里奧N02-M是深圳尼奧庫(kù)珀數(shù)字科技有限公司推出的智能手機(jī),其三圍尺寸為 135x67.8x10.8mm,屏幕配置了一塊4.5英寸 1600萬(wàn)色960×540像素的觸控屏幕,內(nèi)置一顆800萬(wàn)像素的攝像頭,分辨率最大支持1600x1200像素的照片。1Ghz的A9架構(gòu)處理器,能夠很好的運(yùn)行Android OS 4.0.4系統(tǒng)。支持GPS功能,支持A-GPS網(wǎng)絡(luò)輔助導(dǎo)航功能和最新版實(shí)景導(dǎo)航地圖,內(nèi)置重力感應(yīng)器和距離感應(yīng)器。
中文名稱 | 里奧N02-M | 開(kāi)發(fā)商 | 深圳尼奧庫(kù)珀數(shù)字科技有限公司 |
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發(fā)行時(shí)間 | 2012年09月 | 手機(jī)頻段 | GSM 850/900/1800/1900Mhz |
外殼顏色 | 黑色、白色 | 操作系統(tǒng) | Android OS 4.0 |
手機(jī)外形 | 直板 |
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頁(yè)數(shù): 2頁(yè)
評(píng)分: 4.4
表 N02 靜載荷調(diào)試記錄 日期: 2009 年 4 月 22 日 工程名稱 電動(dòng)單梁起重機(jī) 417001356186x20060006 記錄時(shí)間 2009.4.22 調(diào)試單位 白山市祥和機(jī)械制造有限責(zé)任公司 跨度 11m 設(shè)備布置 電氣車間 額定數(shù)據(jù) 拱度 11-15.4mm 設(shè)備型號(hào) 5t 實(shí)際拱度 12.3mm 靜載荷試驗(yàn)記錄 試驗(yàn)項(xiàng)目( 6.25 噸試驗(yàn)載荷,距離地面 100-200mm) 次數(shù) 水準(zhǔn)儀讀數(shù)表 計(jì)算拱度 mm 載荷懸掛 起始時(shí)間 載荷懸掛 結(jié)束時(shí)間 1 南側(cè) 25,跨中 36,北側(cè) 20 13.5 2: 15 2:25 2 南側(cè) 23,跨中 34,北側(cè) 19 13 2: 45 2:55 3 南側(cè) 22,跨中 32.3,北側(cè) 18 12.3 3: 15 3:25 4 小車開(kāi)至主梁端部,主梁再無(wú) 變形 12.3 3: 45 次日 13.45 結(jié)論:
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頁(yè)數(shù): 6頁(yè)
評(píng)分: 4.5
02-01.1#樓平面圖-N-副本-副本(3)
創(chuàng)立:
1927年,由Roberto Rancilio創(chuàng)立“Officine meccaniche RR”公司,開(kāi)始生產(chǎn)咖啡機(jī),圖1中為最早咖啡機(jī)La regina。
發(fā)展:
經(jīng)過(guò)1939-1945年的發(fā)展和工廠擴(kuò)大,逐漸占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng),成為意大利本國(guó)市場(chǎng)的著名品牌。
●圖2為1920-30’蘭奇里奧咖啡機(jī)。
●圖3為1950‘蘭奇里奧咖啡機(jī)。
●圖4為1960‘蘭奇里奧咖啡機(jī)。
●圖5為1970’蘭奇里奧咖啡機(jī)。
●1965年,由著名的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)Marco Zanuso設(shè)計(jì)的Z8隆重上市,該Z系列的產(chǎn)品一直持續(xù)熱銷到90年代。
●1975年,獲得電子操作控制的咖啡機(jī)專利。
●1981年工廠繼續(xù)擴(kuò)大,并引入了家用半自動(dòng)機(jī)系列,產(chǎn)能翻番,并逐步占據(jù)國(guó)際市場(chǎng),先后在澳大利亞、美國(guó),西班牙等開(kāi)設(shè)了分公司。
●2003年引入了最新一代機(jī)型:EPOCA和CLASSE系列(CLASSE10,CLASSE8和CLASSE6)。
●2006年收購(gòu)瑞士EGRO品牌25%的股份,開(kāi)始引入超級(jí)全自動(dòng)咖啡機(jī)。
●2008年已大部分控股EGRO公司,進(jìn)行戰(zhàn)略整合,現(xiàn)今公司不但可生產(chǎn)和提供性能優(yōu)越的半自動(dòng)機(jī),也可生產(chǎn)和提供先進(jìn)、穩(wěn)定、高端的完全全自動(dòng)咖啡機(jī)。
圖書(shū)信息
前衛(wèi)建筑師(馬里奧·博塔),ISBN:9787561815496,作者:[(瑞士)馬里奧·博塔(Mario Botta)設(shè)計(jì)];(韓)建筑世界雜志社編;楊昌鳴,李湘桔譯
2100433B
燃料奧里乳化油
一種產(chǎn)于南美委內(nèi)瑞拉奧里諾科河油田的瀝青狀高粘稠油經(jīng)乳化自理形成的含水30%的液體。在這種乳化油中,水為連續(xù)相,呈"水包油"狀,其中的瀝青油顆粒一般在10 μm左右。乳化油其流動(dòng)性好于原油;比原油難于著火,閃點(diǎn)>120 ℃;低位發(fā)熱量為27~29 MJ/kg;在5~70 ℃之外其穩(wěn)定性急劇下降,直至破乳,即油水分離,形成瀝青塊不宜燃用。
是由粉沙、淤泥和低等生物殘?bào)w腐解的有機(jī)質(zhì)沉積形成的。有機(jī)質(zhì)在厭氧細(xì)菌的活動(dòng)下,經(jīng)過(guò)瀝青化作用并與摻入的粉沙、淤泥等形成含礦物雜質(zhì)較多的腐泥物質(zhì),沉積在地下深處,經(jīng)成巖作用和揮發(fā)物質(zhì)散失等物理化學(xué)作用,成為油頁(yè)巖層。油頁(yè)巖呈淡褐色到暗褐色,暗淡無(wú)光澤,經(jīng)干餾可獲得頁(yè)巖油。頁(yè)巖油經(jīng)煉制可獲汽油、煤油、柴油、潤(rùn)滑油和石蠟等。含油率和發(fā)熱量是油頁(yè)巖工業(yè)用途的重要工藝指標(biāo),工業(yè)要求最低含油率在 4%以上,發(fā)熱量一般在 8.4兆焦/千克左右,是煤的 25%~50%。
將油頁(yè)巖打碎并加熱至500℃左右,就可以得到頁(yè)巖油。我國(guó)常稱頁(yè)巖油為人造石油。一般來(lái)說(shuō),1噸油頁(yè)巖可提煉出38至378公升(相當(dāng)于0.3至3.2桶)頁(yè)巖油。頁(yè)巖油加氫裂解精制后,可獲得汽油、煤油、柴油、石蠟、石焦油等多種化工產(chǎn)品。
燃料效率:舊燃料新能源。
舊能源新效率無(wú)熱引擎出新路:索羅斯投資(投機(jī))新能源的另解:
發(fā)動(dòng)機(jī)效率趨向100%的舊燃料新能源
氫能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能……新能源的方式,只是能量利用多步驟中前移的一環(huán)。而被忽視,潛力巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)或做功原理、觀念的革新更是未來(lái)能源開(kāi)發(fā)的第一大方向。
現(xiàn)在的能量利用效率不高,浪費(fèi)驚人。經(jīng)典的熱機(jī)做功方式,能量做功的有用功效率只有25%(1/4),最高也就1/3(33.3%)。而100%能量中的75%(3/4)、或66.67%(2/3)都作為無(wú)用的熱浪費(fèi)掉了。另有意外,"班克斯熱機(jī)"是利用記憶合金制成的不要燃料,不耗電力的高效發(fā)動(dòng)機(jī)。
熱機(jī)做功的原理是燃料產(chǎn)熱=微觀粒子的無(wú)序運(yùn)動(dòng)。這個(gè)熱運(yùn)動(dòng),平均說(shuō)三維空間上每個(gè)方向的能量各占1/3,而熱機(jī)做有用功的也就三維方向中的一個(gè)方向維度。其他二維方向 上的能量只好作為廢熱浪費(fèi)掉!
幾十年前已經(jīng)開(kāi)始冷落的"絕熱發(fā)動(dòng)機(jī)"沒(méi)有象"古典熱機(jī)原理"預(yù)測(cè)的那樣提升發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。證明古典熱力學(xué)機(jī)理模型有了問(wèn)題!而且是大問(wèn)題。熱機(jī)出口溫度與入口溫度的比不是決定發(fā)動(dòng)機(jī)效率的關(guān)鍵因素。
"絕熱"顯然已經(jīng)不是提高熱機(jī)效率的好創(chuàng)意。原因何在?源自"新熱力學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)原理"。"無(wú)熱發(fā)動(dòng)機(jī)"。當(dāng)熱已經(jīng)產(chǎn)生,無(wú)序運(yùn)動(dòng)已經(jīng)出籠,魔獸就控制不住了!引擎的效率被這1/3或1/4極限桎梏住了。陶瓷"絕熱"只是沒(méi)有診斷對(duì)的"錯(cuò)方",用錯(cuò)藥就是必然。
當(dāng)舊能源(包括新能源)沒(méi)有產(chǎn)熱,新引擎100%做功才會(huì)成為可能!也就是舊、新能源微觀做有序的一維的運(yùn)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)的效率才能回歸100%,浪費(fèi)的2/3或3/4能源才可引爾能發(fā),不向或少向環(huán)境排泄廢熱,污染環(huán)境,節(jié)約大自然的資源。
充分利用好舊能源,為新能源的完美浮出打好前站,做好基礎(chǔ)。
煤的燃燒對(duì)空氣的污染:①煤燃燒時(shí)會(huì)排放出二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)等污染物,這些氣體溶于水會(huì)形成酸雨,給環(huán)境造成危害;②煤燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生粉塵,不 完全燃燒時(shí)還會(huì)產(chǎn)生有毒的一氧化碳(CO)氣體而污染空氣;③酸雨 對(duì)環(huán)境的危害:可以使水質(zhì)酸化,毒害魚(yú)類和其他水中生物;使土壤酸化,破壞農(nóng)田,損害農(nóng)作物、森林;腐蝕建筑物、金屬制品、名勝古跡等。
汽車用燃料的燃燒對(duì)空氣的污染:①汽車使用的燃料主要是汽油和柴油;②汽車尾氣的主要成分是一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌难趸?、含鉛化合物和煙塵等;③減少汽車尾氣對(duì)空氣污染的措施:a. 改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒方式,使燃料能充分燃燒;b. 使用催化凈化裝置,使有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體;c. 使用無(wú)鉛汽油,禁止含鉛物質(zhì)排放;d. 加大尾氣監(jiān)測(cè)力度,禁止未達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的汽車上路;e. 改用壓縮天然氣(CNG)或液化石油氣(LPG)作燃料,以減少對(duì)空氣的污染。
煤和油等化石燃料燃燒造成空氣污染的原因;①燃料成分中含有一些雜質(zhì)如硫、氮等;②燃料燃燒不充分產(chǎn)生空氣污染物一氧化碳;③未燃燒的碳?xì)浠衔锛疤苛?、塵粒等排放到空氣中。