簾子布是用強力股線作經,用中、細支單紗作緯,織制的輪胎用骨架織物。經線排列緊密,緯紗排列稀疏,狀似簾子,故名。
簾子布用作輪胎等橡膠制品的骨架,使其承受巨大壓力、沖擊負荷和強烈震動。簾子布是影響輪胎性能和壽命的重要材料。經線又稱簾子線)承受負荷,緯紗固定經線位置。
中文名稱 | 簾子布 | 外文名稱 | cord fabric |
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用途 | 作輪胎等橡膠制品的骨架 | 影響 | 輪胎性能和壽命 |
要求 | 強度和初始模量高等 |
cord fabric
對簾子線的要求是:①強度和初始模量高;②耐熱;③耐疲勞;④結構穩(wěn)定;⑤能和橡膠粘合。
簾子線有棉簾子線、粘膠絲簾子線、錦綸簾子線、鋼絲簾子線、尼龍簾子線、丙綸簾子線、芳綸簾子線、碳纖維簾子線、PEN簾子線等。棉簾子線強度低,制造輪胎體需要較多層簾子布,使用中由于運動而產生的摩擦發(fā)熱高,散熱慢,因而應用逐漸減少。高強膠粘絲簾子線具有耐疲勞、耐熱、胎體變形小等優(yōu)點,但由于粘膠絲易吸濕,使用中需保護輪胎使其表層完整無裂隙,以免受潮而使強度降低。錦綸簾子線強度較高,制成胎體耐沖擊、耐疲勞性能好,胎溫上升少,但有熱收縮的特性,胎體容易變形。鋼絲簾子線制成的胎體強度高,滾動損失小,耐沖擊,耐磨性好,但剛性大,容易損傷車輛底盤機件。此外,還有滌綸簾子線、玻璃纖維簾子線等。20世紀70年代出現(xiàn)了芳綸簾子線(見芳香族聚酰胺纖維),具有高強度高模量、耐高溫和尺寸穩(wěn)定等優(yōu)點,適用于工程車、飛機等對性能要求較高的輪胎。此外還有碳纖維簾子布,pen纖維也是今后發(fā)展趨勢。
窗簾子布2016流行主要是以多樣化的元素與靈感為代表。印花圖案,刺繡,拼接元素在窗簾上的應用也比較流行。巧克力棕、森林綠、米白色和火石灰讓人想起野外世界?;鹨话銦崃业哪瞎铣?、藏紅色、深漿果色、長青色和...
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一般這些是輔助材料,在信息價中沒有。
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輪胎工業(yè)的關鍵設備有兩個基本要求:(1)設備必須能夠提供最大生產安全性;(2)設備必須能夠提供高質量的成品。例如,一條壓延生產線必須能夠連續(xù)而無故障地生產高質量的產品。而同時對于生產者來說,其操作與材料費用也必須盡可能的低。這看起來似乎有所矛盾,但通過對設備進行網(wǎng)絡控制和采用測量系統(tǒng)能夠解決這個矛盾。
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文中制備了一種含有海鷗石添加劑的釋放負離子的聚氯乙烯(PVC)溶膠,通過傳統(tǒng)浸漬的方法將其包覆在滌綸纖維上并織造成窗簾布。通過綜合熱分析儀對PVC溶膠分析得出其熱穩(wěn)定性優(yōu)良,通過掃描電子顯微鏡觀察到海鷗石添加劑在PVC溶膠中分散狀態(tài)良好,在室溫常壓下對針織窗簾布進行負離子測試,其負離子平均釋放量達到1 463個/cm3,滿足人們日常生活所需的負離子濃度標準。
簾子布是輪胎外胎的骨架材料,其重量約占外胎總重量的10%~15%,其成本約占輪胎生產成本的37%,是輪胎生產的主要原材料之一。目前輪胎簾子布主要有錦綸簾子布、滌綸簾子布、粘膠簾子布和鋼絲簾布等。隨著輪胎子午化率的不斷提高,總的趨勢是滌綸工業(yè)絲的需求量不斷增加,滌綸工業(yè)絲產量不斷提高
滌綸簾子布:也稱輪胎用聚酯浸膠簾子布.它是用強力股線作經,用中、細支單紗作緯,織制的輪胎用骨架織物。經線排列緊密,緯紗排列稀疏,狀似簾子,故名。簾子布用作輪胎等橡膠制品的骨架,使其承受巨大壓力、沖擊負荷和強烈震動。簾子布是影響輪胎性能和壽命的重要材料。經線(又稱簾子線)承受負荷,緯紗固定經線位置。
輪胎用浸膠簾子布存在于輪胎的 胎體(CARCASS)部:構成輪胎骨架的單層或多層覆膠簾線部分,要求有良好的耐沖擊性能和耐屈撓性能(有簾子布);胎圈(BEAD)部: 胎體簾線纏繞其上,與輪輞結合的部位,由胎圈鋼絲及橡膠等構成(有簾子布)
簾子布只用在半鋼子午線輪胎上,不能用在全鋼和斜交輪胎上。
《棉簾子布(GB 330-1994)》由中國標準出版社出版。
對簾子線的要求是:①強度和初始模量高;②耐熱;③耐疲勞;④結構穩(wěn)定;⑤能和橡膠粘合。因此滌綸簾子布要采用HMLS(高模低縮工業(yè)絲),其主要工序也在于HMLS的生產和浸膠,兩者直接影響到產品的性能。
高模低縮滌綸工業(yè)絲(HMLS)是一種新型的聚酯工業(yè)絲,它具有尺寸穩(wěn)定性好、強度高、干熱收縮率低等良好性能。滌綸高模低收縮(HMLS)工業(yè)絲,是近10年來在常規(guī)滌綸高強絲的基礎上發(fā)展起來的一項新技術新產品其主要特點是強力高、模量高、伸長變形小、尺寸穩(wěn)定性好、熱收縮率及滯后損失小,強力保持率高,,主要應用于制造單層子午胎簾子布轎車輪胎(是用于子午輪胎的一種理想的骨架材料)以及其它橡膠骨架材料和特殊產業(yè)用品,它制成的輪胎具有重量輕、省油和車速快等優(yōu)點。