瀝青邊溝類型

根據(jù)邊溝的施工工藝及其應(yīng)用形式，一般有弧形邊溝、梯形邊溝、漿砌片石邊溝、矩形(蓋板)邊溝、暗埋式邊溝、土質(zhì)邊溝、草皮邊溝、生態(tài)邊溝。不同形式的邊溝有各自的特點(diǎn)，在使用時(shí)有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。各個(gè)類型邊溝的特點(diǎn)如下。

弧形邊溝：總體感覺比較流暢，排水性很好且能很好防止水土流失，但其總體施工成本較高，且與周圍景觀的融合度低，對(duì)總體景觀效果有一定影響。

梯形邊溝：外觀上較為板直，沒有一定的流線形，但在排水及水土保持方面與弧形邊溝具有同樣的效果，經(jīng)濟(jì)成本也較高，不能與周圍的環(huán)境進(jìn)行很好地協(xié)調(diào)，對(duì)總體的觀賞效果有一定破壞作用。

漿砌片石邊溝：采用石塊堆砌而成，在邊坡的穩(wěn)定性及水土保持方面有很好的效果，但總體施工成本太高，且施工工藝較為復(fù)雜，不能與周圍的自然環(huán)境形成和諧景觀。

矩形(蓋板)邊溝：在維持路基及邊坡穩(wěn)定方面有很好的效果，且排水順暢、流量大，由于其復(fù)雜的工藝及較高的施工成本不宜大量應(yīng)用，主要應(yīng)用于地形復(fù)雜且不穩(wěn)定地段。

暗埋式邊溝：與周圍的環(huán)境極易搭配協(xié)調(diào)，由于蓋板較低，綠化植物很容易將其遮擋，從而形成良好的景觀效果；排水也極為順暢，良好的植被覆蓋也有效保持了水土。

土質(zhì)邊溝：沒有植被的覆蓋，很容易產(chǎn)生水土流失，并使溝底沉積淤泥，但此類邊溝造價(jià)低，且施工極為簡(jiǎn)單，在要求不高且地形平緩的地段可以應(yīng)用。

草皮邊溝：完整的植被覆蓋，保證了邊溝土壤的完整性，有效降低了水土的流失，與周圍的環(huán)境完全融為一體，形成具有一定弧度的自然景觀，此類邊溝具有很廣泛的應(yīng)用前景。

生態(tài)邊溝：邊溝中植物的類型多樣，如水生植物、野生地被、喬灌木等也有種植，多層次結(jié)構(gòu)的植物種植使得邊溝在保持水土及營(yíng)造景觀效果方面更勝一籌，形成了更為自然、生態(tài)的效果。

邊溝是為匯集和排除路面、路肩及邊坡的降水，在公路兩側(cè)設(shè)置的縱向水溝，是公路路界地表排水設(shè)施的組成部分，是坡面排水的設(shè)施之一，是公路排水系統(tǒng)不可缺少的一部分。

邊溝是連接路基邊坡與路外側(cè)部分的樞紐，充當(dāng)溝通的“橋梁”，在多方面都起到了極為重要的作用。首先，邊溝排出了來自路面、坡面的降水，起到了維持路基穩(wěn)定性的作用，這是至關(guān)重要的。其次，邊溝的存在使路基、路側(cè)的銜接更加完善，而且美觀的邊溝還能大大增加公路的景觀效果，起著豐富地形的作用。

邊溝可采用矩形、梯形、三角形或淺碟形橫斷面，按公路等級(jí)、所需排泄的流量、沿線地形、地貌、土質(zhì)情況以及路基填挖情況選定，并綜合考慮對(duì)安全行車與環(huán)境景觀的影響程度。高速公路及一級(jí)公路，便于車輛安全逾越，并有效避免車輛駛離路面時(shí)造成交通事故，宜采用三角形或淺碟形邊溝；在過水量較大需采用矩形橫斷面時(shí)，可采用頂面加帶泄水孔的蓋板。二級(jí)及二級(jí)以下公路，可采用梯形橫斷面，視土質(zhì)情況采用土質(zhì)邊溝或漿砌邊溝，如景觀要求較高時(shí)也可用混凝土預(yù)制塊弧角邊溝。

1．施工技術(shù)要點(diǎn)

(1)邊溝是指路塹段路基邊坡坡腳下部的排水溝，設(shè)置于路面頂面以下。根據(jù)埋置情況不同，有明溝式和蓋飯暗溝式，其為路基排水系統(tǒng)的重要組成部分。路基邊溝形式有漿砌片石砌筑、傾制塊拼裝及混凝土澆筑等。

(2)路基排水應(yīng)按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，并依照實(shí)際地形選擇合適的位置將地面水和地下水排導(dǎo)出路基外，并與自然水系相銜接。

(3)邊溝基坑開挖至設(shè)汁商程時(shí)應(yīng)預(yù)留5～10cm，由人工修整成型，確保邊溝、排水溝的邊坡平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡?；娱_挖后，需進(jìn)行溝底高程復(fù)測(cè)，確保溝底縱坡銜接平順。

(4)邊溝采用漿徹片石砌筑時(shí)，片石規(guī)格、強(qiáng)度和砂漿應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，砂漿應(yīng)飽滿，溝身應(yīng)不漏水，溝底抹而應(yīng)平整壓光；采用預(yù)制塊拼裝施工時(shí)，其預(yù)制構(gòu)件強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，構(gòu)件拼裝砂漿強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，砌筑應(yīng)飽滿。

(5)邊溝砌筑完成后，應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)，要求砂漿砌縫無裂紋、無裂縫，確保砌體整體牢固。施工階段永久性排水應(yīng)與臨時(shí)排水相結(jié)合，防止雨水沖刷。

(6)為防止邊溝水流滿溢或沖刷，應(yīng)盡可能地利剛當(dāng)?shù)氐挠欣匦螚l件，采取相應(yīng)措施，在邊溝水流分段設(shè)置出水口以排出路基外。三角形邊溝每段長(zhǎng)度不宜超過200m，多雨地區(qū)梯形邊溝每段長(zhǎng)度不宜超過300 m。

2．施工工藝流程

路基邊溝施工工序主要包括：邊溝位置放樣、坑槽開挖、坑槽夯實(shí)和修整、溝體砌筑(或混凝土澆筑)、溝體養(yǎng)護(hù)及伸縮縫處理等。具體施工工藝流程為：施工放樣→基坑開挖→溝體砌筑→養(yǎng)護(hù)→伸縮縫處理。

3．施工注意事項(xiàng)

(1)邊溝砌筑時(shí)，采用的石料在施工時(shí)應(yīng)澆水濕潤(rùn)，表面如有泥土、水銹應(yīng)清洗干凈；砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，如基底為巖層，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤(rùn)，再坐漿砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。

(2)路基邊溝采用圬工砌體先鋪底，再后砌兩邊墻體的砌筑工藝，嚴(yán)禁先砌兩邊墻體，再鋪底的施工順序。有坡度的溝底應(yīng)按臺(tái)階方式砌筑。

(3)砌體應(yīng)分層砌筑，各砌層應(yīng)先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈砌塊與里層砌塊交連成一體。砌體里層應(yīng)砌筑整齊，里外應(yīng)一致，各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿、黏結(jié)牢固。

(4)邊溝施工放樣通常以兩個(gè)結(jié)構(gòu)物之間的長(zhǎng)度為一個(gè)單元，以確保邊溝結(jié)構(gòu)物的進(jìn)出水口順利連接。

(5)邊溝縱坡應(yīng)與|曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象；曲線外側(cè)邊溝深度應(yīng)適當(dāng)加深。 2100433B

根據(jù)邊溝的施工工藝及其應(yīng)用形式，一般有弧形邊溝、梯形邊溝、漿砌片石邊溝、矩形(蓋板)邊溝、暗埋式邊溝、土質(zhì)邊溝、草皮邊溝、生態(tài)邊溝。不同形式的邊溝有各自的特點(diǎn)，在使用時(shí)有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。各個(gè)類型邊溝的特點(diǎn)如下。

弧形邊溝：總體感覺比較流暢，排水性很好且能很好防止水土流失，但其總體施工成本較高，且與周圍景觀的融合度低，對(duì)總體景觀效果有一定影響。

梯形邊溝：外觀上較為板直，沒有一定的流線形，但在排水及水土保持方面與弧形邊溝具有同樣的效果，經(jīng)濟(jì)成本也較高，不能與周圍的環(huán)境進(jìn)行很好地協(xié)調(diào)，對(duì)總體的觀賞效果有一定破壞作用。

漿砌片石邊溝：采用石塊堆砌而成，在邊坡的穩(wěn)定性及水土保持方面有很好的效果，但總體施工成本太高，且施工工藝較為復(fù)雜，不能與周圍的自然環(huán)境形成和諧景觀。

矩形(蓋板)邊溝：在維持路基及邊坡穩(wěn)定方面有很好的效果，且排水順暢、流量大，由于其復(fù)雜的工藝及較高的施工成本不宜大量應(yīng)用，主要應(yīng)用于地形復(fù)雜且不穩(wěn)定地段。

暗埋式邊溝：與周圍的環(huán)境極易搭配協(xié)調(diào)，由于蓋板較低，綠化植物很容易將其遮擋，從而形成良好的景觀效果；排水也極為順暢，良好的植被覆蓋也有效保持了水土。

土質(zhì)邊溝：沒有植被的覆蓋，很容易產(chǎn)生水土流失，并使溝底沉積淤泥，但此類邊溝造價(jià)低，且施工極為簡(jiǎn)單，在要求不高且地形平緩的地段可以應(yīng)用。

草皮邊溝：完整的植被覆蓋，保證了邊溝土壤的完整性，有效降低了水土的流失，與周圍的環(huán)境完全融為一體，形成具有一定弧度的自然景觀，此類邊溝具有很廣泛的應(yīng)用前景。

生態(tài)邊溝：邊溝中植物的類型多樣，如水生植物、野生地被、喬灌木等也有種植，多層次結(jié)構(gòu)的植物種植使得邊溝在保持水土及營(yíng)造景觀效果方面更勝一籌，形成了更為自然、生態(tài)的效果。

邊溝是為匯集和排除路面、路肩及邊坡的降水，在道路兩側(cè)設(shè)置的縱向水溝，是道路路界地表排水設(shè)施的組成部分，是坡面排水的設(shè)施之一，是道路排水系統(tǒng)不可缺少的一部分。

邊溝是連接路基邊坡與路外側(cè)部分的樞紐，充當(dāng)溝通的“橋梁”，在多方面都起到了極為重要的作用。首先，邊溝排出了來自路面、坡面的降水，起到了維持路基穩(wěn)定性的作用，這是至關(guān)重要的。其次，邊溝的存在使路基、路側(cè)的銜接更加完善，而且美觀的邊溝還能大大增加道路的景觀效果，起著豐富地形的作用。