中文名 | 藍(lán)桉GL3 | 科 | 桃金娘科 |
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屬 | 桉屬 | 種 | 藍(lán)桉 |
來源地 | 新南威爾士 | 氣候帶 | 溫帶 |
溫帶。
喜光;耐旱;花期2-4月;果期10-12月。
新南威爾士。
誰有,桉樹,藍(lán)桉的照片,藍(lán)桉的出油率高不高?
一切就
鋼結(jié)構(gòu)的計(jì)算,主梁算到柱邊,主梁與柱相交的節(jié)點(diǎn)鋼板計(jì)算到柱重量中次梁和主梁相次,相交的節(jié)點(diǎn)鋼板計(jì)算到次梁重量中GL3的長度,需要結(jié)合節(jié)點(diǎn)做法計(jì)算,可能是只到主梁的外側(cè),也可能是到主梁的腹板邊,都要計(jì)算...
這根GL3的長度怎么定義的?是到節(jié)點(diǎn)邊還是軸線邊?
布置到中軸,及構(gòu)件的中間
抗逆、優(yōu)質(zhì);高大;樹冠大。
有性繁殖(種子繁殖)。
由國家林業(yè)局桉樹研究開發(fā)中心培育。
建筑;紙漿。
海拔75.0m,土壤類型:壤土,年均溫度5.0℃,年均降雨量750.0mm。 2100433B
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向莆鐵路 JX-4B 標(biāo) 西城隧道進(jìn)口 DK201+830~+930段 地表旋噴樁加固工藝性試樁方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 日期: 一、工程概況 西城隧道 DK201+730~+930為山谷淺埋地段,覆蓋層厚度為 8.5~33米。 原設(shè)計(jì)地質(zhì)條件為:“表層覆蓋 Q4al+pl 粉質(zhì)黏土,灰黑色,軟塑。厚 0~2.6m, 丘坡:表層 Qel+dl 粉質(zhì)黏土,褐紅色,硬塑。下伏基巖為 Za 花崗質(zhì)混合 巖,全風(fēng)化、弱風(fēng)化,地下水主要為基巖裂隙水,較發(fā)育” 。 DK201+830~DK201+930段采用高壓旋噴樁加固,高壓旋噴樁樁徑 0.6m,樁間距為 0.5~0.6m,樁長 5~35m。 二、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 隧道洞身圍巖為全風(fēng)化花崗質(zhì)混合巖, 呈沙土狀,地下水較為發(fā)育, 經(jīng) 試驗(yàn)土體含水量為 29~35%,土體呈軟塑狀、個別達(dá)到流塑狀,屬 VI 級圍 巖。 三、試樁目的 記錄各項(xiàng)旋
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徐州通域空間結(jié)構(gòu)有限公司重慶分公司 第1頁 共7頁 徐州通域空間結(jié)構(gòu)有限公司重慶分公司 鋼立柱吊裝方案 工程名稱: 長安汽車魚嘴工業(yè)園發(fā)動機(jī)整機(jī)庫房網(wǎng)架工程 編制 : 日期:年 月 日 批準(zhǔn): 日期:年 月 日 徐州通域空間結(jié)構(gòu)有限公司重慶分公司 第2頁 共7頁 1. 目的及適用范圍 本方案敘述了長安汽車魚嘴工業(yè)園發(fā)動機(jī)整機(jī)庫房網(wǎng)架 工程立柱吊裝施工有關(guān)內(nèi)容, 以指導(dǎo)現(xiàn)場操作,確保施工作業(yè)的質(zhì)量和安全。 2. 參考文件 長安汽車魚嘴工業(yè)園發(fā)動機(jī)整機(jī)庫房網(wǎng)架工程設(shè)計(jì)圖 起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 JBJ31-96 25t汽車起重機(jī)載荷性能表 3. 吊裝參數(shù)和主要施工方法 3.1 吊裝參數(shù) 序號 名稱 長度 單重量 t 底面 高度 起吊 高度 所用吊車 備注 1 GZ-1 9400 4.3 -1.70 12.27
藍(lán)桉油主要是采用藍(lán)桉枝葉進(jìn)行水蒸氣蒸餾制得
蒸餾鮮枝葉的出油率為0.5%~1.5%;干枝葉的出油率為1.5%~3.9%
在最終加香的食品中建議用量為0.5~130㎎∕㎏
園林用途
藍(lán)桉樹干通直,冠形美觀,枝條紅色,花果奇特。因此,在園林中宜孤植于建筑物前,可列植于門前路側(cè),公路綠化或片植都具很好的觀賞價值。除此之外,藍(lán)桉對二氧化硫和氯氣的抗性較強(qiáng),能大量吸收有害氣體,是良好的行道樹和綠化樹種。
經(jīng)濟(jì)用途
藍(lán)桉木材用途廣泛,但略扭曲,抗腐力強(qiáng),尤適于造船及碼頭用材。
藥用價值
藍(lán)桉樹皮和葉能入藥,有清熱解毒、消炎殺菌、止癢、祛痰、止咳、健胃、驅(qū)風(fēng)、驅(qū)蟲等多種作用。葉含油量0.92%,可制作白樹油。
藍(lán)桉油于常溫下為無色至黃色液體
相對密度為0.906~0.925 折光率為1.459~1.467