拉緊裝置類(lèi)型

帶式輸送機(jī)拉緊裝置的基本類(lèi)型，分為固定式拉緊、恒張力拉緊和自動(dòng)拉緊。

1、固定式拉緊裝置

固定式拉緊裝置，即拉緊滾筒的位置在各種工況下保持不變。如螺旋拉緊裝置、固定式電動(dòng)絞車(chē)?yán)o裝置等。

(1)螺旋拉緊裝置

一般通過(guò)絲杠手動(dòng)調(diào)整或通過(guò)小型液壓缸調(diào)節(jié)，達(dá)到所需的拉緊力后鎖緊固定的裝置。螺旋拉緊裝置一般放在帶式輸送機(jī)機(jī)尾架上，尾部滾筒作為拉緊滾筒。當(dāng)機(jī)頭滾筒作為拉緊滾筒時(shí)，螺旋拉緊裝置放在機(jī)頭架上。

螺旋拉緊特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布置緊湊。但螺旋拉緊手動(dòng)調(diào)整的拉力和行程較小，拉緊力大小的調(diào)整憑經(jīng)驗(yàn)和觀察輸送帶的狀態(tài)進(jìn)行操作。不能自動(dòng)保持預(yù)拉力恒定，需經(jīng)常進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般應(yīng)用在小型帶式輸送機(jī)和設(shè)備上的帶式輸送機(jī)。

(2)固定式電動(dòng)絞車(chē)?yán)o裝置

固定式電動(dòng)絞車(chē)?yán)o裝置是通過(guò)電動(dòng)絞車(chē)調(diào)整拉緊滾筒拉緊力的形式。電動(dòng)絞車(chē)通過(guò)滑輪組與拉緊滾筒的拉緊小車(chē)連接，借助測(cè)力傳感器顯示來(lái)調(diào)整拉緊力值。拉緊力的設(shè)定需滿足輸送機(jī)各種工況下張力要求，按最不利工況計(jì)算電動(dòng)絞車(chē)?yán)o裝置拉緊力。固定式電動(dòng)絞車(chē)在停機(jī)狀態(tài)下按設(shè)定的拉緊力值進(jìn)行調(diào)整。

固定式電動(dòng)絞車(chē)?yán)o裝置的特點(diǎn)是布置簡(jiǎn)單、靈活，操作簡(jiǎn)單，拉緊力大，允許有大的拉緊行程；但缺點(diǎn)是由于拉緊裝置位置固定，不能適應(yīng)不同工況下拉力不同要求，對(duì)于復(fù)雜工況的帶式輸送機(jī)的適應(yīng)性差。

2、恒張力拉緊裝置

恒張力拉緊，是拉緊裝置施加于輸送帶的拉力在任何工況下不變的拉緊方式。如重錘式拉緊裝置。

重錘式拉緊裝置，包括垂直式重錘拉緊、尾部車(chē)式拉緊和塔架式拉緊裝置等結(jié)構(gòu)。重錘式拉緊為恒張力拉緊方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，在帶式輸送機(jī)啟動(dòng)、制動(dòng)或正常運(yùn)行時(shí)可保證拉緊力不變，在國(guó)內(nèi)外應(yīng)用范圍較廣，在短距離帶式輸送機(jī)及長(zhǎng)度達(dá)10km的帶式輸送機(jī)上均在應(yīng)用，有條件時(shí)在設(shè)計(jì)上應(yīng)優(yōu)先選用。

(1)垂直式重錘拉緊

垂直式重錘拉緊是指拉緊滾筒直接連接重錘拉緊裝置的拉緊形式。重錘拉緊裝置，布置在帶式輸送機(jī)下部空間或尾部空間，布置緊湊。適用于長(zhǎng)度大于50m的帶式輸送機(jī)，是車(chē)間內(nèi)或長(zhǎng)度不大的帶式輸送機(jī)應(yīng)用廣泛的拉緊形式。

(2)尾部車(chē)式拉緊

尾部車(chē)式拉緊是傾斜輸送的帶式輸送機(jī)，尾部滾筒作為拉緊滾筒，利用布置在傾斜線路上的重載小車(chē)進(jìn)行拉緊。適應(yīng)于傾斜角度大和空間無(wú)法布置重錘拉緊的環(huán)境條件，如礦井傾斜運(yùn)輸大巷的向上輸送的帶式輸送機(jī)。

(3)塔架式重錘拉緊裝置

塔架式重錘拉緊裝置是利用輸送機(jī)旁拉緊塔架上的重錘拉緊的裝置。對(duì)地面中長(zhǎng)距離的帶式輸送機(jī)，需較大的拉緊行程，如在輸送機(jī)下布置垂直重錘拉緊時(shí)，需有較大的空間高度，布置比較困難。通常將拉緊滾筒布置在帶式輸送機(jī)下部，通過(guò)滑輪組與布置在帶式輸送機(jī)一側(cè)的拉緊塔架上的重錘連接，實(shí)現(xiàn)重錘恒張力拉緊。

3、自動(dòng)拉緊裝置

帶式輸送機(jī)在啟動(dòng)和制動(dòng)工況，為保證輸送帶不打滑需要比正常運(yùn)行工況更大的輸送帶張力。自動(dòng)拉緊裝置，可根據(jù)帶式輸送機(jī)啟動(dòng)、穩(wěn)定運(yùn)行、制動(dòng)工況的不同張力要求，自動(dòng)調(diào)整輸送帶拉緊力，并自動(dòng)響應(yīng)拉緊滾筒的位置變化。

自動(dòng)式拉緊裝置包括電動(dòng)絞車(chē)自動(dòng)拉緊裝置、液壓自動(dòng)拉緊裝置和液力絞車(chē)自動(dòng)拉緊裝置等。

(1)電動(dòng)絞車(chē)自動(dòng)拉緊裝置

電動(dòng)絞車(chē)自動(dòng)拉緊裝置由電動(dòng)絞車(chē)、鋼絲繩、滑輪組、拉緊小車(chē)、張力傳感器及電氣系統(tǒng)組成。電動(dòng)絞車(chē)自動(dòng)拉緊裝置，根據(jù)帶式輸送機(jī)的啟動(dòng)、穩(wěn)定運(yùn)行、制動(dòng)工況分別設(shè)定所需的拉緊力。啟動(dòng)前，拉緊裝置按啟動(dòng)工況輸送帶的張力要求進(jìn)行拉緊。當(dāng)輸送機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，輸送帶的設(shè)計(jì)張力比啟動(dòng)工況小，拉緊裝置降低輸送帶拉緊力，并自動(dòng)保持張力不變。輸送機(jī)在停機(jī)進(jìn)入制動(dòng)工況時(shí)，拉緊裝置自動(dòng)增大拉緊力，以滿足輸送帶制動(dòng)張力要求。自動(dòng)電動(dòng)絞車(chē)?yán)o裝置，在啟動(dòng)和制動(dòng)工況能自動(dòng)根據(jù)設(shè)定的張力值進(jìn)行拉緊力調(diào)整。可通過(guò)與輸送機(jī)系統(tǒng)的控制聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)拉緊系統(tǒng)的自動(dòng)控制。

(2)液壓自動(dòng)拉緊裝置

液壓自動(dòng)拉緊裝置由液壓泵站、拉緊油缸、蓄能站、張力傳感器、鋼絲繩、滑輪組、拉緊小車(chē)、電氣系統(tǒng)等組成。液壓自動(dòng)拉緊裝置，能根據(jù)帶式輸送機(jī)的運(yùn)行工況及輸送帶張力的不同要求，自動(dòng)調(diào)節(jié)輸送帶的拉緊力，保證帶式輸送機(jī)可靠啟動(dòng)、平穩(wěn)運(yùn)行。帶式輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)，拉緊油缸在蓄能站的作用下，能自動(dòng)調(diào)整活塞桿及時(shí)拉緊輸送帶，保證輸送帶所需張力。當(dāng)帶式輸送機(jī)處于穩(wěn)定運(yùn)行階段時(shí)，液壓泵站僅起到“補(bǔ)油”的作用，泵站的運(yùn)行時(shí)間短。液壓自動(dòng)拉緊裝置與輸送機(jī)的集控裝置聯(lián)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)拉緊系統(tǒng)的遠(yuǎn)距離控制。

(3)液力絞車(chē)自動(dòng)拉緊裝置

液力絞車(chē)自動(dòng)拉緊裝置由液力絞車(chē)、液壓站、鋼絲繩、滑輪組、拉緊小車(chē)和電氣系統(tǒng)等組成。液力絞車(chē)自動(dòng)拉緊裝置，能根據(jù)輸送機(jī)的工況及對(duì)輸送帶張力的不同要求，按指定的數(shù)值進(jìn)行恒張力拉緊。液力絞車(chē)自動(dòng)拉緊裝置采用低速大扭矩液壓馬達(dá)，拉緊力大。液力驅(qū)動(dòng)絞車(chē)允許有大的拉緊行程，并且動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，并可與輸送機(jī)的集控裝置聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)拉緊系統(tǒng)的集中控制。適用于工況復(fù)雜的中長(zhǎng)距離的帶式輸送機(jī)。在

(4)組合拉緊方式

通過(guò)重錘運(yùn)動(dòng)區(qū)間的限位開(kāi)關(guān)控制絞車(chē)，以減小拉緊重錘的行程，由大直徑液壓缸控制停機(jī)過(guò)程的重錘的行程，避免重錘沖頂。

帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)必須使輸送帶具有一定的張緊力，提供張緊力的設(shè)備就是拉緊裝置。所謂“拉緊”，具有吸收輸送帶伸長(zhǎng)和為輸送帶提供張緊力兩層含義。一般的輸送機(jī)拉緊裝置的作用如下：

(1)使輸送帶有足夠的張力，以保證輸送帶與傳動(dòng)滾筒間能產(chǎn)生足夠的驅(qū)動(dòng)力，防止打滑；

(2)保證輸送帶各點(diǎn)的張力不低于某一給定值，以防止輸送帶在托輥之間過(guò)分松弛而引起撒料和增加運(yùn)行阻力；

(3)補(bǔ)償輸送帶的彈性及塑性變形；

(4)為輸送帶重新接頭提供必要的行程。

對(duì)于長(zhǎng)距離、高張力的輸送機(jī)，需要考慮在不同的工作狀態(tài)提供不同的張緊力，以提高輸送帶的使用壽命。在輸送機(jī)啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)，為保證啟動(dòng)、制動(dòng)力的傳遞所需要的張緊力不同，輸送帶的張力分布也不相同，需要考慮在這兩種工況下滿足輸送帶的垂度條件所需要的張緊力也相應(yīng)增大，所以要求在啟動(dòng)、制動(dòng)過(guò)程中要有大于正常運(yùn)行時(shí)的張緊力。這就要求拉緊裝置在不同的工況下能夠提供相應(yīng)的張緊力。

在實(shí)際應(yīng)用中曾出現(xiàn)用水箱作為拉緊裝置，在輸送機(jī)啟動(dòng)開(kāi)始前將水箱注水，用以提高張緊力。當(dāng)輸送機(jī)達(dá)到正常運(yùn)行狀態(tài)后，將水放出，張緊力減小到滿足正常運(yùn)行的張緊力。

拉緊裝置的選擇原則為：

(1)螺旋拉緊裝置，為固定式拉緊，手動(dòng)調(diào)節(jié)行程范圍和拉力有限，適用于長(zhǎng)度50m以內(nèi)的短距離帶式輸送機(jī)和在移動(dòng)設(shè)備上帶式輸送機(jī)，如輪斗挖掘機(jī)、排土機(jī)、皮帶橋和轉(zhuǎn)載機(jī)等。對(duì)輸送輕型物料和輸送量特別小的帶式輸送機(jī)，可適當(dāng)增大機(jī)長(zhǎng)應(yīng)用范圍。

(2)固定式電動(dòng)絞車(chē)?yán)o裝置，由于拉力大，拉緊行程大，適用于中長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)。由于不適應(yīng)不同工況下輸送帶張力變化要求，對(duì)于特別復(fù)雜工況的長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)不宜使用。

(3)垂直式重錘拉緊，可以為恒張力拉緊，也可為主動(dòng)拉緊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用于長(zhǎng)度大于50m的帶式輸送機(jī)，有空間條件場(chǎng)所應(yīng)優(yōu)先采用。

(4)電動(dòng)絞車(chē)與拉緊塔架重錘拉緊聯(lián)合拉緊裝置，為恒張力拉緊，保證帶式輸送機(jī)可靠啟動(dòng)、平穩(wěn)運(yùn)行，適用于中長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)及復(fù)雜工況的帶式輸送機(jī)，應(yīng)優(yōu)先采用。

(5)電動(dòng)絞車(chē)自動(dòng)拉緊裝置、液壓自動(dòng)拉緊裝置，能適應(yīng)輸送機(jī)的不同工況及對(duì)輸送帶張力的不同要求，保證帶式輸送機(jī)可靠啟動(dòng)、平穩(wěn)運(yùn)行，適用于中長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)及復(fù)雜工況的帶式輸送機(jī)。

拉緊裝置布置原則為：

(1)宜設(shè)在帶式輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行工況的輸送帶最小張力處。

(2)較長(zhǎng)的水平帶式輸送機(jī)，或傾角在3°以下的傾斜帶式輸送機(jī)，拉緊裝置宜設(shè)在緊靠傳動(dòng)滾筒的輸送帶繞出側(cè)。

(3)長(zhǎng)度較短的帶式輸送機(jī)，或傾角大于3°的向上輸送的帶式輸送機(jī)，拉緊裝置宜布置在帶式輸送機(jī)尾部。

(4)長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的位置，應(yīng)進(jìn)行張力分析后確定。特別長(zhǎng)的帶式輸送機(jī)，經(jīng)過(guò)動(dòng)態(tài)分析后，可在帶式輸送機(jī)尾部或適當(dāng)位置增設(shè)拉緊裝置。

(5)半移動(dòng)式或移置式帶式輸送機(jī)，拉緊裝置一般放在機(jī)頭站上，或有條件時(shí)設(shè)在機(jī)尾站上。露天礦排土場(chǎng)移置式帶式輸送機(jī)的拉緊裝置，根據(jù)工藝和布置，可設(shè)在跨越帶式輸送機(jī)的卸料車(chē)上。 2100433B

螺旋拉緊裝置(screw take-up),由改向滾筒螺桿和框架組成裝在帶式輸送機(jī)的尾部拉緊力與行程恒定改變行程需人工調(diào)節(jié)。

螺旋拉緊裝置(screw take-up),由改向滾筒螺桿和框架組成裝在帶式輸送機(jī)的尾部拉緊力與行程恒定改變行程需人工調(diào)節(jié)。2100433B

減速器為三級(jí)圓柱齒輪中硬齒面減速器，第一、第二、第三級(jí)均為漸開(kāi)線斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。潤(rùn)滑油采用特制重負(fù)荷工業(yè)齒輪油。 工作條件 ①輸入軸最高轉(zhuǎn)速不大于1000r/min。 ②工作環(huán)境溫度為-40～ 45℃，當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)加熱或采用低溫潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。