全面論述了瀝青混合料設(shè)計(jì)與應(yīng)用的相關(guān)技術(shù)問(wèn)題。內(nèi)容包括:瀝青混合料概述、瀝青混合料的主要類(lèi)型和性質(zhì)、瀝青混合料的材料組成、瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)和特性、瀝青混合料的路用性能及評(píng)價(jià)方法、礦質(zhì)混合料級(jí)配組成設(shè)計(jì)、馬歇爾試驗(yàn)、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)及工程實(shí)例、瀝青瑪脂碎石混合料配合比設(shè)計(jì)及工程實(shí)例、大粒徑透水性混合料配合比設(shè)計(jì)及工程實(shí)例、瀝青路面的施工等內(nèi)容。 本書(shū)可作為高等院校材料專(zhuān)業(yè)、土木工程專(zhuān)業(yè)及其他相關(guān)專(zhuān)業(yè)本科生和研究生的教材,也可供從事瀝青混合料研究和生產(chǎn)的科技人員參考,還可作為從事公路工程建設(shè)、公路工程試驗(yàn)、公路工程監(jiān)理、公路工程維護(hù)和其他瀝青混合料應(yīng)用的工程技術(shù)人員的工具書(shū)。
書(shū)名 | 瀝青混合料及其設(shè)計(jì)與應(yīng)用 | 出版時(shí)間 | 2013.12 |
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開(kāi)本 | 16 |
第1章 緒論
1.1 瀝青混合料概述
1.2 瀝青混合料應(yīng)具備的路面工程性質(zhì)
1.3 瀝青混合料試驗(yàn)方法和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
第2章 瀝青混合料的主要類(lèi)型和性質(zhì)
2.1 (連續(xù)密級(jí)配)瀝青混凝土(AC)
2.2 大粒徑瀝青碎石混合料(LsAM)
2.3 瀝青瑪(王帝)脂碎石混合料(SMA)
2.4 其他瀝青混合料
第3章 瀝青混合料的材料組成
3.1 組成材料概述
3.2 石料的種類(lèi)和基本性質(zhì)
3.3 瀝青混合料用粗集料
3.4 瀝青混合料用細(xì)集料
3.5 瀝青混合料用填料
3.6 瀝青混合料用纖維穩(wěn)定劑
3.7 瀝青混合料用瀝青
第4章 瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)和特性
4.1 瀝青混合料的結(jié)構(gòu)類(lèi)型及特點(diǎn)
4.2 瀝青混合料的強(qiáng)度理論
4.3 瀝青混合料的強(qiáng)度影響因素
4.4 瀝青與填料(礦粉)相互作用
4.5 瀝青混合料的破壞特性強(qiáng)度特性
4.6 瀝青混合料的黏彈性特性
4.7 瀝青混合料的勁度特性
第5章 瀝青混合料的路用性能及評(píng)價(jià)方法
5.1 高溫穩(wěn)定性能
5.2 低溫性能
5.3 水穩(wěn)定性
5.4 表面特性
5.5 抗?jié)B性能
5.6 動(dòng)態(tài)性能
5.7 疲勞性能
5.8 老化性能
5.9 瀝青混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
第6章 礦質(zhì)混合料級(jí)配組成設(shè)計(jì)
6.1 礦質(zhì)混合料的級(jí)配類(lèi)型
6.2 礦質(zhì)混合料級(jí)配理論
6.3 礦質(zhì)混合料的配合比組成設(shè)計(jì)
6.4 礦質(zhì)混合料的合成級(jí)配工程實(shí)例
第7章 馬歇爾試驗(yàn)
7.1 馬歇爾概述
7.2 馬歇爾試驗(yàn)項(xiàng)目和方法
7.3 馬歇爾試驗(yàn)的試件體積特征參數(shù)和配合比設(shè)計(jì)技術(shù)校準(zhǔn)
第8章 瀝青混凝土(AC)配合比設(shè)計(jì)及工程實(shí)例
8.1 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法概述
8.2 瀝青混凝土(AC)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)
8.3 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)
8.4 生產(chǎn)配合比驗(yàn)證
8.5 AC-25工程實(shí)例
第9章 瀝青瑪(王帝)脂碎石混合料(SMA)配合比設(shè)計(jì)及工程實(shí)例.|
9.1 SMA混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)
9.2 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及驗(yàn)證
9.3 SMA-13工程實(shí)例
第10章 大粒徑透水性混合料(LSPM)配合比設(shè)計(jì)及工程實(shí)例
10.1 LSPA目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)
10.2 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及驗(yàn)證
10.3 LSPM-30工程實(shí)例
第11章 瀝青路面的施I
11.1 瀝青路面概述
11.2 熱拌瀝青混合料路面施工
11.3 其他瀝青混合料瀝青路面施工
11.4 瀝青路面質(zhì)量控制
參考文獻(xiàn)
書(shū)名:瀝青混合料及其設(shè)計(jì)與應(yīng)用 | |
作者: 張金升,郝秀紅,張旭,李超 | 責(zé)編:范業(yè)婷 |
I S B N:978-7-5603-3855-2 | 定價(jià):43.80元 |
出版日期:2013.12 | 開(kāi)本:16 |
所屬叢書(shū):"十二五"國(guó)家重點(diǎn)圖書(shū)出版規(guī)劃項(xiàng)目/材料科學(xué)研究與工程技術(shù)系 | 頁(yè)數(shù):351 |
圖書(shū)分類(lèi):A.材料科學(xué)與工程類(lèi) | 中圖分類(lèi):工業(yè)技術(shù) |
熱拌瀝青混合料,是常規(guī)的道路鋪裝、修補(bǔ)材料,性能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,但是施工比較麻煩,特別是用于修補(bǔ)時(shí),成本很高。冷拌瀝青混合料又叫瀝青冷補(bǔ)料,優(yōu)點(diǎn)是施工簡(jiǎn)便,缺點(diǎn)是穩(wěn)定性較差。主要用于小面積瀝青路面臨時(shí)修...
和廠(chǎng)家結(jié)算一般按照過(guò)泵單子算,無(wú)機(jī)料要料一般按照2。4算,如果剛下完雨,要按照2.45算。
不錯(cuò),說(shuō)得很詳細(xì)
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頁(yè)數(shù): 2頁(yè)
評(píng)分: 4.7
本文以實(shí)際工程為例,對(duì)溫拌瀝青混合料的特點(diǎn)進(jìn)行了介紹,然后對(duì)溫拌瀝青混合料的設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析,最后對(duì)溫拌瀝青混合料的應(yīng)用效果進(jìn)行了分析,取得了良好的施工效果,達(dá)到了預(yù)期要求,值得類(lèi)似工程借鑒和參考。
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頁(yè)數(shù): 2頁(yè)
評(píng)分: 4.8
改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)步是有目共睹的,近年,道路交通的發(fā)展越來(lái)越快,人們對(duì)于道路的質(zhì)量要求也越來(lái)越高,大型車(chē)輛的數(shù)量增長(zhǎng),使得道路在穩(wěn)定性、抗老化性、抗疲勞性等多方面有了更高的質(zhì)量要求,SBS改性瀝青混合料在道路施工中的應(yīng)用,在一定程度上使道路質(zhì)量安全得到了發(fā)展。本文對(duì)SBS改性瀝青混合料進(jìn)行了介紹,并且闡述了它的施工技術(shù)要點(diǎn)和在道路施工中的應(yīng)用。
《工控組態(tài)設(shè)計(jì)與應(yīng)用》是新世紀(jì)高職高專(zhuān)教材編審委員會(huì)組編的電氣自動(dòng)化技術(shù)類(lèi)課程規(guī)劃教材之一。
基本信息:
工控組態(tài)設(shè)計(jì)與應(yīng)用
主編:李智明
ISBN:978-7-5611-9456-0
出版時(shí)間:2014年8月
工控組態(tài)軟件是用計(jì)算機(jī)語(yǔ)言編寫(xiě)的能將各種控制硬件組合到一起,形成一個(gè)大的能進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的應(yīng)用軟件。工控組態(tài)軟件將復(fù)雜的工控技術(shù),特別是將繁重而冗長(zhǎng)的編程簡(jiǎn)單化,使得工控開(kāi)發(fā)變得簡(jiǎn)單而高效,且大幅度縮短了開(kāi)發(fā)時(shí)間。
即AC型瀝青混合料,適用于城鎮(zhèn)次干道、輔路或人行道等場(chǎng)所。
(1)改性瀝青混合料是指摻加橡膠、樹(shù)脂、高分子聚合物、磨細(xì)的橡膠粉或其他填料等外加劑(改性劑),使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改善制成的瀝青混合料。
(2)改性瀝青混合料與AC型瀝青混合料相比具有較高的高溫抗車(chē)轍能力,良好的低溫抗開(kāi)裂能力,較高的耐摩耗能力和較長(zhǎng)的使用壽命。
(3)改性瀝青混合料面層適用城鎮(zhèn)快速路、主干路。
(1)SMA混合料是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料,填充于間斷骨架中所形成的混合料。
(2)SMA是一種間斷級(jí)配的瀝青混合料,5mm以上的粗骨料比例高達(dá)70%~80%,礦粉用量達(dá)7%~13%(“粉膠比”超出通常值1.2的限制);瀝青用量較多,高達(dá)6.5%~7%。
(3)SMA是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外使用較多的一種抗變形能力強(qiáng),耐久性較好的瀝青面層混合料;適用于城鎮(zhèn)快速路、主干路。
(1)使用改性瀝青,材料配比采用SMA結(jié)構(gòu)形式。
(2)有非常好的高溫抗車(chē)轍能力,低溫抗變形性能和水穩(wěn)定性,且構(gòu)造深度大,抗滑性能好、耐老化性能及耐久性都有較大提高。
(3)適用于交通流量和行使頻度急劇增長(zhǎng),客運(yùn)車(chē)的軸重不斷增加,嚴(yán)格實(shí)行分車(chē)道單向行使的城鎮(zhèn)快速路、主干路。
《膨脹節(jié)設(shè)計(jì)與應(yīng)用》主要介紹了膨脹節(jié)的結(jié)構(gòu)形式、設(shè)計(jì)原理,含膨脹節(jié)管系的支點(diǎn)受力分析,膨脹節(jié)波紋管的腐蝕、選材和膨脹節(jié)制造及安裝等要求,并以大量工業(yè)應(yīng)用實(shí)例,詳細(xì)說(shuō)明了膨脹節(jié)和含膨脹節(jié)管系的受力計(jì)算方法及設(shè)計(jì)步驟。
《膨脹節(jié)設(shè)計(jì)與應(yīng)用》由多年從事膨脹節(jié)設(shè)計(jì)的一線(xiàn)專(zhuān)家編寫(xiě),理論與實(shí)際結(jié)合,書(shū)中包含了18個(gè)不同類(lèi)型的應(yīng)用實(shí)例可加深對(duì)膨脹節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范和工程設(shè)計(jì)過(guò)程的理解。