中文名 | 路基土石方施工 | 特????點(diǎn) | 工程量大,施工條件復(fù)雜多變等。 |
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施工方法 | 人工施工,機(jī)械化施工等。 |
在鐵路或公路建設(shè)中,路基土石方是一種工程量大、勞動(dòng)量多、施工條件復(fù)雜多變的工程。地形復(fù)雜的山區(qū),高填深挖,每公里土石方量可達(dá)1~10萬(wàn)米3。崩坍、滑坡、泥石流、巖溶、軟土等(見(jiàn)自然地質(zhì)作用和工程地質(zhì)作用)復(fù)雜的不良工程地質(zhì)地段,還會(huì)給施工帶來(lái)很大困難。因此,必須預(yù)先做出施工組織計(jì)劃,在滿足質(zhì)量要求、講究生產(chǎn)效率的前提下,確定施工方法,選定施工機(jī)械,編制施工進(jìn)度計(jì)劃,設(shè)計(jì)工點(diǎn)施工平面圖,計(jì)算施工機(jī)具和勞動(dòng)力等資源需要量,組織路塹的開(kāi)挖、路堤的填筑和各種路基附屬構(gòu)筑物的修筑工作,以及路基土石方調(diào)配。一些和路基施工有關(guān)工作,例如施工排水,取棄土地點(diǎn)的布置,和隧道出碴、橋頭填土在施工順序上的配合協(xié)調(diào)等,也必須周密安排。解決這些施工組織問(wèn)題的技術(shù)文件,就是路基土石方工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。
施工方法 有:①人工施工。②小型機(jī)具半機(jī)械化施工??梢赃m量降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度和提高施工速度。所謂小型機(jī)具,一般是指結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單、制造加工方便、利用簡(jiǎn)單的機(jī)械原理和動(dòng)力進(jìn)行操作的簡(jiǎn)易機(jī)械,如手推車、翻板車、索道等。③機(jī)械化施工。在很多國(guó)家廣泛使用,中國(guó)在50年代也開(kāi)始重視了路基土石方施工機(jī)械化的發(fā)展;和世界工業(yè)先進(jìn)國(guó)家一樣,也逐步向綜合機(jī)械化方向邁進(jìn),亦即在路基土石方工程的每個(gè)工序上,挖、裝、運(yùn)、卸、壓以及炮眼鉆孔等,都使用機(jī)械,并使生產(chǎn)率彼此協(xié)調(diào),能發(fā)揮最高效率。④爆破施工。在開(kāi)挖巖石路塹,揚(yáng)棄大量土石方,開(kāi)挖凍土,以及在沼澤中揚(yáng)棄淤泥換土?xí)r,都可應(yīng)用爆破方法施工(見(jiàn)爆破技術(shù))。
在易于沖松和滲水的土體、充足的水源和廉價(jià)的電力情況下,還可采用水力機(jī)械化方法施工,即用高壓水槍沖松路塹的土體,用水槽或管道將泥漿流送到路堤位置,滲除水分而形成路堤。
對(duì)于特殊的施工條件(例如改建工程和鐵路第二線施工)和復(fù)雜的不良工程地質(zhì)條件,必須采取特殊的施工組織措施和特殊的施工方法,才能保證施工的安全和路基構(gòu)筑物的穩(wěn)定。
路基土石方工程機(jī)械 路基土石方施工中,一般都應(yīng)用鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)(見(jiàn)挖掘機(jī)械)和推土機(jī)。這幾種主導(dǎo)機(jī)械都屬一機(jī)多能型,適用于在夾石土體或經(jīng)過(guò)爆破松動(dòng)的石方中施工,但對(duì)石方粒徑要有一定限制。和主導(dǎo)機(jī)械配合使用的,還有松土機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、平地機(jī)、挖溝機(jī)等輔助機(jī)械。土石方施工機(jī)械始終在沿著能量大、重量輕、通用性強(qiáng)的方向發(fā)展。 施工方法的選擇 施工方法主要從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩方面選定。技術(shù)方面主要根據(jù)土石方調(diào)配方案、運(yùn)輸距離、土石方數(shù)量、工期要求、工點(diǎn)寬窄程度、土的性質(zhì)、地形特點(diǎn)、填挖高度、氣候條件、燃料和工程用水條件等進(jìn)行考慮。經(jīng)濟(jì)方面主要根據(jù)主導(dǎo)機(jī)械和勞動(dòng)力所能發(fā)揮的生產(chǎn)效率、每立方米土石方的生產(chǎn)成本和能源消耗等指標(biāo)進(jìn)行考慮。在綜合機(jī)械化施工中,施工機(jī)械的選型和配套是選擇施工方法的重要環(huán)節(jié)。
施工進(jìn)度計(jì)劃 用以指導(dǎo)和控制土石方工程施工進(jìn)程,表明每個(gè)工作面在各個(gè)施工時(shí)期內(nèi)各應(yīng)完成的土石方工作量,作出時(shí)間與空間關(guān)系的合理安排,確保整個(gè)工程按計(jì)劃完成。
工地施工平面圖 表現(xiàn)路基土石方工程施工地點(diǎn)各種空間安排的平面圖。主要表明路基構(gòu)筑物的位置,取土坑(場(chǎng))和棄土堆(場(chǎng))的位置,施工機(jī)械的工作路線和走行路線,以及現(xiàn)場(chǎng)其他設(shè)施的位置等。
凈斷面法凈斷面法是基于斷面一致模式的土石方計(jì)算方法,不考慮施工工程中影響因素,其斷面面積是測(cè)量地面線與設(shè)計(jì)“帽子線”圍成的面積,土石方填挖平衡直接表現(xiàn)為斷面的平衡。傳統(tǒng)的土石方計(jì)算方法及其土石方計(jì)算表...
用橫斷面面積計(jì)算 計(jì)算方法有積距法、坐標(biāo)法、幾何圖形法、數(shù)方格法、求積儀法等,通常采用積距法和坐標(biāo)法。1 積距法:即將斷面按單位橫寬劃分為若干個(gè)梯形和三角形,每個(gè)小條塊的面積近似按每個(gè)小條塊中心高度與...
路基土石方包括哪些內(nèi)容?路基填筑算不算路基土石方,
路基包括:土石方開(kāi)挖,回填,壓實(shí),穩(wěn)定層。
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江西贛粵高速公路工程有限責(zé)任公司 都九高速 B2 標(biāo)施工方案 1 路基土石方施工方案 一、工程簡(jiǎn)介 本標(biāo)段屬于都九高速 B2合同段,起點(diǎn)樁號(hào) K56+250,依次經(jīng)過(guò)星子縣溫泉 鎮(zhèn)和九江縣馬回嶺鎮(zhèn),終點(diǎn)樁號(hào)為 K61+000,共計(jì) 4.75 公里。其中在 K57+000~K58+000段設(shè)置一個(gè)溫泉互通。 全線土石方 121萬(wàn) m3,其中挖土方 49萬(wàn) m3,挖石方 72萬(wàn) m3,利用土方 51 萬(wàn) m3,利用石方 77萬(wàn) m3,借土填方 3萬(wàn) m3; 二、機(jī)械設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)及施工段落劃分 全線土石方劃分為兩個(gè)工區(qū),土方一工區(qū)負(fù)責(zé) K56+250~K57+880段內(nèi)所有 的土石方工程(含互通),土方二工區(qū)負(fù)責(zé) K57+880~K61+000段內(nèi)所有的土石方 工程。 土方一工區(qū)計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)設(shè)備為挖機(jī) 5臺(tái)、推土機(jī) 2臺(tái)、壓路機(jī) 2臺(tái)、裝載機(jī) 1臺(tái)、運(yùn)輸車 16臺(tái),管理人員 10個(gè),施工人員 40
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江西贛粵高速公路工程有限責(zé)任公司 都九高速 B2 標(biāo)施工方案 1 路基土石方施工方案 一、工程簡(jiǎn)介 本標(biāo)段屬于都九高速 B2合同段,起點(diǎn)樁號(hào) K56+250,依次經(jīng)過(guò)星子縣溫泉 鎮(zhèn)和九江縣馬回嶺鎮(zhèn),終點(diǎn)樁號(hào)為 K61+000,共計(jì) 4.75 公里。其中在 K57+000~K58+000段設(shè)置一個(gè)溫泉互通。 全線土石方 121萬(wàn) m3,其中挖土方 49萬(wàn) m3,挖石方 72萬(wàn) m3,利用土方 51 萬(wàn) m3,利用石方 77萬(wàn) m3,借土填方 3萬(wàn) m3; 二、機(jī)械設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)及施工段落劃分 全線土石方劃分為兩個(gè)工區(qū),土方一工區(qū)負(fù)責(zé) K56+250~K57+880段內(nèi)所有 的土石方工程(含互通),土方二工區(qū)負(fù)責(zé) K57+880~K61+000段內(nèi)所有的土石方 工程。 土方一工區(qū)計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)設(shè)備為挖機(jī) 5臺(tái)、推土機(jī) 2臺(tái)、壓路機(jī) 2臺(tái)、裝載機(jī) 1臺(tái)、運(yùn)輸車 16臺(tái),管理人員 10個(gè),施工人員 40
【學(xué)員問(wèn)題】高速公路路基土石方施工前要做哪些準(zhǔn)備?
【解答】1、認(rèn)真審核圖紙及設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。
2、施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)審定批復(fù),并做好施工技術(shù)及安全交底。
3、路基施工前應(yīng)詳細(xì)檢查、核對(duì)縱橫斷面圖,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行復(fù)測(cè)。
4、根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定測(cè)設(shè)路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等具體位置樁。
5、路基材料各項(xiàng)試驗(yàn)合格。
6、試驗(yàn)路段
1)開(kāi)工之前,應(yīng)選擇試驗(yàn)路段進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn),以確定土方工程的正確壓實(shí)方法、為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備的類型及其組合工序、各類壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)以及能被有效的壓實(shí)層厚度等,從中選出路基施工的最佳方案以指導(dǎo)全線施工。
2)在開(kāi)工前至少28d完成試驗(yàn)路段的壓實(shí)試驗(yàn),并以書(shū)面形式向監(jiān)理工程師按試驗(yàn)情況提出擬在路堤填料分層平行攤鋪和壓實(shí)所用的設(shè)備類型及數(shù)量清單,所用設(shè)備的組合及壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù),供監(jiān)理工程師審批。
3)試驗(yàn)段的位置由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)選定,長(zhǎng)度為不小于80cm的全幅路基為宜。采用監(jiān)理批準(zhǔn)的壓實(shí)設(shè)備、筑路材料進(jìn)行試驗(yàn)。壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所必須的施工程序?yàn)橹梗⒂涗泬簩?shí)設(shè)備的類型和工序及碾壓遍數(shù)。對(duì)同類材料以此作為現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成,供參考,如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。
【學(xué)員問(wèn)題】路基工程雨季施工路基土石方施工措施有哪些?
【解答】1、雨季施工前,做好施工準(zhǔn)備工作,區(qū)分路段,進(jìn)行適合于雨季施工項(xiàng)目的安排。
2、路塹開(kāi)挖面內(nèi)積水應(yīng)及時(shí)排除。
3、土石方開(kāi)挖過(guò)程中,如因突然降雨而中途停止,復(fù)工前應(yīng)專人道挖方體上詳細(xì)檢查。如發(fā)現(xiàn)邊坡上方有裂縫,或發(fā)現(xiàn)邊坡開(kāi)裂,土石有塌落的可能,應(yīng)慎重處理后方可繼續(xù)施工。
4、機(jī)具停放地、庫(kù)房、生活區(qū)域,都必須選在地勢(shì)較高不易被水淹的地點(diǎn),并有可靠的排水防洪設(shè)施,預(yù)防洪水造成的危害。
5、雨季施工,根據(jù)機(jī)械設(shè)備的性能和數(shù)量,每天訂好計(jì)劃作業(yè)量,合理安排工作面進(jìn)行輪流作業(yè),組織快速施工,隨運(yùn)隨填及時(shí)完成壓實(shí),不宜全面鋪開(kāi)。
6、料場(chǎng)在雨季開(kāi)始施工前,對(duì)存料進(jìn)行含水量檢定,對(duì)于合格AB組料進(jìn)行覆蓋保護(hù),方便無(wú)雨天氣的正常施工。對(duì)于含水量過(guò)大的存料,在雨天覆蓋,晴天進(jìn)行翻曬或加生石灰以降低含水量。
7、路基填筑做到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓,以確保路堤質(zhì)量。
8、為防止雨水沖刷,路基在雨季施工時(shí),應(yīng)在路肩設(shè)臨時(shí)擋水埂,在路基邊坡設(shè)臨時(shí)排水溝等防、排雨水的措施。
9、路基填筑時(shí),采用分塊分條填筑法。
10、多開(kāi)土石方填筑作業(yè)面,采用平行作業(yè)方式,加大作業(yè)面各種資源的投入11、路基填筑現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備彩條布等防水設(shè)施,對(duì)已填筑合格的區(qū)段在雨季到來(lái)時(shí)進(jìn)行封蓋防止雨淋,保證路基的干燥。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成,供參考,如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。
1、認(rèn)真審核圖紙及設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。
2、施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)審定批復(fù),并做好施工技術(shù)及安全交底。
3、路基施工前應(yīng)詳細(xì)檢查、核對(duì)縱橫斷面圖,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行復(fù)測(cè)。
4、根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定測(cè)設(shè)路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等具體位置樁。
5、路基材料各項(xiàng)試驗(yàn)合格。
6、試驗(yàn)路段
1)開(kāi)工之前,應(yīng)選擇試驗(yàn)路段進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn),以確定土方工程的正確壓實(shí)方法、為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備的類型及其組合工序、各類壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)以及能被有效的壓實(shí)層厚度等,從中選出路基施工的最佳方案以指導(dǎo)全線施工。
2)在開(kāi)工前至少28d完成試驗(yàn)路段的壓實(shí)試驗(yàn),并以書(shū)面形式向監(jiān)理工程師按試驗(yàn)情況提出擬在路堤填料分層平行攤鋪和壓實(shí)所用的設(shè)備類型及數(shù)量清單,所用設(shè)備的組合及壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù),供監(jiān)理工程師審批。
3)試驗(yàn)段的位置由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)選定,長(zhǎng)度為不小于80cm的全幅路基為宜。采用監(jiān)理批準(zhǔn)的壓實(shí)設(shè)備、筑路材料進(jìn)行試驗(yàn)。壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所必須的施工程序?yàn)橹?,并記錄壓?shí)設(shè)備的類型和工序及碾壓遍數(shù)。對(duì)同類材料以此作為現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。