瀝青路面結(jié)構(gòu)可靠性分析與維修內(nèi)容簡介

以可靠性為中心的瀝青路面維修技術(shù)是以保證路面的可靠性為基本目標(biāo)，在對路面的病害進行合理的分類和匯總的基礎(chǔ)上，以科學(xué)的分析方法找出各類病害的最佳維修對策。本文主要內(nèi)容共分七章。分別為緒論，以可靠性為中心的瀝青路面維修理論體系，基于三維有限元的瀝青路面可靠性分析，既有瀝青路面結(jié)構(gòu)可靠性狀態(tài)診斷與預(yù)測，瀝青路面檢測數(shù)據(jù)特性分析與使用性能評價，瀝青路面使用性能變化規(guī)律及維修決策模型，舊瀝青路面水泥混凝土加鋪力學(xué)及可靠性分析。

第一章 緒論

第二章 以可靠性為中心的瀝青路面維修理論體系

第三章 基于三維有限元的瀝青路面可靠性分析

第四章 既有瀝青路面結(jié)構(gòu)可靠性狀態(tài)診斷與預(yù)測

第五章 瀝青路面檢測數(shù)據(jù)特性分析與使用性能評價

第六章 瀝青路面使用性能變化規(guī)律及維修決策模型

第七章 舊瀝青路面水泥混凝土加鋪力學(xué)及可靠性分析2100433B

針對結(jié)構(gòu)可靠性理論在工程實際中的應(yīng)用，《結(jié)構(gòu)可靠性分析與控制》系統(tǒng)闡述了結(jié)構(gòu)可靠性的分析與控制方法，主要內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)可靠性的基本概念體系、結(jié)構(gòu)可靠性分析中的不確定性、結(jié)構(gòu)可靠性的度量方法和控制方式、概率分布和信度分布、結(jié)構(gòu)性能和作用的概率模型、結(jié)構(gòu)可靠度分析與校核、結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計與評定、不確定事物的推斷、結(jié)構(gòu)性能和作用的推斷、基于試驗的結(jié)構(gòu)性能建模方法、基于試驗的結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計與評定等?！督Y(jié)構(gòu)可靠性分析與控制》考慮了結(jié)構(gòu)可靠性分析中對客觀事物認(rèn)識的不確定性，建立了符合人們現(xiàn)實認(rèn)知水平的可靠度控制方式；在結(jié)構(gòu)可靠性的分析、校核、設(shè)計、評定等方面，完善和發(fā)展了結(jié)構(gòu)可靠性理論和結(jié)構(gòu)設(shè)計、評定方法，拓展了結(jié)構(gòu)可靠性理論的研究和應(yīng)用領(lǐng)域。

內(nèi)容簡介

在役橋梁檢測、可靠性分析與壽命預(yù)測，ISBN：9787508433271，作者：王均利編著2100433B

《現(xiàn)代瀝青路面結(jié)構(gòu)分析理論與實踐》立足于中國公路瀝青路面建設(shè)現(xiàn)狀以及新的設(shè)計理念發(fā)展，分析了瀝青路面結(jié)構(gòu)對設(shè)計參數(shù)的敏感性以及路面結(jié)構(gòu)對地基的適應(yīng)性，基于彈性損傷力學(xué)、疲勞損傷力學(xué)、有限元及離散元理論建立了瀝青路面的高溫車轍變形預(yù)警模型及疲勞損傷模型，構(gòu)建了與地基適應(yīng)性更強的抗車轍、抗疲勞損傷瀝青路面設(shè)計體系，并編寫滬寧、京港澳、阿爾及利亞等多條高速公路的新建、改擴建實體工程的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計實例。

《現(xiàn)代瀝青路面結(jié)構(gòu)分析理論與實踐》內(nèi)容包括瀝青路面結(jié)構(gòu)對設(shè)計參數(shù)敏感性分析，不同結(jié)構(gòu)組合對地基的適應(yīng)性分析，基于彈性損傷力學(xué)的瀝青路面車轍分析及簡單性能試驗評價，基于離散元的路面結(jié)構(gòu)疲勞性能分析，基于ABAQUS有限元的瀝青路面結(jié)構(gòu)疲勞損傷分析，瀝青路面工程實踐等。 《現(xiàn)代瀝青路面結(jié)構(gòu)分析理論與實踐》可供從事道路工程及鐵路、土建工程的科研、設(shè)計、施工（新建及養(yǎng)護）與建設(shè)管理技術(shù)人員參考，亦適合高等院校、科研機構(gòu)相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員、教師、研究生學(xué)習(xí)參考。