第一章 緒論
第一節(jié) 路面結(jié)構(gòu)及其影響因素
第二節(jié) 路面結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護、維修及其方案選擇
第三節(jié) 國內(nèi)外瀝青路面再生利用的情況
第四節(jié) 瀝青老化的原因、特征及再生的技術(shù)途徑
第五節(jié) 小結(jié)
第二章 廠拌熱再生施工工藝、設(shè)備和工程實例
第一節(jié) 廠拌熱再生間歇式施工工藝和生產(chǎn)設(shè)備
第二節(jié) 廠拌熱再生連續(xù)式施工工藝和生產(chǎn)設(shè)備
第三節(jié) 廠拌熱再生工程實例
第四節(jié) 小結(jié)
第三章 就地熱再生工藝、設(shè)備和工程實例
第一節(jié) 就地熱再生技術(shù)的工藝
第二節(jié) 就地熱再生設(shè)備結(jié)構(gòu)與組成
第三節(jié) 就地熱再生工程實例2100433B
全書共分12章,主要包括廠拌熱再生技術(shù)、就地熱再生技術(shù)、熱再生瀝青混合料的設(shè)計方法、廠拌冷再生技術(shù)、就地冷再生技術(shù)、乳化瀝青冷再生混合料設(shè)計方法、泡沫瀝青冷再生混合料的物理力學性能和泡沫瀝青冷再生混合料的設(shè)計方法等內(nèi)容。
全書反映了目前國內(nèi)外瀝青路面再生技術(shù)的既有經(jīng)驗和最新進展,尤其凝結(jié)了作者近年在泡沫瀝青和乳化瀝青冷再生技術(shù)的最新研究成果。該書可供從事公路路面設(shè)計、施工、養(yǎng)護工作的工程技術(shù)人員參考,也可作為道路工程專業(yè)的大中專院校的師生、研究生參考用書。
版 次:1頁 數(shù):299字 數(shù):352000 印刷時間:2006-11-1開 本:紙 張:膠版紙 印 次:I S B N:9787114060984包 裝:平裝
摘 要: 瀝青路面再生利用,能夠節(jié)約大量的瀝青、砂石等原材料,同時有利于處理廢料、保護環(huán)境。本文根據(jù)國內(nèi)外瀝青再生技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用情況,介紹了舊瀝青路面再生施工的幾種常用方法,并重點闡述目前應(yīng)用較多的現(xiàn)...
摘要:瀝青路面再生利用,能夠節(jié)約大量的瀝青、砂石等原材料,同時有利于處理廢料、保護環(huán)境。本文根據(jù)國內(nèi)外瀝青再生技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用情況,介紹了舊瀝青路面再生施工的幾種常用方法,并重點闡述目前應(yīng)用較多的現(xiàn)場熱...
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頁數(shù): 5頁
評分: 4.6
13 它 的 發(fā) 展 可 追 溯 到19世紀 末至20世紀初期 在石油危機之前 它在1953-1969年間只 生產(chǎn)了數(shù)千噸的再生料 瀝青 再生委員會 出版了第一本系統(tǒng)論述 瀝青路面再生技術(shù)的報告 使舊瀝青路面 成為一種寶貴的資源 銑刨機械 克服了用松土齒破碎瀝青路面的缺點 這些都 推動了再生技術(shù)的迅速發(fā)展 日益膨脹的工業(yè)與生活廢物為社會造成 巨大的壓力 資源 浪費等人類社會進步和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略 的需要 推動了 熱再生技術(shù)的巨大進步 再生料的比例可達 50% 再生混合料的質(zhì)量可 達到與新混合料相同的性能和特性 冷銑刨 所需機 瀝青路面再生技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展 到70年代末在許多國家中 發(fā)展瀝青路 面再生技術(shù)是我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求 14 應(yīng) 用 靈 活 以 及 能 較 好 地 控 制 再 生 混 合 料 的 組 成 等 優(yōu) 點 1.2 就地熱再生工藝 20世紀 70年代末 由于存在著翻修深度
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頁數(shù): 6頁
評分: 4.6
公路路面再生利用與養(yǎng)護新技術(shù)研討會論文集 共 6頁,第 1 頁 淺談瀝青路面再生技術(shù) 張巧寧 1 高文娟 1 張文軍 1 張艷 1 李義輝 1 (1. 西安公路材料再生工程技術(shù)研究中心 陜西西安 710065 摘 要:本文就瀝青路面再生技術(shù)從其產(chǎn)生背景、目前發(fā)展現(xiàn)狀、再生機理、特點、 再生方式及選擇、室內(nèi)模擬研究以及對 RAP材料配比設(shè)計幾個方面作以簡單的介紹。 關(guān)鍵詞:瀝青 路面 再生 公路建設(shè)事業(yè)目前已 經(jīng)進入了高峰 期,養(yǎng)護理念已深入人心,得到了各界人 士的大力支持與高度重視。由于設(shè)計、施 工、交通量的劇增等原因造成很多路面在 其使用壽命期內(nèi)出現(xiàn)了不同程度的破壞: 松散、泛油、波浪、坑槽、裂縫、車轍、 推移、龜裂等等。 在我國路面結(jié)構(gòu)形式大多為:底基層 (水泥石灰綜合穩(wěn)定土或者級配碎石) + 基層(水泥穩(wěn)定碎石或者石灰粉煤灰綜合 穩(wěn)定碎石)+面層(瀝青混凝土或者水泥混 凝土
《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》是在借鑒和總結(jié)國內(nèi)外相關(guān)應(yīng)用經(jīng)驗和研究成果的基礎(chǔ)上編寫而成,分9章、6個附錄。主要內(nèi)容包括:再生混合料用材料技術(shù)要求,舊瀝青路面材料的回收處理及試驗要求,再生混合料設(shè)計及技術(shù)要求,各種再生方法的施工工藝及質(zhì)量控制、驗收標準,相關(guān)試驗方法等等。
第一章 緒論
第一節(jié) 我國瀝青路面面臨的新形勢
第二節(jié) 瀝青路面再生技術(shù)分類與特點
第三節(jié) 國內(nèi)外應(yīng)用概況
第四節(jié) 再生利用的相關(guān)政策
第五節(jié) 瀝青路面再生方式的選擇
第六節(jié) 瀝青路面再生的社會經(jīng)濟效益
第二章 熱再生瀝青混合料
第一節(jié)"para" label-module="para">
第二節(jié) 廢舊瀝青路面材料(RAP)
第三節(jié) 瀝青再生劑
第四節(jié) 熱再生瀝青混合料與熱再生路面性能
第五節(jié) 熱再生瀝青混合料配合比設(shè)計方法
第六節(jié) 改性瀝青和改性瀝青混合料的熱再生
第七節(jié) 瀝青混合料的二次熱再生2100433B
1、再生技術(shù)按溫度要求可分為冷再生和熱再生。
2、熱再生又可分為就地熱再生、廠拌熱再生。
3、冷再生又可分為廠拌冷再生、就地冷再生、全深式再生。
廠拌熱再生Hot Recycling
廠拌熱再生技術(shù)是將舊瀝青混凝土路面銑刨后運到瀝青混合料拌和場(廠),通過破碎、篩分(必要時),并根據(jù)舊料中瀝青含量、瀝青老化程度、集料級配等情況,摻入一定數(shù)量的新集料、新瀝青、再生劑(必要時)等進行熱態(tài)拌和,使混合料達到規(guī)定的各項指標,并按熱拌瀝青混合料的施工工藝重新鋪筑路面。
就地熱再生 Hot In-Place Recycling
就地熱再生技術(shù)(? 就地熱再生)是指利用專用的就地熱再生設(shè)備,對瀝青路面進行現(xiàn)場加熱、翻松,摻入一定數(shù)量的新集料、新瀝青、再生劑等,經(jīng)混拌、攤鋪、碾壓等工序, 一次性實現(xiàn)對表面一定深度范圍內(nèi)(一般不超過6cm)的舊瀝青混凝土路面再生的一種技術(shù)。
場(廠)拌冷再生 Cold Recycling
場拌冷再生技術(shù)是將舊瀝青路面銑刨后運到瀝青混合料拌和場(廠) , 通過破碎、篩分(必要時) , 并根據(jù)舊料中瀝青含量、瀝青老化度、集料級配等指標, 摻入一定數(shù)量的新集料、再生結(jié)合料(乳化瀝青、泡沫瀝青等)、再生劑(必要時)進行常溫拌和,使混合料達到規(guī)定的各項指標,按常溫瀝青混凝土的施工工藝重新鋪筑,形成路面基層或者下面層的一種技術(shù)。
就地冷再生 Cold In-PlaceRecycling
就地冷再生技術(shù)是指利用專用的就地冷再生設(shè)備,對瀝青路面進行現(xiàn)場冷銑刨,摻入一定數(shù)量的新集料、再生結(jié)合料(乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥、消石灰等)、再生劑(必要時),經(jīng)混拌、攤鋪、碾壓等工序, 一次性實現(xiàn)對表面一定深度范圍內(nèi)的舊瀝青路面再生,形成路面基層或下面層的一種技術(shù)。
全深式再生 Full Depth Reclamation
將瀝青層和部分基層材料同時進行就地冷再生,形成路面基層的一種技術(shù)。全深式再生實際上是就地冷再生的一種,只不過是再生厚度范圍內(nèi)包含了部分基層。國內(nèi)全深式再生工程的再生結(jié)合料絕大部分采用水泥,個別采用乳化瀝青和泡沫瀝青。