯(lián)。液壓千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，能平穩(wěn)頂升重物，起重量最大已達(dá)1000噸，行程1米，傳動(dòng)效率較高，故應(yīng)用較廣；但易漏油，不宜長期支持重物。 如長期支撐需選用自鎖頂，螺旋千斤頂和液壓千斤頂為進(jìn)一步降低外形高度或增大頂舉距離，可做成多級伸縮式的。

2、按其它方式

可分類為分離式千斤頂，臥式千斤頂，爪式千斤頂，同步千斤頂，油壓千斤頂，電動(dòng)千斤頂?shù)龋?

①爪式千斤頂是用剛性頂舉件作為工作裝置，通過頂部托座或底部托爪在小行程內(nèi)頂升重物的輕小起重設(shè)備。此千斤頂在一般千斤頂無法配合頂重物高度時(shí)使用，搖桿可270度旋轉(zhuǎn)，到達(dá)高度極限時(shí)會(huì)自動(dòng)回油。使用時(shí)請用管柄先將液壓閥螺栓旋緊，再將手動(dòng)泵上、下動(dòng)作，千斤頂既可升起，如要放下時(shí)，請將液壓閥螺栓慢慢放松即可下降，本千斤頂無重力狀態(tài)下無法自動(dòng)下降。頂部荷重量是爪部荷重量的2倍，假如高度許可，盡量使用上方位置。

② 臥式千斤頂 ：本頂是各類汽車修理必備的舉高設(shè)備，取代原始的地溝、地槽。具有使用安全移動(dòng)方便。噸位：10T、15T、20T 舉升高度：1.2m、1.6m 電機(jī)功率：Y905-411KW

空心千斤頂制作工藝比較繁瑣，是屬于特殊頂，對于初次使用千斤頂?shù)娜藛T來說，有時(shí)在遇到故障時(shí)會(huì)束手無策，為了幫大家解決這一難題，我們列出了一些空心千斤頂出現(xiàn)故障的原因以及解決方法。

問題一：千斤頂小泵漏油：起重超負(fù)荷后引起松動(dòng)。

解決方法：將千斤頂夾在臺鉗上，拆下小泵上的撳手連桿，然后用梅花扳手把小泵順時(shí)針方向擰緊。需要50公分長空心鐵管加力。

小泵芯漏油：泵芯使用后沒及時(shí)歸位及長期使用，銹蝕后導(dǎo)致密封件磨損破裂。

解決方法：將千斤頂夾在臺鉗上，拆下小泵上的撳手連桿，松開放油閥，加油口放空氣后拔出泵芯，更換泵芯密封件后塞回即可。

問題二：空心千斤頂不能起升：內(nèi)部無油，小泵墊片頂住鋼球不能活動(dòng)或鋼球凹處有雜質(zhì)或破損。

1、觀察千斤頂是否有油，無油加油。

2、將千斤頂夾在臺鉗上，拆下小泵上的撳手連桿，擰緊放油閥，加油口放空氣后，用梅花扳手加力桿逆時(shí)針方向松開小泵使用尖嘴鉗撬出墊片，取出鋼球，清潔凹處，放入墊片，觀察鋼球是否有活動(dòng)空間，確定后裝回小泵，擰緊。

問題四：千斤頂使用完后活塞桿壓下后自動(dòng)起升：千斤頂內(nèi)部會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生空氣。

解決方法：按下活塞桿后，不要移開，用尖嘴鉗從邊上頂開加油口，使空氣放開即可。

問題五：千斤頂起升不到位，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)高度：千斤頂油量沒加滿或使用長久后消耗。

1、取下加油皮塞，查看油量是否到加油口平位，加油到平加油口位置。

問題六：千斤頂活塞桿與頂帽與外套之間有少量油溢出：兩者之間使用中產(chǎn)生磨損，在松開放油閥時(shí)壓力極大，油從油缸內(nèi)轉(zhuǎn)入外套內(nèi)引起少量溢出屬于正常范圍。

問題七：千斤頂使用完活塞桿不能壓下：

1：活塞桿體過于干燥。

2：偏載后油缸內(nèi)破損。

解決方法：

1：活塞桿涂上一層黃油，機(jī)油槍裝入千斤頂油在根部一圈注入一些，可壓入。

2：如果不能壓入，很可能油缸內(nèi)部問題，需整體維修。

冷拉鋼筋技術(shù)

五十年代中期，我國研制成功有中國特色的冷拉鋼筋預(yù)應(yīng)力砼成套技術(shù)，主要有鋼筋冷拉工藝、設(shè)備、錨固技術(shù)及冷拉鋼筋物理力學(xué)性能的研究，冷拉鋼筋制作預(yù)應(yīng)力砼構(gòu)件的生產(chǎn)工藝，冷拉鋼筋預(yù)應(yīng)力砼構(gòu)件性能研究及設(shè)計(jì)方法。

冷拔鋼絲技術(shù)

六十年代前后，我國研制成功冷拔低碳鋼絲預(yù)應(yīng)力成套技術(shù)，生產(chǎn)預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心樓板，由于冷拔絲費(fèi)用低廉、工藝簡單，預(yù)應(yīng)力空心樓板在全國得到廣泛應(yīng)用。

中強(qiáng)預(yù)應(yīng)力筋技術(shù)

七十年代初期至八十年代中期，我國相繼開發(fā)出熱軋低合金預(yù)應(yīng)力鋼筋、熱處理預(yù)應(yīng)力鋼筋和精軋螺紋預(yù)應(yīng)力鋼筋，進(jìn)一步促進(jìn)了我國預(yù)應(yīng)力技術(shù)的發(fā)展。

高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線技術(shù)

八十年代以后，我國相繼從國外引進(jìn)了十多條低松弛、高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線生產(chǎn)線，生產(chǎn)能力目前己達(dá)到年產(chǎn)量三十萬噸，這一技術(shù)的引進(jìn)極大地促進(jìn)了我國預(yù)應(yīng)力工程技術(shù)的發(fā)展。

房屋建筑中的預(yù)應(yīng)力砼技術(shù)發(fā)展歷史

五十年代初，大量工業(yè)廠房和民用建筑需要興建，而結(jié)構(gòu)材料，特別是型鋼和木材奇缺，由于難以解決廠房鋼結(jié)構(gòu)屋蓋與鋼吊車梁的型鋼用料，迫切需要改用預(yù)應(yīng)力混凝土來代替。

橋梁結(jié)構(gòu)中的預(yù)應(yīng)力砼發(fā)展歷史

1955年，鐵路部門研制成功我國第一片跨度12米的預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋梁，1956年建成28孔24米跨的新沂河大橋，從而開始了預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)在我國鐵路上應(yīng)用的篇章。

特種工程中的預(yù)應(yīng)力砼技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

預(yù)應(yīng)力砼技術(shù)在我國各種工程結(jié)構(gòu)領(lǐng)域中均得到廣泛應(yīng)用，其中主要有水利工程中的邊坡加固，建筑物基坑開挖的支護(hù)等所采用的土層、巖層預(yù)應(yīng)力錨桿技術(shù)，代表工程為云南漫灣水電站左岸巖質(zhì)高邊坡加固和北京京城大廈深基坑支護(hù)；有豎向超長預(yù)應(yīng)力砼技術(shù)的應(yīng)用，代表性工程有中央、天津、南京、上海等電視塔的預(yù)應(yīng)力砼技術(shù)；有環(huán)形預(yù)應(yīng)力砼技術(shù)的應(yīng)用，代表性工程有阿爾及利亞球形水塔，秦山、大亞灣核電站安全殼，柴里煤礦煤倉，各種圓形及蛋形污水處理池，各種輸、排水管道；有超重、超高物體提升預(yù)應(yīng)力砼技術(shù)，代表性工程有北京西客站主站房大跨鋼梁提升、上海歌劇院鋼屋蓋提升、虎門大橋鋼箱梁節(jié)段提升等。